1

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Тема: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Уважаемые, углубился в изучение этого проекта, и не совсем понимаю, в нем есть место для небольших компаний по обслуживанию ГЛОНАСС или нет, или это будет проходить только через официальных автодиллеров ? Эту систему как-то реально использовать для обычного мониторинга? Заводить по желанию пользователя в ту или иную систему?

2

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/01/2015 10:46:27 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

В проекте ЭРА ГЛОНАСС в настоящее время много чего непонятного, от части это связано с тем, что в проекте много политики. А политическая задача была поставлена обогнать по срокам создания аналогичную систему на западе e-call.
Вот новость по этому поводу:
Мандат eCall отсрочен до марта 2018
http://vestnik-glonass.ru/news/vo_vlast … se_id=3738

И у создателей ЭРА ГЛОНАСС это получилось, только как часто бывает в России, получилось но формально. Т.е. на бумаге "все работает"   с 1 января 2015г
http://glonassunion.ru/web/ru/pressroom … /id/114676

а по факту получается нет. Судите сами, некоторые производители терминалов на своих сайтах рапортуют о прохождении тестов на соответствие требованиям ЭРА ГЛОНАСС, а информация о создании центра по сертификации появляется позже.

Для интеграторов:
Во второй ссылке написано -  "Уже сегодня все желающие владельцы транспортных средств, находящихся в эксплуатации, могут приобрести терминал «ЭРА-ГЛОНАСС», установить его на свой автомобиль в сертифицированном центре и зарегистрировать в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Могу предположить что в настоящее время нет ни одного сертифицированного центра (по монтажу). если кто знает напишите!
Также могу предположить сертификация будет связана с СКЗИ, т.к. в проекте ЭРА ГЛОНАСС есть упоминание не корректируемых данных. Но СКЗИ в терминалах ЭРА Глонасс совсем другая нежели в тахографах.

P.S. Комментарий одного производителя терминалов, относительно органа по сертификации терминалов ЭРА Глонасс -  " Данный сертифицирующий орган создан буквально в конце года. Для его нормальной работы необходимо соответствующее оборудование, обученный персонал и нормативные документы. У нас постоянный прямой контакт с данной организацией имеется. К сожалению, данный орган ещё не проводит работы по сертификации оборудования. Как только начнут работать-мы, наверное, будем первыми, кто подаст заявку.

PP.S. Ну вот и орган по сертификации получается тоже формальный...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
3

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

О всевышний!! Снова этот СКЗИ!!! Как же любят халявные деньги то в верхушке!! И снова "специальное оборудование", очередные "курсы обучения".

4

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вроде FORT TELECOM тестировал свои терминалы на Эру Глонасс, по телеку даже показывали

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
5

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

DmitriyCh
Все верно, именно форт телеком мне и дал выше опубликованный комментарий.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
6

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Очень непонятно будет ли прибор "открыт" именно для остальных систем. Если нет, то тупой черный ящик который будет слать координаты по смс на номер 112 это очень печально.

7

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/01/2015 20:31:14 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

На сколько я разобрался в концепции системы ЭРА ГЛОНАСС, принцип получается примерно такой:

Терминал ЭРА ГЛОНАСС должен содержать в себе специальный SIM чип (аналог СКЗИ) который позволяет организовать защищенное соединение только с сетью виртуального оператора (MVNO/ЭРА ГЛОНАСС). На серверах виртуального оператора (ЭРА ГЛОНАСС) происходит обработка полученных данных и далее передается в систему 112 если она есть в регионе где произошло ДТП или в систему МВД (где нет 112), параллельно информация о ДТП может отправлять в страховые компании для упрощения оформления ДТП.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
8

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Не уверен, что сим-чип и СКЗИ наши законотворцы имеют ввиду как единое целое. Даже уверен, что это будут разные элементы.

9

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот вопрос зачем организовывать "защищенное соединение" при сигнале SOS ? Что за логический бред? сигнал о помощи принципиально не должен быть шифруемым.

10

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/01/2015 20:50:49 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

С точки зрения функциональности логического объяснения шифрованного канала на самом деле нет. Зато СКЗИ хорошо себя зарекомендовал как инструмент для построения бизнес модели (как у тахографов) в рамках всей страны.
Вот и с эрой решили замутить похожую схему.

SIM чип по идее должен содержать криптоалгоритм.
Как наверное догадались установка таких SIM чипов будет доступна только "избранным" производителям терминалов...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
11

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(16/01/2015 05:24:47 отредактировано 24Glonass)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Картина вырисовывается крайне печальная, по сути развернутые мини и микромпании со своими терминалами начнут умирать сразу после первых серий ТС со этой "Эрой", если она будет обеспечивать кроме SOS еще и мониторинг.

Ну а криптографическая "модель" бизнеса, это не модель а насилование рынка, потому как рынок сам НЕ формировал такой запрос. Такую "модел" можно пропихивать законодательно в любую отрасль. Допустим в каждую квартиру по обогревательной батарее с ГЛОНАСС. И при этом запретить батареи без ГЛОНАССа.

Фактически надо подавать в суд на законотворцев за это криптографическое измышление. Даже в тахографах оно не оправдано, а уже в системах SOS и подавно.

12

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Картина вырисовывается крайне печальная, по сути развернутые мини и микромпании со своими терминалами начнут умирать сразу после первых серий ТС со этой "Эрой", если она будет обеспечивать кроме SOS еще и мониторинг.

Вероятность мониторинга там минимальная, вероятность качественного - близка к нулю. Все типы приборов для максимальной экономической эффективности должны быть заточены под определенные функции.

Ну и замерьте процент своих установок в 2014 году на машины произведенные в 2014. Это и будет Ваша максимальная потеря при самых неудачных обстоятельствах..

At the dark side of telematics...
13

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Картина вырисовывается крайне печальная, по сути развернутые мини и микромпании со своими терминалами начнут умирать сразу после первых серий ТС со этой "Эрой", если она будет обеспечивать кроме SOS еще и мониторинг.

На самом деле печального мало, поясню. Для того чтобы понять как будет функционировать ЭРА ГЛОНАСС нужно посмотреть на западный рынок, а именно американский. Там система экстренного реагирования называется OnStar работает не первый год и как я вижу система экстренного реагирования развивается параллельно рынку мониторинга транспорта.
И более того система экстренного реагирования послужила толчком к развитию новых сервисов "connected car" которые функционируют исключительно на рыночной основе.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
14

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Уже сегодня все желающие владельцы транспортных средств, находящихся в эксплуатации, могут приобрести терминал «ЭРА-ГЛОНАСС», установить его на свой автомобиль в сертифицированном центре и зарегистрировать в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

А какой терминал этим желающим устанавливать? Много ли есть терминалов, ориентированных только на поддержку ЭРА-ГЛОНАСС, без коммерческих функций? Я нашёл один, но и он, похоже, доступен только автопроизводителям. Другие производители терминалов придерживаются принципа "берём нашу самую крутую модель и добавляем поддержку ЭРА". Никаких "терминалов за 3000 руб.", о которых так много говорили - нет.

15

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Это "не один", это обычный Гранит, который с этой точки зрения аналогичен многим приборам на рынке.

16

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

А какой терминал этим желающим устанавливать?

Т.к. организация по сертификации терминалов ЭРА ГЛОНАСС еще не начала функционировать, можно сделать вывод что терминалы удовлетворяющие полностью требованиям ЭРА ГЛОНАСС на рынке отсутствуют.

Если же использовать терминалы не сертифицированные может получиться ситуация как в 2012 году когда ставили одни терминалы, после выхода 285 приказа минтранса пришлось их менять.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
17

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

SanderAMC пишет:

Это "не один", это обычный Гранит, который с этой точки зрения аналогичен многим приборам на рынке.

Не могу согласится, вижу множество шлейфов для подключения в ОБД2/КАН. Вероятно оттуда будет ловиться информация о срабатывании аварийных систем?

18

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Zlataner пишет:

А какой терминал этим желающим устанавливать?

Т.к. организация по сертификации терминалов ЭРА ГЛОНАСС еще не начала функционировать, можно сделать вывод что терминалы удовлетворяющие полностью требованиям ЭРА ГЛОНАСС на рынке отсутствуют.

Если же использовать терминалы не сертифицированные может получиться ситуация как в 2012 году когда ставили одни терминалы, после выхода 285 приказа минтранса пришлось их менять.

Это, мягко говоря, не так. Такие терминалы на рынке есть. Странно, что после Вашей конференции Вы не в курсе этого.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
19

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Не могу согласится, вижу множество шлейфов для подключения в ОБД2/КАН. Вероятно оттуда будет ловиться информация о срабатывании аварийных систем?

Нет конечно. Прочтите ГОСТы по ЭРА - в конце концов они доступны в открытом доступе очень давно. Там всё написано.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
20

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

Никаких "терминалов за 3000 руб.", о которых так много говорили - нет.

Если Вы читали требования к ЭРА, то такие терминалы абсолютно нереально было сделать за 3000 рублей даже при старом курсе USD.
Там чисто основные детальки стоили гораздо больше.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
21

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Ну а криптографическая "модель" бизнеса, это не модель а насилование рынка, потому как рынок сам НЕ формировал такой запрос. Такую "модел" можно пропихивать законодательно в любую отрасль. Допустим в каждую квартиру по обогревательной батарее с ГЛОНАСС. И при этом запретить батареи без ГЛОНАССа.
Фактически надо подавать в суд на законотворцев за это криптографическое измышление. Даже в тахографах оно не оправдано, а уже в системах SOS и подавно.

Вы ведь не вхожи на отраслевые совещания, посему не понимаете, что и для чего...
И к тому же, Ваш аргумент, что " рынок сам НЕ формировал такой запрос" - в данном конкретном случае еще более смешон потому, что ЭРА - не рыночный продукт, а требование государства. Рынок и на налоги не формировал запрос и на ЭКЛЗ в кассовых аппаратах и на многое другое, что требуется устанавливать в ТС по техрегламенту рынок тоже запроса не формировал...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
22

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(05/02/2015 18:31:15 отредактировано TK-SK)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

SanderAMC пишет:

Не уверен, что сим-чип и СКЗИ наши законотворцы имеют ввиду как единое целое. Даже уверен, что это будут разные элементы.

На самом деле рассматривается и такой вариант. И далеко не только для ЭРА-ГЛОНАСС, но и для обычного АСН (терминалов).

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
23

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вах, как много букв... Подскажите про сертифицированные терминалы.
Константин Юрьевич, в отпуске были? smile

24

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(06/02/2015 08:21:14 отредактировано 24Glonass)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

- "И к тому же, Ваш аргумент, что " рынок сам НЕ формировал такой запрос" - в данном конкретном случае еще более смешон"


-  у нас многие решения "государства" формируются под гнетом коррупционных составляющих. Ярчайший пример, "городьба" СКЗИ в тахографы. Кстати там еще будут коррупционные скандалы, тема не закрыта.


- "Вы ведь не вхожи на отраслевые совещания, посему не понимаете, что и для чего... "

  Вообще не понимаем, ваше (непризнанное и неподтвержденное) святейшество. Вы не в "бане" часом были все это время? Судя по тону вам бы там понравилось.

25

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

TK-SK пишет:
Zlataner пишет:

Никаких "терминалов за 3000 руб.", о которых так много говорили - нет.

Если Вы читали требования к ЭРА, то такие терминалы абсолютно нереально было сделать за 3000 рублей даже при старом курсе USD.
Там чисто основные детальки стоили гораздо больше.

Так было не всегда

Константин Самцов пишет:

Сделать терминал за 3000 вполне реально при соответствующей массовости и функционале, нацеленном только на ЭРА.
А вот за что 1500 при установке на новые машины на конвейере - для меня загадка.
Реально такая работа стоит копейки в процессе сборки нового авто, там не надо что-то уже собранное разбирать, потом собирать обратно... при условии, что штатные места и штатный регламент будет - а без него на конвейере никак.
Я бы понял сумму в 200...300 рублей за операцию установки на конвейере.
У меня впечатление, что перераспределили стоимость с терминала на установку частично, чтобы те, кто захочет поучаствовать в проекте помимо "нужных" фирм - не вписались в себестоимость железки.

Это - октябрь 2013 г. Позже представители "нужных" фирм повысили стоимость установки до 5000 руб.
Я не берусь судить о том, какая цена ЭРА-терминала реальна сейчас, вопрос в другом. Где они, терминалы, нацеленные только на ЭРА? Зачем в терминале, который будет включаться только при аварии, память на миллионы событий, встроенный автоинформатор, возможность подключения ДУТ/ДРТ, датчика пассажиропотока и многое-многое другое? Особенно если на ТС уже установлен обычный терминал с такими же возможностями...

26

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

TK-SK пишет:

Такие терминалы на рынке есть.

А у "Технокома" такие терминалы есть? Судя по официальному сайту, последняя модель - это выпущенная полтора года назад "АвтоГРАФ-GSM+ (ГЛОНАСС) PCB v.21 / 285".

27

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(10/02/2015 13:51:25 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Встречаем "нового производителя" терминалов ЭРА Глонасс:

«Ростех» выпустил автомобильные терминалы для «ЭРА-ГЛОНАСС»
http://www.cnews.ru/top/2015/02/10/rost … ass_592582

Из статьи:
Как сообщили в ОПК, массовое производство абонентских терминалов системы «ЭРА ГЛОНАСС» начнется в 2017 г.

Отличный анонс получился за 2 года ))))

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
28

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

За это время "или осел умрет или факир сдохнет"....

29

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

В СМИ начала появляться информация, что Вадим Семенов возглавит ОАО ГЛОНАСС
http://www.comnews.ru/node/90055

Довольно неожиданная новость т.к. совсем недавно многие считали что этот пост займет всем известный наш дарк вейдер.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
30

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(13/02/2015 08:41:27 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

Я не берусь судить о том, какая цена ЭРА-терминала реальна сейчас, вопрос в другом. Где они, терминалы, нацеленные только на ЭРА? Зачем в терминале, который будет включаться только при аварии, память на миллионы событий, встроенный автоинформатор, возможность подключения ДУТ/ДРТ, датчика пассажиропотока и многое-многое другое? Особенно если на ТС уже установлен обычный терминал с такими же возможностями...

Не забывайте, что терминалы ЭРА-ГЛОНАСС ставятся только на новые автомобили на заводе автопроизводителя.
А значит, никаких других устройств на автомобиле, вероятно, нет.

Клиент, приобретая партию новых грузовиков, сразу же получит в составе ЭРА-ГЛОНАСС (которая ему де-факто не нужна) полнофункциональное устройство, на основе которого сможет получать услуги по мониторингу транспорта.

К примеру, наш FORT-112 EG содержит двухпрофильный SIM-чип, который помимо профиля ЭРА-ГЛОНАСС имеет профиль одного из коммерческих операторов связи.
Кроме того, в этом же терминале есть слот под обычную сим-карту под коммерческие сервисы.


Терминалы ЭРА-ГЛОНАСС без функций обычных терминалов мониторинга актуальны только для легковых автомобилей.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
31

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald, не всегда покупка новых машин означает расширение парка. Клиент списывает старую машину, перед этим снимает с неё терминал (обычный, для мониторинга). Покупает новую машину с предустановленным "полнофункциональным устройством". Но у клиента уже есть устройство, которое он хочет установить на новую машину для получения услуг по мониторингу. И клиенту не нужны приключения с подключением нового вида устройств к своей информационной системе. Итог - "полнофункциональное устройство" используется как ЭРА-терминал.
К тому же требования к терминалам для ЭРА ГЛОНАСС время от времени меняются. Клиенту каждый раз менять "полнофункциональное устройство"?

32

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

К тому же требования к терминалам для ЭРА ГЛОНАСС время от времени меняются. Клиенту каждый раз менять "полнофункциональное устройство"?

Требования к ЭРА-ГЛОНАСС регламентированы ТР ТС 018. Если ГОСТы к ЭРА-ГЛОНАСС изменятся, то уже проданные автомобили, оснащенные терминалами ЭРА-ГЛОНАСС, оснащать терминалами нового типа не придется - они ставятся только на автомобили, которые впервые попадают в обращение.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
33

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

они ставятся только на автомобили, которые впервые попадают в обращение.

Тут нестыковочка получается:
"Создатель" системы ЭРА ГЛОНАСС считает, цитирую с сайта  http://glonassunion.ru/web/ru/pressroom … /id/114676

Уже сегодня все желающие владельцы транспортных средств, находящихся в эксплуатации, могут приобрести терминал «ЭРА-ГЛОНАСС», установить его на свой автомобиль в сертифицированном центре и зарегистрировать в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Пока есть желание позвонить (или написать)  в НП Глонасс и спросить где эти терминалы можно купить, хотя и так понятно что ответа я не получу.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
34

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

же сегодня все желающие владельцы транспортных средств, находящихся в эксплуатации, могут приобрести терминал «ЭРА-ГЛОНАСС»,

Павел, само собой, "по желанию", их можно приобрести и поставить. Опять же, где вы найдете таких желающих?)

Потому я и не вижу смысла производить терминалы только для ЭРЫ тем более, для aftermarket рынка.

А для кармейкеров легковых автомобилей - совсем другая история.

По поводу того, где можно купить терминалы:

Купить их можно, но они будут без сертификата. В "Связь-Сертификате" уже лежат несколько устройств в очередь на сертификацию.
В том числе и новая версия нашего FORT-112 EG. Устройство уже прошло часть испытаний. Ждем, когда сертифицирующий орган проведет остальные.

Резюмируя: да, проблемы с проектом ЭРА есть, но в целом - все движется, взаимодействие с автопроизводителями сейчас идет очень активное.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
35

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Опять же, где вы найдете таких желающих?)

Я на свой автомобиль бы установил такой девайс. Я зарегистрирован во всех "гос системах" - Госуслуги, УЭК и т.д.
Польза от них минимальна, но есть.

Вот и от ЭРЫ я хочу получить минимальную пользу. Например "в теории" для оформления европротокола. Хотя и тут понятно что эта фишка не работает...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
36

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Если ГОСТы к ЭРА-ГЛОНАСС изменятся, то уже проданные автомобили, оснащенные терминалами ЭРА-ГЛОНАСС, оснащать терминалами нового типа не придется - они ставятся только на автомобили, которые впервые попадают в обращение.

Из-за изменений в протоколе обмена данными старый терминал однажды утратит способность сообщать об авариях. Зафиксировать факт аварии он, конечно, сможет и после этого, и 100500 коммерческих функций будут выполняться, а вот с выполнением главной функции - вызовом экстренных служб - будет печально. А средний клиент, который не следит за новостями в сфере мониторинга, даже не узнает об этом событии... пока сам не попадёт в аварию.
Конечно, если ставить терминалы по принципу "только бы проверяющие отстали", то беспокоиться не о чем, можно оснастить один раз и забыть.

37

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

Конечно, если ставить терминалы по принципу "только бы проверяющие отстали",

Штрафов за отсутствие терминалов ЭРА не предусмотрено, так что и "проверяющим" в принципе проверять нечего.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
38

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

так что и "проверяющим" в принципе проверять нечего.

Верно, единственна проверка - процедура ОТТС, которая проводится омологационным органом в соответствии с ТР ТС и ГОСТами.

Zlataner, не переживайте, менять протокол обмена так, чтобы ранее оснащенные автомобили не могли отправить MSD никто не будет. Хотя то, что протокол будет расширяться для предоставления дополнительных сервисов - вероятно.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
39

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

что протокол будет расширяться для предоставления дополнительных сервисов - вероятно.

Изучив пачку документов про ЭРУ, пока прихожу к выводу, что у терминала по идее должно быть 2 протокола:
1 - для организации защищенного канала для отправки экстренных сообщений.
2 - скорее всего открытый/конфигурируемый доступный всем.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
40

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Изучив пачку документов про ЭРУ, пока прихожу к выводу, что у терминала по идее должно быть 2 протокола:
1 - для организации защищенного канала для отправки экстренных сообщений.
2 - скорее всего открытый/конфигурируемый доступный всем.

Павел, не совсем так.

Протокол один - собственно EGTS. Он подробно описан в ГОСТ Р 54619-2011 с последними изменениями от  2013г.

Но пакеты в нем могут быть разного содержания:

- Пакеты, отвечающие за передачу MSD (Minimum set of data), собственно - экстренный вызов, который передается через inBand модем. (хотя можно их передать и через обычный GPRS и через SMS)
- Пакеты с данными по мониторингу транспорта, то, для чего повседневно используют EGTS

Что вы понимаете под конфигурируемостью?

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
41

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

С 2013г года, много чего поменялось, EGTS свою роль иже сыграл (для 285 приказа). В последнее время EGTS мне кажется уже не отвечает всем требованиям рынка.

Vivald пишет:

Что вы понимаете под конфигурируемостью?

Динамически изменяемый состав пакета данных, т.е. пользователь сам определяет какие данные отправлять в облако.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
42

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Белоруссии и Казахстану предлагают использовать инфраструктуру ЭРА-ГЛОНАСС, в частности "использовать российские органы по сертификации"
Похоже и соседние страны хотят "подсадить на СКЗИ"!

http://www.comnews.ru/node/90258

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
43

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Похоже и соседние страны хотят "подсадить на СКЗИ"!

Павел, не стоит смешивать эти вещи.

"Использовать российские органы по сертификации" - это значит, что производителям терминалов из Казахстана и Беларуси предлагают проходить процедуру сертификации в "Связь-Сертификате".
Ничего запредельно страшного я в этом не вижу, в особенности потому, что производителей оборудования ЭРА-ГЛОНАСС за пределами России не так много.

СКЗИ тут не при чем. Вообще, если уж на то пошло, то слово СКЗИ ни разу не встречается в ТР ТС 018 и ГОСТах на ЭРА-ГЛОНАСС.

Пока официально СКЗИ есть только в изданных в начале этого года ГОСТах на АСН (аппаратуру спутниковой навигации).

Речь о включении СКЗИ в ЭРА-ГЛОНАСС пока идет только в контексте использования оборудования ЭРА для Европротокола.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
44

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(20/02/2015 12:54:09 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Речь о включении СКЗИ в ЭРА-ГЛОНАСС пока идет только в контексте использования оборудования ЭРА для Европротокола.

Не совсем так, первоисточником служит Федеральный закон 28 декабря 2013 г. N 395 в котором появилось упоминание "некорректируемого вида информации". А история с эвропротоколом получила развитие чуть позже.

"СКЗИ" это я так назвал, то что будет обеспечивать некорректируемый вид в ЭРЕ Глонасс, как оно будет назваться на самом деле не суть важно...

Vivald пишет:

Ничего запредельно страшного я в этом не вижу

Давайте посмотрим какие компании пройдут сертификацию! ))))

P.S. Некоторые производители терминалов тоже думали что можно начать производить тахографы...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
45

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Давайте посмотрим какие компании пройдут сертификацию! ))))
P.S. Некоторые производители терминалов тоже думали что можно начать производить тахографы...

Загадывать не будем. Сейчас терминал на сертификации, в технической стороне мы уверены.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
46

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

в технической стороне мы уверены.

Тут "заход нужен с другой стороны".

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
47

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Zlataner пишет:

А какой терминал этим желающим устанавливать?

Т.к. организация по сертификации терминалов ЭРА ГЛОНАСС еще не начала функционировать, можно сделать вывод что терминалы удовлетворяющие полностью требованиям ЭРА ГЛОНАСС на рынке отсутствуют.

Если же использовать терминалы не сертифицированные может получиться ситуация как в 2012 году когда ставили одни терминалы, после выхода 285 приказа минтранса пришлось их менять.

+100500 ))

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
48

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, почему устоялось мнение, что "сертифицирующий орган отсутствует"?

Он существует, пожалуйста:

http://www.sert.ru/gen/r5

Отправляйте оборудование ЭРА-ГЛОНАСС Вашего производства на сертификацию.

А то складывается впечатление, что мы тут все играем в игру "Да, НО" - ищем предлоги, чтобы усилить проблему, а не найти пути ее решения и возможности для бизнеса каждой из присутствующих сейчас на рынке компаний благодаря такому драйверу роста, как ЭРА.

Проблемы существует, получится ли их решить - время покажет. Но стараться их решить точно не возбраняется.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
49

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Терзают меня смутные сомнения, что ЭРУ ГЛОНАСС в скором будущем "поженят" на страховой телематике, а у страховой телематики вопрос с терминалами уже решен... да и с программной платформой все ок.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
50

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Терзают меня смутные сомнения, что ЭРУ ГЛОНАСС в скором будущем "поженят" на страховой телематике, а у страховой телематики вопрос с терминалами уже решен... да и с программной платформой все ок.

Пожалуй, осмелюсь с вами не согласится, в той части где вопрос "Уже решен". На соответствующих форумах и конгрессах некоторые представители большой четверки открыто упоминали, что будут профилироваться в этом вопросе на сторонние решения, а тут уж кто первый смог, того и тапки.

51

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zprime пишет:

На соответствующих форумах и конгрессах некоторые представители большой четверки открыто упоминали

Можно чуть по подробнее?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
52

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(04/03/2015 07:40:49 отредактировано Zprime)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сильно подробнее не хочется, ибо все мы здесь друзья-товарищи но едим из одной тарелки. Однако, я бы посмотрел на вашем месте например стенограммы второй части IV конгресса "ЭРА-ГЛОНАСС" или, если у кого завалялись, записи с умного страхования 2014, благо, оно транслировалось онлайн и записать его не составляло сложности.

Это, если брать непосредственно публичные заявления. Что было в курилке, остаётся в курилке smile

53

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Тем временем, нормативная база по ЭРА ГЛОНАСС пополнилась еще одним документом, Постановление правительства от 21 февраля 2015г.  №151 http://government.ru/media/files/XmUBVdYlLrU.pdf

В этом документе на сколько я понял "закладывается" самое главное, бизнес модель функционирования ЭРЫ. Т.е. если говорить простым языком чтобы система приносила доход (что и планировалось с самого начала создания) нужно четко разграничить два понятия обладатель информации и ее пользователь. Что и было сделано в этом документе. А именно - обладатели информации предоставляют ее безвозмездно.
Ну а пользователи этой информации будут привлекаться на коммерческой основе. О чем раньше в СМИ просочилась одна статейка: http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=6407
Первыми же коммерческими пользователями скорее всего будут страховые компании.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
54

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Белоруссии и Казахстану предлагают использовать инфраструктуру ЭРА-ГЛОНАСС, в частности "использовать российские органы по сертификации"

Если есть единые требования к ЭРА-терминалам, то почему бы не сертифицировать их в одном месте? Судя по этой новости, в будущем предполагается мировая унификация устройств вызова экстренных служб - при активном участии российской стороны. В условиях свободного перемещения людей, товаров, капиталов и чего-то там ещё унификация терминалов - это совершенно естественно. Поедет, например, российская фура в Казахстан и там попадёт в аварию - куда терминал пошлёт сигнал? В Россию? А российская система передаст вызов казахстанским службам автоматически или для этого нужен оператор? Такой многоступенчатый вызов будет надёжным? И кто заплатит за роуминг?
А ведь смысл ЭРА как раз в том, чтобы экстренные службы как можно быстрее получили полную информацию об аварии и начали реагировать. Случилась авария в Казахстане - казахстанская система должна принять вызов от российских и белорусских участников так же, как от казахстанских. Случилась авария в России или Белоруссии - аналогично.

55

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

Если есть единые требования к ЭРА-терминалам, то почему бы не сертифицировать их в одном месте? Судя по этой новости, в будущем предполагается мировая унификация устройств вызова экстренных служб - при активном участии российской стороны. В условиях свободного перемещения людей, товаров, капиталов и чего-то там ещё унификация терминалов - это совершенно естественно. Поедет, например, российская фура в Казахстан и там попадёт в аварию - куда терминал пошлёт сигнал? В Россию? А российская система передаст вызов казахстанским службам автоматически или для этого нужен оператор? Такой многоступенчатый вызов будет надёжным? И кто заплатит за роуминг?
А ведь смысл ЭРА как раз в том, чтобы экстренные службы как можно быстрее получили полную информацию об аварии и начали реагировать. Случилась авария в Казахстане - казахстанская система должна принять вызов от российских и белорусских участников так же, как от казахстанских. Случилась авария в России или Белоруссии - аналогично.

Этим вопросом как раз занимается комиссия от ФГУП НАМИ. Гармонизация ЭРА, ЭВАК, ЭРА РБ и eCall - одна из основных задач.
Устройство, установленное в России, сможет передавать MSD в местные экстренные службы как в Таможенном Союзе, так и в Европе.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
56

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zlataner пишет:

Никаких "терминалов за 3000 руб.", о которых так много говорили - нет.

3000 рублей превратились в 100 евро
И снова терминалы "будут", стоимость "составит", а автопроизводители "смогут". Хотя уже 3 месяца как всё это должно быть и работать.

57

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

eCall перенесли на 2018 год. Значит и ЭРА Глонасс мы раньше не увидим, остается только читать новостную ленту "как космические корабли бороздят просторы вселенной"...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
58

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Минтранс хочет передать проект ЭРА ГЛОНАСС обратно в НП ГЛОНАСС.
И какое совпадение в цифрах (с eCall) до 31 декабря 2017 года.
Проект постановления правительства http://regulation.gov.ru/project/25927. … e_id=18424

Зачем тогда создавали ОА ГЛОНАСС непонятно...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
59

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Минтранс хочет передать проект ЭРА ГЛОНАСС обратно в НП ГЛОНАСС.
И какое совпадение в цифрах (с eCall) до 31 декабря 2017 года.
Проект постановления правительства http://regulation.gov.ru/project/25927. … e_id=18424

Зачем тогда создавали ОА ГЛОНАСС непонятно...

Прост...xD

С уважением и наилучшими пожеланиями,
Лукьянов Ярослав  тел: +79678739444, 8-800-775-34-04
http://www.neomatica.ru/ Skype: neomatica
https://vk.com/club86824590
60

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(21/05/2015 08:07:05 отредактировано Zprime)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Минтранс хочет передать проект ЭРА ГЛОНАСС обратно в НП ГЛОНАСС.
И какое совпадение в цифрах (с eCall) до 31 декабря 2017 года.
Проект постановления правительства http://regulation.gov.ru/project/25927. … e_id=18424

Зачем тогда создавали ОА ГЛОНАСС непонятно...

Всё довольно просто.
Постановление Правительства Российской Федерации «О создании открытого акционерного общества "ГЛОНАСС"»  ещё не прошло ни ОРВ, ни антикоррупционную проверку, ни тем более регистрацию в Минюсте, а "ЭРА" введена в эксплуатацию вот уже почти полгода как. И управлять ей толком никто не может, и не работает она пока никак. Потому то, пока АО формируют, пока то, пока сё, регулировать ЭРА будет подчиняющийся Минтрансу и фактически единственный кто понимает что там происходит же НП.

StreetNot пишет:

Прост...xD

Ясн xD

61

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zprime пишет:

щё не прошло ни ОРВ, ни антикоррупционную проверку, ни тем более регистрацию в Минюсте

Говорят у руководства ОА ГЛОНАСС нашли двойное гражданство...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
62

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Говорят у руководства ОА ГЛОНАСС нашли двойное гражданство...

О том, собственно и говорю, с АО пока то, пока сё, пройдёт немало времени, а передача управления над ЭРА это просто костыль, ведь это на внутреннем рынке ЭРА может работать только на бумаге, а вот к запуску eCall'а, дабы не омрачать и без того весёлые международные отношения несоблюдением международных же договоров, ЭРА должна заработать, что в свою очередь может в данный момент обеспечить только НП (Благо, они единственные, кто ковыряет эту тему с самого начала и имеет представление о реальном положении дел).
На мой взгляд, ЭРА передадут в АО не ранее, чем оно превратится из условной госорганизации в реально действующую структуру.

63

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

СМИ про ЭРА ГЛОНАСС

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«Так, оборудование общей стоимостью 360 млн. рублей, приобретенное в 2014 г. в рамках ФЦП «ГЛОНАСС», на 1 января 2015 г. находилось на складах производителей, не смонтировано и не введено в эксплуатацию», - говорится в докладе.

http://vestnik-glonass.ru/news/vo_vlast … mintransa/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
64

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(05/06/2015 09:29:01 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересная новость:
Единственным учредителем АО ГЛОНАСС стала Российская Федерация в лице Росимущества.

А где Минтранс?
Интересно каким образом Росимущество будет развивать эра глонасс?

http://izvestia.ru/news/587411

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
65

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(10/06/2015 09:54:52 отредактировано va2im)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

+ ППр 6 июня 2015 года №557 "Об утверждении Правил эксплуатации устройств вызова экстренных оперативных служб и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

В частности, установлено, что эксплуатация устройств обеспечивается собственниками транспортных средств, подлежащих оснащению такими устройствами в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».

Эксплуатация устройств и их техническое обслуживание будут проводиться в соответствии с технической документацией производителей устройств или производителей транспортных средств.

В целях обеспечения вызова экстренных оперативных служб, полноты, достоверности и некорректируемости информации, своевременности её представления в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» установлено, что устройства проходят процедуру аутентификации и авторизации в сетях подвижной радиотелефонной связи и идентификацию в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Процедура аутентификации и авторизации в сетях подвижной радиотелефонной связи будет проводиться с применением микросхем, которыми оснащаются устройства. Параметры работы таких микросхем задаются в рамках взаимодействия оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и производителя устройств.

Идентификация устройства вызова экстренных оперативных служб производится при размещении информации в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» по идентификационному номеру устройства.

Принятые решения позволят урегулировать отношения, связанные с эксплуатацией устройств, и определить порядок и цели их эксплуатации.

http://government.ru/docs/18443/

66

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Процедура аутентификации и авторизации в сетях подвижной радиотелефонной связи будет проводиться с применением микросхем, которыми оснащаются устройства."

- еще один виток коррумпированного СКЗИ?

67

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

скорее всего специальный сим чип, со встроенными алгоритмами шифрования

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
68

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Возможно уже видели, и не для "похвастаться" http://tass.ru/kosmos/2021886

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
69

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Каковы сроки окончания сертификации?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
70

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мы надеемся на середину лета. Но по факту может еще все переноситься.

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
71

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Пять производителей подали заявки на сертификацию систем экстренного вызова "ЭРА-ГЛОНАСС"

Устройства компаний "Форт Телеком", "Континентал Атомотив РУС", "ИТЭЛМА", "Хитачи Хай-Технолоджиз РУС", "Кларион" пройдут сертификацию в лаборатории "Связь-сертификат".

------------

Не вижу знакомых названий от известных ГЛОНАСС-брендов...

72

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

"Пять производителей подали заявки на сертификацию систем экстренного вызова "ЭРА-ГЛОНАСС"

Устройства компаний "Форт Телеком", "Континентал Атомотив РУС", "ИТЭЛМА", "Хитачи Хай-Технолоджиз РУС", "Кларион" пройдут сертификацию в лаборатории "Связь-сертификат".

------------

Не вижу знакомых названий от известных ГЛОНАСС-брендов...


Потому что с мониторингом авто транспорта это может быть связанно только косвенно, и только если такую возможность оставит производитель оборудования (Как у нас возможность работать не только в режиме ЭРА , но и параллельно активировать режим мониторинга и отправки данных на сервер СМТ).
Плюс сертификация это долго дорого и умно (т.к. работ постоянно идет и с производителями ТС)

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
73

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Возобновлю тему, предлагаю подбить список "Эра-глонасс" - "совместимых" терминалов.. кто какие знает?

74

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

0
или пусть объяснят как обеспечивается не корректируемый вид информации.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
75

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник А что ФОРТ? Мне коммерсанты прислали сегодня на рассмотрение.

76

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

В настоящее время много компаний которые считают себя "участником проекта ЭРА ГЛОНАСС" выпускают различные терминалы.
Но предоставить сертификат что терминал соответствует требованиям ЭРА никто не может.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
77

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Так эти сертификаты будут только в сентябре выдаваться. Как я понял изначально Fort и MetaSystem ими обладать будут, а потом и остальные подтянутся

78

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/07/2015 14:59:08 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Есть подозрение, в России будут создавать монополию с эрой.
Самый крупный кусок (оснащение на заводах) по идее заберет мета.
А остальным отдадут вторичный рынок.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
79

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Галилео-Скай" писали что к осени у них будет  терминал "ЭРА-совместимый".

У "Мета-Системс" что за терминалы?

80

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(30/06/2015 11:47:12 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

На сайте есть описание терминалов для вторичного рынка http://www.metasystem.it/index.php/msy_ … ter-Market
Для первичного по брендам авто http://www.metasystem.it/index.php/msy_ … essori-OES

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
81

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Что это за иностранная херь? Проект РФ?

82

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

это за иностранная херь

Иностранная но имеет русских владельцев (у Octo Telematics)

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
83

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мета - Итальянская компания, основная специализация - Страховая телематика. Линейка здоровая, но ориентирована она на крупных клиентов первичной комплектации или страховые компании. У Меты серьезные планы как по Эре, так и по Е-кол, а так же несколько проектов в других странах(Грузии например). В России Мета есть у РадиоТерминала, но пока мы её в интеграторские круги не поставляем, только по страховым компаниям. Если вопросы по ним будут - в ЛС.
По Эре - на первом этапе это только рынок новых автомобилей.

84

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Гдето встречал описание терминала MetaSystem который вмонтирован в автомобильный аккумулятор.
Идея крайне интересная для новых авто.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
85

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(01/07/2015 09:47:34 отредактировано PRT)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

У MetaSystem совершенно чудесные OBD-II трекеры. Они затачиваются под конкретную марку/иногда модель и очень достойно работают, но вот универсальности при таком подходе - никакой.

86

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

PRT есть презентация по чудесности работы? Или демо доступ какой по их трекерам ОБД.

87

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

PRT пишет:

У MetaSystem совершенно чудесные OBD-II трекеры. Они затачиваются под конкретную марку/иногда модель и очень достойно работают, но вот универсальности при таком подходе - никакой.


так женщины говорят....

88

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Уже тахограф с эрой появился, остался вопрос с сертификацией...

http://incotextaho.ru/download/Mercury_ … 8.2014.pdf

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
89

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/07/2015 16:04:52 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

"Галилео-Скай" писали что к осени у них будет  терминал "ЭРА-совместимый".
У "Мета-Системс" что за терминалы?

Спутник пишет:

Есть подозрение, в России будут создавать монополию с эрой.
Самый крупный кусок (оснащение на заводах) по идее заберет мата.
А остальным отдадут вторичный рынок.

Спутник пишет:

Уже тахограф с эрой появился, остался вопрос с сертификацией...
http://incotextaho.ru/download/Mercury_ … 8.2014.pdf

Товарищи, читаю все это, и уж, простите, глаза на лоб лезут. Столько слухов, не подтвержденных ничем.


Во-первых, по тому, кто реально разработал оборудования ЭРА-ГЛОНАСС и подал заявки на сертификацию в орган по сертификации (стоимость сертификации, к слову, более 200 тыс. $), вот официальное сообщение агенства ТАСС:

http://tass.ru/kosmos/2021886

По данным Связь Сертификата (пока что единственного сертифицирующего органа ЭРА), еще несколько мировых производителей автоэлектроники готовятся подать заявки. Это DENSO (делает автоэлектронику для всех японских автобрендов), Magneti Morelly (Италия), MOBIS (подразделение KIA) и некоторые другие.

Все это компании с миллиардными оборотами в долларовом выражении.

Fort Telecom на сегодня работает более чем с 40 различными автопроизводителями со всего мира просто потому, что мы первые, кто подал заявку на сертификацию и соответственно, первые ожидаем протоколов испытаний и сертификата на Устройство.

На большое количество моделей наше оборудование ЭРА-ГЛОНАСС уже монтируется на конвейере как предсерийные образцы на автомобили, которые планируют получать ОТТС в этом году. Процесс интеграции оборудования ЭРА в процесс производства автомобиля - это вообще отдельная тема, заслуживающая отдельной ветки.

Обратите внимание, что есть огромная разница между Системой ЭРА и Устройством ЭРА.
Напомню, что сертификация Системы проходит в составе автомобиля.
Сертификата на Систему в отдельности в природе быть не может, могут быт только протоколы испытаний, которые автопроизводитель использует для получения сертификата на Систему в составе автомобиля.

То есть мы даем производителю легкового ТС протоколы испытаний, он на основе них получает сертификат на Систему вызова экстренных оперативных служб в составе автомобиля, а уже с этим сертификатом получает ОТТС на автомобиль.

Если же речь идет о грузовиках или автобусах, то там уже речь идет не о Системе, а об Устройстве (без автоматического факта определения ДТП).

Наше оборудование - FORT-112 EG является как Устройством, так и Системой, так как в своем составе содержит датчики и алгоритмы автоматического определения факта ДТП и расчета ASI-15.

____________________________

Говорить о том, кто сейчас займет этот рынок, очень и очень рано.

Есть Fort Telecom - которые первые, и потому многие автомобильные бренды работают с нами.

Есть мировые производители автоэлектроники - которые так же стоят в очередь на сертификацию, и производители автомобилей привыкли с ними работать.

Но многим автопроизводителям нужно получать ОТТС сейчас, а не через 2 года, потому они смотрят в нашу сторону.

Процесс формирования рынка будет идти как минимум до конца 2017 года. Но первые тысячи автомобилей, оснащенных оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС, в том числе нашего производства, хлынут на рынок уже в 2016 году.

А значит, для вас, коллеги, как для интеграторов - это потенциальный рынок автомобилей, уже оснащенных оборудованием, на котором можно предоставлять дополнительные коммерческие сервисы мониторинга транспорта, контроля топлива и всего того, к чему мы с вами привыкли.
Потому советую начать уже сейчас в живую знакомиться с оборудованием ЭРА, а не фантазировать.



Готов публично на форуме ответить на любые вопросы по проекту ЭРА. Только прошу максимально конкретизировать.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
90

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

По поводу "тахографов с ЭРОй"  и "ЭРА-совместимых устройств"

ЭРА-совместимо - означает возможность передачи MSD на инфраструктуру ЭРА-ГЛОНАСС. В этом нет ничего заоблачного. Это можно при желании организовать на любом терминале с UMTS in-band модемом.

Можно при этом даже SIM-чип ЭРА не ставить, а делать передачу с обычной коммерческой карты/коммерческого чипа.

Естественно, ни о какой сертификации как оборудование ЭРА-ГЛОНАСС и как оборудование, которое можно поставить на конвейере на автомобиль, здесь речи идти не может.

Это всего лишь возможность, используя обычный коммерческий профиль оператора связи, произвести звонок в экстренные службы и передать туда MSD.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
91

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

стоимость сертификации, к слову, более 200 тыс. $)

На сколько мне известно это стоимость сертификации одного типа транспортного средства на соответствие ЭРА ГЛОНАСС (около 12 000 000 руб), в котором по большей части заинтересован автопроизводитель. Автопроизводители эту тему поняли и пока получают одобрение типа задним числом (прошлым годом). В настоящее время нет ни одного транспортного средства получившее одобрение с эрой. Нюанс еще заключается в том, что как правило у автопроизводителя несколько моделей авто, грань между моделью и типом очень тонкая, а выкидывать по 12 млн на каждую модель никто не хочет.

О том как будут сертифицироваться терминалы ЭРА ГЛОНАСС для вторичного рынка инфы пока нет.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
92

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

На сколько мне известно это стоимость сертификации одного типа транспортного средства на соответствие ЭРА ГЛОНАСС

Вы не правы. Для подачи заявки на получение ОТТС автопроизводитель, к примеру, грузовика должен подать протоколы испытаний на следующие ГОСТы:

54618
55530
55531
55533
55534

Из них только ГОСТ 55531 (качество звука) обязательно проводить на каждой модели ТС, остальные протоколы испытаний можно взять у производителя Устройства, к примеру, Форт-Телеком.

В этом случае затраты на получение ОТТС на один новый тип падают на порядок.

В случае легкового автомобиля, на которых устанавливается Система (а не Устройство), к указанному списку гостов добавляется 55532 (автоопределения ДТП), который так же можно получить у производителя Системы и не нужно делать отдельно на каждом автомобиле.

На этот год запланировано довольно много автомобилей, которые будут получать ОТТС уже в составе с Устройством или Системой без всяких "задних чисел". Работа ведется каждый день и очень активно.


По второму вопросу:

Спутник пишет:

О том как будут сертифицироваться терминалы ЭРА ГЛОНАСС для вторичного рынка инфы пока нет.

Все то же самое. Правда здесь речь идти может только об Устройстве. Сертифицировать Систему в отдельности от автомобиля не получится.
В момент подачи заявки на сертификацию, производитель оборудования выбирает, как его сертифицировать - как "штатное" или как "дополнительное" - что и есть оборудование для aftermarket.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
93

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(17/07/2015 11:55:48 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Автопром похоже не справляется с таким количеством гостов:

Система ЭРА-ГЛОНАСС затормозила вывод автомобилей на российский рынок

http://top.rbc.ru/technology_and_media/ … cbc9656228

Для ускорения процесса предлагается ввести трехлетний переходный период с «упрощенным порядком сертификации» и признанием зарубежных сертификатов качества для автопрома соответствующими устройствам ЭРА-ГЛОНАСС.

Ну вот и первый шаг на встречу мете сделан.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
94

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(20/07/2015 09:14:04 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Система ЭРА-ГЛОНАСС затормозила вывод автомобилей на российский рынок

Проблема действительно стоит остро, и нагрузка на Связь Сертификат очень высокая, сроки сорваны. (нам наши протоколы обещали еще в июне).

Тем не менее, коллективное письмо AEB еще не означает, что какие-то переходные периоды будут приняты.

Хотя здравое зерно в этом есть, в особенности - в необходимости сертификации автомобилей на малую партию до 150шт.

К примеру, у нас есть клиенты - производители суперкаров. Они продают от 10 до 15 автомобилей в год в России. И сейчас они обязаны пройти полную процедуру сертификации, что крайне сложно и дорого в случае таких производителей.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
95

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(20/07/2015 10:19:46 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Чувствую, старт продаж лады vesta начнется без обещанного ЭРА ГЛОНАСС.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
96

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Чувствую, старт продаж лады vesta начнется без обещанного ЭРА ГЛОНАСС.

На сколько мне известно, с технической точки зрения у ИТЭЛМы все готово для весты.

Вполне вероятно, что ЭРА на весте будет, а для ускорения получения ОТТС найдут какое-то решение в случае если Связь Сертификат не успеет их сертифицировать до сентября.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
97

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Российский союз авто страховщиков критикует нормативные документы по ЭРА ГЛОНАСС

http://vestnik-glonass.ru/stati/primene … chestvom-/

Ждем новые правки.. и скорее всего перенос сроков по оснащению эрой...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
98

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Но первые тысячи автомобилей, оснащенных оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС, в том числе нашего производства, хлынут на рынок уже в 2016 году.

Интересно какие марки

99

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(17/08/2015 15:30:40 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Хмельницкий С.А пишет:

Но первые тысячи автомобилей, оснащенных оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС, в том числе нашего производства, хлынут на рынок уже в 2016 году.
Интересно какие марки

Да фактически все.
Все, кто впервые получает ОТТС на новую модель и те, кто попадает по требования регламента, вступающие с 2016г (опасные грузы, твердые бытовые отходы, коммерческая перевозка пассажиров).

А значит - абсолютно все новые автобусы, все бензовозы, очень многие грузовики, все новые модели легковых, которые получат ОТТС 2015 г.

Вот, к примеру, несколько новостей о наших автопроизводителях:

http://www.fort-monitor.ru/news/146/

http://www.fort-monitor.ru/news/144/

http://www.fort-monitor.ru/news/142/

http://www.fort-monitor.ru/news/124/


Еще список автопроизводителей, которые сейчас на оснащении есть в фильме:

https://www.youtube.com/watch?v=bXrfcTzBAY8

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
100

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Российский союз авто страховщиков критикует нормативные документы по ЭРА ГЛОНАСС

http://vestnik-glonass.ru/stati/primene … chestvom-/

Ждем новые правки.. и скорее всего перенос сроков по оснащению эрой...

Если только не примут "как есть", чтобы успеть в срок. Тогда уже будет не до правок, возможно

101

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Доброго всем времени суток! Есть ли на сегодняшний день хоть какое то понимание о Сертификатах именно для установочных центров? Кто будет сертифицировать? Требуется лиотдельная сертификация монтажников? Спасибо!

102

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(21/08/2015 20:09:16 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Пока нормативные документы по сертификации установочных центров отсутствют.
От части это связано с отсутствием спроса на вторичном рынке по установке приборов эра. Но ситуация может быстро измениться если решится вопрос по оформлению европротокола с использованием приборов эра.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
103

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Телематический тест на опрокидывание автомобиля

В России

На западе
Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
104

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Зато у нас зрелищнее))

105

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(04/09/2015 11:12:47 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Правительство утвердило состав данных  http://docs.cntd.ru/document/420295231 (Таблица 1) которые должен передавать терминал ЭРА ГЛОНАСС (Приказ минтранса от 4 августа 2015 года N 238)

В таблице мы видим данныео о типе топлива, категории ТС, координаты, но нет описания данных о степени тяжести ДТП (данные по ускорениям по каждой оси акселерометра). Т.е. из представленного описания, можно сделать вывод что, определение факта ДТП будет происходить на борту ТС, а не в облачном программном обеспечении.

Я боюсь представить какое количество ложных срабатываний будет происходить в таком случае. А если источником данных будет являться датчик подушки безопасности, то наоборот, огромное количество мелких ДТП останутся без внимания.

Интересно как скоро начнут вносить правки в этот документ...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
106

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

1)... определение факта ДТП будет происходить на борту ТС, а не в облачном программном обеспечении.

2)... огромное количество мелких ДТП останутся без внимания.

1)Определение факта ДТП в любом случае должно происходить в самом ЭРА терминале, на случай если, например, нет стабильной связи, и ЭРА-вызов будет отправлен не сразу или сервера поставщика телематических услуг как всегда внезапно упали. Да и если связи нет вообще, можно будет по данным акселерометров по меньшей мере восстановить картину удара.
2)ЭРА и не должна реагировать на каждую аварию. Её основной задачей является моментальный автоматический вызов экстренных служб при тяжёлых авариях дабы спасти человеческие жизни за счёт сокращения времени реакции в течение т.н. "Золотого часа".
Для менее экстренных вызовов есть специальная кнопочка, которую можно нажать и поболтать с оператором.
Ложные срабатывания акселерометра так же будут отсеиваться с помощью разговора с оператором, да и судя по механике расчёта их будет не так уж и много даже на самых феерических Российских ухабах.

107

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zprime пишет:
Спутник пишет:

1)... определение факта ДТП будет происходить на борту ТС, а не в облачном программном обеспечении.

2)... огромное количество мелких ДТП останутся без внимания.

1)Определение факта ДТП в любом случае должно происходить в самом ЭРА терминале, на случай если, например, нет стабильной связи, и ЭРА-вызов будет отправлен не сразу или сервера поставщика телематических услуг как всегда внезапно упали. Да и если связи нет вообще, можно будет по данным акселерометров по меньшей мере восстановить картину удара.
2)ЭРА и не должна реагировать на каждую аварию. Её основной задачей является моментальный автоматический вызов экстренных служб при тяжёлых авариях дабы спасти человеческие жизни за счёт сокращения времени реакции в течение т.н. "Золотого часа".
Для менее экстренных вызовов есть специальная кнопочка, которую можно нажать и поболтать с оператором.
Ложные срабатывания акселерометра так же будут отсеиваться с помощью разговора с оператором, да и судя по механике расчёта их будет не так уж и много даже на самых феерических Российских ухабах.

Каким образом тогда будет отличаться тяжелое ДТП от легкого? и мне все-таки казалось, что эра должна реагировать в принципе на аварию...

108

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Предполагаю по показаниям трех осей. Есть некий "G" . Исходя из показаний этого значения и будет происходит различие

109

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

ttrixo710 пишет:

... Каким образом тогда будет отличаться тяжелое ДТП от легкого? и мне все-таки казалось, что эра должна реагировать в принципе на аварию...

В стандартах прописан математический алгоритм, обеспечивающий вычисление абстрактного параметра ASI15 на основе данных акселерометра с размерностью 0..2047. По нему и определяется тяжесть аварии. Если по какой-то причине параметр не может быть вычислен и срабатывает сторонний датчик аварии - выставляется высший параметр аварии.

nikolaisavoskin пишет:

Предполагаю по показаниям трех осей...

Всё верно, описал выше.

Реагирование на любую аварию в автоматическом режиме приведёт к хаосу. Автоматика будет вызывать МЧС только в случае тяжёлой аварии, в остальных случаях передаётся МНД (Минимальный набор данных) и происходит соединение с оператором, который уточняет, требуется ли вызов МЧС.

110

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Очень интересны Коментарии Vivald по данному документу, как производителей оборудования под Эру.

111

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Lada Vesta, старт производства которой будет запущен 25 сентября, станет первым автомобилем на российском рынке с системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».

    «Появление сертифицированных массовых моделей – это важный этап развития национального проекта «ЭРА-ГЛОНАСС». Все покупатели автомобилей с этим устройством на борту получают не только бесплатную услугу экстренного реагирования при авариях, но и станут потенциальными пользователями разнообразных дополнительных сервисов для автомобилистов, которые будут развиваться на базе инфраструктуры системы», - заявил президент некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС» Александр Гурко.

----------------

Ну так что, куда подключать как мониторить то:

112

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

ttrixo710 пишет:

и мне все-таки казалось, что эра должна реагировать в принципе на аварию...

В ЭРА-ГЛОНАСС нет места слову "казалось", есть четкие требования ГОСТов.
Математика определения тяжести ДТП и расчет коэффициента ASI-15 описана в ГОСТ-Р 55532.
Это сложный алгоритм, расчет которого производит сам терминал (см. рис.)

kykypy3o пишет:

Очень интересны Коментарии Vivald по данному документу, как производителей оборудования под Эру.

Всегда рад прокомментировать. За подробностями приезжайте на обучение в Fort Telecom - мы проводим лекции и семинары по ЭРА-ГЛОНАСС. В первую очередь - для автопроизводителей, но сейчас готовим программу и для интеграторов.

Zprime  Спасибо за Ваши комментарии. Рад, что на этом форуме есть люди, близкие к теме топика.

  • Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
113

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/09/2015 15:57:24 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Я рад сообщить, что вчера, 25 сентября компания Fort Telecom получил первый в истории сертификат на УСТРОЙСТВО ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ! (Устройство ЭРА-ГЛОНАСС)

Мы потратили на это 5 лет разработки, 1 год сертификации, не один миллион долларов и объем нервов, не поддающийся никакой оценке.

В понедельник будет официальный пресс-релиз.

А пока прокомментирую эту новость:

24Glonass пишет:

Lada Vesta, старт производства которой будет запущен 25 сентября, станет первым автомобилем на российском рынке с системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».

Да, буквально за два дня до нас сертификат на СИСТЕМУ получила Lada Vesta. Получается, что Lada Vesta получила первый в истории сертификат на СИСТЕМУ, а Fort Telecom - первый в истории сертификат на УСТРОЙСТВО.

На самом деле все испытания на оборудовании Fort Telecom были произведены несколько месяцев назад, а наше оборудование уже активно интегрируют в производственную цепочку несколько десятков мировых автопроизводителей.

А почему Fort Telecom получил сертификат только сразу после того, как закончила испытания и получила сертификат Vesta - по понятным причинам комментировать не буду.

  • Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
114

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald Интересно, вы можете осветить последовательность как нам работать с этим оборудованием? В первом случае с "ВАЗ" овским, во втором случае с вашим. Предлагаю даже начать с вашего. Мы купили у вас терминал, далее? Вы предоставляете протокол? Как его интегрировать в дальнейшие службы?

115

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald
В сертификате написано "... вызова экстренных оперативных служб..."
А упоминание ЭРА ГЛОНАСС есть?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
116

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(28/09/2015 09:36:23 отредактировано Swars)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Действительно , было бы интересно увидеть сертификат полностью + протоколы испытаний, или линк на оный.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
117

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

А устройство какого производителя установлено на Лада Веста?

118

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(28/09/2015 11:55:49 отредактировано yavi)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald небольшой вопрос к Вам, как прошедшим 7 кругов ада:

Протокол обмена утвержден ГОСТ Р 54619-2011, и каких-либо дополнений вроде как нет.
Приказ минтранса от 4 августа 2015 года N 238 уточняет данные, передаваемые от терминала на сервер.

Данный приказ что-нибудь вносит/противоречит в ГОСТ 2011 года?

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
119

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Prologue пишет:

А устройство какого производителя установлено на Лада Веста?

ИТЭЛМА

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
120

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(28/09/2015 15:35:27 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Vivald Предлагаю даже начать с вашего. Мы купили у вас терминал, далее? Вы предоставляете протокол? Как его интегрировать в дальнейшие службы?

1) Наше оборудование - штатное, которое будет устанавливаться на конвейере нескольких десятков автопроизводителей (в основном, грузовой, пассажирский и коммерческий транспорт). То есть ваши клиенты те, кто приобрел ТС с установленным оборудованием FORT.

В этом случае авторизованные дилеры Fort Telecom занимаются предоставлением доп.сервисов (мониторинг и пр) и установкой дополнительных датчиков. В идеальном случае они работают совместно с дилерскими центрами.

2) Вы, будучи дилером FT, можете приобретать оборудование ЭРА-ГЛОНАСС и ставить его желающим как доп.оборудование.

Сейчас мы готовим программу обучения интеграторов оборудованию ЭРА-ГЛОНАСС, для того, чтобы готовить их к 2016-2017 году.

Уже год аналогичная программа действует для автопроизводителей.


Отчасти, в связи с этим, сейчас мы расширяем дилерскую сеть:

http://www.fort-monitor.ru/company_fort … erov_FORT/

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
121

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

yavi пишет:

Vivald небольшой вопрос к Вам, как прошедшим 7 кругов ада:
Протокол обмена утвержден ГОСТ Р 54619-2011, и каких-либо дополнений вроде как нет.
Приказ минтранса от 4 августа 2015 года N 238 уточняет данные, передаваемые от терминала на сервер.


До конца 2017 года действующими сетями связи будет поддерживаться текущий формат МНД, описанный в ГОСТ Р 54619

Одновременно будет вводиться так называемый МНД-2.

Его описание будет представлено в новой версии стандарта, которая сейчас утверждается - это будет уже МГС (межгосударственный стандарт).

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
122

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Swars пишет:

Действительно , было бы интересно увидеть сертификат полностью

Давно слежу за развитием проекта ЭРА ГЛОНАСС, аж с 2009 года и на протяжении всех лет любые новости по этому проекту выходили с недомолвками, теперь есть сертификат первого терминала но только на половину!

В раздел Скучно/Смешно...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
123

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(28/09/2015 17:56:40 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Давно слежу за развитием проекта ЭРА ГЛОНАСС, аж с 2009 года и на протяжении всех лет любые новости по этому проекту выходили с недомолвками, теперь есть сертификат первого терминала но только на половину!
В раздел Скучно/Смешно...

Часть сертификата отправил специально, дабы не светить до официального вручения 1го октября. Наши клиенты автопроизводители уже получили скан сертификата на почту.
Партнеры - велкам запросы мне на почту, отправлю сертификаты.

Странное у вас отношение к партнерам, Павел. Но, думаю, что ваши провокации не повлияют на мое доброе отношение к Gurtam.

Вы увидите сертификат в пресс-релизе. Либо 1го октября на конгрессе ЭРА-ГЛОНАСС, если соизволите прийти и сообщить лично, от чего же именно Вам "грустно или смешно".

Нам же, в свою очередь, радостно. А еще очень занято, из-за огромного объема работ.

В дальнейшем, видимо, на ваши комментарии реагировать не буду.
Другие участники форума - всегда готов ответить!

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
124

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(29/09/2015 14:00:46 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, как и обещал,

полный пресс-релиз и сертификат:

Читайте подробности по ссылке:

http://www.fort-monitor.ru/company_fort … A_GLONASS/

  • Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
125

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Коллеги, как и обещал,

полный пресс-релиз и сертификат:

Читайте подробности по ссылке:

http://www.fort-monitor.ru/company_fort … A_GLONASS/

Поздравляю  , а ГОСТы прописаны в протоколах ?

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
126

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

В сертификате написано соответствие Техническому регламенту Таможенного Союза 018/2011 О Безопасности колесных транспортных средств http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Docum … esnTrS.pdf

В регламенте нет ни слова про ЭРА ГЛОНАСС, только на 23 стр пункт 13 говорит о том что, некоторые транспортные средства должны иметь штатные места для установки ГЛОНАСС.

Просьба на меня не обижаться, но поясните как именно этот сертификат относится к ЭРА ГЛОНАСС?

P.S. На аналогичном форуме по тахографам, мне отвечали на подобные вопросы без всяких обид http://incotexkkm.ru/forum/viewtopic.ph … amp;t=1411

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
127

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Swars пишет:

Поздравляю  , а ГОСТы прописаны в протоколах ?

Конечно. Каждый протокол испытаний соответствует одному ГОСТу:

ГОСТ Р 54618
ГОСТ Р 55530
ГОСТ Р 55531
ГОСТ Р 55533
ГОСТ Р 55534

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
128

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

В сертификате написано соответствие Техническому регламенту Таможенного Союза 018/2011 О Безопасности колесных транспортных средств http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Docum … esnTrS.pdf
В регламенте нет ни слова про ЭРА ГЛОНАСС, только на 23 стр пункт 13 говорит о том что, некоторые транспортные средства должны иметь штатные места для установки ГЛОНАСС.
Просьба на меня не обижаться, но поясните как именно этот сертификат относится к ЭРА ГЛОНАСС?
P.S. На аналогичном форуме по тахографам, мне отвечали на подобные вопросы без всяких обид http://incotexkkm.ru/forum/viewtopic.ph … amp;t=1411


Уважаемый, Павел.

Вероятно, Вы не внимательно "следите за ЭРА-ГЛОНАСС" с 2009г."

Технический регламент таможенного союза - основной документ, регламентирующий оснащение колесных транспортных средств Устройствами и Системами вызова экстренных оперативных служб. (различие между Устройством и Системой описаны во многих документах, и Вы без труда их найдете).

"Устройство ЭРА-ГЛОНАСС" в обиходе, в действительности = Устройство вызова экстренных оперативных служб
"Система ЭРА-ГЛОНАСС" в обиходе, в действительности = Система вызова экстренных оперативных служб

О том, что это такое предлагаю всем заинтересованным, наконец, прочитать в нормативных документах:

http://www.rg.ru/2015/06/10/extren-vyzov-site-dok.html

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
129

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

"Система ЭРА-ГЛОНАСС" в обиходе, в действительности = Система вызова экстренных оперативных служб

Согласно N 395-ФЗ ЭРА-ГЛОНАСС - федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях.

Система 112 - система обеспечения вызова экстренных оперативных служб.

Vivald пишет:

О том, что это такое предлагаю всем заинтересованным, наконец, прочитать в нормативных документах:

http://www.rg.ru/2015/06/10/extren-vyzov-site-dok.html

Прочитав это у меня пока сложилось мнение, что Система вызова экстренных оперативных служб это только часть:
Для России ЭРА-ГЛОНАСС.
Для Республики Беларусь - ЭРА РБ.
Для Казахстана может что то свое придумают.

Также привожу ссылку на Технический регламент таможенного союза с последними правками, упоминание "ГЛОНАСС" уже нет.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli … 6551168154

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
130

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(29/09/2015 22:37:17 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Для Казахстана может что то свое придумают.

СВЭОС и УВЭОС в Казахстане применяются в системе "ЭВАК".
Все то же самое, в рамках единого техрегламента. С Казахскими сборочными заводами так же работаем.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
131

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ну вот и пришли к консенсусу!

Остается только разобраться с умным страхованием, что то не очень понятно как Octo будет взаимодействовать с ЭРА...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
132

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

....что за надобность в экстренном вызове? Народа с мобильниками куча.....а где они не работают, там и эра работать не будет.

133

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:

....что за надобность в экстренном вызове? Народа с мобильниками куча.....а где они не работают, там и эра работать не будет.

1) Связь с диспетчером одной кнопкой, мгновенно
2) После нажатия в диспетчера не только связь с вами, но и весь пакет информации о вас: машина, вин, цвет, местоположение, сила удара, скорость до, профиль ускорений по запросу
3) Если говорить о Системе, то даже если человек без сознания, скорая приедет автоматически.
4) Значительное сокращение времени реагирование = спасенные жизни.

Да, не везде, да есть много мест, куда саорая вообще не приедет. Но там, где поможет - того стоит.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
134

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

В ФЗ 395 Про ЭРУ ГЛОНАСС есть
"Статья 10. Информационный ресурс системы
Информационный ресурс системы включает в себя:
1) картографическую информацию;
2) информацию об оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб транспортных средствах"

Каким образом информация об оснащенных ТС по падает в этот информационный ресурс?
Ведь согласно описанию протокола информация передается только в момент ДТП.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
135

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

хня это все....в городе нах не нужна , а на трассе ... Да, не везде, да есть много мест, куда саорая вообще не приедет.\
....как диагностируется ДТП? как фильтруются ложные срабатывания?


.....только желание попилить видно.

136

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:

как диагностируется ДТП?

На предыдущей странице есть картинка с алгоритм определения ДТП

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
137

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вы обьясните чем он лучше в городе и там где скорая не приедет...

138

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

Еще вопрос, как  в FORT -112EG реализуется принцип неконтролируемости информации для устройства вызова экстренных оперативных служб согласно требованиям ФЗ 395?
http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli … 0839055915

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
139

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Еще вопрос, как  в FORT -112EG реализуется принцип неконтролируемости информации для устройства вызова экстренных оперативных служб согласно требованиям ФЗ 395?

Павел, на стороне терминала, де-факто, сейчас , никак.

В будущем, возможно внедрение криптозащиты, но подробности пока не ясны.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
140

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(30/09/2015 12:58:03 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Опечатка вышла - некорректируемом виде.

Ходят слухи, что в настоящее время согласование проходит новый нормативный документ в котором будут требования к терминалам в плане криптозащиты.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
141

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

День добрый, подскажите, информация о первом сертифицированном устройстве от Fort Telecom доступна, а как же автомобили Лада Весте с оборудованием Итэлма? в интернете информация только о том, что они собираются сертифицироваться и все...

где-нибудь есть доступная инфа?

142

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ителма наверное скоро на сайте разместит сертификат http://www.itelma.ru/

Сегодня прямая трансляция конгресса ЭРА Глонасс на сайте cnews.ru  там показали вручение сертификата ителме и форт телеком.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
143

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Конечно. Каждый протокол испытаний соответствует одному ГОСТу:

ГОСТ Р 54618
ГОСТ Р 55530
ГОСТ Р 55531
ГОСТ Р 55533
ГОСТ Р 55534

Мне кажется для таможенного союза правильно проводить испытания на базе МГС (межгосударственных стандартов) которые в настоящее время еще не вступили в силу.

Перечисленные ГОСТы не должны иметь юридической силы для таможенного союза, таким образом встает вопрос юридической чистоты самого сертификата.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
144

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Мне кажется для таможенного союза правильно проводить испытания на базе МГС (межгосударственных стандартов) которые в настоящее время еще не вступили в силу.
Перечисленные ГОСТы не должны иметь юридической силы для таможенного союза, таким образом встает вопрос юридической чистоты самого сертификата.

Главный документ, по которому выдают сертификат - ТР/ТС-018-2011 с изм.от 2013

ГОСТы - лишь существующая методика испытаний для ИЛ, по которой она (ИЛ) определяет соответствие Устройства/Системы техрегламенту.

Далее, Орган на основе испытаний, проведенных ИЛ может применять экспертные решения - выдавать или не выдавать сертификат.

Сейчас, к примеру, у ИЛ есть возможность проводить испытания уже не просто по утвержденным ГОСТам, а с учетом изменений, которые будут в МГС, так как они покрывают и разрешают многие ошибки гостов.

МГС уже более полугода ежемесячно публично обсуждаются на совещаниях, которые организует НП ГЛОНАСС. Принимаются и обсуждаются сотни комментариев от многих автопроизводителей и производителей оборудования.

Так что весь процесс полностью доступен участникам рынка.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
145

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

Не в курсе чье оборудование использует Ford Transit?

http://avtotransport.org/page22827.html

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
146

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Vivald



Сейчас мы готовим программу обучения интеграторов оборудованию ЭРА-ГЛОНАСС, для того, чтобы готовить их к 2016-2017 году.

Уже год аналогичная программа действует для автопроизводителей.


Где подробней узнать о программе?

147

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Vivald

Не в курсе чье оборудование использует Ford Transit?

http://avtotransport.org/page22827.html

Вроде, Кларион.

Он еще не сертифицирован. Вся пиар шумиха вокруг Транзита, на мой взгляд, некрасивый ход. Так как действительно ПЕРВЫЙ коммерческий автомобиль с ЭРА - IVECO DAILY.
Что уже подтверждено документально.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
148

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:
Vivald пишет:

Vivald



Сейчас мы готовим программу обучения интеграторов оборудованию ЭРА-ГЛОНАСС, для того, чтобы готовить их к 2016-2017 году.

Уже год аналогичная программа действует для автопроизводителей.


Где подробней узнать о программе?

В общих чертах - написав мне на почту. Но программа для интеграторов  будет готова только к 2016. Пока обкатаем на ближайших партнерах

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
149

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

ПЕРВЫЙ коммерческий автомобиль с ЭРА - IVECO DAILY.

Говорят IVECO на заводе оснащается исключительно навигационными блоками Astrata.
Для России Iveco сделала исключение?
Если не секрет у FortTelecom подписано соглашение с Iveco об оснащении на заводе?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
150

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Читайте подробности по ссылке:

Читаю ваш пресс-релиз, и в душу закрадывается лёгкое смущение. Цитируя с сайта:

единственное на сегодняшний день универсальное сертифицированное оборудование для установки на все типы транспортных средств

Насколько я понял из сертификата, это не так, вы же прошли сертификацию только на одну конкретную машину, в одной конкретной комплектации в штатном исполнении, а универсальное решение на все типы подразумевает сертификацию в форме дополнительного оборудования, которая подразумевает более сложные и комплексные испытания? Раз уж вы уповаете на этику рекламы, на мой взгляд стоит попросить ваших маркетологов несколько поумерить пыл. Да и слово "единственное" неприменимо, с учётом того, что итэлма тоже получила сертификат на систему.

151

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Говорят IVECO на заводе оснащается исключительно навигационными блоками Astrata.
Для России Iveco сделала исключение?
Если не секрет у FortTelecom подписано соглашение с Iveco об оснащении на заводе?

Павел, главное соглашение, которое подписано между Fort Telecom и IVECO - это NDA.

Что могу сказать - инженеры IVECO не раз встречались с инженерами FT, были на нашем производстве в Перми, внедрили наше оборудование в производственную цепочку.

И да, для России сделано исключение.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
152

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zprime пишет:

Насколько я понял из сертификата, это не так, вы же прошли сертификацию только на одну конкретную машину, в одной конкретной комплектации в штатном исполнении, а универсальное решение на все типы подразумевает сертификацию в форме дополнительного оборудования, которая подразумевает более сложные и комплексные испытания? Раз уж вы уповаете на этику рекламы, на мой взгляд стоит попросить ваших маркетологов несколько поумерить пыл. Да и слово "единственное" неприменимо, с учётом того, что итэлма тоже получила сертификат на систему.


Единственное универсальное - единственное оборудование на сегодня, которое может быть и Устройством и Системой.

Если назовете нам другое оборудование, которое может поставляться как Устройство и как Система (имеет ВСТРОЕННЫЕ датчики и алгоритмы определения ДТП, а не получает данные от подушек) - готовы убрать слово Единственное с радостью.

И да, безусловно, для установки на разные типы ТС нужно выписывать разные сертификаты после прохождения каждой акустики для каждой модели.

Но комплект оборудования для установки на М1, М2, М3, N1, N2, N3 абсолютно один и тот же на сегодня только в случае с оборудованием FT.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
153

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

И да, для России сделано исключение.

Это очень хорошо, что у Вас получилось отстоять свои интересы.

А как Вы оцениваете объем рынка, в частности количество транспорта IVECO DAILY которое попадает под сертификат до окончания срока действия?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
154

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

А как Вы оцениваете объем рынка, в частности количество транспорта IVECO DAILY которое попадает под сертификат до окончания срока действия?


IVECO - только один из десятков автопроизодителей, с которыми мы работаем. На подходе еще несколько сертификатов. Основная масса сертификатов ожидается в начале следующего года.

Но первый - самый главный, он открывает дорогу остальным (так как автопроизводители могут открыто использовать наши протоколы испытаний, делая испытания только на ГОСТ 55531)

Рынок оценивать сложно. AEB оценивает падение российского рынка около 50% . То есть в этом году вряд ли можно ожидать продажи более 1,8 млн новых транспортных средств.

Рынок попадающих под оснащения ЭРА в следующем году (в зависимости от успехов продаж дилеров) - 150-250 тыс ед., но я могу ошибаться.
Соответственно, в 2017 - уже не мене 1,5 млн (надеюсь, сильнее продажи новых АМ не упадут).

Называть объемы продаж IVECO в следующем году - не моя компетенция. Но очевидно, что это единицы тысяч.

Аналогичные объемы у других наших клиентов - производителей коммерческой техники, а так же легковых АМ, которые сейчас впервые получают одобрения типа с нашим оборудованием.

Объем на 2016 не загадываю, и называть громкие цифры не хочу. В любом случае - у нас есть ресурсы и мы готовы к массовому производству.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
155

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

На подходе еще несколько сертификатов.

Говорят один из пяти первых производителей которые подавали заявки в Связь сертификат приостановил свое участие в этом процессе. Посмотрим кто в итоге в этой ситуации окажется в выигрыше...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
156

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Говорят один из пяти первых производителей которые подавали заявки в Связь сертификат приостановил свое участие в этом процессе. Посмотрим кто в итоге в этой ситуации окажется в выигрыше...

в смысле кто-то из заявителей на сертификацию отозвал заявку?

Это вполне возможно, сейчас же появилась альтернатива - НИИ Радио, могли продолжить сертификацию там, если в НИИР предложил сроки быстрее

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
157

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Заявку не отозвал, но после первой сертификации получив запросы от новых автопроизводителей, решил пока новые сертификаты не получать.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
158

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

Задался вопросом покрытия территории на которой терминал может вызывать экстренные оперативные службы.
Система 112 пока создана только в 2 регионах:

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Возникает вопрос, куда терминал передает информацию в регионах где 112 нет (если можно список по регионам)?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
159

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Vivald

Задался вопросом покрытия территории на которой терминал может вызывать экстренные оперативные службы.
Система 112 пока создана только в 2 регионах:

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Возникает вопрос, куда терминал передает информацию в регионах где 112 нет (если можно список по регионам)?

Павел, звонок переадресуется в МВД, где сотрудник МВД на месте будет принимать решение - вызвать полицию, скорую или другую службу.

Цитата из постановления правительства от 21 февраля 2015 г. :

а) уполномоченным органом государственной власти субъекта
Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию
система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому
номеру "112";
б) территориальным органом Министерства внутренних дел
Российской Федерации по субъекту Российской Федерации, на территории
которого не введена в эксплуатацию система обеспечения вызова
экстренных оперативных служб по единому номеру "112"


Так это работает сегодня, пока 112 не запущена во всех регионах. Главное, что работает.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
160

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вижу, что большинство людей не читало все постановления, ГОСТы и нормативные документы.

(а надо бы, это наш с вами сегодняшний и завтрашний рынок.)

На наши лекции, хоть и обучаем в среднем по 10-20 человек в неделю тоже все не съездят.

Уже появляются мысли о написании учебника в картинках с простыми формулировками, чтобы 1000 страниц гостов и еще 1000 страниц постановлений уложить в 200 страниц русского языка.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
161

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald по тахографам в России тоже было бы неплохо сделать "Веселые картинки" по нагромождениями законов и "рекомендаций".

162

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

звонок переадресуется в МВД

Можно чуть подробнее - как именно терминал определяет что в данном регионе нет 112 и нужно передавать данные в другое место.
На какой ip терминал должен передавать данные где нет 112?
Интересует именно куда передаются координаты ДТП?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
163

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Можно чуть подробнее - как именно терминал определяет что в данном регионе нет 112 и нужно передавать данные в другое место.
На какой ip терминал должен передавать данные где нет 112?
Интересует именно куда передаются координаты ДТП?

Во всех регионах развернуты центры обработки вызовов системы ЭРА-ГЛОНАСС (даже там, где еще нет системы 112).
В этих центрах расположены пулы PSAP-модемов.
Вероятно, в тех регионах, где система 112 до конца не развернута, переключение на эти пулы модемов осуществляется на уровне операторов связи, которые коммутируют вызов с 112 на модемы, за обработку вызовов на которые временно отвечает МВД.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
164

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Для того, чтобы разобраться как и что работает, прикладываю назначение и состав Системы ЭРА (кратко, только для ознакомления).

Опубликовать вложения

Иконка вложений Назначение и состав Системы ЭРА.docx 55.6 Кб, файл был скачан 734 раз(а) 

165

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon Спасибо!

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
166

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Из документа:
7)    статистическую информацию и аналитическую информацию о дорожно-транспортных и об иных происшествиях, информация о которых была обработана в системе. Эта информация является общедоступной.

Где эту общедоступную информацию можно увидеть?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
167

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/10/2015 12:19:35 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Из документа:
7)    статистическую информацию и аналитическую информацию о дорожно-транспортных и об иных происшествиях, информация о которых была обработана в системе. Эта информация является общедоступной.

Где эту общедоступную информацию можно увидеть?

Насколько я понимаю, с данным вопросом лучше обратиться к оператору системы "ЭРА-ГЛОНАСС". А ввиду того, что они только начинают свою деятельность (реальную, а не на бумаге), то ответ на данный вопрос на некоторое время просто повиснет в воздухе. По моему мнению, это будет развёрнут отдельный общедоступный сервис. Просто вопрос времени.
Кстати, в архитектуре НИЦ 1 уровня (Москва) и НИЦ 2 уровня (СПб, как резервный НИЦ 1 уровня) есть упоминание о некоей подсистеме "Портал", которая по всей видимости и будет обеспечивать выполнение данных задач.
"....подсистема «Портал», предназначенная для организации доступа внешних и внутренних пользователей к информационным ресурсам Системы «ЭРА-ГЛОНАСС»...."

168

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

это будет развёрнут отдельный общедоступный сервис

Всё верно, сейчас соответствующие законопроекты проходят соответствующие проверки, можно откопать на портале regulation.gov.ru .
Если мне не изменяет память, это будет ещё одним пунктом из списка сервисов электронных госуслуг. Плюсом к этому, вероятнее всего все производители ЭРА терминалов постараются продвинуть и дополнительный сервис, и, соответственно, вся соответствующая информация будет доступна для пользователей дополнительной телематической платформы (Тут правда появились новые нюансы, сязанные с обязательствами использования инфраструктуры ЭРА, но с этим получится прояснить ситуацию только к концу года).

169

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Странно получается, система ЭРА ГЛОНАСС принята в промышленную эксплуатацию, а некоторые ее компоненты только согласовываются/разрабатываются...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
170

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Странно получается, система ЭРА ГЛОНАСС принята в промышленную эксплуатацию, а некоторые ее компоненты только согласовываются/разрабатываются...

Да и хозяин-то у этой системы только-только появился АО "ГЛОНАСС", идёт приём-передача системы от Минтранса к АО "ГЛОНАСС". На сайте госзакупок только-только проводят аукционы по покупке компьютеров для сотрудников, серверов, МФУ.... :-)

171

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(16/10/2015 11:09:52 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

с 1 января 2016 года — транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза подлежат оснащению терминалами ЭРА ГЛОНАСС.

Получается авто производитель выпуская шасси на заводе, должен каким то образом догадаться будет ли эта машина мусоровозом/бензовозом или нет?
На сколько я понял, приличная часть отечественного автопрома выпускается по принцыпу когда "конечный мусоровоз" оснащается бункером не на конвеере авто производителя а у сторонних компаний.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
172

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Всё ясно Еще одна мертворожденная система:

"Во время погони Елесин успел сообщить в службу спасения «112» о преследователях, однако помощи так и не получил.  Тело 38-летнего рыбака было найдено во вторник, 13 октября. Обгоревшие останки находились в его собственном автомобиле

В управлении СКР по РТ сегодня заявили, что следователи намерены дать правовую оценку действиям сотрудников службы «112».  Ранее в прессе сообщалось, что оператор службы не приняла заявку Елесина, а посоветовала обратиться в полицию."

http://kazanfirst.ru/feed/56526

П

173

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

не на конвеере авто производителя а у сторонних компаний.

Именно для таких способов модификации авто оборудование "ЭРА" может быть сертифицировано в варианте "Дополнительное оборудование" . Доп. оборудование может быть установлено уже после конвейера, но до продажи конечному клиенту.

174

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Это уже 3 вид сертификации получается, итого:
1) Сертификат на систему
2) Сертификат на устройство
3) Сертификат на доп оборудование

Какова стоимость сертификации по 3-му пункту? есть ли сертифицированные терминалы?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
175

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

это наш с вами сегодняшний и завтрашний рынок.)

Не думаю что этот сегмент рынка создается открытым для всем известных компаний на рынке мониторинга транспорта. И эту точку зрения поддерживают некоторые производители навигационного оборудования.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
176

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Получается авто производитель выпуская шасси на заводе, должен каким то образом догадаться будет ли эта машина мусоровозом/бензовозом или нет?
На сколько я понял, приличная часть отечественного автопрома выпускается по пронцыпу когда "конечный мусоровоз" оснащается бункером не на конвеере авто производителя а у сторонних компаний.

Zprime пишет:

Именно для таких способов модификации авто оборудование "ЭРА" может быть сертифицировано в варианте "Дополнительное оборудование" . Доп. оборудование может быть установлено уже после конвейера, но до продажи конечному клиенту.

Не совсем верно.

Да, большинство автомобилей оснащаются бодибилдерами. Но автопроизводители в этом случае получают только ОТШ, а уже бодибилдер получает ОТТС.

Соответственно, оснащение оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС обеспечивает бодибилдер.

Коллеги, НЕ ПУТАЙТЕ! Ни о каком доп.оборудовании здесь речи не идет! Это такое же штатное оборудование.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
177

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(16/10/2015 11:31:34 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

а уже бодибилдер получает ОТТС.

Получается бодибилдеры попадают на очень большие деньги т.к. у большинства модельный ряд не ограничивается одним типом ТС.

Что то не совсем правильная бизнес модель получается, для авто производителя может 12 млн это подъемные деньги, для остальных же это может оказаться смертным приговором или как часто бывает в России, найдутся лазейки чтобы ЭРУ не ставить.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
178

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

по грузовикам и 100 000 ТС в год новых не продают наверное....чего тут копья ломать? Основной рынок не здесь...

179

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:

Основной рынок не здесь...

Согласен с пометкой - в настоящее время. Но в скором времени может все поменяться т.к. вторичный рынок не резиновый.

Цитата из СМИ:

Объем российского рынка новых грузовых автомобилей в 2014 году составил 88 тыс. шт., что на 20% меньше, чем в позапрошлом году. В декабре рынок просел куда больше – на целых 24,4%. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
180

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(16/10/2015 13:31:42 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Получается бодибилдеры попадают на очень большие деньги т.к. у большинства модельный ряд не ограничивается одним типом ТС.
Что то не совсем правильная бизнес модель получается, для авто производителя может 12 млн это подъемные деньги, для остальных же это может оказаться смертным приговором или как часто бывает в России, найдутся лазейки чтобы ЭРУ не ставить.

Затраты как правило компенсирует головной автопроизводитель. А когда используется сертифицированное Устройство, затраты в разы меньше, ни о каких 12 млн речь не идет.

Тем более, что кабина как правило бодибилдером не меняется, и достаточно один раз сделать акустику на 1 тип ТС, распространив ее на остальные. Так что затраты фактически превращаются в стоимость оборудования ТС + время/нервы на оформление документов.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
181

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

и достаточно один раз сделать акустику на 1 тип ТС, распространив ее на остальные.

Почему тогда сертификат у Вас выдан исключительно на Iveco.
Если бы сертификат выдавался без указания конкретной марки авто, я бы поверил, что терминал можно втыкать в любое ТС и делать только акустику.

Хотя, могу предположить, что сертификацию в скором будущем сделают общедоступной, а подключение непосредственно к ЭРА ГЛОНАСС будет както монетизироваться (именно подключение а не использование).

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
182

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Почему тогда сертификат у Вас выдан исключительно на Iveco.
Если бы сертификат выдавался без указания конкретной марки авто, я бы поверил, что терминал можно втыкать в любое ТС и делать только акустику.
Хотя, могу предположить, что сертификацию в скором будущем сделают общедоступной, а подключение непосредственно к ЭРА ГЛОНАСС будет както монетизироваться (именно подключение а не использование).

Либо кто-то плохой лектор, либо кто-то плохой слушатель.


Еще раз: Сертификат выдается на Устройство с разрешением установки на определенные ТИПЫ ТС.

Мы провели акустику в кабине DAILY - получили сертификат на установку на все ТС с кабиной DAILY (таких типов и модификаций ТС несколько).

Сейчас мы провели акустики еще на нескольких кабинах/салонах разных автопроизводителей - оформляем сертификаты на эти группы ТС.

Но если есть условно кабина грузовика, а на шасси этого грузовика ставят то цистерну, то бетономешалку, то кран - Сертификат на этот грузовик один. А вот ОТТС - несколько.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
183

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald
Если Вас не затруднит, напишите когда получите сертификат для одобрения типа ТС. Хотя по идее его должен получать автопроизводитель / бодибилдер.

И еще
Появился анонс о скором получении сертификата Сантел Навигацией, посмотрим что за сертификат будет у них.

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

http://www.santel-navi.ru/news/sertifik … tvetstvie/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
184

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Если Вас не затруднит, напишите когда получите сертификат для одобрения типа ТС. Хотя по идее его должен получать автопроизводитель / бодибилдер.

Следите за новостями, будем выкладывать ОТТС по мере получения информации от автопроизводителей, которые применяют наши Устройства и Системы.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
185

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(16/10/2015 15:29:25 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Появился анонс о скором получении сертификата Сантел Навигацией, посмотрим что за сертификат будет у них.

Желаю коллегам скорейшего завершения этого нелегкого испытания!

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
186

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Представители НП "Глонасс" сообщили, что стоимость бортового терминала ЭРА-ГЛОНАСС составляет от 4 000 рублей.

http://www.kolesa.ru/news/skolko-stoit- … 2015-10-21

Очень не дорого получается учитывая колебания курса валют!

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
187

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(27/10/2015 10:26:35 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО ГЛОНАСС хотят передать Ростеху и Роскосмосу

http://izvestia.ru/news/594067

Интересный тезис из статьи представителя Минтранса:
"По своему замыслу система ЭРА ГЛОНАСС является информационной надстройкой системы «112», но пока она не функционирует в полноценном режиме..."

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
188

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

Поздравляю с получением сертификата для авто Changan. http://www.fort-monitor.ru/company_fort … datchikam/

Ранее Вы упоминали что на базе предыдущего сертификата на устройство вызова экстренных служб, другим авто нужно будет только пройти звуковой тест в кабине.
Зачем тогда проводились тесты бокового и фронтального ударов? ведь на сколько мне известно степень тяжести ДТП в настоящее время ни в какую систему (спасения/реагирования) терминалом не передается.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
189

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(06/11/2015 16:58:21 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник Павел, спасибо!

1) Да, действительно, если наш комплект используется без изменений, для получения сертификата на Устройство или Систему (в случае оборудования FORT это не важно - оно универсально), производителю ТС нужно только пройти акустику по ГОСТ Р 55531.

Но для того, чтобы на основании полученного сертификата на СВЭОС получить ОТТС (одобрение типа), для легковых автомобилей необходимо два краш-теста (по 94 и 95 правилам ЕЭК ООН) - в ходе него проверяется факт срабатывания Системы.

Для грузовых - с 2017 г планируется неразрушающий тест на автоматическое срабатывание при перевороте на платформе.

2) Что касается передачи данных. Во-первых, Вы не совсем правы, что передавать данные некуда.

Степень тяжести, значение ASI-15 есть в поле МНД, которое может передаваться в 112 (там, где она развернута) или на PSAP модемы соответствующей службы региона там, где 112 еще не работает.

Кроме того, есть подсистема тестирования ЭРА-ГЛОНАСС - она давно прекрасно работает.

Что касается непосредственных краш тестов - на полигоне ФГУП НАМИ развернута собственная виртуальная GSM сеть, которая получает МНД (терминал по требованием ГОСТ цепляется к наиболее сильной сети). Эта система служит для оценки критериев срабатывания в ходе краш-тестов.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
190

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот табличка №1 где описывается набор данных которые передаются при ДТП http://docs.cntd.ru/document/420295231

В каком пункте именно упоминается про степень тяжести?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
191

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник

пункт 12-1:

"Crash Severity ASI15"

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
192

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

пункт 12-1:

Обязательность - НЕТ.

Получается этот параметр в минимальном наборе не пересылается?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
193

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник

В МНД есть обязательные и не обязательные параметры.

ASI-15 не обязательный, так как некоторые ТС определяют факт тяжелого ДТП по сообщения от подушек (у нас тоже есть такая возможность, к примеру, произведена интеграция с подушками TAKATA)

Естественно, этот параметр не обязателен, так как описание формата МНД одно для Устройства и Системы, а набор параметров разный - это очевидно.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
194

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«Ростех» получит контрольный пакет акций «ГЛОНАСС»
http://lenta.ru/news/2015/11/17/glonass/

Может после этого у эры хоть сайт появится...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
195

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Может после этого у эры хоть сайт появится...

Во как бывает...

Право заключения договора на выполнение работ на разработку сайта АО "ГЛОНАСС"

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
196

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Добрый день! Объясните на пальцах. Работает ли система и требуется ли ею УЖЕ оснащать например топливоперевозчики? Клиет очень сильно интересуется, у которого бензовозы по все стране катаются

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
197

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

DmitriyCh пишет:

Добрый день! Объясните на пальцах. Работает ли система и требуется ли ею УЖЕ оснащать например топливоперевозчики? Клиет очень сильно интересуется, у которого бензовозы по все стране катаются

Система работает частично.
На уже находящиеся в эксплуатации транспортные средства ставить устройство/систему ЭРА-ГЛОНАСС НЕ ТРЕБУЕТСЯ.! только на вновь выпускаемые автомобили. Это головная боль ТОЛЬКО автопроизводителей. Если нужно подтверждение - пусть ознакомится с Решением комиссии Евразийской экономической комиссии № 6 от 30 января 2013 года. (Приложение. смотреть стр. 3)
Пусть клиент не волнуется. :-)

Опубликовать вложения

Иконка вложений Изменения к ТР ТС Решение Совета ЕАЭС комиссии от 30 янв 2013г № 6.pdf 138.42 Кб, файл был скачан 889 раз(а) 

198

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon
Спасибо!

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
199

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(10/12/2015 16:53:57 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересная закупка у АО ГЛОНАСС - заключение договора на оказание услуг по проверке фактического наличия имущества ЭРА ГЛОНАСС

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Похоже после цепочки собственников ПАО НИС, НП ГЛОНАСС, Минтранс, Ростех будет не легко разобраться что из себя представляет ЭРА ГЛОНАСС.

Название лотов говорит о многом:
1) Оказание услуг по проверке фактического наличия и работоспособности имущества, входящего в состав навигационно-информационных центров 1-го (НИЦ-1) и 2-го уровня (НИЦ-2), региональных коммутационных узлов (РКУ) государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»
2) Оказание услуг по проверке фактического наличия и работоспособности имущества, входящего в состав Системы повышения точности и надежности навигации государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»
3) Оказание услуг по проверке фактического наличия отдельных видов движимого имущества государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»

Жаль итоги оказания услуг не опубликуют...

P.S. Заметили АО ГЛОНАСС (ЭРА ГЛОНАСС) уже не принадлежит полностью государству, хотя совсем недавно писали что 100% государственное  http://tass.ru/kosmos/2102002

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
200

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сантэл Навигация выпустила устройство вызова экстренных оперативных служб для установки на транспортные средства ПАЗ типа 3204

http://www.santel-navi.ru/news/nash_ter … a-glonass/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
201

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, извиняюсь, что долго не появлялся в ветке.

Ведем очень активную работу, нагрузка зашкаливает. Получили уже порядка десятка (!) сертификатов на разные марки автомобилей. На очереди еще пару раз по столько.

После праздников соберем все сертификаты и выложим здесь:
http://www.fort-monitor.ru/era-glonass/certificates/

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
202

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Доброй новогодней ночи, коллеги.
Подводя итоги 2015 года, можно сказать, что 10 сертификатов на устройства/системы вызова экстренных оперативных служб получены. Ознакомиться со всеми моделями и марками (типами) транспортных средств можно здесь http://www.fort-monitor.ru/era-glonass/certificates/
Работа проведена огромная. Ещё больше предстоит сделать в данном направлении.
Всех гостей и участников ветки с наступающим Новым годом!!!! Всем удачи, успехов в делах и благополучия в Новом Году!

203

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/02/2016 12:00:46 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Подводя итоги 2015 года,

Начиная 2016 год -

Медведев поручил проработать вопрос об отмене обязательной установки «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобили

Премьер-министр России Дмитрий Медведев по итогам совещания 22 января 2016 года в Тольятти поручил проработать вопрос освобождения автопроизводителей от обязательной установки «ЭРА-ГЛОНАСС». Соответствующий документ опубликован на сайте правительства.

«Минпромторгу России (Д. В. Мантурову), Минэкономразвития России (А. В. Улюкаеву), Минтрансу России (М. Ю. Соколову), МВД России (В. А. Колокольцеву) совместно с АО «ГЛОНАСС» представить в Правительство Российской Федерации предложения о целесообразности внесения изменений в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" в части освобождения колесных транспортных средств категории М1 от требований по обязательной установке устройства "ЭРА-ГЛОНАСС", оценка соответствия которых проводится по схеме "малой партии"», —говорится в документе.

https://rns.online/transport/Medvedev-p … 2016-02-03

Первоисточник http://government.ru/orders/21635/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
204

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/02/2016 12:22:29 отредактировано 24Glonass)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Жесть! Уже бы определились.

205

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Медведев поручил проработать вопрос об отмене обязательной установки «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобили

Коллеги, давайте не передергивать и не раздувать сенсаций.

Речь идет об отмене или отсрочке для ТС, попадающих под МАЛУЮ ПАРТИЮ. На сколько я помню, это ОТТС, выдающийся на партии до 150 ед (на 2 или 3 года).

Предложение логичное и связано с такими категориями, как спортивные автомобили, которые могут продаваться в количестве 10-15 в год, и ради этого разбивать 2 дорогостоящих автомобиля по 94м и 95м правилам ЕЭК ООН, прямо скажем, кощунство.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
206

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

понятно что журналисты ищут конфликт. но дыма без огня не бывает, вокруг эра глонасс много непонятного. вот тут пишут еще что с 2017 могут запретить ВСЕ авто без эра глонасс: http://www.forbes.ru/news/312023-minpro … a-glonass. все как обычно, сумятица

207

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Чувствую ЭРУ отложат до 2020 года... что то в регламенте ТС было такое...

Да и на 2016 год закупка по обслуживанию ЭРЫ ГЛОНАСС не состоялась

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … d=13362628

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
208

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Еще одна закупка по администрированию ЭРА ГЛОНАСС не состоялась (отменена)

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
209

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Еще одна закупка по администрированию ЭРА ГЛОНАСС не состоялась (отменена)

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true


..... тут гемора больше чем на  35 лимонов....будут делить на регионы.

210

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Чувствую ЭРУ отложат до 2020 года... что то в регламенте ТС было такое...

Особенно мне нравится из уст "компетентных" пользователей слышать фразы в духе "что-то в регламенте ТС было такое..."


Уважаемый коллега, чтобы понять, что "такого" в техническом регламенте таможенного союза нет, его достаточно прочитать.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
211

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

из уст "компетентных"

Собеседник в Минпромторге РФ пояснил «Известиям», что в регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и сейчас остаются лазейки, которые позволяют автопроизводителям по собственному усмотрению отложить оснащение автомобилей терминалами ЭРА-ГЛОНАСС до начала 2020 года.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/603368#ixzz4144TPQmT

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
212

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:

будут делить на регионы.

Похоже одним "куском" снова проводят закупку на 36,5 млн

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
213

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
qwerty16 пишет:

будут делить на регионы.

Похоже одним "куском" снова проводят закупку на 36,5 млн

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

....одним куском они цифру 36,5 красивую получают.....но пока никто не повелся .

214

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Собеседник в Минпромторге РФ пояснил «Известиям», что в регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и сейчас остаются лазейки, которые позволяют автопроизводителям по собственному усмотрению отложить оснащение автомобилей терминалами ЭРА-ГЛОНАСС до начала 2020 года.

С удовольствием бы спросил этого собеседника, что это за лазейки. Самому интересно - рассказал бы автопроизводителям )

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
215

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Коммерциализация" проекта ЭРА ГЛОНАСС началось:
АО Глонасс выиграло закупку на мониторинг транспорта

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

152 ТС

Где бы найти демо доступ к их ПО...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
216

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Запуск системы ГЛОНАСС для мониторинга ДТП отложат на год

https://rns.online/transport/Zapusk-sis … 016-03-21/

Из статьи:

Как отмечается в проекте постановления, в настоящее время на рынке отсутствует оборудование, которое могло бы одновременно соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и требованиям страховщиков в части передачи информации из государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в автоматизированную информационную систему обязательного страхования об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству.

Первоисточник
http://regulation.gov.ru/projects/List/ … #npa=47159

P.S. Получается в течении года появится оборудование которое будет решать проблему передачи данных!!!! чудеса...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
217

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Какие интересно успехи по "комерциализации" достигло АО Глонасс. Грядет ли вообще развитие событий?!

218

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(21/04/2016 12:09:26 отредактировано yavi)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Занятная новость:
http://izvestia.ru/news/610876

Вроде как ранее шла речь о "безличной" передаче данных в одностороннем порядке.
А тут получается
1) идентификация ТС
2) двухсторонняя связь
3) врезка в системы управления двигателем
Еще какие то сказки про точность позиционирования 50см.
Кто будет хранить, передавать, обрабатывать данные?
Проект превращается в еще большую утопию...

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
219

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Это похоже Ангстрем решил на "ГЛОНАСС" заработать... вот и "махнул флагом" чтобы обратить на себя внимание...


Интересная новость про Ангстрем

http://www.cnews.ru/news/top/2016-02-08 … _pasportov

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
220

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

а еще =
ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S5yhTkW

сколько аварий будет ...

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
221

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

GuardMagic пишет:

а еще =
ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S5yhTkW

сколько аварий будет ...

----------------
и самое главное =
На создание ЭРА-ГЛОНАСС в 2011–2013 годах было затрачено 3,9 млрд рублей из федерального бюджета.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S6Vd7En

--------
в общем нигде в мире  еще не придумали на столько все центролизовать ..

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
222

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

GuardMagic пишет:

а еще =
ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S5yhTkW

сколько аварий будет ...

GSM глушилка наше все)

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
223

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

anzi1331 пишет:
GuardMagic пишет:

а еще =
ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S5yhTkW

сколько аварий будет ...

GSM глушилка наше все)

...услуга отключения отключателя.

224

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(23/04/2016 07:22:21 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

GuardMagic пишет:

а еще =
ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/610876#ixzz46S5yhTkW

сколько аварий будет ...

----------------
Бред какой-то. Журналюги совсем распоясались... :-)
Заказной материал для формирования негативного общественного мнения.
Хоть бы регламентирующую документацию  почитали, перед тем, как написать такую бредятину.

225

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Требование о передаче данных о ДТП, полученных при помощи системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с другими навигационными системами, в АИС ОСАГО приостановлено до 1 января 2017 года

http://www.consultant.ru/law/hotdocs/46304.html

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
226

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Обязательное внедрение госсистемы экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) может быть отложено до 2018 года по инициативе Казахстана.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2983608

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
227

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Не думаю что отсрочка состоится. Наше государство заинтересовано раньше всех запустить систему, а все остальные подтянуться.

228

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
229

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

....халтура сорвалась smile

230

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:
Спутник пишет:

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

....халтура сорвалась smile

По этому поводу ИМХО интереснее выглядит подгрузка на автомобиль участков с ограничением скорости и управление электронной педалью газа.

ООО Сигард - производство навигационного оборудования
8 800 250 19 08
www.cguard.ru
231

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересно процедура оценки агрессивного вождения будет осуществляться камерами или терминалами? Сегодня прочитал новость и охренел от того что предложило Федерация автовладельцев России https://auto.mail.ru/article/60850-v_ro … ?from=push

232

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

fishman_a пишет:

оценки агрессивного вождения

Есть уже предложение от компании 3S-Telematica, "В основе системы лежит уникальный, не имеющий аналогов в мире, шестизоновый датчик (BlackBox DFG) со встроенной памятью, работающий даже в режиме отсутствия питания от центральной системы и способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения автомобиля в любой плоскости, при любой скорости, в т.ч., когда автомобиль стоит."

233

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Можно все это реализовать и в системе ЭРА глонасс, если сам терминал будет более функциональным, а не то что сейчас устанавливают

234

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(27/05/2016 21:53:27 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

anton.glonass пишет:
fishman_a пишет:

оценки агрессивного вождения

Есть уже предложение от компании 3S-Telematica, "В основе системы лежит уникальный, не имеющий аналогов в мире, шестизоновый датчик (BlackBox DFG) со встроенной памятью, работающий даже в режиме отсутствия питания от центральной системы и способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения автомобиля в любой плоскости, при любой скорости, в т.ч., когда автомобиль стоит."

.............способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения ...................................................., в т.ч., когда автомобиль стоит.

ПРОСТО ОБАЛДЕТЬ!!!!!

Периметр движения!!!! :-)
траектория, когда стоит!!!! :-)

Это изобретение не имеет аналогов в мире! Изобретателю-срочно патент. И вся Россия на отчисления за этот патент может целый год жить на Гаваях! (если места хватит). Так вот ты какой-спаситель России!

235

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Не получится заработать на ЭРА ГЛОНАСС http://izvestia.ru/news/616986

236

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Чувствую ЭРУ отложат до 2020 года...


Мое сообщение от 4 февраля этого года, все так и произошло...

Пора новые прогнозы давать...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
237

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zuev.Ser пишет:

Не получится заработать на ЭРА ГЛОНАСС http://izvestia.ru/news/616986

Внимательно прочтём заявление (не нормативный документ, а просто слова) чиновника из Росстандарта:
"...— Вновь вводимые требования распространяются на транспортные средства, которые проходят оценку соответствия позднее даты ввода требований об обязательном оснащении ЭРА-ГЛОНАСС, — пояснили в пресс-службе Росстандарта. — При этом одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которые были выданы до даты ввода требований, действительны до окончания срока их действия..."

Что свидетельствует о том, что под данную категорию (срок действия ОТТС) попадёт примерно 30% выпускаемых автомобилей. Сроки действия таких ОТТС заканчиваются в 2016, максимум в 2018 году. Просто для некоторых моделей сроки продлены... Вот и всё.

Вбросы отдельных СМИ не стоит расценивать как нормативный документ. СМИ-это агенты влияния на общественное мнение.

Если так всё обстоит, как описывают СМИ - почему тогда очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше и больше? И испытательные лаборатории уже работают без продыха? Почему к уже аккредитованным в данной сфере лабораториям прибавляются ещё и ещё? И всё равно не справляются с нагрузкой?
Почему автопроизводители готовы платить приличные деньги за испытания, только чтобы получить заветный сертификат? Они просто прекрасно понимают, что никто ничего не отменит. И с 2017 года те автопроизводители, кто прошёл сертификацию-останутся на рынке, а те, кто читает надписи на заборах (читай СМИ) и не думают о своём будущем бизнесе - останутся за бортом рынка. Наверное автопроизводители владеют инсайдерской информацией. :-)
Шикарное конкурентное преимущество при поставках ТС на аукционах - внести в ТЗ обязательное требование о наличии оборудования ЭРА. Даже не так, наличие ПТС, ибо без устройств ЭРА - ПТС невозможно получить в ГИБДД или в таможне...

238

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше

Где бы состав этой очереди увидеть? и динамику ее изменения...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
239

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше

Где бы состав этой очереди увидеть? и динамику ее изменения...

Не вопрос!
Обратитесь в испытательные лаборатории, имеющие аккредитацию в данной сфере:
1. Испытательная лаборатория «ЭРА» АНО «Сертификационный центр Связь-сертификат» Аттестат аккредитации RA.R.220005 от 10.12.2014.
2. Филиал ФГУП Научно-исследовательский Институт Радио, ИЦ «Омега»
3. Испытательный центр механических транспортных средств, запасных частей и принадлежностей (НИЦИАМТ) ФГУП "НАМИ". Аттестат аккредитации - РОСЕ RU.0001.21MT02 от 06.05.2014.

240

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/06/2016 11:06:04 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Обратитесь в испытательные лаборатории

Не думаю что эта информация публичная...

Dragoon пишет:

Внимательно прочтём заявление (не нормативный документ, а просто слова)

Цитата из статьи "Росстандарт официально подтвердил..."  не думаю что это просто слова.

Но если на эту ситуацию посмотреть в общем, то можно заметить, что проект ЭРА-ГЛОНАСС сильно политизирован, поэтому признать сразу "официальным документом" что ЭРА ГЛОНАСС не готова для использования (как изначально планировалось) не совсем политкорректно, поэтому и "всплывают" подобного рода Росcтандарты. А с другой стороны, видно, что на рынке РФ начинает формироваться новый крупный игрок в сегменте B2G (не АО Глонасс) которому скорее всего и "отдадут" ЭРУ через 3 года, подготовив за это время необходимую нормативную базу.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
241

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сайт АО ГЛОНАСС кардинально поменялся

http://aoglonass.ru/index.html#news

Раньше была формулировка
...с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза оснащаются ЭРА ГЛОНАСС...

а теперь уже нет.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
242

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Сайт АО ГЛОНАСС кардинально поменялся

http://aoglonass.ru/index.html#news

Раньше была формулировка
...с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза оснащаются ЭРА ГЛОНАСС...

а теперь уже нет.

Но сроки то не перенесли, пока все в силе.

243

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО ГЛОНАСС делят:

РФ планирует передать 58,8% акций "Ростеху", а 29,5% — "Роскосмосу", остальные 11,7% останутся в госсобственности. После этого пройдет допэмиссия акций в пользу "Ростелекома", и у "Ростеха" останется 50% плюс 1 акция, у "Роскосмоса" — 25% плюс 1 акция, "Ростелеком" получит 15% минус 3 акции, еще 10% плюс 1 акция сохранится у РФ

http://ria.ru/economy/20160712/14643113 … z4EAtlSFyl

Я думал в этом замесе будет Ренова участвовать...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
244

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

245

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Mikhail_expert пишет:

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

Здравствуйте, Михаил.
Благодарим Вас за предложение. Очень кстати.
Появился вопрос следующего характера.
С точки зрения АО будут ли подлежать в 2017 оснащению УВЭОС транспортные средства уже выпущенные в эксплуатацию на территории другой страны, не входящей в Таможенный Союз, но пересекающие границу и выпускаемые в обращение на территории РФ? В данном случае они получают ПТС на таможне и в него должны быть внесены данные по ICCID и IMEI. При этом надо и сертификацию наверное провести.
Необходимо наверное уточнить понятие "выпускаемые в обращение".

246

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:
Mikhail_expert пишет:

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

Здравствуйте, Михаил.
Благодарим Вас за предложение. Очень кстати.
Появился вопрос следующего характера.
С точки зрения АО будут ли подлежать в 2017 оснащению УВЭОС транспортные средства уже выпущенные в эксплуатацию на территории другой страны, не входящей в Таможенный Союз, но пересекающие границу и выпускаемые в обращение на территории РФ? В данном случае они получают ПТС на таможне и в него должны быть внесены данные по ICCID и IMEI. При этом надо и сертификацию наверное провести.
Необходимо наверное уточнить понятие "выпускаемые в обращение".

Добрый день!
Если ТС выпущено в обращении для другой страны, то данное ТС должно выпускаться с учетом требований именно той страны для которой выпущено. Если Вы, как собственник приобрели данное ТС и ввозите его для эксплуатации на территорию РФ, то наличие УВЭОС в данном случае не обязательно. В ПТС соответствующие поля просто будут пустыми. Это Ваше личное право и Ваша безопасность, которой вы сами распоряжаетесь. В ближайшее время будут выпущены Нами регламенты, которые позволять любому желающему установить специализированное оборудование и получать возможность реагирования боевой системы в случае нештатных ситуаций/аварий и т.д.

247

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(10/08/2016 14:46:28 отредактировано opl)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Местное ГИБДД начитавшись  техническим  регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» в части оснащения системой экстренного вызова , в настоящий момент в г.Каменск-Уральский не выдает ДОПОГ на перевозку опасных грузов и перевозку детей  без наличия тревожной кнопки в машине.

В своем ответе чем мотивированно данное решение - официально ответили что требования прописаны в приказе 285 и в последнем заседадании комиссии еваазиатского союза (там были добавлены изменения в регламент)

На вопрос а какими документами подтвердить наличие тревожной кнопки - ответ:  акты от мониторинговой компании по установке и наличие красной кнопки на панели приборов.
На вопрос - куда слать тревогу - ответ: в 112
На вопрос - как будете проверять-ответ: никак, т.к. понятия не имеем как это делать.

Пришлось поставить перевозчику кнопку, подключить ее к терминалу и отправлять дублирующую тревогу при нажатии кнопки  на телефон клиента, а также выдали акт об установке ТК.

Вот таки дела творятся у нас в Свердловской области!! ЭРУ уже требуют на ТС не подлежащих к оснащению

Как всегда требования ГИБДД через ЖО..у. Даже документы правильно не могут почитать.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
248

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

opl, а при чем тут Эра? Тревожная кнопка была требованием к опасникам в комплекте с ГЛОНАСС, и всем им ее ставили, подключали к терминалу и выводили уведомление о тревожном сообщении.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
249

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

opl, а при чем тут Эра? Тревожная кнопка была требованием к опасникам в комплекте с ГЛОНАСС, и всем им ее ставили, подключали к терминалу и выводили уведомление о тревожном сообщении.

Покажите мне хоть один документ, ПРЯМО требующий установку тревожки на опасников, ссылку на 285 приказ не давать, это не прямое указание о требовании оснастить тревожной кнопкой.

Ну вот как бы кратко анализ законодательства:

1. В соответствии с В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 и приказом Минтранса России от 09.03.2010 № 55 транспортные средства категории опасности EX/II, EX/III, FL, OX, АТ и MEMU подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

2. Далее
    - Правительство Российской Федерации постановлением от 10 сентября 2009 г. N 720:         а) ввело в действие абзац второй пункта 8 технического  регламента  о                   безопасности  колесных  транспортных  средств в части оснащения  аппаратурой         ГЛОНАСС/GPS
        б) передало полномочия  Минтрансу РФ определить порядок оснащения аппаратурой         ГЛОНАСС/GPS транспортных средств, находящихся в эксплуатации   
   
    - Минтранс  РФ издал приказ  от 26.01.2012  №20 "Об утверждении Порядка оснащения     транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные     средства, категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и     категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой     навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», который вступает в силу  в отношении     транспортных средств категорий N, M2, M3 - с 1 января 2013 года;
    - Минтранс  РФ к приказу №20  от 26.01.2012  утвердил «Порядок оснащения         транспортных  средств, находящихся в эксплуатации,     включая специальные     транспортные средства» где подробно написано как оснащать системой ГЛОНАСС и     тревожной кнопкой.
    - Минтранс  РФ  издал приказ от  31 июля 2012г. N285 «Об утверждении требований к     средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов     системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS...»,  данный приказ разработан во исполнение     пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и     указывает     требования к аппаратуре, которая должна устанавливаться по требованию      пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

   
Решением Верховного Суда РФ от 08.04.2014 N АКПИ14-40 абзац второй пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 и  Приказ Минтранса РФ от 26.01.2012 №20 признаны недействующими.

    - Правительство Российской Федерации постановлением от 10 февраля 2015 г. N 109     признало утратившим силу свое постановление  от 10 сентября 2009 г.  N 720

    - Минтранс  РФ, на основании Решения Верховного Суда,  издал приказ  №239 от «05»     сентября 2014 года, где признал утратившим силу свой ранее изданный  приказ №20  от     26.01.2012 «об утверждении Порядка оснащения системой ГЛОНАСС»
   
    Приказ Минтранса РФ N285 31 июля 2012г.  разработан для исполнения   пункта  8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, который отменен.
    В данном приказе 285  нет ссылки на применимость к  постановлению Правительства РФ от 25.08.2008 № 641 а Технический регламент признан утратившим силу    в связи с изданием Правительством РФ постановления  N 109 от 10.02.2015 г. и решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 с 1 января 2015 года введен технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).
   
    Таким образом  с  1 июля 2014 года  аппаратурой ГЛОНАСС должны в любом случае оснащаться:  автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов согласно постановления Правительства РФ от 25.08.2008 № 641, но  обязательных и законных требований в части  как подключать аппаратуру,  куда передавать данные, нужны ли  тревожные кнопки не установлено. 
   


3. В соответствии с пунктом 13 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» оснащение аппаратурой спутниковой навигации транспортных средств, находящихся в эксплуатации, осуществляется в порядке, установленном законодательством государств – членов Таможенного союза.
    Применительно к транспортным средствам, зарегистрированным и находящимся в эксплуатации на данный момент в Российской Федерации, это означает, что оснащению аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат транспортные средства, указанные в приказе Минтранса России от 09.03.2010 № 55, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, который в настоящее время не определен.
    

4. На сегодня временный порядок выдачи свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов регламентирован указанием главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 21.01.2015 № 13/5-у-288 (далее — Указание).

5. В соответствии с пунктом 5 Указания, решение о допуске принимается при соответствии конструкции и оборудования транспортного средства требованиям приложения В Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) и раздела 2.5 приложения 6 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

5. ДОПОГ также не предусматривает оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.



Судебная практика:

Выписка из материалов решения:
АРБИТРАЖНЫЙ СУД УРАЛЬСКОГО ОКРУГА Ленина проспект, д. 32/27, Екатеринбург, 620075 
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е № Ф09-9420/14 Екатеринбург 30 декабря 2014 г.
Дело № А50-5268/2014
Резолютивная часть постановления объявлена 25 декабря 2014 г. Постановление изготовлено в полном объеме 30 декабря 2014 г.


    На основании п. 1, 2 ст. 2 Федерального закона от 28.12.2013 № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - Закон № 395-ФЗ)
    В соответствии с ч. 1, 2 ст. 8 Закона № 395-ФЗ оснащение выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации транспортных средств категорий «M» и «N» устройствами вызова экстренных оперативных служб осуществляется производителями транспортных средств в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств в сроки, установленные этим техническим регламентом.
    Транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
    Приказом № 285 утверждены требования к системам и аппаратно- программным навигационным комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС
    Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств предусмотрена обязанность владельцев транспортных средств, включая специальные транспортные средства, категории M, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для  перевозки опасных грузов, оснащать их аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
    Каких-либо указаний в отношении технических характеристик аппаратуры, которая должна устанавливаться на транспортных средствах, в Техническом регламенте не содержится.
    Правильно применив указанные выше нормы права, суды пришли к обоснованному выводу о том, что положения Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств подлежат применению в совокупности с нормами Закона № 395-ФЗ, регулирующего функционирование на территории Российской Федерации государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
    Вместе с тем обязанность владельцев транспортных средств, ранее выпущенных в обращение без обустройства на них аппаратуры вызова экстренных оперативных служб, устанавливать такую аппаратуру ст. 8 Закона № 395-ФЗ не предусмотрена, так как в этой статье содержится указание на то, что транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
    С учетом изложенных норм права, суды обоснованно заключили, что абонентские телематические терминалы, установленные на транспортных средствах  в соответствии с ранее действующим законодательством, являются легальными и подлежат применению  без дополнительного оснащения устройством вызова экстренных оперативных служб.
    То обстоятельство, что в приказе № 285 содержится противоположное требование, не свидетельствует об обязанности владельцев транспортных средств, ранее выпущенных в обращении в соответствии с требованиями действующего законодательства, устанавливать такую аппаратуру, поскольку в силу п. 3 ст. 4 Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» федеральные органы исполнительной власти вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера...    
    Кроме того, положения Приказа № 285, действующие с 01.01.14, не могут распространяться на транспортные средства, ранее выпущенные в обращение.
    Доводы  о том, что аппаратура спутниковой навигации системы ГЛОНАСС, установленная ранее на транспортных средствах с 01.01.14 не отвечает требованиям Приказа № 285 в части необеспечения вызова экстренных оперативных служб,   суд апелляционной инстанции верно посчитал несостоятельным.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
250

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

opl пишет:

Покажите мне хоть один документ, ПРЯМО требующий установку тревожки на опасников, ссылку на 285 приказ не давать, это не прямое указание о требовании оснастить тревожной кнопкой.

Еще раз повторюсь: при чем тут ЭРА-ГЛОНАСС??? Из Вашего же поста представители ГИБДД ни слова об ЭРА-ГЛОНАСС не говорили, а требовали кнопку экстренного вызова на основании Приказа 285. Если желаете поспорить на тему легитимности Приказа 285, то на мой взгляд делать это стоит в соответствующей теме.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
251

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(19/08/2016 10:26:24 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Андрей Недосеков:
Терминалы "ЭРА-ГЛОНАСС" пишут информацию в дискретном режиме и передают ее только в случае события (ДТП). То есть у прибора есть энергонезависимая память: даже находясь в спящем режиме и ничего не передавая, он записывает информацию по движению объекта. А в случае дорожно-транспортного происшествия информация о том, как это происходило (10 секунд до ДТП и 10 секунд после него) сохраняется в базе данных, из которой страховые компании и правоохранительные органы при разборе происшествия могут ее взять.

Это что то новенькое, интересно где бы про эту базу данных побольше узнать...


Источник
http://www.arms-expo.ru/news/bezopasnos … l_trevogi/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
252

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коряво написано, "сохраняются в базе данных" имело ввиду на флешке терминала сохраняется временное окно с данными.

253

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Верно!)

254

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Весьма забавный документ нашел: http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … le44=false

страницы с 28-й по 39-ю читать с особым пристрастием.

Какие мнения будут ?

255

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Это печально.

"Взять, к примеру, обязательное уже со следующего года оснащение новых моделей (с новыми ОТТС) системами спутникового мониторинга и оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Над подобными системами работают многие автопроизводители. Но у нас не просто навязали свой стандарт (а это затраты на интеграцию системы в автомобили), но и утвердили особую процедуру обязательной сертификации, стоимость которой составляет от 100 до 200 тысяч евро для каждой (!) модели, с обязательным прохождением натурных краш-тестов (дополнительно прибавляется стоимость трех разбиваемых во время испытаний машин). При этом цена электронных компонентов, устанавливаемых в автомобиль, не превышает 6000 рублей. Как результат, о сокращении модельного ряда начинают задумываться даже компании из премиум-сегмента! И тут проблема даже не в дополнительных расходах (хотя и в «премиуме» им не рады), а в никому не нужных сложностях и проблемах."

http://www.drom.ru/moscow2016/info/45791/

256

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Так если не ошибаюсь, об этом представитель Форт здесь-же писал еще полгода назад, по их личному опыту сертификации.

257

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

обязательное уже со следующего года оснащение новых моделей (с новыми ОТТС) системами спутникового мониторинга

Это где написано подскажите мне пункт регламента!! А то задолбали гайцы наших клиентов с бензовозами!! Требуют установку тревожной кнопки и вывод тревоги  на 112, ну пипец слов нет, как им объяснить что бензовоз 2016 года выпуска не должен оснащаться тревожкой, тем более ЭРОЙ

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
258

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/08/2016 12:19:13 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

opl пишет:
24Glonass пишет:

обязательное уже со следующего года оснащение новых моделей (с новыми ОТТС) системами спутникового мониторинга

Это где написано подскажите мне пункт регламента!! А то задолбали гайцы наших клиентов с бензовозами!! Требуют установку тревожной кнопки и вывод тревоги  на 112, ну пипец слов нет, как им объяснить что бензовоз 2016 года выпуска не должен оснащаться тревожкой, тем более ЭРОЙ

Бензовоз (перевозка ОГ), выпущенный в обращение в 2016 году должен быть оснащён УВЭОС (п. 113 таблицы  Приложения 2 к Техрегламенту). Необходимо учитывать прим. 37.
Тут проблема в том, что очень часто берут шасси автомобилей, выпущенные в обращение до вступления в силу требований ТР ТС и заменяют на навесное оборудование для перевозки опасных грузов. И вот тут уже ГИБДД начинает требовать установку УВЭОС как на вновь выпущенные ТС для перевозки ОГ. Вот именно этот момент не прописан чётко в нормативке и не разъяснён в документах. По идее кузовостроитель после смены навесного оборудования вправе присвоить свой VIN  и машина вроде как новая - на самом деле-шасси старое. Таким образом, кузовостроитель попадает под сертификацию и пр. прелести...
Для ГИБДД - оно всё равно получается "вновь выпускаемое в обращение". Вот они и требуют.
На мой взгляд-необходимо различать 2 типа в данном случае:
1. Когда выпускается в обращение полнокомплектное ТС, предназначенное для перевозки ОГ. Тут всё понятно. Всё по полной программе.
2. Когда кузовостроители берут старое шасси и на нём меняют навесное, чтобы сделать ТС для перевозки ОГ - вот тут требования по идее не должны касаться. ТС ведь УЖЕ БЫЛО ВЫПУЩЕНО В ЭКСПЛУАТАЦИЮ!
Существует ещё один вариант:
Кузовостроитель приобретает у автопроизводителя НОВОЕ шасси. Автопроизводитель при продаже не знает, будет ТС перевозить ОГ или нет - посему ПОКА (в 2016 году) - не сертифицировал данное шасси с УВЭОС. Кузовостроитель на это новое шасси сверху делает навесное для перевозки ОГ и вот тут у него начинаются проблемы. И это уже действительно ЕГО (кузовостроителя) проблемы с сертификацией и оснащением. И ему остаётся:
- самому проводить сертификацию данной марки (модели) ТС;
- дожидаться, пока производитель шасси проведёт сертификацию, приобретать УВЭОС, с которым проведена сертификация, устанавливать и настраивать УВЭОС, подать данные в БД оператора об установленном устройстве, внести эти данные в ПТС и только потом уже у него появляется возможность ПРОДАТЬ это ТС.

259

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

iif-mon пишет:

Весьма забавный документ нашел: http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … le44=false

страницы с 28-й по 39-ю читать с особым пристрастием.

Какие мнения будут ?

А чего же тут необычного? Идёт техническая реализация требований статьи 8 (п.2, 3) Федерального Закона 395-ФЗ.
Через портал госуслуг будет реализована возможность (НЕ ОБЯЗАННОСТЬ!!!!) собственникам ТС вносить данные в БД оператора системы об установленных устройствах ЭРА на своих собственных автомобилях. Это касаемо только тех автомобилей, которые УЖЕ находятся в эксплуатации и собственники которых захотели сами поставить себе УВЭОС для повышения личной безопасности при эксплуатации автомобилей. Это что касается первого пункта "ЗАДАЧИ".
Второй пункт гласит о том, что каждый собственник ТС, имеющий на борту ТС УВЭОС сможет через портал госуслуг получить информацию о ДТП из БД оператора (это как раз инфомация о профилях ускорений, траектории и др.) в случае необходимости. Например при разборе ДТП в суде, в страховой компании и др. случаях. Это - техническая реализация ст.9 (п. 1, раздел 2)

2) безвозмездное получение содержащейся в системе достоверной информации о координатно-временных параметрах транспортных средств, находящихся в их собственности или во владении, на момент дорожно-транспортных и иных происшествий на автомобильных дорогах в Российской Федерации;

260

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«АвтоВАЗ» представил систему дистанционного контроля Lada Connect на базе терминала ЭРА-ГЛОНАСС

http://www.drom.ru/moscow2016/info/45792/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
261

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

«АвтоВАЗ» представил систему дистанционного контроля Lada Connect на базе терминала ЭРА-ГЛОНАСС

http://www.drom.ru/moscow2016/info/45792/

Ну что же... неплохой концепт box. :-) Это новое устройство, которое надо будет ещё испытать и сертифицировать... Работы много. Посмотрим, что получится.

262

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Посмотрим, что получится.

Получится как всегда "по русски")))

263

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересные цифры по эре:

Сейчас -
В информационном ресурсе системы "ЭРА-ГЛОНАСС" за 8 месяцев мы зарегистрировали более 60 тысяч единиц транспортных средств

https://ria.ru/society/20160903/1476005926.html

План:
К концу 2017 года у ЭРА-ГЛОНАСС будет не менее 3 миллионов пользователей

http://www.interfax.ru/interview/344889

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
264

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

ЭРА ГЛОНАСС начинает отслеживать доставку морепродуктов

http://fishnews.ru/news/29162

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
265

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Технический регламент таможенного союза имеет обязательную или рекомендательную форму для исполнения на территории РФ?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
266

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Технический регламент таможенного союза имеет обязательную или рекомендательную форму для исполнения на территории РФ?

:-)
Обязательную, причём не только применительно к РФ, но и ко всем странам, входящим в ТС. Если бы носил рекомендательную-можно было бы вообще не выполнять всё то, что там написано. Требования по УВЭОС - лишь малая часть требований, предъявляемых к безопасности колёсных транспортных средств.

267

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/10/2016 13:41:12 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Обязательную,

На основании чего Вы это решили?

Поясню, бытует точка зрения что технический регламент пишется (если говорить простым языком) для того чтобы на основании него страны таможенного союза разрабатывали и утверждали  свои нормативные документы, которые будут иметь полноценную юридическую силу.

Например, возьмем туже тревожную кнопку, в ТР ТС написано что должна быть... и т.д. А уже на основании этого в "РФ пишется документ" что тревожная кнопка должна быть "подключена" к системе 112.

В Казахстане пишется документ, например что кнопка подключается к какой-то своей системе реагирования.

Вот кстати и тематическая закупка по интеграции ЭРА ГЛОНАСС со 112
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
268

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(04/10/2016 19:29:42 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

Обязательную,

На основании чего Вы это решили?

ТР ТС относится к межгосударственным документам.
Конституция РФ ст. 15, часть 4.
"...4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора..."
На основании этого - Федеральные Законы, например 395
На основании ФЗ-395 - Постановления Правительства РФ, например 151 и иже с ним
На основании Постановлений Правительства РФ - Приказы и распоряжения Министерств и ведомств...
Вот, как-то так....
Полный перечень существующих нормативных документов в данной отрасли http://aoglonass.ru/docs.html
Кстати, кнопка подключается не к системе 112, а именно к Системе ЭРА, если уж на то пошло. Это две абсолютно разные системы с разным назначением, разным подчинением и финансированием. А вот уже дальше организуется взаимодействие между ними по протоколу, указанному в Постановлении Правительства РФ.
Суть (описание) системы ЭРА-ГЛОНАСС можно прочесть в ГОСТ 54721 "Общий порядок оказания системой базовой услуги".

269

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Кормовая база сужается, рождаются новые требования и увеличиваются штрафы...
Вот новый законопроект, о котором Минтранс и ФБУ Росавтотранс упоминали ранее: http://regulation.gov.ru/projects/List/ … #npa=55527

В принципе, логичные решения и требования, но вот будет все усердно и через жеппу. Снова ляжет бремя расходное на перевозчиков, и придется менять или дооборудовать то, что уже ставили.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Статья 1
Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; № 17, ст. 2032) следующие изменения:
1) абзац десятый части 1 статьи 20 изложить в следующей редакции:
«оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию и хранение информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, формируемой с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами, а также передачу этой информации в зашифрованном и некорректируемом виде с использованием Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее – система «ЭРА-ГЛОНАСС») (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации;»
2) часть 1 статьи 20 дополнить новыми абзацами следующего содержания:
«оснащать колесные транспортные средства, используемые для перевозок пассажиров и имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, аппаратурой спутниковой навигации, позволяющей осуществлять в некорректируемом виде регистрацию, хранение и передачу информации о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения указанных транспортных средств, формируемой на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС) или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами, с использованием система «ЭРА-ГЛОНАСС», если указанные транспортные средства не подлежат оснащению тахографами. Требования к аппаратуре спутниковой навигации, порядок оснащения ею транспортных средств, а также правила ее эксплуатации устанавливаются Правительством Российской Федерации;
передавать в подведомственные организации федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, сведения о принадлежащих им транспортных средствах, оснащенных и (или) подлежащих оснащению тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведения о тахографах и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, а также информацию о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами, о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, зарегистрированную в некорректируемом виде тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Состав, порядок передачи, обработки и дальнейшего использования указанных сведений и информации, а также срок их предоставления устанавливаются Правительством Российской Федерации. Тахографы и аппаратура спутниковой навигации подлежат обязательной идентификации в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.».

Статья 2
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2003, № 27, ст. 2717; № 46, ст. 4434; № 50, ст 4847, 4855; 2005, № 1, ст. 37, 40, 45; № 13, ст. 1075; № 19, ст. 1752; № 27, ст. 2719; № 30, ст. 3124; № 50, ст. 5247; № 52, ст. 5574; 2006, № 1, ст. 4; № 18, ст. 1907; № 30, ст. 3287; № 31, ст. 3433, 3438; 2007, № 16, ст. 1825; № 26, ст. 3089; № 30, ст. 3755; № 31, ст. 4007; № 43, ст. 5084; 2008, № 20, ст. 2251; № 52, ст. 6236; 2009, № 23, ст. 2776; № 29, ст. 3597, 3599, 3642; № 48, ст. 5711, 5755; 2010, № 1, ст. 1; № 21, ст. 2530; № 25, ст. 3070; № 31, ст. 4208; № 32, ст. 4298; № 52, ст. 6984; 2011, № 1, ст. 23; № 27, ст. 3881; № 30, ст. 4585, 4598, 4601; № 48, ст. 6728; № 49, ст. 7061; № 50, ст. 7345, 7346, 7351; 2012, № 19, ст. 2281; № 31, ст. 4320; № 47, ст. 6404; № 53, ст. 7602; 2013, № 19, ст. 2325; № 23, ст. 2871; № 26, ст. 3207; № 30, ст. 4027, 4029, 4031, 4033, 4082; № 43, ст. 5444; № 44, ст. 5624; № 48, ст. 6165; № 49, ст. 6327; № 51, ст. 6683, 6685, 6695; № 52, ст 6981, 6986; 2014, № 19, ст. 2306, 2317, 2324, 2326; № 26, ст. 3366; № 30, ст. 4211, 4218, 4256, 4264; № 42, ст. 5615; № 52, ст. 7541; 2015, № 1, ст. 29, 35, 37, 74, 83, 85; № 13, ст. 1811; № 24, ст. 3367) следующие изменения:

1) примечание к статье 1.5 изложить в следующей редакции:
«Примечания:
1. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами или аппаратурой спутниковой навигации.
2. Для целей настоящего Кодекса под тахографами и аппаратурой спутниковой навигации следует понимать технические средства, использование которых на транспортных средствах предусмотрено Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» или Федеральным законом от 24 июля 1998 г. № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».»;
2) часть 1 статьи 2.6.1 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
3) часть 1 статьи 4.5 после слов «в части административных правонарушений, предусмотренных статьями 12.8, 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 12.30» дополнить словами «а также статьи 12.9 (в случае фиксации административного правонарушения тахографами или аппаратурой спутниковой навигации)»;
4) главу 11 дополнить статьей 11.231 следующего содержания:
«Статья 11.231. Непредставление сведений о транспортных средствах, оснащенных тахографами, и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведений о тахографах, и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, информации, зарегистрированной тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации.
Непредставление юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, в подведомственные организации федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, сведений о транспортных средствах, оснащенных и (или) подлежащих оснащению тахографами, и (или) аппаратурой спутниковой навигации, сведений о тахографах и (или) аппаратуре спутниковой навигации, которыми оснащены транспортные средства, информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами, о текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, а равно как и направление таких сведений и информации с нарушением установленного порядка, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятидесяти тысяч рублей.»;
5) часть 7 статьи 12.9 после слов «имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи,» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
6) пункт 3 Примечания к статье 20.25 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации.»;
7) в части 1 статьи 23.1 слова «частью 7 статьи 12.9 (за исключением случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи)» заменить словами «частью 7 статьи 12.9 (за исключением случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации»;
8) в части 1 и подпункте 5 части 3 статьи 23.3 слова «частью 7 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи) статьи 12.9» заменить словами «частью 7 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации) статьи 12.9»;
10) в статье 23.36:
часть 1 после слов «статьями 11.23,» дополнить словами «11.23.1,»;
подпункт 1 части 2 после слов «11.23» дополнить словами «11.23.1,»;
11) подпункт 4 части 1 статьи 28.1 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
12) часть 3 статьи 28.6 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
13) часть 5 статьи 29.5 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
14) часть 1 статьи 29.6 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;
15) части 6 и 7 статьи 29.10 после слов «или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи» дополнить словами «или тахографами, или аппаратурой спутниковой навигации,»;

Статья 3
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлены иные сроки вступления их в силу.
2. Первое предложение второго абзаца части 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 июля 2018 г.
3. Второе предложение второго абзаца части 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 июля 2017 г.
4. Тахографы, соответствующие требованиям абзаца десятого части 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в редакции, действовавшей до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, и изданных в соответствии с ней нормативных правовых актов, и аппаратура спутниковой навигации, которыми транспортные средства были оснащены до вступления в силу настоящего Федерального закона, могут использоваться на этих транспортных средствах в течение 7 лет со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
270

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(07/10/2016 11:18:29 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon
Поясню свой вопрос более детально:

На основании Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ (ред. от 05.04.2016) "О техническом регулировании", а именно цитата:

технический регламент - документ, который принят международным договором Российской Федерации, подлежащим ратификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или в соответствии с международным договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию и устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования


Т.е. чтобы требования технического регламента были обязательны к исполнению он (технический регламент) должен быть ратифицирован.

Ратификация на сколько я понял была сделана в Постановлении Правительства N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" (с изменениями и дополнениями)
Но 720 ПП УТРАТИЛО СИЛУ

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/12169520/#ixzz4MNiGjjkD

После чего был принят Федеральный закон от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе"

Который ссылается на договор, а договор на переходное положение:

Статья 53
Обращение продукции и действие технических регламентов Союза
3. Со дня вступления в силу технического регламента Союза на территориях государств-членов соответствующие обязательные требования к продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные законодательством государств-членов или актами Комиссии, действуют только в части, определенной переходными положениями, и с даты завершения действия переходных положений, определенных техническим регламентом Союза и (или) актом Комиссии, не применяются для выпуска продукции в обращение, оценки соответствия объектов технического регулирования, государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Союза.

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/70670880/#ixzz4MNujNnR0

Собственно вопрос где найти переходное положение, о котором говорится выше?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
271

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(10/10/2016 10:02:14 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Известия:

Терминалы ЭРА-ГЛОНАСС обязательны к установке на все новые автомобили, выпускаемые с начала 2020 года (это предусмотрено техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза)

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/636478#ixzz4MfAMWzic

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
272

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Известия:

Терминалы ЭРА-ГЛОНАСС обязательны к установке на все новые автомобили, выпускаемые с начала 2020 года (это предусмотрено техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза)

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/636478#ixzz4MfAMWzic

Если я не ошибаюсь, должно быть с 217 года. Нет?
http://glonassunion.ru/era-glonass/equipment

273

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(11/10/2016 13:35:09 отредактировано akkros)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zuev.Ser пишет:

Если я не ошибаюсь, должно быть с 217 года. Нет?

Интересно в эти года сектант ставили на гужевой транспорт?

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+79883593499
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
274

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(11/10/2016 17:00:40 отредактировано ansolg)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Тогда только астролябии были!:)

Дмитрий Истомин, www.glosna.ru
275

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(13/10/2016 11:14:52 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Коряво написано, "сохраняются в базе данных" имело ввиду на флешке терминала сохраняется временное окно с данными.

Похоже история с "базой данных" может получить продолжение.

Начато согласование нового изменения 1002 постановления правительства:

Для эффективного развития системы упрощенного оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников полиции, не допуская при этом роста мошенничества в страховании, необходимо обеспечить функционирование системы, позволяющей страховщику в автоматическом режиме получать информацию о дорожно-транспортном происшествии, включая сведения о скорости и ускорении транспортного средства в момент дорожно-транспортного происшествия.

http://regulation.gov.ru/projects#npa=55831

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
276

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

С 2018 года в автомобилях на заводах будут устанавливать терминалы ЭРА ГЛОНАСС «второго поколения»

http://96fm.ru/page.php?page_id=74612&a … mp;s=empty

Похоже "второе поколение" как рас "вытекает" из изменений 1002 постановления...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
277

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Уже звучат мысли, что успех деятельности ПЛАТОНА может привести к тому, что инфраструктура ПЛАТОНа будет использована для реализации ЭРА

278

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Birykov пишет:

Уже звучат мысли


В Минпромторге РФ считают возможным совмещение в едином бортовом устройстве различных терминалов, которыми сейчас комплектуется автотранспорт. Устройство, сочетающее в себе функционал тахографа, системы взимания платы и терминала ЭРА-ГЛОНАСС, может устанавливаться в грузовые автомобили. Это будет полноценный «черный ящик», содержащий в себе подробнейшую информацию о маршруте передвижения транспортного средства и стиле езды водителя. Министерство транспорта идею интеграции устройств не поддерживает.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/640700#ixzz4OAfYwYat

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
279

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Министерство транспорта идею интеграции устройств не поддерживает.

Ну так придется разруливать поток денег.. А там наверное уже все определено и проплаченолоббировано.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
280

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Birykov пишет:

Уже звучат мысли


В Минпромторге РФ считают возможным совмещение в едином бортовом устройстве различных терминалов, которыми сейчас комплектуется автотранспорт. Устройство, сочетающее в себе функционал тахографа, системы взимания платы и терминала ЭРА-ГЛОНАСС, может устанавливаться в грузовые автомобили. Это будет полноценный «черный ящик», содержащий в себе подробнейшую информацию о маршруте передвижения транспортного средства и стиле езды водителя. Министерство транспорта идею интеграции устройств не поддерживает.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/640700#ixzz4OAfYwYat

Мне на моём автомобиле ну на фиг не нужен тахограф и Платон. А вот УВЭОС мне в случае чего-поможет. Зачем мне при покупке автомобиля платить лишнее. Сервисмены при продаже и так пытаются то коврики впулить втридорога, то защиту картера, то ещё чего-нибудь....

281

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

А вот УВЭОС мне в случае чего-поможет.

Тогда эту "кнопку" логичнее делать не в автомобиле а в виде мобильного приложения на телефоне. Мы же не в автомобилях проводим больше всего времени. Мало ли вдруг чего может случиться, пошел погулять, упал, очнулся... Тем более  в настоящее время уже существуют программные сервисы для телефонов которые позволяют определить факт ДТП, падение человека.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
282

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Тогда эту "кнопку" логичнее делать не в автомобиле а в виде мобильного приложения на телефоне. Мы же не в автомобилях проводим больше всего времени. Мало ли вдруг чего может случиться, пошел погулять, упал, очнулся... Тем более  в настоящее время уже существуют программные сервисы для телефонов которые позволяют определить факт ДТП, падение человека.

Где же логичнее? Попал в аварию, в бессознательном или "затуманенном" состоянии... Какой телефон, где его искать, почему кнопки не нажимаются, когда же программа запустится, окно откроется... А большинство современных телефонов с сенсорными экранами в экстремальных условиях (температура, влага) вообще нормально не работают, невозможно набрать или нажать какую заветную кнопочку, чтобы подать просьбу о помощи. Как раз логично оснастить устройством, которое передает сигнал в дежурную службу при столкновении или перевертывании, чтобы уже диспетчер при помощи громкой голосовой связи попытался связаться с водителем.
По поводу универсальности устройств я был ранее против, считал , да собственно и сейчас считаю, что устройство должно быть заточено под конкретную задачу, а универсальность размазывает все хорошее и превращает в посредственное. Но когда стали лепить кучу всего в транспорт, причем сидящее на одних и тех же шинах питания и данных, то проще уже действительно тогда засунуть все это обязательное нужное и бесполезное в одну коробку. Другой вопрос, что тахографы отдали производителям и мастерским, туда же прилепились спецпроект с метрологами, а если туда пристегнут и эру с платоном, то придется Ротенбергам и прочим делиться предполагаемыми доходами с теми, кто уже в тахографическом бизнесе. Имхо конечно. )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
283

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

где его искать, почему кнопки не нажимаются

Я имел ввиду что установленная на телефон программа сама определяет факт ДТП и отправляет сигнал в службу спасения без участия человека.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
284

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Я имел ввиду что установленная на телефон программа сама определяет факт ДТП и отправляет сигнал в службу спасения без участия человека.

А каким образом она будет фильтровать варианты нетрезвых падений владельца гаджета вместе с гаджетом, или когда уронили этот гаджет, или просто физическую нагрузку с ускорениями остановками от занятий спортом до экспресс-любовных утех, и реальные аварии, при которых требуется помощь? Забавно представить, когда в разгар страстей и покраснения щек в какой-нибудь позе из камасутры раздается голос из телефона "С Вами все нормально? Вы живы? Вам нужна помощь?" ) К тому же вроде как этот сервис предполагает и обратную связь, чтобы беспомощный пострадавший мог ответить диспетчеру без нажатия каких-либо кнопок, и как-то неловко будет, если в ответ на вопросы о необходимости помощи диспетчер услышит чего не нужное для его ушей...

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
285

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

когда в разгар страстей

ну для этого уже есть стандартная функция в настройках андройда "Не беспокоить"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
286

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

ну для этого уже есть стандартная функция в настройках андройда "Не беспокоить"

А если вдруг экспромт, типа "кто ж знал?..." ? ) Это же как авария, перед тем как кнопочку не всегда нажмешь )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
287

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(28/10/2016 14:38:17 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Опубликован новый проект 1002 постановления с требованиями к терминалам для ЭРА ГЛОНАСС

http://regulation.gov.ru/projects#npa=55831

3. Технические средства контроля, обеспечивающие некорректируемую регистрацию данных, зафиксированных с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными навигационными спутниковыми системами, должны обеспечивать автоматическую фиксацию дорожно-транспортного происшествия в случае, если регистрируемая величина ускорения превышает 1 g по боковой или продольной оси и/или 2 g по вертикальной оси в течение 25 миллисекунд для движущегося транспортного средства или превышает 1 g по боковой или продольной оси в течение 25 миллисекунд для неподвижного транспортного средства.
Возможность передачи зарегистрированных данных должна обеспечиваться в течение не менее 60 минут после момента дорожно-транспортного происшествия.

Интересно какие терминалы удовлетворяют этому требованию (в том числе некорректируемую регистрацию данных)?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
288

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(04/11/2016 07:42:54 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Опубликован новый проект 1002 постановления с требованиями к терминалам для ЭРА ГЛОНАСС

http://regulation.gov.ru/projects#npa=55831

3. Технические средства контроля, обеспечивающие некорректируемую регистрацию данных, зафиксированных с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС ..................

Интересно какие терминалы удовлетворяют этому требованию (в том числе некорректируемую регистрацию данных)?

Постановление Правительства Российской Федерации от 1 октября 2014 г. № 1002 называется так «Об утверждении Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику и требований к техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации».
Устройства вызова экстренных оперативных служб (терминалы ЭРА-ГЛОНАСС) - это несколько другой функционал и другие устройства. Данное Постановление никоим образом не касается услуги вызова экстренных оперативных служб и предназначенных для этой цели устройств.
В данном случае идёт речь о "Технических устройствах контроля", функционал которых будет несколько другой - для предоставления данных об обстоятельствах ДТП СТРАХОВЩИКУ!
Посему и требования к таким устройствам определяются исходя из требований страховщиков.
Вполне возможно, что производители УВЭОС разработают в своих устройствах и требуемый функционал, а может и браться за это не будут.
Не стоит смешивать понятия.
Насчёт некорректируемости - технически данный вопрос решается элементарно-введением СКЗИ или другими способами (решение имеется). Но тут возникают другие вопросы - по поводу резкого повышения стоимости такого оборудования и ограничений, накладываемых на их применение со стороны законодательства.

289

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Данное Постановление никоим образом не касается услуги вызова экстренных оперативных служб и предназначенных для этой цели устройств.

Это получается на авто нужно ставить первый терминал для вызова экстренных служб, второй для передачи данных в РСА.
Что то мне в это не верится.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
290

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

Данное Постановление никоим образом не касается услуги вызова экстренных оперативных служб и предназначенных для этой цели устройств.

Это получается на авто нужно ставить первый терминал для вызова экстренных служб, второй для передачи данных в РСА.
Что то мне в это не верится.

Вот как раз и пытаются совместить функционал. Проблема в том, что универсальное техническое решение для двух задач получится довольно дорогостоящим. Кроме того, требования к УВЭОС уже сформулированы, а вот к устройствам для РСА - ещё нет. Таким образом, жертвовать  уже имеющимся функционалом в устройствах вряд ли будут ради выполнения требований РСА. Либо требования РСА будут приспособлены к уже имеющемуся функционалу устройств.

291

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» не станет обязательной для ОСАГО

https://avtonovostidnya.ru/dorogi/siste … dlya-osago

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
292

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мне вот любопытно, зачем отдельное устройство? Достаточно доработать (или сделать отдельный модуль) для GPS/GSM сигналок и все. Акселерометр в них, по событию, они могут передавать данные на заранее заданные телефоны/адреса....

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
293

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(25/11/2016 12:57:30 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Интересно какие терминалы удовлетворяют этому требованию (в том числе некорректируемую регистрацию данных)?


Отвечу сам на свой вопрос - НИКАКИЕ

Поэтому 1002 постановление переносят на 2018 год:

Приостановить до 1 января 2018 г. действие пункта 2 требований к техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации, утвержденных указанным постановлением.

http://regulation.gov.ru/projects#npa=58697

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
294

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

https://rg.ru/2016/11/18/rg-rossiia-24- … onass.html Мусоровозы в России подключат к системе ГЛОНАСС

295

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ну так-то они уже давно подключены опосредованно...

296

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

backstabberb пишет:

https://rg.ru/2016/11/18/rg-rossiia-24- … onass.html Мусоровозы в России подключат к системе ГЛОНАСС

Давно уже оснащены и муниципальные власти отслеживают.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+79883593499
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
297

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Проблемы возникнут у любителей праворульных автомобилей, маслкаров, больших американских пикапов, электромобилей Tesla и раритетов.

  С 1 января 2017 года автомобилисты-частники, а также юрлица не смогут получить на таможне ПТС для ввоза подержанных автомобилей по новым свидетельствам о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Причиной отказа станет отсутствие в импортных машинах российской системы экстренного реагирования при ДТП "Эра-ГЛОНАСС". Помимо России это касается Белоруссии и Казахстана. С постепенным понижением таможенных пошлин в рамках членства во Всемирной торговой организации (ВТО) в 2019-м ожидался резкий возврат к массовому ввозу подержанной автотехники. Импорт пошёл вверх уже в этом году, но эта мера призвана стать заградительным барьером."

https://www.drive2.ru/c/461303952797859949/

298

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Информация похожа на вброс, т.к. законодательно данное ограничение не закреплено.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
299

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

http://news.drom.ru/Drom-ru-49252.html
Совсем даже не вброс,для таможни нет разницы ввозимая б\у или вновь выпущенная,  это ТС впервые получающее ПТС.
Законодательно то не закрепленно, а вот пункт Тех регламента требует этого от таможенников, и если правительство не внесет поправок или хоть какой то ясности, грядет коллапс в районе портов и таможень

300

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

http://news.drom.ru/Drom-ru-49252.html
Совсем даже не вброс,для таможни нет разницы ввозимая б\у или вновь выпущенная,  это ТС впервые получающее ПТС.
Законодательно то не закрепленно, а вот пункт Тех регламента требует этого от таможенников, и если правительство не внесет поправок или хоть какой то ясности, грядет коллапс в районе портов и таможень

Абсолютно правильно. На сегодняшний день так оно и есть.
Поправки или разъяснения сейчас нужны как воздух... Иначе действительно коллапс и гневные письма "счастливых" обладателей например, TESLA, которые несколько миллионов уже заплатили, а ввезти с 1 января -не смогут. Машина встанет на таможне и будет капать денежка за стоянку на складе временного хранения.
Для таможни действительно нет никакой разницы - с пробегом (Б/У) или новая. Она попадает под категорию "выпускаемые в обращение на территории таможенного союза..." стало быть по общей схеме - на сертификацию (1,5-2 млн рублей), а потом уже получение ПТС.
Кроме того, есть такое Постановление Правительства РФ № 151 - о передаче данных в АО ГЛОНАСС обо всех установленных УВЭОС. Для автопроизводителей регламент регистрации прописан - для физ лиц - нет. Есть только упоминание в 395-ФЗ ст.8, п.2,3. А реализации данных возможностей - увы, пока не сделаны.

301

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Для автопроизводителей регламент регистрации прописан - для физ лиц - нет.

Именно это и объясняет, что никакого коллапса не будет. Физ лица как ввозили авто так и будут ввозить.

Похожая ситуация с тахографами - юр лица обязаны ставить, физ лица нет.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
302

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(19/12/2016 14:44:42 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

Для автопроизводителей регламент регистрации прописан - для физ лиц - нет.

Именно это и объясняет, что никакого коллапса не будет. Физ лица как ввозили авто так и будут ввозить.

Похожая ситуация с тахографами - юр лица обязаны ставить, физ лица нет.

Данное сравнение несколько не конгруэнтно. Можете уточнить в ФТС, как они трактуют ТР ТС.
Последний месяц в день на 3-4 звонка приходится отвечать, которые как раз и связаны с процессом установки УВЭОС на ТС, которые будут пересекать границу ТС после 1.01.2017. Так что уже сейчас начались волнения. А многие ещё  и не знают о вступающих в силу требованиях и столкнутся с ними, когда купят б\у ТС и будут его ввозить.

Для почитать
https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … h_inomarok

https://autoreview.ru/articles/kak-eto- … iloserdiya

303

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/12/2016 13:45:55 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

НП ГЛОНАСС (Гурко):

Система «Эра-ГЛОНАСС» распространяется на все новые автомобили, продаваемые на территории Таможенного союза. То есть при выписывании ПТС на новые автомобили необходимо в разделе «Прочее» указать ID устройства, которые стоят в автомобиле. Но эта регуляторика касается только новых автомобилей. Подержанных автомобилей это не касается.


Источник http://glonassunion.ru/pressroom/news/1/182602

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
304

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/12/2016 20:38:59 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

НП ГЛОНАСС (Гурко):

Система «Эра-ГЛОНАСС» распространяется на все новые автомобили, продаваемые на территории Таможенного союза. То есть при выписывании ПТС на новые автомобили необходимо в разделе «Прочее» указать ID устройства, которые стоят в автомобиле. Но эта регуляторика касается только новых автомобилей. Подержанных автомобилей это не касается.


Источник http://glonassunion.ru/pressroom/news/1/182602

К сожалению, ФТС, которая выдаёт ПТС, не читают интервью Гурко, а посему, действуют согласно духу и букве закона.

http://customs.ru/index.php?option=com_ … temid=1835

Кстати, это касается всех таможенных органов стран-участниц таможенного союза.

305

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(27/12/2016 09:18:03 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

К сожалению, ФТС,

К сожалению буква закона на столько не прозрачна в этом вопросе (какой ID куда вносить, кто вносит, на основании чего) что может получиться как несколько лет назад, когда начали оснащать "ГЛОНАССОМ").

История:
Тормозит инспектор грузовик, Глонасс есть?
- Да, вон на веревочке микросхема болтается!

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
306

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(27/12/2016 21:23:55 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

К сожалению, ФТС,

К сожалению буква закона на столько не прозрачна в этом вопросе (какой ID куда вносить, кто вносит, на основании чего) что может получиться как несколько лет назад, когда начали оснащать "ГЛОНАССОМ")..........

Приказ МВД "О паспортах транспортных средств".
Если быть точнее: Приказ МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 (ред. от 11.11.2015) "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 29.07.2005 N 6842 http://www.consultant.ru/cons/cgi/onlin … n=190594#0
пункт 19.1

307

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Может я чего не допонял, но 1 января 2017 года я не увидел, а наоборот упоминается 1 июля
Справка к выше приведенной ссылке с приказом МВД

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
308

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(29/12/2016 09:50:13 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Правительство утвердило перечень сфер, которые должны использовать информационную систему «Эра-ГЛОНАСС» в обязательном порядке. Это сферы обращения с твёрдыми отходами, производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, контроля за подозреваемыми в совершении преступлений и контроля за производством и оборотом табачной продукции.

https://www.pnp.ru/economics/2016/12/28 … onass.html

Интересно что скрывается за словами "обязательный порядок"...  может абон плата...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
309

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Может я чего не допонял, но 1 января 2017 года я не увидел, а наоборот упоминается 1 июля
Справка к выше приведенной ссылке с приказом МВД

Возвращаясь к вопросу о возможном коллапсе.
Официальная информация от ФТС по поводу ввозимых автомобилей
http://customs.ru/index.php?option=com_ … temid=1835

Суть проста - ВСЕ! ввозимые автомобили должны быть оборудованы системой (за исключением тех, у которых имеется действующий СБКТС).
А вот кто и как и где должен устанавливать эти УВЭОС - это уже не забота ФТС.
А проблема довольно большая. Кому попало такую установку доверить нельзя - при неправильно установленном и отконфигурированном устройстве оно не сработает при ДТП. Кроме того, отсутствуют требования в виде ГОСТ (и методики  испытаний при сертификации) для таких устройств, устанавливаемых в качестве дополнительного оборудования.

310

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Запрет на ввоз иномарок без Эра-Глонасс могут отложить

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/za … t-otlozhit

Цитата:
Правительство Беларуси, которая тоже входит в Таможенный союз и в которой тоже заработали новые правила техрегламента, приняло решение не препятствовать ввозу подержанных автомобилей в страну вплоть до 2018 года включительно. Не исключено, что в России тоже сделают некий переходной период, во время которого будет разработана нормальная схема ввоза таких транспортных средств.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
311

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Передача информации о ДТП из системы "ЭРА-ГЛОНАСС" переносится на 1 января 2018 года

http://www.garant.ru/news/1075759/#ixzz4VL3ZveID

Не корректируемый вид, похоже будут "делать"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
312

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Не корректируемый вид, похоже будут "делать"

СКЗИ туда внедрять? ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
313

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Почему нет, не впервой. Не все поСоны еще с ложкой присели к кормушке. Там и  метрологи подтянутся.

314

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

.....................Не корректируемый вид, похоже будут "делать"

Вопрос не в СКЗИ. Вопрос в том, что требования к оборудованию ЭРА (которое уже создано, прошло испытания и устанавливается на ТС) значительно отличаются от требований, предъявляемых автостраховщиками (такое оборудование ещё не создано). Вот и пытаются эти требования уравновесить, чтобы один тип мог работать как УВЭОС при ДТП, так и как "чёрный ящик" для автостраховщиков...

315

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

............... Там и  метрологи подтянутся.

А вот это будет интересно....
Владельцы ТС будут снимать это оборудование каждые полгода и сдавать на калибровку... :-) А каждые 2 года - на поверку. Причём за свой счёт. Как счётчики воды.

316

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Уже пошли звони - "отключить сможете ? сколько стоить будет?"

317

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

....у службы телефоны многоканальные....это дает шанс что телефоны не прописаны в устройстве?  т.е. использовать как громкую связь....

318

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот все и встало на свои места:

Таможня разьяснила,как будет работать по системе ЭРА-ГЛОНАСС

ПТС на основании действующего ОТТС, полученного до 1 января 2017 года, будут выдаваться до окончания его срока действия.

http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45247- … onass.html

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
319

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Судя по тексту, срезали ввесь ввоз иномарок до 3-х леток?

320

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Я  понял что наоборот, все ввозимые машины имеют одобрение типа ТС, до 2017 года одобрение выдавалось без ЭРЫ с 1  января 2017 только с ЭРА.
Соответственно ПТС будут выдаваться (для машин  с пробегом) в любом случае. А вот для новых авто (у которых одобрение получено после 1 января) только с ЭРА.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
321

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Перепутал да, "более трех лет", прочитал как "не более трех лет".

322

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Да тут не важно сколько машине лет, одобрение типа у всех должны быть.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
323

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Да тут не важно сколько машине лет, одобрение типа у всех должны быть.

Нет. Очень много транспортных средств не имеют одобрение типа ТС. Это зафиксировано в ПТС (там есть графа об ОТТС), и во многих стоит либо прочерк, либо "отсутствует".

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
324

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

eremin777 пишет:

Уже пошли звони - "отключить сможете ? сколько стоить будет?"

Пусть просто выдерут из машины. За одним пусть и сотовый выбросят, чтоб никто не следил и не подслушивал...
Мыло и верёвку посоветуйте купить в хозяйственном - ибо "...все мы скоро умрём..."  :-)

325

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 пишет:

....у службы телефоны многоканальные....это дает шанс что телефоны не прописаны в устройстве?  т.е. использовать как громкую связь....

В обычном режиме, когда все хорошо, никуда никто ничего не передаёт. Сим-чип, установленный в УВЭОС-не активирован. В случае ДТП происходит активация сим-чипа, он регистрируется в сети сотового оператора (у кого наилучший сигнал), этому сим-чипу присваивается "динамический" телефонный номер из пула номеров виртуального сотового оператора  (+7 941 ХХХ ХХ ХХ). Передаётся минимальный набор данных в ЦОВ, в ЦОВ на компьютере формируется карточка вызова, устанавливается голосовое соединение с оператором.

Через определённое время (определено в ГОСТ) этот "динамический" ТЛФ номер обратно уходит в пул "свободных"номеров.
Это так, на пальцах пытаюсь объяснить суть для несведущих. Там полно тонкостей и особенностей технических - кому надо - найдёте, где почерпнуть доп сведения.

326

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Вот все и встало на свои места:
Таможня разьяснила,как будет работать по системе ЭРА-ГЛОНАСС
ПТС на основании действующего ОТТС, полученного до 1 января 2017 года, будут выдаваться до окончания его срока действия.
http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45247- … onass.html

Ничего внятного в данной статье я не увидел. Всё рассматривается только с точки зрения таможни. По сути это звучит так "Дайте нам бумагу (ОТТС или СБКТС) - мы Вам выдадим ПТС. А вот как получить этот ОТТС или СБКТС - это уже не наша проблема".
А по сути тут должно быть более кардинальное решение, чем разъяснение исполнительного органа.
Для того, чтобы получить или ОТТС или СБКТС нужно пройти испытания на соответствие определённым требованиям. А требования-то и не определены. А именно,  имеется упоминание об установке УВЭОС в качестве "дополнительного оборудования". А вот какие требования к нему предъявляются, какие методики испытаний к нему применять и в каком объёме - ничего этого нет....

327

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Вот все и встало на свои места

К сожалению, далеко не всё...
Таможня в Приморском крае, например, утверждает, что ТС, пришедшие в прошлом году, будут оформляться по старому. По наступившему году никаких официальных указаний еще не поступало, ждут. В то же время уже пришли первые пароходы с бэушними машинами (японский автопром выпускал и выпускает несметное количество моделей ТС, что ОТТС вряд ли кто-то будет из производителей делать на все, потому практически все автомобили от легковых до грузовых получают ПТС через СБКТС. Учитывая, что в Приморье уже были акции по изыманию ПТС на транспортные средства, оформленные с нарушением, то выдача СБКТС и последующая выдача ПТС без строгого соответствия ТРТС (т.е. без "кнопки" ЭРА-ГЛОНАСС) вряд ли будет иметь место. В то же время производители приборов ЭРА-ГЛОНАСС не готовы отгружать оборудование кому-либо кроме автопроизводителей, обосновывая это отсутствием нормативки и сертификации в качестве дополнительно устанавливаемого устройства. Предполагаю скорый коллапс в таможенных зонах. Ну или будут появляться новые виды мошенничества, чтобы как-то сбывать прибывшие б/у иномарки без легальных ПТС.
К слову, появились и громкие "заявления" некоторых недобросовестных коллег, которые в СМИ заявляют, что они являются единственными, кто предоставляет в регионе эту услугу, что можно просто установить на авто само оборудование физически и этого будет достаточно, и что для ввозимых б/у-иномарок вообще не нужно выполнять такое требование. Видимо либо они не знакомы с антимонопольным законодательством и размером штрафов за такие публичные заявления, либо кто-то из производителей говорит одно, а делает другое.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
328

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ещё один интересный момент.
Перемещение бу ТС внутри стран таможенного союза - таможня тоже требует установку УВЭОС. :-)
Например казахское юрлицо приобретает у российского юрлица 50 автобусов, которые находились в эксплуатации уже 8 лет. Пытается провезти в Казахстан. И всё..... требуется установка УВЭОС. Бред, конечно.

329

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Более 500 подержанных иномарок в ДФО получили ПТС без "ЭРА-ГЛОНАСС" с начала года

Подробнее: http://primamedia.ru/news/564429/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
330

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Более 500 подержанных иномарок в ДФО получили ПТС без "ЭРА-ГЛОНАСС" с начала года

Подробнее: http://primamedia.ru/news/564429/

Это по авто, ввезенным в конце 2016 года. По ввезенным в 2017 году (а неделю назад пароход с японками уже пришел как минимум один) у таможни никаких внутренних РД нет (во всяком случае на ДВ). Если кто и отважится из аккредитованных выдать СБКТС ввезенным в 2017 году без "эры", то вполне возможно потом будут изымать ПТС, как это уже было пару лет назад.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
331

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"ЭРA ГЛОНАСС" вопреки мнениям скептиков не остановила ввоз импортных иномарок в Россию.

http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45713- … onass.html

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
332

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

"ЭРA ГЛОНАСС" вопреки мнениям скептиков не остановила ввоз импортных иномарок в Россию.

http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45713- … onass.html

Единственная компания, которая готова продавать экстренную «кнопку»...

ДВ-НИС нарывается на штраф ФАС....

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
333

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Много ФАС "нафасил" в последнее время? Толку для среднего и мелкого бизнеса от него нет. Ручной пес для отжимки в бюджет штрафами время от времени с еще живых "коров".

334

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Много ФАС "нафасил" в последнее время? Толку для среднего и мелкого бизнеса от него нет. Ручной пес для отжимки в бюджет штрафами время от времени с еще живых "коров".

А Вы пробовали, или так, бабки на базаре семки лузгают? Я в свое время с ними плотно и успешно работал как в регионе, так и в Москве против одной крупной компании Связьинвеста. Да и так, по мелочи приходилось работать с ними. А в данном случае если кто-то позволяет себе писать в СМИ, что он "единственный", "первый", "наилучший", то дает повод его конкурентам обидеться, написать заявление в ФАС на них, и выиграть разбирательство с последующим наложением на недобросовестного конкурента штрафных санкций и требований опровержения в СМИ. Другое дело, что "это же писать надо, обосновывать нормами права из антимонопольного законодательства, нести заявление в ФАС, да потом в деле участвовать"... Наверное на это и расчет тех, кто выгораживает себя "первым", единственным" и "исключительным" по отношению к другим.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
335

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(25/01/2017 20:14:46 отредактировано 24Glonass)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Столь мелкие "полёты" меня мало интересуют. Гораздо важней "инициативы" от которых гнет весь средне-микробизнес, а не местное вошканье с конкурентом или палковколесавставлятелем, где итог "бодалова" тупо переигрывание конкурса.

И раз у вас такие опытные бабки с семечками, разгромите "Эру" с их монополизированной поставкой, и производителя СКЗИ. А то приташнивает ценничек то на флешку.

336

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/01/2017 03:19:54 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Столь мелкие "полёты" меня мало интересуют. Гораздо важней "инициативы" от которых гнет весь средне-микробизнес, а не местное вошканье с конкурентом или палковколесавставлятелем, где итог "бодалова" тупо переигрывание конкурса.

Сколько это "столь"? При чем тут Ваши "инициативы". Речь о недопустимости заявлений некоторых компаний, сделанных либо по глупости, либо намеренно, которые вводят в заблуждение клиентов, как действующих, так и потенциальных. Именно для предотвращения таких незаконных действий есть антимонопольное законодательство, ФАС и возможность отстоять свои права. И "местное вошканье", как Вы изволили выразиться, делает бизнес любого другого, не приближенного " к телу", практически нулевым, потому что никого другого просто не подпускают к клиентам.

24Glonass пишет:

И раз у вас такие опытные бабки с семечками, разгромите "Эру" с их монополизированной поставкой, и производителя СКЗИ. А то приташнивает ценничек то на флешку.

Зачем? Зачем мне громить "Эру" и производителя СКЗИ? Они мне не приносят убытков. А бабки у нас может и опытные с семками, но я их не слушаю, не распространяю их треп и слухи, а руководствуюсь законодательством, собственным опытом и здравым смыслом.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
337

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Дальневосточная таможня не выпускает более 700 ввезенных иномарок, поскольку до сих пор не знает, как их оформлять в связи с введением с 1 января обязательной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

С начала года в Приморский край было импортировано более 1200 автомобилей, лишь около трети из них выдали ПТС. Счастливчики имели действующий Сертификат о безопасности колесных транспортных средств (СБКТС), оформленный до 1 января 2017 года, пишет VL.ru."

Читать полностью: http://news.drom.ru/50089.html

338

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

"Дальневосточная таможня не выпускает более 700 ввезенных иномарок, поскольку до сих пор не знает, как их оформлять в связи с введением с 1 января обязательной системы ЭРА-ГЛОНАСС....................
http://news.drom.ru/50089.html

Не могут не выпустить. :-)
Не выдают ПТС - это да. А так..., заплатил пошлину - забирай и ставь на прикол (в гараж) без ПТС, пока ситуация не рассосётся. Скоро решат, что делать и вопросы будут решены...
Никому люди с плакатами на улицах Владивостока и на Красной площади сейчас не нужны.

339

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Минпромторг может разрешить ввоз подержанных иномарок без ЭРА-ГЛОНАСС

https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/30_a_10500323.shtml

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
340

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(02/02/2017 05:51:43 отредактировано kykypy3o)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

http://news.drom.ru/50197.html
Похоже ни чего решать и не собираются, но в статье говориться что планируется разработать нормы для оснащения вторичного рынка. Тут вроде представитель Форт был, есть ли какая то информация?

341

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

http://news.drom.ru/50197.html
Похоже ни чего решать и не собираются, но в статье говориться что планируется разработать нормы для оснащения вторичного рынка. Тут вроде представитель Форт был, есть ли какая то информация?

Судя по цитате

Примечательно, что на совещании обозначили планы упростить порядок добровольного оснащения ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей, выпущенных в эксплуатацию до 1 января 2017 года.

Минпромторг вполне обозначил, что будет решаться вопрос добровольного оснащения ТС, выпущенных ранее. Под это же будущее решение попадают и б\у иномарки, ввозимые в РФ. Я вот больше не понимаю тех, кто тащит иномарки в Россию после нового года. Ведь и о необходимости соответствия ТРТС давно все знали, и о нововведениях с января, и ответов на вопросы "кто, где и как" не было по поводу оснащения оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС. Это такое привычное "сами создаем себе проблемы, а потом героически их решаем".

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
342

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л все гораздо проще. Ну нет денег у населения чтобы покупать новые авто в салонах. Около-миллионные ценники за бумажные киа-соларисы, по сравнению с все еще приемлемой ценой (даже после введения драконовых пошлин) на автомобили выше классом, и попытка покупки - это вполне адекватная реакция населения. С рисками не научились работать и осозновать, это да. Но зная изменчивую реальность в законодательном поле РФ, это так и будет происходить.

343

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Судя по цитате

Примечательно, что на совещании обозначили планы упростить порядок добровольного оснащения ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей, выпущенных в эксплуатацию до 1 января 2017 года.

Минпромторг вполне обозначил, что будет решаться вопрос добровольного оснащения ТС, выпущенных ранее. Под это же будущее решение попадают и б\у иномарки, ввозимые в РФ. Я вот больше не понимаю тех, кто тащит иномарки в Россию после нового года. Ведь и о необходимости соответствия ТРТС давно все знали, и о нововведениях с января, и ответов на вопросы "кто, где и как" не было по поводу оснащения оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС. Это такое привычное "сами создаем себе проблемы, а потом героически их решаем".

Вы меня извините, но на сегодняшний день только на таможне Приморья более 700 автомобилей. Ну да бог с ним с приморьем, а сколько авто со стороны Финляндии. А люди переезжающие на ПМЖ в Россию, желающие ввезти свою личную собственность? Зато минпромторг решил рассмотреть... Зная нашу инертность это только к 2018 года они напишут регламент для производителей оборудования, а потом сертификация еще пару лет. А нормы по оснащению, кто будет монтировать? Все подряд? Лицензиаты?
Что гражданам то делать?
Мой интерес конечно всем ясен, хотим оснащать, так как можем. Люди звонят каждый день. Все слишком сильно смахивает на Российскую тахографию. Монополизация рынка. Что скажет ВТО в которое мы зачем то вступили и качественно пытаемся из него вылететь

344

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

"сами создаем себе проблемы, а потом героически их решаем".

... героически их отменяем  или переносим на более поздний срок.

1002 постановление вспомнилось...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
345

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(02/02/2017 20:06:53 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

http://news.drom.ru/50197.html
Похоже ни чего решать и не собираются, но в статье говориться что планируется разработать нормы для оснащения вторичного рынка. Тут вроде представитель Форт был, есть ли какая то информация?

Форт разрабатывает устройства. Разработка норм - это задача других организаций и ведомств.... :-)
Вторичный рынок (aftermarket) - чисто по желанию собственников ТС (395 -ФЗ, ст.8, п.2,3). Деятельность по установке на настоящий момент не сертифицируется и не лицензируется. Обучение по установке и настройке наших устройств готовы провести после появления норм, то есть в первом квартале.
Порядок регистрации УВЭОС (пока временный) - указан здесь http://aoglonass.ru/files/docs/predstav … lonass.pdf
Форма для заполнения и отправки в АО ГЛОНАСС http://aoglonass.ru/files/docs/forma_o_ … ih_lic.pdf
Чуть позже будет организована регистрация через портал Госуслуг.

346

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Пока и с первичным не все и не совсем! Получили 18 Фордов "Детский" ЭРА стоит, мониторинг толи есть толи нет! Завод отмахивается фразой не поддерживает! Информация конфиденциальна! А тот же Гранит 6.18 и чип имеет и мониторинг возможен! Вот и чеши репу, что делать? Дооснащать? А вдруг все есть? Если нет то как автобусы поставляли? Пишут тахографы могут, а на них нет протокола EGTS! Вот такая она эра!

347

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

altur51 пишет:

Пока и с первичным не все и не совсем! Получили 18 Фордов "Детский" ЭРА стоит, мониторинг толи есть толи нет! Завод отмахивается фразой не поддерживает! Информация конфиденциальна! А тот же Гранит 6.18 и чип имеет и мониторинг возможен! Вот и чеши репу, что делать? Дооснащать? А вдруг все есть? Если нет то как автобусы поставляли? Пишут тахографы могут, а на них нет протокола EGTS! Вот такая она эра!

Обращайтесь в Сантел или Спэйстим, не поймешь кто там сейчас граниты делает. Комерциализовать ЭРА все заяввляют что можно, но вот видимо бесплатно Вам просто не позволят.
А терминалу то работать по нескольким протоколам не сложно...

348

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

Обращайтесь в Сантел или Спэйстим, не поймешь кто там сейчас граниты делает. Комерциализовать ЭРА все заяввляют что можно, но вот видимо бесплатно Вам просто не позволят.
А терминалу то работать по нескольким протоколам не сложно...

Да еслиб знать что стоит в этих фордах! Даже эту инфу завод утаивает Написали официальный запрос, посмотрим, если Гранит то будем разговаривать с Сантел навигацией, а если не Гранит? Ну а на счет позволят, не позволят, так они в соответствии с приказом 285 Минтранса оснащают, а значит должен быть мониторинг! Хотя как показало оборудование на Газелях плевал производитель на транспортный протокол и протокол передачи данных!

349

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

А на Газелях в красных коробочках что стоит?

Дмитрий Истомин, www.glosna.ru
350

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

altur51 пишет:

Пока и с первичным не все и не совсем! Получили 18 Фордов "Детский" ЭРА стоит, мониторинг толи есть толи нет! Завод отмахивается фразой не поддерживает! Информация конфиденциальна! А тот же Гранит 6.18 и чип имеет и мониторинг возможен! Вот и чеши репу, что делать? Дооснащать? А вдруг все есть? Если нет то как автобусы поставляли? Пишут тахографы могут, а на них нет протокола EGTS! Вот такая она эра!

Форд Транзит прошёл сертификацию с прибором от Continental. Не надо путать УВЭОС и навигационный терминал. Это абсолютно разные по функционалу устройства. Да, некоторые производители предоставляют возможность использовать УВЭОС ещё и в качестве навигационного терминала (Например Гранит 6.18 и FORT-112EG). Однако практически все западные производители функцию мониторинга в своих устройствах не предусматривают принципиально.
Кроме того, основное отличие УВЭОС от навигационных терминалов - состоит в том, что УВЭОС срабатывает только в случае ДТП (ручное или автоматическое определение ДТП) и передаёт в центр обработки вызовов минимальный набор данных, определённый ГОСТ через сеть GSM используя при этом ГОЛОСОВОЙ канал GSM с битом приоритета.
Навигационные же терминалы периодически передают информацию по каналам GSM в режиме GPRS (пакетная передача данных) на определённый телематический сервер.

351

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

ansolg пишет:

А на Газелях в красных коробочках что стоит?

Аптечка! :-)
ГАЗели, нсколько мне известно не проходили сертификацию пока ни с одним из УВЭОС.
Если уж сильно хочется узнать с каким УВЭОС прошло сертификацию транспортное средство - смотрите здесь

http://188.254.71.82/rss_ts_pub/

В поле "Продукция" набрать словосочетание "экстренных оперативных"

352

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

http://188.254.71.82/rss_ts_pub/

В поле "Продукция" набрать словосочетание "экстренных оперативных"

Спасибо! Полезная информация! Форт прям молодцы, весь заграничный коммерческий транспорт и почти все Китайцы. У Гранита нашел только на устройство аккредитацию,  чтоб в составе были так и не увидел. ИТЭЛМА весь наш коммерческий сгребла. У автоваза странно что то свое, наверное тоже ИТЭЛМА...

353

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:
ansolg пишет:

А на Газелях в красных коробочках что стоит?

Аптечка! :-)
ГАЗели, нсколько мне известно не проходили сертификацию пока ни с одним из УВЭОС.
Если уж сильно хочется узнать с каким УВЭОС прошло сертификацию транспортное средство - смотрите здесь

http://188.254.71.82/rss_ts_pub/

В поле "Продукция" набрать словосочетание "экстренных оперативных"

Да, на аптечку похоже, но не аптечка. Сверху выходит спутниковая антенна.

Дмитрий Истомин, www.glosna.ru
354

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ."

"Ситуация с ЭРА-ГЛОНАСС на конкретном примере: установка «кнопки» обойдется в 800 000 руб."

http://news.drom.ru/50490.html

355

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(14/02/2017 17:02:13 отредактировано altur51)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Форд Транзит прошёл сертификацию с прибором от Continental. Не надо путать УВЭОС и навигационный терминал.

Я не путаю! У меня есть данные, что грузовые оборудуются Гранитом! И тут не исключена ситуация, что по факту просто дооборудование происходит, в целях мониторинга! Может и не стоило бы писать на специализированном сайте разработчика, но тут по крайней мере сидят весьма и весьма грамотные люди.

356

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(14/02/2017 20:50:59 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

altur51 пишет:
Dragoon пишет:

Форд Транзит прошёл сертификацию с прибором от Continental. Не надо путать УВЭОС и навигационный терминал.

Я не путаю! У меня есть данные, что грузовые оборудуются Гранитом! И тут не исключена ситуация, что по факту просто дооборудование происходит, в целях мониторинга! Может и не стоило бы писать на специализированном сайте разработчика, но тут по крайней мере сидят весьма и весьма грамотные люди.

Ну что ж, вполне возможно. Некоторые автопроизводители для диверсификации проводят сертификацию одной и той же модели ТС с несколькими моделями УВЭОС.
Вполне возможно, что пассажирские фургоны Форд Транзит прошли сертификацию с Continental, а грузовые фургоны с Гранитом. А могли пройти и с теми и с другими. Надо смотреть ОТТС или искать сертификаты.
Возможен и третий вариант. ТС были выпущены вообще без УВЭОС (если ОТТС действующий-можно пока не оснащать до окончания срока его действия). А дооборудовали Гранитами уже потом, так называемый aftermarket. По желанию собственника ТС (395-ФЗ, ст. 8, п.2).

Немного поискал информации про сертификацию УВЭОС с Форд Транзит. Я ошибся, приношу извинения. Не Continental, а Clarion
Выдано 2 сертификата
1. http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 3B1B177748
2. http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … ED38FFAFC6

357

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/02/2017 08:27:06 отредактировано altur51)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon, спасибо за инфу и за направление. Мне автобусы надо выпускать, детей возить, а пока полная засада! И Форд на официальный пока молчит. Ну Фордам то мы добро дали там хоть экстренный вызов весьма и весьма шикарно работает, а вот с Газелями висим.

358

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Решено интегрировать ЭРА-ГЛОНАСС с системой «Платон»

http://izvestia.ru/news/664597

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
359

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот так "Платон" и проберется в легковые авто.. а там и копеечку начнут снимать. Многоходовочники однако.

360

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Многоходовочники

выход на рынок "грузовой aftermarket"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
361

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Решено интегрировать ЭРА-ГЛОНАСС с системой «Платон»

http://izvestia.ru/news/664597

Дмитрий Рогозин считает необходимым вывести систему ЭРА-ГЛОНАСС на самоокупаемость к концу 2018 года. До этого момента порядок финансирования он предложил оставить прежним (то есть из бюджета).

А чем планируется самоокупаться ЭРА? Неужели сделают дополнительные сборы с автомобилистов в том или ином виде на поддержание кнопки экстренного вызова? Или планируется параллельно оказывать услуги спутникового мониторинга или охраны/поиска похищенных автомобилей?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
362

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Об этом мы наверное скоро узнаем...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
363

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

А чем планируется самоокупаться ЭРА?

"Коммерциализацию системы осуществлять за счет платы за использование стандарта и платы за подключение к инфраструктуре"

Сотников Дмитрий
"Автоскан-Саратов"
364

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

gps-sar пишет:

"Коммерциализацию системы осуществлять за счет платы за использование стандарта и платы за подключение к инфраструктуре"

Использование стандарта - не совсем понимаю назначение платежа и круг потенциальных плательщиков. А вот с подключением к инфраструктуре, если попытаются сделать для физлиц "обязательную платную" процедуру выполнения каких-то требований, то вполне могут споткнуться о камень с незаконностью требований. Да и так, если поразмышлять: приобрел человек автомобиль, оборудованный "кнопкой". Если в базовой цене уже заложена стоимость подключения (автопроизводитель или дилер платит за опцию от каждой машины "тому, кому надо"), то вроде все норм. Если же опция в авто есть, а подключение за отдельные деньги (как 285 Приказ на заре его выпуска), то типа требование выполнили, а вот услуги по спасению тел при ДТП - за дополнительные деньги от владельца машины - теоретически тоже вполне укладывается в рамках законодательства. А вот если купил авто, и к обязательным ежегодным платежам транспортного налога, страховки и прохождения линии техконтроля добавится еще один - за сопровождение ЭРА-ГЛОНАСС, то на лицо навязывание обязательных платных услуг.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
365

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

всем добрый день/вечер smile
у кого какие мысли на вот этот вот счёт???

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 24 декабря 2016 г. N 2814-р

366

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

maxidrom пишет:

всем добрый день/вечер smile
у кого какие мысли на вот этот вот счёт???

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 24 декабря 2016 г. N 2814-р

А что тут такого? Статья 5.1 в ФЗ-395 не вызвала никаких вопросов. А вот распоряжение Правительства вызвало? :-)
Странные вопросы. Это и так было давным-давно известно и понятно. А Распоряжение только чётко определило отрасли.

367

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
gps-sar пишет:

"Коммерциализацию системы осуществлять за счет платы за использование стандарта и платы за подключение к инфраструктуре"

Использование стандарта - не совсем понимаю назначение платежа и круг потенциальных плательщиков. А вот с подключением к инфраструктуре, если попытаются сделать для физлиц "обязательную платную" процедуру выполнения каких-то требований, то вполне могут споткнуться о камень с незаконностью требований. Да и так, если поразмышлять: приобрел человек автомобиль, оборудованный "кнопкой". Если в базовой цене уже заложена стоимость подключения (автопроизводитель или дилер платит за опцию от каждой машины "тому, кому надо"), то вроде все норм. Если же опция в авто есть, а подключение за отдельные деньги (как 285 Приказ на заре его выпуска), то типа требование выполнили, а вот услуги по спасению тел при ДТП - за дополнительные деньги от владельца машины - теоретически тоже вполне укладывается в рамках законодательства. А вот если купил авто, и к обязательным ежегодным платежам транспортного налога, страховки и прохождения линии техконтроля добавится еще один - за сопровождение ЭРА-ГЛОНАСС, то на лицо навязывание обязательных платных услуг.

Услуга вызова экстренных оперативных служб БЕСПЛАТНА! Никакого подключения никуда не предусмотрено.
Коллеги, ну ознакомьтесь уже с нормативно-технической документацией. Я конечно понимаю, что "...букофф много...."
Но додумывать и придумывать не надо. Нужно просто изучить вопрос из первоисточников.
Услуга вызова-бесплатна. Все остальные сервисы будут коммерческими и навязывать их никому не будут. В конце концов не понравилось что-то, или боишься "большого брата" - вырви блок и выбрось. Это твоя машина и твоё право не получить вовремя помощь.

368

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Услуга вызова экстренных оперативных служб БЕСПЛАТНА! Никакого подключения никуда не предусмотрено.
Коллеги, ну ознакомьтесь уже с нормативно-технической документацией. Я конечно понимаю, что "...букофф много...."
Но додумывать и придумывать не надо. Нужно просто изучить вопрос из первоисточников.
Услуга вызова-бесплатна. Все остальные сервисы будут коммерческими и навязывать их никому не будут

платность или бесплатность услуг регулирует не нормативно-техническая документация, а нормативно-правовые акты, которые создают, продвигают и подписывают соответствующие должностные лица государства. Если одно из таких лиц в интервью говорит о необходимости самоокупаемости системы, то нужно понимать, что окупаться она должна будет за счет платных услуг, которые кто-то должен оплачивать в достаточном объеме для получения прибыли коммерсантов, поддерживающих сервис, и собственно для поддержания самого сервиса. Потому и возникает вопрос, что могут сделать платным, и чем это может грозить, например, для нас.

Dragoon пишет:

Это твоя машина и твоё право не получить вовремя помощь.

В корне не правильно, относительно наших реалий. Как пример - не пристегнутый ремень безопасности, не влияющий на безопасность других участников движения, но грозящий вполне существенным штрафом.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
369

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(17/02/2017 09:31:22 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересная новость:

В Приморье начали выдавать ПТС на авто без ГЛОНАСС

Разработчики нового регламента таможенного союза не учли сложности, которые возникли при регистрации поддержанных автомобилей. Новые автомобили оснащают устройством прямо на конвейере, соответственно на поддержанных автомобилях этого оборудования нет.

http://www.interfax-russia.ru/FarEast/n … p;sec=1671

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
370

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дык... заголовки пестрят:

"Кризис с ЭРА-ГЛОНАСС: на таможне застряло уже 1400 автомобилей. Медведев обещает помочь".

"На таможне Владивостока суета: пытаются начать выдавать ПТС на машины без ЭРА-ГЛОНАСС (новость обновляется!)".

и т.д...

371

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

Это твоя машина и твоё право не получить вовремя помощь.

В корне не правильно, относительно наших реалий. Как пример - не пристегнутый ремень безопасности, не влияющий на безопасность других участников движения, но грозящий вполне существенным штрафом.

Мне вот как раз кажется что то самое. Не хочешь вылететь через лобовое стекло - пристёгивайся. Если не считаешь, что он тебя спасёт - можешь не пристёгиваться. Но при этом штраф заплати.
В случае наличия/отсутствия УВЭОС пока  не штрафуют.

372

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Мне вот как раз кажется что то самое. Не хочешь вылететь через лобовое стекло - пристёгивайся. Если не считаешь, что он тебя спасёт - можешь не пристёгиваться. Но при этом штраф заплати.

За что должен заплатить штраф? Кому от этого стало опасно, если водитель не пристегнулся? Откуда такое убеждение, что "вылететь через лобовое стекло" хуже, чем, например, быть похороненным в смятой машине или сгореть заживо из-за того, что не смог выбраться? Я не один случай знаю, когда водитель остался жив благодаря тому, что вылетел через лобовое стекло, потому что машину раздавило или она после столкновения улетела с большой высоты. Есть вообще случаи, когда длина ремня в конструкции авто маленькая и водитель физически не может пристегнуться, или элементарно не комфортно ехать с перетянутым ремнем.

КоАП РФ, Статья 1.2. Задачи законодательства об административных правонарушениях
Задачами законодательства об административных правонарушениях являются защита личности, охрана прав и свобод человека и гражданина, охрана здоровья граждан, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, защита общественной нравственности, охрана окружающей среды, установленного порядка осуществления государственной власти, общественного порядка и общественной безопасности, собственности, защита законных экономических интересов физических и юридических лиц, общества и государства от административных правонарушений, а также предупреждение административных правонарушений.

Это цитата из Кодекса об административных правонарушениях РФ. Попробуйте найти соответствие задач Вашему объяснению. И вообще, грустно, когда господа депутаты при обсуждении поправок в законопроекты не скрывают целей пополнения бюджета за счет увеличения суммы административных штрафов.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
373

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Таможня выдала более 450 ПТС за три дня
Оформление документов на подержанные иномарки проходит даже в выходные дни

На таможенных постах Владивостока продолжается выдача ПТС на подержанные иномарки, ввезённые в Россию. На эти автомобили решили не распространять требование устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС.

http://www.dv.kp.ru/online/news/2662193/

Очень интересно почитать юридические критерии (что попадает) под "подержанные иномарки"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
374

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Эра завязана напрямую с введением 112. Глядя на картинку во вложении, мне понятно почему затягивают Эру. Или  я не прав?

  • Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
375

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Эру" как раз не затягивают, а пытаются всеми силами пропихать в глотки электорату за их же деньги. Лицам с этим проектам наплевать спасет-ли тебя скорая, им оффшоры надо пополнять. Так-что эта карта тут непричем.

376

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass ну получается что без 112 она действовать то и не будет. Сигналы то куда отправлять?

377

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Я бы для начала хотел увидеть карту покрытия на которой действует ЭРА, последнее что я встречал "на всех федеральных трассах" звучало как то не убедительно...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
378

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Я бы для начала хотел увидеть карту покрытия на которой действует ЭРА, последнее что я встречал "на всех федеральных трассах" звучало как то не убедительно...

Ждем... ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
379

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Глава АО ГЛОНАСС Андрей Недосеков написал заявление на отпуск вместе с заявлением об увольнении. Аналогично кресла качаются под всем топ-менеджментом компании.

Акционерное общество ГЛОНАСС, выступающее оператором ЭРА-ГЛОНАСС (системы экстренного реагирования на ДТП) уже до конца 2017 года может перейти под контроль госкорпорации "Ростех". Соответствующая работа уже идёт в правительстве. Причиной такого шага могло стать недовольство результатами работы компании: отсутствие действующих проектов коммерциализации "Эры", а также провал с оповещением автомобилистов о таможенных проблемах с ввозом бэушных автомобилей.

https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … _rostiekhu

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
380

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Глава АО ГЛОНАСС Андрей Недосеков написал заявление на отпуск вместе с заявлением об увольнении. Аналогично кресла качаются под всем топ-менеджментом компании.

Акционерное общество ГЛОНАСС, выступающее оператором ЭРА-ГЛОНАСС (системы экстренного реагирования на ДТП) уже до конца 2017 года может перейти под контроль госкорпорации "Ростех". Соответствующая работа уже идёт в правительстве. Причиной такого шага могло стать недовольство результатами работы компании: отсутствие действующих проектов коммерциализации "Эры", а также провал с оповещением автомобилистов о таможенных проблемах с ввозом бэушных автомобилей.

https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … _rostiekhu

Я бы не стал верить журналисту, не знающему как пишется правильно наименование компании "Форт-Телеком". Это значит, что текст статьи не был не согласован с данной компанией...
Что можно сказать.... очередной вброс непроверенной и недостоверной информации для того, чтобы взбудоражить общественное мнение.
"...A lie can travel halfway around the world while the truth is putting on its shoes...." (с) Марк Твен

381

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(22/02/2017 15:25:12 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

очередной вброс

"Известия", тоже вброс сделела?

По данным источника «Известий», близкого к ВПК, в ближайшее время ожидается отставка гендиректора АО «ГЛОНАСС» Андрея Недосекова и смена совета директоров компании. В качестве возможного кандидата на должность главы компании называют Андрея Жерегелю — человека, близкого к Дмитрию Рогозину.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/664597#ixzz4ZPk67NGt

C оф сайта:
Андрей Жерегеля, и.о. генерального директора АО «ГЛОНАСС», посетил Владивосток, где принял участие...

http://aoglonass.ru/novosti/novosti-ao/ … -operativ/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
382

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(22/02/2017 20:29:47 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
Dragoon пишет:

очередной вброс

"Известия", тоже вброс сделела?

По данным источника «Известий», близкого к ВПК, ......

Даже комментировать влом эти сплетни...
К теме вообще никакого отношения не имеют. :-) Давайте это оставим для журналюг, гоняющихся за жареными фактами.

383

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(24/02/2017 08:51:44 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

maxim_prm пишет:

24Glonass ну получается что без 112 она действовать то и не будет. Сигналы то куда отправлять?

Будет. И работает.
В любом случае данные из автомобиля попадают в центр  обработки вызовов (на сегодняшний день их два). А оттуда уже, после выяснения ложный вызов или "боевой" идёт переадресация вызова:
- если в субъекте РФ развёрнута и работает система 112 - карточка вызова передаётся для отработки туда.
- если в субъекте РФ нет системы 112 - голосовой вызов передаётся  дежурному УВД субъекта.

384

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Как установил Лайф, импортные поддержанные иномарки будут оснащать упрощённым блоком системы экстренного оповещения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС. Функционал автоматического срабатывания при аварии фактически будет урезан. Зато стоимость оборудования составит около 17–20 тыс. рублей для одной машины, после чего можно будет получить ПТС и поставить авто на учёт в ГИБДД.

https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … h_inomarok

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
385

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

если в субъекте РФ развёрнута и работает система 112 - карточка вызова передаётся для отработки туда.
- если в субъекте РФ нет системы 112 - голосовой вызов передаётся  дежурному УВД субъекта.

Спасибо, все понял теперь.

386

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Как установил Лайф, импортные поддержанные иномарки будут оснащать упрощённым блоком системы экстренного оповещения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС. Функционал автоматического срабатывания при аварии фактически будет урезан. Зато стоимость оборудования составит около 17–20 тыс. рублей для одной машины, после чего можно будет получить ПТС и поставить авто на учёт в ГИБДД.

https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … h_inomarok

Улыбнуло...
"...Как установил Лайф..." очень созвучно с фразой "...Как выяснили британские учёные...."
В РФ три производителя УВЭОС. Ни у одного в прайсе нет "Упрощённого УВЭОС" и нет "Универсального УВЭОС".
Читаю иногда такие перлы "журналистов" и под столом валяюсь от смеха.
Хоть бы уж проконсультировались у специалистов, что ли...

387

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Да они все "Упрощенные". Только где можно содрать дорого, за пару чипов драли. А там где нет, сделали "подешевле" 20 т.р. за элементарное устройство - золотое дно. Просто забылись все уже в этом экономическом кошмаре.

388

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon http://news.drom.ru/50786.html

Можно Вас попросить прокаментировать, там ссылаются на вашу компанию. Или что то изменилось с универсальными УВЭОС?

389

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(01/03/2017 10:17:00 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мне кажется главный кандидат на производство "упрощенных УВЭОС" http://www.csi-msk.ru/

Время покажет...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
390

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

Dragoon http://news.drom.ru/50786.html

Можно Вас попросить прокаментировать, там ссылаются на вашу компанию. Или что то изменилось с универсальными УВЭОС?

В общем-то и комментировать нечего. По итогам встречи решено проводить установки и регистрации УВЭОС по упрощённой процедуре.
Регламент работы для компаний, которые хотят заниматься установками УВЭОС указан здесь http://aoglonass.ru/ao-glonass/dokument … yh-sluzhb/
Ещё раз хотелось бы отметить, что "универсальных" устройств нет и не будет. Давайте не будем придумывать терминологию, не свойственную реальному положению дел.
Если кратко, то это те же самые УВЭОС, которые устанавливаются на новые ТС в конфигурации штатного оборудования, но с отключенным функционалом определения факта ДТП при ударе, при опрокидывании. Кроме того, к таким комплектам не предъявляются требования, указанные в ГОСТ 55531 (акустические параметры).
Требования к устройствам, которые можно устанавливать на aftermarket - указаны на сайте оператора системы (см. ссылку выше по тексту).
Мы в свою очередь готовы провести обучение желающих и осуществлять поставки оборудования в их адрес.
Вот и всё.

391

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Мне кажется главный кандидат на производство "упрощенных УВЭОС" http://www.csi-msk.ru/

Время покажет...

Наверное...
Лично мне очень понравилась страница с разделом "Продукция" :-)

392

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Ещё раз хотелось бы отметить, что "универсальных" устройств нет и не будет. Давайте не будем придумывать терминологию, не свойственную реальному положению дел.
Если кратко, то это те же самые УВЭОС, которые устанавливаются на новые ТС в конфигурации штатного оборудования, но с отключенным функционалом определения факта ДТП при ударе, при опрокидывании. Кроме того, к таким комплектам не предъявляются требования, указанные в ГОСТ 55531 (акустические параметры).
Требования к устройствам, которые можно устанавливать на aftermarket - указаны на сайте оператора системы (см. ссылку выше по тексту).
Мы в свою очередь готовы провести обучение желающих и осуществлять поставки оборудования в их адрес.
Вот и всё.

А какой документ подтверждает, что устанавливаемое оборудование ЭРА-ГЛОНАСС является оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
393

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

Ещё раз хотелось бы отметить, что "универсальных" устройств нет и не будет. Давайте не будем придумывать терминологию, не свойственную реальному положению дел.
Если кратко, то это те же самые УВЭОС, которые устанавливаются на новые ТС в конфигурации штатного оборудования, но с отключенным функционалом определения факта ДТП при ударе, при опрокидывании. Кроме того, к таким комплектам не предъявляются требования, указанные в ГОСТ 55531 (акустические параметры).
Требования к устройствам, которые можно устанавливать на aftermarket - указаны на сайте оператора системы (см. ссылку выше по тексту).
Мы в свою очередь готовы провести обучение желающих и осуществлять поставки оборудования в их адрес.
Вот и всё.

А какой документ подтверждает, что устанавливаемое оборудование ЭРА-ГЛОНАСС является оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС?

:-) Улыбнуло....
"... Как угодно, что угодно, когда угодно, но чтобы это была такая бумажка, при наличии которой ни Швондер, ни кто-либо другой не мог бы даже подойти к двери моей квартиры. Окончательная бумажка. Фактическая! Настоящая!! Броня!!!...." (с)

Требования к устройствам указаны на сайте оператора системы. Порядок регистрации - тоже.

394

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

:-) Улыбнуло....

Народ, кто попал в истории с задержкой пароходов и последующей задержки транспорта на таможенных пунктах совсем не улыбается. СБКТС выдают на основании документального подтверждения наличия оборудования ЭРА-ГЛОНАСС.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
395

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

:-) Улыбнуло....

Народ, кто попал в истории с задержкой пароходов и последующей задержки транспорта на таможенных пунктах совсем не улыбается. СБКТС выдают на основании документального подтверждения наличия оборудования ЭРА-ГЛОНАСС.

А теперь вопрос: Кто имеет право выдать такую бумажку? Кто аккредитован на проверку и подтверждение наличия на ТС оборудования ЭРА и соответствия установленного оборудования требованиям ТР ТС 018 или хотя бы ГОСТ (для оборудования ЭРА).

396

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Очень напоминает "сертификаты" под 285...

397

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

SanderAMC пишет:

Очень напоминает "сертификаты" под 285...

Да, очень напоминает.

Dragoon пишет:

А теперь вопрос: Кто имеет право выдать такую бумажку? Кто аккредитован на проверку и подтверждение наличия на ТС оборудования ЭРА и соответствия установленного оборудования требованиям ТР ТС 018 или хотя бы ГОСТ (для оборудования ЭРА).

Еврейским на еврейский: а кто-нибудь аккредитован на процедуры внесения изменений в конструкцию ТС от изготовления оборудования до выдачи протокола техэкспертизы? Чем кардинально отличается установка кнопки вызова спецслужб, например, от установки устройств ограничения скорости, или от установки АБС на ТС для соответствия ДОПОГ? Ведь и то, и другое предназначено для безопасности, регламентируется по сути общими друг для друга документами.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
398

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(02/03/2017 17:45:04 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

На мой взгляд для "добровольной установки" и для ввозимых иномарок достаточно сертификата соответствия ТР ТС для оборудования и хотя бы сертификата добровольной сертификации автомастерской. Ну и последующее подключение в систему.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
399

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(02/03/2017 18:12:46 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

На мой взгляд для "добровольной установки" и для ввозимых иномарок достаточно сертификата соответствия ТР ТС для оборудования и хотя бы сертификата добровольной сертификации автомастерской. Ну и последующее подключение в систему.

-Сертификат соответствия ТР ТС для оборудования - не предусмотрено. Предусмотрена сертификация только транспортного средства со штатно установленным оборудованием УВЭОС.
-О добровольной сертификации мастерской - описано в требованиях к партнёрам (на сайте АО ГЛОНАСС), в разделе "Документы".

400

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

-Сертификат соответствия ТР ТС для оборудования - не предусмотрено. Предусмотрена сертификация только транспортного средства со штатно установленным оборудованием УВЭОС.

Предусмотрено/не предусмотрено кем? Кто может предусмотреть, чтобы все заработало без сбоев и митингов с протестами? Речь о том, что сейчас вроде как решается вопрос с тем, как упростить процедуру для той части транспортных средств, которую упустили, намеренно или по недосмотру. Что мешает сделать ее адекватной?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
401

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

-Сертификат соответствия ТР ТС для оборудования - не предусмотрено. Предусмотрена сертификация только транспортного средства со штатно установленным оборудованием УВЭОС.

Предусмотрено/не предусмотрено кем? Кто может предусмотреть, чтобы все заработало без сбоев и митингов с протестами? Речь о том, что сейчас вроде как решается вопрос с тем, как упростить процедуру для той части транспортных средств, которую упустили, намеренно или по недосмотру. Что мешает сделать ее адекватной?

Дмитрий!
Не предусмотрено документом под названием ТР ТС 018.
Предлагаю всё-таки придерживаться конструктивного диалога по теме. Ваши вопросы риторические и больше напоминают лозунги и призывы, чем проясняют что-то по данной теме.
Давайте оставим Богу-богово, а Кесарю-кесарево. Ни Вы, ни я, никто из форумчан, участвующих в данной ветке, вряд ли принимают решения по таким вопросам и проблемам или способен влиять на такие решения.

402

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Дмитрий!
Не предусмотрено документом под названием ТР ТС 018.
Предлагаю всё-таки придерживаться конструктивного диалога по теме. Ваши вопросы риторические и больше напоминают лозунги и призывы, чем проясняют что-то по данной теме.
Давайте оставим Богу-богово, а Кесарю-кесарево. Ни Вы, ни я, никто из форумчан, участвующих в данной ветке, вряд ли принимают решения по таким вопросам и проблемам или способен влиять на такие решения.

Странная психология... Боги - это вероятно те, кто создает, продвигает и утверждает НПА? А черни-видимо то самое, робко исполнять и не вылазить? Если Вы не видите проблемы, не собираетесь ее решать, Вас или ваше предприятие все устраивает, то это всего лишь Ваша позиция, но это не значит, что она правильная. К примеру, по тахографии тоже много вопросов, и худо-бедно создавались, создаются и работают рабочие группы совместно с руковдителями государственных ведомств, вырабатывая совместно нормы и правила, чтобы в конечном итоге привести тахографию в стране в нормальное рабочее состояние. Если производители тахографов принимают в этой работе активное участие, то очень жаль, что производители УВЭОС придерживаются противоположной позиции. Надеюсь, рынок расставит все по местам и в этой ситуации.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
403

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/03/2017 08:19:23 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

Дмитрий
Не предусмотрено документом под названием ТР ТС 018.
Предлагаю всё-таки придерживаться конструктивного диалога по теме. Ваши вопросы риторические и больше напоминают лозунги и призывы, чем проясняют что-то по данной теме.
Давайте оставим Богу-богово, а Кесарю-кесарево. Ни Вы, ни я, никто из форумчан, участвующих в данной ветке, вряд ли принимают решения по таким вопросам и проблемам или способен влиять на такие решения.

Странная психология... Боги - это вероятно те, кто создает, продвигает и утверждает НПА? А черни-видимо то самое, робко исполнять и не вылазить? Если Вы не видите проблемы, не собираетесь ее решать, Вас или ваше предприятие все устраивает, то это всего лишь Ваша позиция, но это не значит, что она правильная. К примеру, по тахографии тоже много вопросов, и худо-бедно создавались, создаются и работают рабочие группы совместно с руководителями государственных ведомств, вырабатывая совместно нормы и правила, чтобы в конечном итоге привести тахографию в стране в нормальное рабочее состояние. Если производители тахографов принимают в этой работе активное участие, то очень жаль, что производители УВЭОС придерживаются противоположной позиции. Надеюсь, рынок расставит все по местам и в этой ситуации.

Дмитрий, не надо передёргивать фразы.
Каждый должен заниматься своим делом.
Мы являемся производителями устройств и занимаемся их производством. Да, мы работаем совместно с регуляторами рынка. К нашему мнению прислушиваются. Работа ведётся в данном направлении. Регулирующие и нормативные документы за два дня не создаются. Торопливость может привести к ещё более серьёзным последствиям.
Проблема БУ машин, пересекаемых границу понятна, задачи поставлены, сроки определены, ведётся работа. Не нагнетайте обстановку, надо просто подождать решения.
Сегодняшняя статья в Приморских СМИ http://primorsky.ru/news/124629/
Ещё одна статья от 2 марта https://auto.mail.ru/article/64000-pode … vernutsya/

PS ТР ТС 018 введён в действие в 2011 году, изменения, касательно установки УВЭОС - введены в 2013 году. В 2015, 2016 года ситуация развивалась, уже тогда было понятно, что возможно будут проблемы. Вопрос-почему тогда Вы не поднимали этот вопрос? Даже на этом же форуме или в СМИ.

404

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Дмитрий, не надо передёргивать фразы.
Каждый должен заниматься своим делом.
Мы являемся производителями устройств и занимаемся их производством. Да, мы работаем совместно с регуляторами рынка. К нашему мнению прислушиваются. Работа ведётся в данном направлении. Регулирующие и нормативные документы за два дня не создаются. Торопливость может привести к ещё более серьёзным последствиям.
Проблема БУ машин, пересекаемых границу понятна, задачи поставлены, сроки определены, ведётся работа. Не нагнетайте обстановку, надо просто подождать решения.

Я не передергивал факты. Я лишь озвучил в куче то, что Вы начали от "универсальных" устройств нет и не будет" и "улыбнуло". Именно Ваши утверждения, а не что либо иное.

Dragoon пишет:

PS ТР ТС 018 введён в действие в 2011 году, изменения, касательно установки УВЭОС - введены в 2013 году. В 2015, 2016 года ситуация развивалась, уже тогда было понятно, что возможно будут проблемы. Вопрос-почему тогда Вы не поднимали этот вопрос? Даже на этом же форуме или в СМИ.

Потому что это не мой бизнес. Если бы я занимался привозом автомобилей, их продажей, то наверняка бы заранее поднял бы эти вопросы на необходимый уровень. Сейчас меня это волнует в связи с обращениями ко мне клиентов, и в связи со странными ответами на вопросы по поставке оборудования от некоторых производителей.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
405

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Мы являемся производителями устройств и занимаемся их производством. Да, мы работаем совместно с регуляторами рынка. К нашему мнению прислушиваются. Работа ведётся в данном направлении. Регулирующие и нормативные документы за два дня не создаются. Торопливость может привести к ещё более серьёзным последствиям.
Проблема БУ машин, пересекаемых границу понятна, задачи поставлены, сроки определены, ведётся работа. Не нагнетайте обстановку, надо просто подождать решения.


PS ТР ТС 018 введён в действие в 2011 году, изменения, касательно установки УВЭОС - введены в 2013 году. В 2015, 2016 года ситуация развивалась, уже тогда было понятно, что возможно будут проблемы. Вопрос-почему тогда Вы не поднимали этот вопрос? Даже на этом же форуме или в СМИ.

Всем доброго времени суток.
Я один из тысяч тех, чьи автомобили застряли на таможнях.
Вы написали о том, что сроки определены, можете их озвучить?
Реально ли то, что сложившаяся ситуация разрешится, если да, то как? Какая ведётся работа?
Напомню, что прошло уже три с половиной месяца, а конкретики никакой.
Ситуация действительно очень напряжена, готовятся новые волнения и митинги.
Заранее благодарю Вас за конкретный и своевременный ответ!

406

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

sapunoff01rus пишет:
Dragoon пишет:

Мы являемся производителями устройств и занимаемся их производством. Да, мы работаем совместно с регуляторами рынка. К нашему мнению прислушиваются. Работа ведётся в данном направлении. Регулирующие и нормативные документы за два дня не создаются. Торопливость может привести к ещё более серьёзным последствиям.
Проблема БУ машин, пересекаемых границу понятна, задачи поставлены, сроки определены, ведётся работа. Не нагнетайте обстановку, надо просто подождать решения.


PS ТР ТС 018 введён в действие в 2011 году, изменения, касательно установки УВЭОС - введены в 2013 году. В 2015, 2016 года ситуация развивалась, уже тогда было понятно, что возможно будут проблемы. Вопрос-почему тогда Вы не поднимали этот вопрос? Даже на этом же форуме или в СМИ.

Всем доброго времени суток.
Я один из тысяч тех, чьи автомобили застряли на таможнях.
Вы написали о том, что сроки определены, можете их озвучить?
Реально ли то, что сложившаяся ситуация разрешится, если да, то как? Какая ведётся работа?
Напомню, что прошло уже три с половиной месяца, а конкретики никакой.
Ситуация действительно очень напряжена, готовятся новые волнения и митинги.
Заранее благодарю Вас за конкретный и своевременный ответ!

Как Вы сами понимаете - разработкой нормативных документов занимается не наша компания. С данным вопросом Вам необходимо обратиться в Минпромторг. Сроки мы знаем только примерные - по машинам с пробегом, ввозимых из-за границы,  решение ожидается до конца марта. Устройства мы готовы поставлять. Экспресс - обучение для трёх компаний в Приморье провели. В апреле ещё проведём обучение для большой группы дилеров. Ситуация должна будет разрешиться.

407

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Устройства мы готовы поставлять

А мне направляли иную информацию, что готовы поставлять только трем компаниям в Приморье, и то ограниченные по количеству поставки. (?)

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
408

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, есть-ли уже информация где можно пройти обучение по установке? Желательно в Сибири.

409

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Как Вы сами понимаете - разработкой нормативных документов занимается не наша компания. С данным вопросом Вам необходимо обратиться в Минпромторг. Сроки мы знаем только примерные - по машинам с пробегом, ввозимых из-за границы,  решение ожидается до конца марта. Устройства мы готовы поставлять. Экспресс - обучение для трёх компаний в Приморье провели. В апреле ещё проведём обучение для большой группы дилеров. Ситуация должна будет разрешиться.

В Минпромторге молчание.
А если не секрет можете подсказать, что это за три компании в Приморье?

410

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Коллеги, есть-ли уже информация где можно пройти обучение по установке? Желательно в Сибири.

Наша компания планирует проведение обучения в Москве, в апреле. Это с нашей точки зрения наиболее удобное место, так как дилеры соберутся со всей страны. В Сибири проводить не планируем.

411

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Наша компания планирует проведение обучения в Москве, в апреле

Подскажите условия участия в обучении, стоимость и т.д.

412

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Кто из мастерских готовы на Дальнем Востоке устанавливать УВЭОС? Сегодня таможня формирует отчет по кампаниям, но жалуется, что где-то проводятся какие-то совещания, но у них никакой информации нет.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
413

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

Кто из мастерских готовы на Дальнем Востоке устанавливать УВЭОС? Сегодня таможня формирует отчет по кампаниям, но жалуется, что где-то проводятся какие-то совещания, но у них никакой информации нет.

У таможни вполне достаточно возможностей и полномочий для получения практически любой информации.

414

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

У таможни вполне достаточно возможностей и полномочий для получения практически любой информации.

Тем не менее, вчера была поставлена задача во Владивостокской таможне собрать информацию к вечеру и отправить "наверх". Собирали, прозванивая всех, кого знают.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
415

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ввозимые в РФ иномарки придется оснащать упрощенной версией системы ЭРА-ГЛОНАСС, заявил глава Приморского края Владимир Миклушевский. 13 марта глава региона вновь обсудил с журналистами проблему легализации импортных иномарок, но конкретных сроков вступления в силу изменений не назвал.

Напомним, накануне чиновник пообещал, что до 13 марта вопрос с ввозом подержанных автомобилей будет окончательно закрыт, но пока этого не произошло.

Миклушевский заявил следующее: «Минпромторгу вместе с коммерческими компаниями и ООО "ЭРА-ГЛОНАСС", это та компания, которая эксплуатирует эту систему, поручено разработать специальное устройство. Оно будет немножко упрощенное, не то, которое ставится на серийные автомобили. Там кнопка будет приводиться вручную». Он уточнил, что на новых машинах система срабатывает автоматически.

По словам главы Приморского края, в регионе уже есть компания с лицензией на установку систем для подержанных автомобилей. «Будут спокойно приезжать, устанавливать и вписывать в техпаспорт машины номер этого устройства. Так что проблем возникнуть не должно. Я держу на контроле этот вопрос», — заверил Миклушевский.

В Дальневосточном региональном центре тестирования «Дальтест» говорят, что вопрос по-прежнему находится в подвешенном состоянии — упрощенный режим установки ЭРА-ГЛОНАСС юридически по-прежнему никак не оформлен.

Сколько все это будет стоить? Гендиректор «Дальтеста» Владимир Демьяненко высказался, что стоимость терминала для подержанной машины не превысит 35-40 тысяч рублей.

Примечательно, что Демьяненко упомянул последующую за установкой «коробочки» абонентскую плату. По его словам, она «вряд ли будет составлять больше 1000 рублей в месяц». Отметим, что официальной информации на этот счет пока нет.

Завтра, 14 марта, в 17:00 по местному времени во Владивостоке состоится встреча заместителя Владимира Миклушевского с инициативной группой. Возможно, по итогам мероприятия что-то прояснится.

Добавим, что однозначной информации насчет получения ПТС на машины после середины февраля нет. Тогда таможня начала стихийную выдачу документов на скопившиеся автомобили накануне запланированного во Владивостоке митинга. Позже полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что речь шла об исключении — впоследствии установку ЭРА-ГЛОНАСС обойти не получится.

Drom.ru

Ни что человеческое нам не чуждо!...терминал ГЛОНАСС/GPS знал, что его сегодня опять будут бить электрошокером и с нетерпением ждал, когда появиться возможность снова "потеряться" в координатах и времени...
416

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

По поводу ООО "ЭРА-ГЛОНАСС" Миклушевский наверное погорячился...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
417

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ну Миклушевский много чего в последнее время говорит. Осталось подождать, чтобы увидеть те самые "лицензии на установку систем для подержанных автомобилей".  )) Он вообще мастер говорить, без связки с достоверностью информации и без ответа за сказанное. ) Помнятся шедевры, когда он говорил, что водитель самосвала Новолитовский железобетонный мост сломал и должен быть наказан. ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
418

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«ЭРА-ГЛОНАСС» появилась в Mitsubishi L200

С 15 марта российские дилеры начали прием заказов на обновленный пикап Mitsubishi L200, самый доступный вариант которого обойдется покупателю в 1 770 000 рублей.

В базовое оснащение обновленного пикапа добавили систему «ЭРА-ГЛОНАСС» и индикатор уровня омывающей жидкости, а все модификации, кроме стандартной, получили руль внедорожника Pajero Sport, новую решетку радиатора и другую аудиосистему.

http://mir24.tv/news/auto/15833727

419

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

http://info.drom.ru/misc/50882/

Год назад, когда мы готовили материал об ЭРА-ГЛОНАСС, компания не вышла с нами на контакт. Но сейчас нам все же удалось пообщаться с руководителями основных направлений в московском офисе, подвести итоги и узнать о ближайших планах.

420

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(19/03/2017 18:17:47 отредактировано kepsochi)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Прошу помощи, Уважаемые!
Суть дела:
В 2014г. в салоне в г.Челябинск приобрёл Шкоду Октавия производства г.Калуга и будучи в то время гражданином Республики Казахстан вывез и поставил её на учёт в РК (в РФ машина на учёте не стояла),
Теперь получил гражданство РФ (гражданство РК утратил автоматически), прописался в г.Сочи, снял с учёта в РК и пригнал вышеуказанную Шкоду в Сочи. В ГИБДД дубликат ПТС выдать не могут, т.к. в РФ машина на учёте ранее не стояла, В таможне ПТС выдать не могут, т.к. нет кнопки ЭРА Глонасс. Получил от них письменные отказы. В РК оригинал ПТС изъятого ими в 2014 году выдать не могут. Производитель Шкоды дубликат ПТС выдать не могут,
Имею качественную цветную копию оригинального ПТС (привычка делать копии сдаваемых документов) в котором указано: Одобрение типа ТС № E-RU.АЯ04.B.00383.P3 от 03.04.2014 ОС"ПРОММАШ" вот ссылка: http://www.tks.ru/db/odobrtts/807423
Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"
Вопрос:
Неужели нельзя на основании вышеуказанного Одобрение типа ТС получить ПТС в таможне? Ведь эта машина одобрена к эксплуатации на территории РФ!!! Или я чего то не понимаю? Таможня меня отфутболила - зачем им лишние заморочки,,,
Неужели только через установку Эры Глонасс?
Надеюсь на Вашу помощь.

421

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kepsochi пишет:

Получил от них письменные отказы.

Выкладывай, интересно на что они ссылаются.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
422

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Выкладывай, интересно на что они ссылаются.

Ссылаются на техрегламент таможенного союза №877 от 9 декабря 2011г.  и на положение о ПТС утвержденным приказом МВД РФ №496/192/134 от 23/06/2006  согласно которому с 01/01/2017 в ПТС должен быть вписана Эра Глонасс в раздел "Особые отметки".

423

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

:-)
Самое интересно состоит в том, что если руководствоваться существующими документами - то даже на ВАЗ-2105 или 2107 или на любую другую, произведённую в РФ и потом вывезенную в Казахстан, или на Украину или в Белоруссию и возвращаемую сейчас обратно в РФ - Вы попадёте на точно такую же ситуацию. А именно - испытания, сертификация, установка УВЭОС и получение СБКТС. На основании полученных документов - получение нового ПТС с отметкой об установке ЭРА-ГЛОНАСС.

424

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

:-)
Самое интересно состоит в том, что если руководствоваться существующими документами - то даже на ВАЗ-2105 или 2107 или на любую другую, произведённую в РФ и потом вывезенную в Казахстан, или на Украину или в Белоруссию и возвращаемую сейчас обратно в РФ - Вы попадёте на точно такую же ситуацию. А именно - испытания, сертификация, установка УВЭОС и получение СБКТС. На основании полученных документов - получение нового ПТС с отметкой об установке ЭРА-ГЛОНАСС.

Анекдот ))

425

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:
Dragoon пишет:

:-)
Самое интересно состоит в том, что если руководствоваться существующими документами - то даже на ВАЗ-2105 или 2107 или на любую другую, произведённую в РФ и потом вывезенную в Казахстан, или на Украину или в Белоруссию и возвращаемую сейчас обратно в РФ - Вы попадёте на точно такую же ситуацию. А именно - испытания, сертификация, установка УВЭОС и получение СБКТС. На основании полученных документов - получение нового ПТС с отметкой об установке ЭРА-ГЛОНАСС.

Анекдот ))

"...Всё это было бы смешно,
     Когда бы не было так грустно..." (с)

М.Ю. Лермонтов

426

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

День добрый.
Клиент приобрел 3 автобуса с установленным оборудованием "ЭРА-ГЛОНАСС".
Как то его можно подружить с Wialon?

427

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(22/03/2017 13:19:26 отредактировано yavi)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

SibNaviCom Если речь идет именно об автобусах, есть некоторая вероятность что там стоит вот это оборудование:
https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=10679

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
428

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kepsochi пишет:

Неужели только через установку Эры Глонасс?

В России вводится временный порядок оформления подержанных автомобилей, ввозимых на территорию страны.
Согласно этому порядку, владелец машины должен будет приобрести систему у АО "ГЛОНАСС

http://www.interfax-russia.ru/FarEast/n … p;sec=1671

А "система" скорее всего будет вот такая:
-    абонентская радиостанция "Гранит-Навигатор-6.18 ЭРА (ГЛОНАСС) исп. 24" - 1шт.;
-  блок интерфейса пользователя (БИП) - 1 шт.;
-  выносной динамик - 1 шт.;
-  шнур соединительный - 1 шт.

Источник http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
429

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

А какие ГЛОНАСС центры у нас сертифицированы?

430

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

iif-mon пишет:

А какие ГЛОНАСС центры у нас сертифицированы?

ООО «Дальтест» стало первым в Приморье официальным дилером устройств «ЭРА-ГЛОНАСС»

http://vestiprim.ru/news/ptrnews/47784- … imore.html

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
431

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

iif-mon пишет:

А какие ГЛОНАСС центры у нас сертифицированы?

Деятельность по установке УВЭОС не подлежит обязательной сертификации или лицензированию.

432

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
kepsochi пишет:

Неужели только через установку Эры Глонасс?

В России вводится временный порядок оформления подержанных автомобилей, ввозимых на территорию страны.
Согласно этому порядку, владелец машины должен будет приобрести систему у АО "ГЛОНАСС

http://www.interfax-russia.ru/FarEast/n … p;sec=1671

А "система" скорее всего будет вот такая:
-    абонентская радиостанция "Гранит-Навигатор-6.18 ЭРА (ГЛОНАСС) исп. 24" - 1шт.;
-  блок интерфейса пользователя (БИП) - 1 шт.;
-  выносной динамик - 1 шт.;
-  шнур соединительный - 1 шт.

Источник http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Система не "...скорее всего...", а уже точно будет такая
http://aoglonass.ru/files/trebovaniya_k … lonass.pdf

433

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(22/03/2017 19:17:26 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

SibNaviCom пишет:

День добрый.
Клиент приобрел 3 автобуса с установленным оборудованием "ЭРА-ГЛОНАСС".
Как то его можно подружить с Wialon?

Какой автобус? Какое оборудование (кто производитель УВЭОС).
Есть 2 вида УВЭОС:
1. Только УВЭОС, без допфункций.
2. УВЭОС с допфункциями, а именно-с функцией позволяющей организовать мониторинг транспорта (периодическая передача данных о местоположении и состоянии подключенных датчиков в режиме пакетной передачи данных - GPRS).

Во втором случае - можно подключить, в первом-увы... УВЭОС будет активировано только в случае ДТП (ручной или автоматический режим). Всё остальное время этот тип УВЭОС находится "в спячке".

434

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

ОО «Дальтест» стало первым в Приморье официальным дилером устройств «ЭРА-ГЛОНАСС»

Как же нелепо смотрится эта погоня за рублем, с пиаром в стиле "первый" и "единственный"...

На сегодняшний день мы заключили дилерский договор с “Сантэл-Навигация”, изучили тестовые устройства, наши сотрудники прошли обучение и получили сертификаты, подтверждающие право на установку настройки и техническое обслуживание устройств вызова экстренных служб.», – отметил Денис Чернобай.

Когда Минпромторг утвердит порядок установки “ЭРА-ГЛОНАСС” на подержанных иномарках, мы сможем оборудовать не менее ста автомобилей в сутки, компания уже заключила договоры с рядом автосервисов. Процесс установки упрощенных устройств на автомобиль займет не более часа», – сообщил он.

Это такой бизнес по русски, как в тахографии, как и везде: получить какие-то бумажки "на право..", залезть в цепочку раздачи бабла, ну а ставить будут Васи... ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
435

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(23/03/2017 09:16:55 отредактировано Спутник)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Деятельность по установке УВЭОС не подлежит обязательной сертификации

В ОА ГЛОНАСС считают иначе:

Временный генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Андрей Жерегеля подписал во Владивостоке договор на открытие в Приморье первого сертифицированного центра по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные машины иностранного производства с ООО "Сумотори-Авто".

На базе ООО "Сумотори-Авто" прошла тестовая установка системы на бывший в употреблении автомобиль марки "Хонда". Процедура вместе с проверкой связи с центром ГЛОНАСС заняла около 30 минут.

http://www.interfax-russia.ru/FarEast/n … p;sec=1671

Не думаю что "не сертифицированным" доверят установку.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
436

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Не думаю что "не сертифицированным" доверят установку.

До первой косы на камень... Возбужденное дело по заявлению в ФАС какой-нибудь "не сертифицированной" мастерской может быть не мене громким, чем буча с кучей зависших на таможне машин. Тем более с заявлениями в стиле "компания уже заключила договоры с рядом автосервисов".

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
437

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

Возбужденное дело по заявлению в ФАС какой-нибудь "не сертифицированной" мастерской

заявлять конечно могут, но скорее всего получится как с тахографией...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
438

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник, будет забавно, если Минпромторг родит документ, на основании которого к регистрации для выдачи СБКТС и ПТС будут допускаться УВЭС, имеющие сертификат соответствия ТРТС, например. По аналогии с 285-м Приказом Минтранса. В итоге будут устанавливать оборудование, чтобы получить ПТС, а АО ГЛОНАСС посылать лесом со своей регистрацией.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
439

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

а АО ГЛОНАСС посылать лесом

Тахографы тоже пытались продавать за 150$ (по старому курсу)

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
440

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(23/03/2017 21:38:35 отредактировано Andrej_f)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Получил сегодня. Кто в курсе, что это за бред?

Проект Постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/Gps" (подготовлен Минтрансом России 09.03.2017)

22 марта 2017

В соответствии с пунктом 3 части 2 статьи 7 Федерального закона "О навигационной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 7, ст. 790; 2014, N 14, ст. 1552; 2015, N 29 (часть I), ст. 4342) Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

2. Настоящие Правила вступают в силу через шесть месяцев с момента принятия.

Председатель Правительства Российской Федерации                                                  Д.Медведев

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства Российской Федерации
от _________ N ___________

Правила
оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

1. Настоящие Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее - АСН).

2. Настоящие Правила применяются владельцами транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании (далее - владельцы транспортных средств) и Ространснадзором в целях повышения эффективности управления движением транспортных средств, уровня безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов.

3. АСН должна соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", а также обеспечивать определение и передачу в Ространснадзор информации о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства через информационные системы, предназначенные для оказания услуг в сфере навигационной деятельности.

4. При оснащении транспортного средства АСН владельцами транспортных средств обеспечивается:
оснащение АСН персональной универсальной идентификационной картой абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС";
установка АСН на транспортном средстве;
тестирование АСН;
передача информации об АСН в информационную систему Ространснадзора.

5. Монтаж АСН на транспортном средстве осуществляется в соответствии с требованиями производителя АСН. Место расположения АСН на транспортном средстве определяется исходя из технических характеристик АСН и конструктивных особенностей транспортного средства.

6. Тестирование АСН предусматривает проверку работоспособности АСН в целях контроля передачи от АСН в Ространснадзор следующей информации:
идентификационного номера персональной универсальной идентификационной карты абонента (ICCID);
идентификационного номера АСН (ID);
географической широты местоположения транспортного средства;
географической долготы местоположения транспортного средства;
скорости движения транспортного средства;
путевого угла транспортного средства;
времени и даты фиксации местоположения транспортного средства.

7. При положительных результатах тестирования владельцем транспортного средства в Ространснадзор обеспечивается передача сведений:
о владельце транспортного средства (наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, адрес, телефон, факс, электронный адрес);
о транспортном средстве (государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка, модель, категория транспортного средства, год изготовления, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства, характеристики транспортного средства по видам перевозок);
об АСН (марка, модель, изготовитель, версия программного обеспечения, рабочие частоты радиостанции, идентификационный номер персональной универсальной идентификационной карты абонента (ICCID), идентификационный номер АСН (ID));
о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства.
Владелец транспортного средства обеспечивает достоверность и полноту информации, предоставляемой в соответствии с настоящим пунктом.

8. Допускается передача информации, указанной в пунктах 6-7 настоящих Правил в информационные системы субъектов Российской Федерации, предназначенных для информационно-навигационного обеспечения деятельности автомобильного транспорта на территории субъекта Российской Федерации, для последующей передачи её в Ространснадзор.

9. В случае изменения информации, предусмотренной пунктом 7 настоящих Правил, а также в случае ремонта АСН, владельцем транспортного средства и Ространснадзором осуществляются действия, предусмотренные пунктами 6-7 настоящих Правил, повторно.

Обзор документа
Предлагается урегулировать порядок оснащения транспортных средств категорий М2 и М3 и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее - АСН).
АСН должна соответствовать требованиям Техрегламента ТС о безопасности колесных транспортных средств (ТР ТС 018/2011). Она должна обеспечивать определение и передачу в Ространснадзор информации о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства через информационные системы, предназначенные для оказания услуг в сфере навигационной деятельности.
Монтаж АСН осуществляется в соответствии с требованиями производителя. Место ее расположения определяется исходя из технических характеристик АСН и конструктивных особенностей транспортного средства.
Пропишут, какая информация должна передаваться в Ространснадзор.

В протоколы надо встраивать ICCID? Как он хоть выглядит? Это SIM Integrated Circuit Card Identifier или нет?
При временной замене (на ремонт, например), проходить процедуру тестирования, отправки документации снова?
Сколько версий ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"? В текущей я не нашел требований к АСН. Снова их менять все что ли?

441

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Andrej_f пишет:

В протоколы надо встраивать ICCID? Как он хоть выглядит? Это SIM Integrated Circuit Card Identifier или нет?

Это imei сим карты, который на ней самой указан (20 цифр или тип того)

http://www.vostokgps.ru
Компания «Ладья Телематика»
442

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Andrej_f пишет:

.............
Сколько версий ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"? В текущей я не нашел требований к АСН. Снова их менять все что ли?

Версия одна, изменения и дополнения наверное не посмотрели. По АСН и УВЭОС были внесены дополнения в 2013 году Решением комиссии ЕЭК № 6.
Смотрите Приложение 10 пункт 117.

443

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Появился протокол со стоимостью оборудования "ЭРА ГЛОНАСС" которое будут ставить  на б.у. авто 16 900 руб + накладные расходы + стоимость установки, итого я предполагаю владелец заплатит не менее 30 тыс руб

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … d=21420134

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
444

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги растолкуйте документ.
Тоже въехать не могу, получается сейчас вместо всем привычных приборов с наклейкой 285 нужно ставить приборы ЭРА-ГЛОНАСС?
А что делать с теми что уже установлены менять на новые или прошивать модем?


Проект Постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/Gps" (подготовлен Минтрансом России 09.03.2017)

22 марта 2017

В соответствии с пунктом 3 части 2 статьи 7 Федерального закона "О навигационной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 7, ст. 790; 2014, N 14, ст. 1552; 2015, N 29 (часть I), ст. 4342) Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

2. Настоящие Правила вступают в силу через шесть месяцев с момента принятия.

Председатель Правительства Российской Федерации                                                  Д.Медведев

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства Российской Федерации
от _________ N ___________

Правила
оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

1. Настоящие Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее - АСН).

2. Настоящие Правила применяются владельцами транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании (далее - владельцы транспортных средств) и Ространснадзором в целях повышения эффективности управления движением транспортных средств, уровня безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов.

3. АСН должна соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", а также обеспечивать определение и передачу в Ространснадзор информации о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства через информационные системы, предназначенные для оказания услуг в сфере навигационной деятельности.

4. При оснащении транспортного средства АСН владельцами транспортных средств обеспечивается:
оснащение АСН персональной универсальной идентификационной картой абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС";
установка АСН на транспортном средстве;
тестирование АСН;
передача информации об АСН в информационную систему Ространснадзора.

5. Монтаж АСН на транспортном средстве осуществляется в соответствии с требованиями производителя АСН. Место расположения АСН на транспортном средстве определяется исходя из технических характеристик АСН и конструктивных особенностей транспортного средства.

6. Тестирование АСН предусматривает проверку работоспособности АСН в целях контроля передачи от АСН в Ространснадзор следующей информации:
идентификационного номера персональной универсальной идентификационной карты абонента (ICCID);
идентификационного номера АСН (ID);
географической широты местоположения транспортного средства;
географической долготы местоположения транспортного средства;
скорости движения транспортного средства;
путевого угла транспортного средства;
времени и даты фиксации местоположения транспортного средства.

7. При положительных результатах тестирования владельцем транспортного средства в Ространснадзор обеспечивается передача сведений:
о владельце транспортного средства (наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, адрес, телефон, факс, электронный адрес);
о транспортном средстве (государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка, модель, категория транспортного средства, год изготовления, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства, характеристики транспортного средства по видам перевозок);
об АСН (марка, модель, изготовитель, версия программного обеспечения, рабочие частоты радиостанции, идентификационный номер персональной универсальной идентификационной карты абонента (ICCID), идентификационный номер АСН (ID));
о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства.
Владелец транспортного средства обеспечивает достоверность и полноту информации, предоставляемой в соответствии с настоящим пунктом.

8. Допускается передача информации, указанной в пунктах 6-7 настоящих Правил в информационные системы субъектов Российской Федерации, предназначенных для информационно-навигационного обеспечения деятельности автомобильного транспорта на территории субъекта Российской Федерации, для последующей передачи её в Ространснадзор.

9. В случае изменения информации, предусмотренной пунктом 7 настоящих Правил, а также в случае ремонта АСН, владельцем транспортного средства и Ространснадзором осуществляются действия, предусмотренные пунктами 6-7 настоящих Правил, повторно.

Обзор документа
Предлагается урегулировать порядок оснащения транспортных средств категорий М2 и М3 и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее - АСН).
АСН должна соответствовать требованиям Техрегламента ТС о безопасности колесных транспортных средств (ТР ТС 018/2011). Она должна обеспечивать определение и передачу в Ространснадзор информации о текущем местоположении и параметрах движения транспортного средства через информационные системы, предназначенные для оказания услуг в сфере навигационной деятельности.
Монтаж АСН осуществляется в соответствии с требованиями производителя. Место ее расположения определяется исходя из технических характеристик АСН и конструктивных особенностей транспортного средства.
Пропишут, какая информация должна передаваться в Ространснадзор.

445

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:

Коллеги растолкуйте документ.
Тоже въехать не могу, получается сейчас вместо всем привычных приборов с наклейкой 285 нужно ставить приборы ЭРА-ГЛОНАСС?
А что делать с теми что уже установлены менять на новые или прошивать модем?

Какая проблема-то? :-)
Как раньше впуливали, что терминал якобы соответствует 285 Приказу, так и сейчас делайте -  лепите наклейки "ЭРА-ГЛОНАСС" до первого ДТП, в котором погибнут люди и будет заведено уголовное дело по факту не сработавшего терминала с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС". :-)

Только сейчас, я так подозреваю - так как производителей реальных УВЭОС не так много - они, во главе с АО ГЛОНАСС очень пристально будут смотреть за каждым терминалом с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС" и появление на рынке каких-либо неопознанных приборов с наклейкой "ЭРА" может привести к серьёзным претензиям как к их производителям, так и распространителям. Как минимум можно будет рассмотреть статью "введение потребителя в заблуждение", как максимум "мошенничество и фальсификация".

446

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:
dyama2007 пишет:

Коллеги растолкуйте документ.
Тоже въехать не могу, получается сейчас вместо всем привычных приборов с наклейкой 285 нужно ставить приборы ЭРА-ГЛОНАСС?
А что делать с теми что уже установлены менять на новые или прошивать модем?

Какая проблема-то? :-)
Как раньше впуливали, что терминал якобы соответствует 285 Приказу, так и сейчас делайте -  лепите наклейки "ЭРА-ГЛОНАСС" до первого ДТП, в котором погибнут люди и будет заведено уголовное дело по факту не сработавшего терминала с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС". :-)

Только сейчас, я так подозреваю - так как производителей реальных УВЭОС не так много - они, во главе с АО ГЛОНАСС очень пристально будут смотреть за каждым терминалом с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС" и появление на рынке каких-либо неопознанных приборов с наклейкой "ЭРА" может привести к серьёзным претензиям как к их производителям, так и распространителям. Как минимум можно будет рассмотреть статью "введение потребителя в заблуждение", как максимум "мошенничество и фальсификация".

Т.е. по сути менять .

осталось придумать причину по которой владелец т/с должен обезжириться еще раз на 20-30 т.р. ведь 3-4 года назад не было ещё этих самых "реальных УВЭОС".

447

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:
Dragoon пишет:
dyama2007 пишет:

Коллеги растолкуйте документ.
Тоже въехать не могу, получается сейчас вместо всем привычных приборов с наклейкой 285 нужно ставить приборы ЭРА-ГЛОНАСС?
А что делать с теми что уже установлены менять на новые или прошивать модем?

Какая проблема-то? :-)
Как раньше впуливали, что терминал якобы соответствует 285 Приказу, так и сейчас делайте -  лепите наклейки "ЭРА-ГЛОНАСС" до первого ДТП, в котором погибнут люди и будет заведено уголовное дело по факту не сработавшего терминала с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС". :-)

Только сейчас, я так подозреваю - так как производителей реальных УВЭОС не так много - они, во главе с АО ГЛОНАСС очень пристально будут смотреть за каждым терминалом с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС" и появление на рынке каких-либо неопознанных приборов с наклейкой "ЭРА" может привести к серьёзным претензиям как к их производителям, так и распространителям. Как минимум можно будет рассмотреть статью "введение потребителя в заблуждение", как максимум "мошенничество и фальсификация".

Т.е. по сути менять .

осталось придумать причину по которой владелец т/с должен обезжириться еще раз на 20-30 т.р. ведь 3-4 года назад не было ещё этих самых "реальных УВЭОС".

Согласно 395 ФЗ (ст. 8):
2. Транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
3. Собственники транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации и оснащенных по инициативе их собственников устройствами вызова экстренных оперативных служб, обязаны представить в систему информацию, указанную в пункте 2 статьи 10 настоящего Федерального закона.
(в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 235-ФЗ)

Ну а в жизни будет просто:
- Корпорации с госучастием - тут вообще всё ясно, заобязуют по административной линии и всё тут.
- Коммерческие структуры, работающие сами на себя - ставить будут по желанию, но если захотят участвовать в конкурсных процедурах-поставят, ибо в ТЗ будет прописано.
Ну вот как-то так и потихоньку будут ставить aftermarket.

448

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:
dyama2007 пишет:
Dragoon пишет:

Какая проблема-то? :-)
Как раньше впуливали, что терминал якобы соответствует 285 Приказу, так и сейчас делайте -  лепите наклейки "ЭРА-ГЛОНАСС" до первого ДТП, в котором погибнут люди и будет заведено уголовное дело по факту не сработавшего терминала с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС". :-)

Только сейчас, я так подозреваю - так как производителей реальных УВЭОС не так много - они, во главе с АО ГЛОНАСС очень пристально будут смотреть за каждым терминалом с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС" и появление на рынке каких-либо неопознанных приборов с наклейкой "ЭРА" может привести к серьёзным претензиям как к их производителям, так и распространителям. Как минимум можно будет рассмотреть статью "введение потребителя в заблуждение", как максимум "мошенничество и фальсификация".

Т.е. по сути менять .

осталось придумать причину по которой владелец т/с должен обезжириться еще раз на 20-30 т.р. ведь 3-4 года назад не было ещё этих самых "реальных УВЭОС".

Согласно 395 ФЗ (ст. 8):
2. Транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
3. Собственники транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации и оснащенных по инициативе их собственников устройствами вызова экстренных оперативных служб, обязаны представить в систему информацию, указанную в пункте 2 статьи 10 настоящего Федерального закона.
(в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 235-ФЗ)

Ну а в жизни будет просто:
- Корпорации с госучастием - тут вообще всё ясно, заобязуют по административной линии и всё тут.
- Коммерческие структуры, работающие сами на себя - ставить будут по желанию, но если захотят участвовать в конкурсных процедурах-поставят, ибо в ТЗ будет прописано.
Ну вот как-то так и потихоньку будут ставить aftermarket.

Т.е. в добровольно - принудительном порядке

449

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Только сейчас, я так подозреваю - так как производителей реальных УВЭОС не так много - они, во главе с АО ГЛОНАСС очень пристально будут смотреть за каждым терминалом с наклейкой "ЭРА-ГЛОНАСС" и появление на рынке каких-либо неопознанных приборов с наклейкой "ЭРА" может привести к серьёзным претензиям как к их производителям, так и распространителям. Как минимум можно будет рассмотреть статью "введение потребителя в заблуждение", как максимум "мошенничество и фальсификация".

Вспоминаются такие войны,когда типа исследовали девайсы конкурентов, выкладывали видео, как модуль ГЛОНАСС приклеен скотчем к палате, и т.д. Все это в прошлом, без особых потрясений. Аналогично и в тахографии наблюдалось и наблюдается. Яркий пример - Инкотекс со своим "гибким" Меркурием. )) И про "распространителей" так же можно вспомнить, про моногочисленные гоп-конторы, рубящие бабло без знаний и квалификации. И что? Да ничего. Тем более, что заинтересованным в новой рубке бабла будет сам конечный клиент, чтобы получить ПТС за меньшие деньги и время.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
450

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:

Проект Постановления Правительства

Обращаю внимание что это проект документа, текст которого в настоящее время проходит согласование.
Какой текст будет после согласования и подпишут ли данное постановление пока не известно.

Следить за изменениями можно тут http://regulation.gov.ru/projects#npa=62755

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
451

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:
dyama2007 пишет:

Проект Постановления Правительства

Обращаю внимание что это проект документа, текст которого в настоящее время проходит согласование.
Какой текст будет после согласования и подпишут ли данное постановление пока не известно.

Следить за изменениями можно тут http://regulation.gov.ru/projects#npa=62755

Было уже выше. :-) https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 02#p130402  на этой же странице.

452

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Ну вот, более-менее правдоподобная и подробная информация по УВЭОС и машинам в Приморье. И путь решения понятен.
http://primorsky.ru/news/125574/

Порядок действий автовладельцев в рамках временного порядка оформления импортных автомобилей:

1. Заключение договора между АО «ГЛОНАСС» и физическим/юридическим лицом на приобретение системы. Договор закрепляет обязательство автовладельца установить устройство «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиль, в документе также указывается id устройства и VIN номер или номер кузова машины;
2. Получение сертификата безопасности конструкции транспортного средства в специализированной лаборатории при обязательном предъявлении договора и устройства «ЭРА-ГЛОНАСС»;
3.    Таможенная очистка – на основании СБКТС получение ПТС на автомобиль, при условии обязательной оплаты пошлины и утилизационного сбора;
4.    Установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на машину в аккредитованных центрах;
5.    Постановка автомобиля на учет в ГИБДД.

453

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на машину в аккредитованных центрах;

А кто и как это проверять будет? )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
454

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на машину в аккредитованных центрах;

Интересно посмотреть на перечень этих центров...

455

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

iif-mon пишет:

Интересно посмотреть на перечень этих центров...

Реестр специализированных лиц, имеющих право осуществлять идентификацию устройств с функцией вызова экстренных оперативных служб в ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС":

ООО «Сумотори-Автопорт»
•    Приморский край, Артем г., Тульская ул., д. 2
•    Приморский край, Артем г., Рабочая 1-я ул., д. 91

ООО «Дальтест»
•    Приморский край, Владивосток г., Адмирала Кузнецова ул., д. 80А, стр. 1
•    Приморский край, Владивосток г., Чкалова ул., д. 12А
•    Сахалинская область, Корсаков г., Вокзальная ул., д. 38

ИП Василец Светлана Сергеевна
•    Приморский край, Владивосток г., Баляева ул., д. 48А стр. 6


Тут находится сам реестр и прочие необходимые документы http://aoglonass.ru/ao-glonass/dokument … yh-sluzhb/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
456

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Dragoon пишет:

Установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на машину в аккредитованных центрах;

А кто и как это проверять будет? )

Вопрос не по окладу. :-)
По идее - вопрос контроля находится в ведении регуляторов.

457

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

По идее - вопрос контроля находится в ведении регуляторов.

Так раздача плюшек в виде УВЭОС от ЭРА-ГЛОНАСС и ПТС от ГИБДД сейчас пока что предполагается в обход регуляторов, за отсутствием нормативки. Так ведь? )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
458

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Опубликован "Временный порядок действий при выпуске в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации".
http://aoglonass.ru/files/docs/vremenny … yh_ts1.pdf

459

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(30/03/2017 11:58:18 отредактировано Aliv)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Я прочитал список документов...
Требование предоставить договор с оператором связи на услуги передачи данных доставляет smile
Можно подумать, что его может у кого-то из компаний не быть smile
Ну и выделенный IP-адрес, как требование, тоже смешно. Неужели нельзя придумать другой способ авторизации? smile

Или вот еще: "копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании технических и программных средств, позволяющих осуществлять информационное взаимодействие с Системой, обеспечивающих доступ к информационно-телекоммуникационной сети Интернет, прием и передачу телематических электронных сообщений, а также документирование сведений об идентифицированных в Системе устройствах;"

Кто это придумывает? smile

Да, все выполнимо. Но зачем так все усложнять? У них нехватка черновиков? Нафига столько бумаги?

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга
460

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Aliv пишет:

Я прочитал список документов...
Требование предоставить договор с оператором связи на услуги передачи данных доставляет smile
Можно подумать, что его может у кого-то из компаний не быть smile
Ну и выделенный IP-адрес, как требование, тоже смешно. Неужели нельзя придумать другой способ авторизации? smile

Или вот еще: "копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании технических и программных средств, позволяющих осуществлять информационное взаимодействие с Системой, обеспечивающих доступ к информационно-телекоммуникационной сети Интернет, прием и передачу телематических электронных сообщений, а также документирование сведений об идентифицированных в Системе устройствах;"

Кто это придумывает? smile

Да, все выполнимо. Но зачем так все усложнять? У них нехватка черновиков? Нафига столько бумаги?

Тоже эти требования убивают! smile

461

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Таки шо, как там влиться в бизнес не во Владике, куда бежать кому платить? Начались курсы уже обучательные, аккредитация организаций?

462

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Aliv пишет:

Или вот еще: "копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании технических и программных средств, позволяющих осуществлять информационное взаимодействие с Системой, обеспечивающих доступ к информационно-телекоммуникационной сети Интернет, прием и передачу телематических электронных сообщений, а также документирование сведений об идентифицированных в Системе устройствах;"

Кто это придумывает? smile

Да, все выполнимо.

У меня свой сервер собственной разработки. Как мне быть? Как то регистрировать где то программное обеспечение? Может кто подсказать?

463

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Andrej_f ЭРА-ГЛОНАСС не предполагает использование Вашего сервера. Передача сигналов с устройства ЭРЫ-ГЛОНАСС только в ситуационный центр.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга
464

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

465

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Получил предложение по ЭРА-ГЛОНАСС от СпейсТим.

Цена за оборудование приемлема. Но аппетиты у них, конечно smile За 6 часов обучения максимум двух специалистов 50 т.р. smile Перебор, по-моему.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга
466

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Aliv пишет:

Получил предложение по ЭРА-ГЛОНАСС от СпейсТим.

Цена за оборудование приемлема. Но аппетиты у них, конечно smile За 6 часов обучения максимум двух специалистов 50 т.р. smile Перебор, по-моему.

Как сказано в видео "Мы ведь должны отбить вложения" ))

467

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(03/04/2017 14:45:22 отредактировано Aliv)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

А всего, для старта направления, я должен вложить минимум 383500 (стоимость 20 блоков)+50000=433500.

Надо много и долго все считать.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга
468

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Aliv пишет:

А всего, для старта направления, я должен вложить минимум 383500 (стоимость 20 блоков)+50000=433500.

Надо много и долго все считать.


Я эту же цифру давно просчитал. Но проблема даже не в этом, а в том что невозможно связаться с АО Глонасс )

469

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"Представитель бизнеса Тимофей отметил, что больше месяца пытался дозвониться или каким-то еще способом выйти на АО «ГЛОНАСС», чтобы заключить с ними договор. Он оказался в числе тех, кто поторопился заключить договор напрямую с изготовителями устройств до появления на сцене «официального оператора». Но оператор на призывы не отвечает, электронная почта не реагирует, а на телефоне сидит «девочка», которая не может ответить на вопрос о сотрудничестве. Тимофея попросили после встречи подойти к вице-губерантору и лично с ним этот вопрос обсудить.

Читать далее: http://www.newsvl.ru/vlad/2017/04/01/15 … z4dBrp5OHk
Новости Владивостока на VL.ru "

470

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Список аккредитованных испытательных лабораторий, выдающих СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства)

http://aoglonass.ru/files/docs/spisok_a … _sbkts.pdf

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
471

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Временный порядок регистрации подержанных автомобилей с установленной системой ЭРА-ГЛОНАСС пока не работает. Владельцы машин не могут получить необходимый для постановки на учет в ГИБДД пакет документов — нужный для этого регламент не прописан.

Испытательные лаборатории отказываются выдавать свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на основании результатов технической экспертизы и имеющейся документации, то есть договора о приобретении терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Без СБКТС на машину не получить ПТС.

Читать полностью: http://news.drom.ru/51557.html

472

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Временный порядок регистрации подержанных автомобилей с установленной системой ЭРА-ГЛОНАСС пока не работает. Владельцы машин не могут получить необходимый для постановки на учет в ГИБДД пакет документов — нужный для этого регламент не прописан.

Испытательные лаборатории отказываются выдавать свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на основании результатов технической экспертизы и имеющейся документации, то есть договора о приобретении терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Без СБКТС на машину не получить ПТС.

Читать полностью: http://news.drom.ru/51557.html

По мимо этого, на сайте АО "ГЛОНАСС" представлен перечень аккредитованных лабораторий, но находящаяся в нашем регионе попросту отсутствует. Хотя просто по запросам в интернете желающих помочь куча...

473

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

kykypy3o пишет:

но находящаяся в нашем регионе попросту отсутствует

может адрес изменился?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
474

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(06/04/2017 12:49:25 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Временный порядок регистрации подержанных автомобилей с установленной системой ЭРА-ГЛОНАСС пока не работает. Владельцы машин не могут получить необходимый для постановки на учет в ГИБДД пакет документов — нужный для этого регламент не прописан.

Испытательные лаборатории отказываются выдавать свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на основании результатов технической экспертизы и имеющейся документации, то есть договора о приобретении терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Без СБКТС на машину не получить ПТС.

А как же распиаренный Дальтест? А как же учтенный в списке АО ГЛОНАСС Атриум? Или все же боятся лишиться аккредитации за выдачу липовых СБКТС? )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
475

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

По нашему региону аккредитованная контора пространно ответила:

"К сожалению на сегодняшний день единственным документом устанавливающим требования к наличию у ввозимых ТС данной системы является ТР ТС 018/2011. Прочих нормативных актов упрощающих процедуру или разрешающих установку только кнопки вызова для таких ТС к сожалению пока нет. При появлении таковых правовых или нормативных документов будем рады сотрудничеству! "

476

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот размышляю сейчас над этой темой. Потенциальные поставщики оборудования кинулись организовывать платные курсы (семинары),  но все это похоже не первые курсы по тахографам, которые оказались затем нелигитимны, т.к. "обучаторы" не имеют документов для образовательной деятельности.

Кто-то может прокомментировать ситуацию?

477

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Да, схоже с ситуацией в тахографии, когда при отсутствии адекватной нормативной базы калитки по отъему бабла пооткрывали все, кому не лень. Причем поощряли это в первую очередь сами производители, так как и у них выгода очевидная. Сейчас аналогично: АО ГЛОНАСС при всех шероховатостях у них самих (замена руководства, возможная последующая передача проэкта в другую организацию и т.д.) организовали по сути центр продажи девайсов. "Нелегитимность" в этой связи больше может вылезти боком не у мастерских, а у владельцев ТС, как было несколько лет назад с конструкторами, у которых все документы получались на основании СБКТС, выданных аккредитованными организациями, но потом оказалось, что все те ПТС решено аннулировать.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
478

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

При "пришествии" тахографов было хотя-бы возможно дозвониться до Минтрансов/Автотрансов, а АО ГЛОНАСС вообще не реагирует на тыканье палкой..

479

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(21/04/2017 10:39:27 отредактировано dyama2007)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

При "пришествии" тахографов было хотя-бы возможно дозвониться до Минтрансов/Автотрансов, а АО ГЛОНАСС вообще не реагирует на тыканье палкой..


Пока приближенные императора не хапнут бабла -  удачи не видать.

480

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

При "пришествии" тахографов было хотя-бы возможно дозвониться до Минтрансов/Автотрансов, а АО ГЛОНАСС вообще не реагирует на тыканье палкой..

Ну если более приближенную аналогию, то с АО ГЛОНАСС равнозначно во многих отношениях стоит Спецпроект (собственно группа компаний Атлас).

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
481

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«Компаний, имеющих право на установку систем ЭРА-ГЛОНАСС, в крае уже 15, а имеющих право продавать устройства — всего две, отсюда и перекосы, спекуляции в условиях дефицита, которые справедливо вызывают возмущение у людей. Уполномоченные агенты злоупотребляют доминирующим положением в условиях временного дефицита оборудования. Монополия недопустима, нормальный рынок сформируется только в условиях честной конкуренции. Мы обещали создать такие условия представителям автомобильного сообщества и мы это выполним; я уже обсудил сложившуюся ситуацию с руководителем АО «ГЛОНАСС» Андреем Жерегелей, принято решение увеличить количество компаний-дистрибьюторов в Приморье», — заявил Миклушевский.

Читать полностью: http://news.drom.ru/52105.html

482

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

имеющих право на установку систем ЭРА-ГЛОНАСС

Интересно было бы все же увидеть какой-нибудь НПА, в котором упоминалось бы о правах на установку системы ЭРА-ГЛОНАСС. )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
483

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Есть-ли новости по этой теме? Хоть кому-то удалось начать ставить кроме Дальнего Востока?

484

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Есть-ли новости по этой теме?

Недавно нажал кнопку вызова в новом Солярисе и ... мне ответила оператор ЭРА-ГЛОНАСС.
Больше у меня новостей по этому вопросу нет smile

Кураж - монтаж
485

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Около 18 тысяч заявок на приобретение терминалов безопасности "ЭРА-ГЛОНАСС" на сегодняшний день находится в электронной очереди у двух агентов АО "ГЛОНАСС" в Приморском крае — "Сумотори-Авто" и "ВМР". Как сообщил корр. ИА PrimaMedia один из агентов, автомобилисты становятся в очередь сразу в двух компаниях, поэтому в регионе создается такой ажиотаж на приборы. Но даже если взять во внимание только одну очередь, то сейчас в Приморье автомобилистов в ожидании почти в пять раз больше, чем поставлено приборов.

На сегодня в "Сумотори-авто" в электронной очереди значится около 15 тысяч заявок, из них 7 235 оплачены. Представитель другого агента АО "ГЛОНАСС" в Приморском крае — компания "ВМР" (ООО "Волтон Менеджмент Рус") — рассказал корр. ИА PrimaMedia, что на сегодня в очереди для получения терминалов систем безопасности стоят более 3 тысяч человек.

Темпы же поставок приборов в Приморье пока просто не сопоставимы с количеством желающих их приобрести. Очередная партия приборов, согласно заявлению АО "ГЛОНАСС", прибыла во Владивосток 22 мая — всего 988 комплектов, устройства распределены между двумя агентами АО "ГЛОНАСС" в соотношении 50/50, каждый агент получил по 494 комплекта.

Итого по состоянию на 22 мая 2017 года на Дальний Восток поставлено 3234 комплекта оборудования "ЭРА-ГЛОНАСС". Из них ООО "Сумотори-Авто" получило 2042 штук, ООО "ВМР" – 1192 штук.

Иными словами, дефицит терминалов продолжает расти. Ранее ИА PrimaMedia сообщало, что на фоне дефицита появились случаи спекуляций. Работники самого крупного авторынка Дальнего Востока "Зеленый угол" в приватных беседах признаются корр. ИА PrimaMedia, что существует такса за установку прибора для тех, кому не повезло попасть в начало очереди. По словам собеседников агентства, чтобы приобрести заветный терминал, нужно заплатить "сверху" еще 10 тысяч рублей, не считая стоимости самого прибора и приобретения свидетельства о безопасности транспортного средства (СБКТС).

Агенты "ГЛОНАСС" в свою очередь утверждают, что приборы спекулянтам не продают. В разговоре с корр. агентства глава "Сумотори-Авто" Виталий Веркеенко пояснил, что один автовладелец технически не может приобрести два терминала на одну машину.

— Первоначально попыток спекуляции с приборами "ГЛОНАСС" было много, поэтому мы ввели верификацию, то есть мы привязываем терминал только к одной машине. Купив у нас терминал, автовладелец не сможет его перепродать другому автолюбителю. Устройство просто не сработает. Также необходимо личное присутствие владельца и соответствие кузова автомобиля в заявке при оформлении договора, — рассказал Виталий Веркеенко.

Представитель компании "ВМР", которая начала продажу терминалов позже "Сумотори-Авто" и на сегодняшний день продала только около 700 приборов, отметил, что люди встают в очередь сразу в двух компаниях, чтобы купить заветную кнопку, поэтому возникает такой ажиотаж на терминалы. По его мнению, из-за неопределенностей с очередью нельзя точно сказать, сколько, действительно, на сегодня требуется модулей безопасности для Приморья.

— Возможно, таким образом автовладельцы хотят перепродать прибор. Если даже автовладелец купит прибор у нас, а потом у "Сумотори", то он не сможет его реализовать другому человеку, потому что кузов машины привязывается к идентификационному номеру модуля, — сказал представитель "ВМР".

Источник: PrimaMedia.

486

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(23/05/2017 19:17:29 отредактировано dyama2007)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Кстати по теме - моему знакомому предлагали продаваны заветных кнопочек докинуть 10кРуб. за то чтобы не стоять в очереди.

487

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сегодня, 22 мая, более 50 человек приехали в офис «Сумотори-Авто» (Тульская, 2), официального дилера системы ЭРА-ГЛОНАСС. Люди, купившие автомобили несколько месяцев назад, ждут в очереди свои модули, без которых получить ПТС невозможно. Руководство предлагает собраться на официальную встречу со всеми заинтересованными.

К дилеру приехали только физические лица, которые привозили машину для себя. В очередь № 2 (для физических лиц) с 5 мая встали уже 586 человек. В последний раз, согласно данным «Сумотори», модули выдавали 11 мая. Людей не устраивает непрозрачность распределения терминалов и ничтожно малые объемы поставок.

Автовладельцы попытались связаться с администрацией компании, однако руководство неожиданно оказалось в зарубежной командировке.

Менеджеры пытались запретить съемку, кричали на приехавших людей и отправляли их «в другой отдел». Но центр по установке модулей оказался закрыт именно сегодня: на двери объявление, что по техническим причинам 22 мая офис не работает. Тем временем автомобили без номеров заезжали на установку модулей. Собравшиеся посмотрели на дату ввоза – 22 апреля. Возник вопрос: почему им ставят, а нам нет?

Сейчас людей пытаются аккуратно выпроводить: предлагают отдать деньги, но договоры об оплате отдавать отказываются. Менеджер, представившийся врио директора Павлом, заявил, что звонить руководству не будет, потому что «по личному номеру его беспокоить нельзя». К слову, возле «Сумотори» стоят несколько полицейских автомобилей, неподалеку притаился автобус ОМОНа.

На сайте «Сумотори» появилась информация о том, что дилер ожидает на этой неделе поставку очередных партий 494 и 400 штук терминалов. «Все поставки АО "Глонасс" по своему регламенту делит 50/50 между двумя агентами в Приморском крае ("Сумотори-Авто" и ВМР), поэтому возможно такое же количество получит еще и компания ВМР», – сообщается на сайте. Сроки поставки терминалов дилер гарантировать не может, поэтому напоминает о возможности забрать деньги за оплаченные терминалы.

При этом из 894 терминалов 70% – для очереди из юрлиц, 30% – для «физиков».

Генеральный директор Технохолдинга «Сумотори» Виталий Веркеенко объяснил, что находится в командировке в Азербайджане и неудивительно, что в понедельник утром автовладельцы его не застали. «Это провокация, мы знали, что в сети ходили сообщения с призывами найти повод и собраться. Мы проведем встречу, постараемся еще раз ответить на все вопросы, позовем не только автовладельцев, но и представителей таможни, СМИ, всех. кто имеет к этому отношение.

И я не понимаю, почему люди митингуют, мы постарались сделать систему открытой, сделали электронную очередь. Есть такие мысли отказаться от распределения модулей вообще, не от продажи, а от распределения. Готовы передать эти полномочия хоть таможне, хоть вот VL.ru», – сказал в телефонном разговоре Виталий Васильевич.

Источник: VL.Ru

488

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"И я не понимаю, почему люди митингуют" - а я вот очень хорошо понимаю. Потому-что бизнес процесс в очередной раз "карманный" но даже в этих условиях сделать его адекватным не смогли. Затронуты интересы "холодильников" граждан (шкурные). Жесть может начаться внезапно.

489

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Модули ЭРА-ГЛОНАСС из новой партии для Приморья собраны из комплектующих для грузовиков.

Во вторник, 23 мая, в Приморский край поступило 988 новых терминалов ЭРА-ГЛОНАСС. Кнопки, которые выдавал автовладельцам на руки один из официальных представителей оператора – «Волтон Менеджмент Рус», оказались гораздо больших размеров, чем были предыдущие. Как выяснилось, они предназначены для грузового и коммерческого транспорта.

Несколько человек сегодня получили заветные кнопки ЭРА-ГЛОНАСС из партии в 988 штук, доставленных в регион в понедельник, 22 мая. Однако терминалы отличаются от прошлых поставок: они предназначены для грузового и коммерческого транспорта, комплектуются динамиком и блоком интерфейса пользователя со встроенным микрофоном и используются для организации связи водителя с диспетчером или центром обработки вызовов. Для легкового транспорта у производителя предусмотрена компактная кнопка, которая почему-то не попала в Приморье.

«Кнопки всё веселее. Сама кнопка внутри от какого-то грузовика, огромного размера, – рассказал автовладелец Александр. – Куда ее вообще ставить? Начинка-то сама одинаковая».

На коробке с устройством указана фирма-производитель, с которой связался корреспондент VL.ru. В ходе телефонного разговора выяснилось, что АО «Алан-Связь» является лишь поставщиком комплектующих.

«Мы не производим кнопки, – объяснил менеджер. – Их изготавливает "Форт-Телеком". Они у нас закупают некоторые комплектующие для производства. Эти кнопки вообще для маршруток, "газелек", "грузовиков"». Специалисты предполагают, что производитель выиграл тендер, но поставки комплектующих для него ограничены, поэтому приходится прибегать к сторонним разработкам.

Кнопки на руки сегодня получили только собственники машин, оставлявших заявку в «Волтон Менеджмент Рус» (Стрельникова, 7). Компания «Сумотори» (Тульская, 2), второй дилер, к вечеру завершила формирование списка физических лиц из очереди № 2. Счастливчики могут с завтрашнего дня получать заветные модули.

Источник: VL.ru

490

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

)))
Продолжение каламбура:

Агент «ГЛОНАСС» в Приморье перестанет работать с физлицами
Один из уполномоченных агентов АО «ГЛОНАСС» в Приморье — «Сумотори-Авто» — прекращает продажу физлицам, с 1 июня распределением терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС» займутся официальные таможенные представители, сообщает пресс-служба администрации края. Как сообщают местные СМИ, 22 мая люди приехали в офис «Сумотори», чтобы получить оплаченных модули ЭРА-ГЛОНАСС, но администрации на месте не оказалось, а офис по продаже устройств был закрыт.

ВЛАДИВОСТОК, 24 мая — РИА Новости. Один из уполномоченных агентов АО «ГЛОНАСС» в Приморье — «Сумотори-Авто» — прекращает продажу физлицам, с 1 июня распределением терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС» займутся официальные таможенные представители, сообщает пресс-служба администрации края.
Как сообщают местные СМИ, 22 мая люди приехали в офис «Сумотори», чтобы получить оплаченных модули ЭРА-ГЛОНАСС, но администрации на месте не оказалось, а офис по продаже устройств был закрыт.
«Согласно договору, агент ГЛОНАСС имеет право самостоятельно определять систему дистрибьюции и порядок установки терминалов, при условии соблюдения технических требований и отчетности перед АО “Глонасс”. Мы взяли на себя дополнительные обязательства по созданию открытой электронной очереди, для того, чтобы исключить спекуляции в этот сложный период. Однако в процессе были выявлены “серые” схемы, ложные заявки, поддельные договоры и доверенности. В связи с этим было принято решение о прекращении работы с физическими лицами и лицами, не имеющими аккредитации таможенного представителя, и переходе на систему дистрибьюции B2B», — сообщил руководитель группы компаний «Сумотори-Авто» Виталий Веркеенко.
С 1 июня электронная очередь на сайте компании будет закрыта, а распределением терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС» займутся официальные таможенные представители, с которыми «Сумотори-Авто» заключит договоры. На сайте компании также отмечается, что вся оплата по верификации заявок будет возвращена заявителям.

Источник: РИА Новости

491

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Число заявок на установку модуля ЭРА-ГЛОНАСС превышает 12 тысяч, а терминалов в Приморье по официальным данным выслано чуть больше трех тысяч. Жители Приморья составили жалобу в УФАС на действия АО «ГЛОНАСС» и его уполномоченных агентов на территории региона. По мнению инициативной группы, действия акционерного общества нарушают антимонопольное законодательство и способствуют недобросовестной конкуренции.

С 5 апреля по сей день агентов на всю Россию остается всего два – ООО «Сумотори Авто» и ООО «Волтон Менеджмент Рус». Обе компании находятся во Владивостоке, к ним за заветными модулями обращаются и москвичи, и сибиряки - все, кто пытается привезти из-за границы бывшее в употреблении авто. Согласно сообщению краевой администрации, к 23 мая таможенные органы выдали всего 1890 ПТС на автомобили с пробегом по всей стране.

По графику поставок, опубликованном на сайте АО «ГЛОНАСС», в апреле во Владивосток должно было поступить 2096 комплектов, в мае – 3104 комплекта. Далее в июне – 3496, в июле – 5504. Итого до середины лета в крае должно оказаться 14200 кнопок ЭРА-ГЛОНАСС. Но на 22 мая на Дальний Восток поставлено 3234 комплекта оборудования «ЭРА-ГЛОНАСС». Из них ООО «Сумотори-Авто» получило 2042 комплекта, ООО «ВМР» – 1192 комплекта. 1966 терминалов в сумме поставок апреля и мая таинственным образом исчезли.

Ситуация вокруг временного порядка выпуска в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию РФ, фактически создает искусственный дефицит подержанных автомобилей на рынке. Приобрести иномарки возможно, но зарегистрировать их пока получается далеко не у всех, что естественным образом отпугивает покупателя, вынуждая его придержать приобретение авто. Из-за этого сокращается импорт автомобилей. В сложившейся ситуации не могут разобраться ни краевые чиновники, ни сами представители АО «ГЛОНАСС». Ситуация с рынком на данный момент выглядит гораздо хуже, чем в 2008 и 2009 годах, когда приморцы вышли на митинг против повышения пошлин на ввоз иностранных автомобилей.

Представители инициативной группы противников системы ЭРА-ГЛОНАСС в Приморье составили жалобу в УФАС на действия АО «ГЛОНАСС» и его уполномоченных агентов на территории региона. По мнению инициативной группы, действия акционерного общества нарушают антимонопольное законодательство и способствуют недобросовестной конкуренции.

В жалобе приводятся доводы, подтверждающие нарушения антимонопольного законодательства. В частности, установленный временный порядок действий при выпуске в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию РФ, указывает на необходимость приобретения аппаратуры УВЭОС только у акционерного общества или его агентов.

Также в документе указывается, что временный порядок действий не подписан даже уполномоченным лицом – АО «ГЛОНАСС». А действующее российское законодательство не устанавливает запрета на приобретение аппаратуры вызова экстренных оперативных служб у третьих лиц, не являющихся агентами АО «ГЛОНАСС».

Действия АО «ГЛОНАСС», ООО «Сумотори Авто» и ООО «Волтон Менеджмент Рус», считает инициативная группа, направлены на ограничение конкуренции и создание препятствий доступа на рынок другим хозяйствующим субъектам.

Попытки дозвониться до акционерного общества никаких результатов не приносят – петербургский телефон бесконечно занят. По словам участников группы, общавшихся с представителями завода, компании-производители («Форт-Телеком», «Сантел-Навигация» и «Итэлма») могут в неделю производить и поставлять в регион несколько тысяч устройств. Корреспонденту VL.ru это косвенно подтвердил и сотрудник «Сантел-Навигация»: «К сожалению, количество модулей от нас не зависит. Мы можем производить столько, сколько нам заказывают. Регулирует объемы оператор». Редакция VL.ru обратилась к производителям за официальными комментариями.

Между тем, участники инициативной группы связались и с работниками завода «Радиоприбор», которые до сих сидят без работы.

«Радиоприбор» без работы, а мы – без кнопок, – делятся участники инициативной группы. – Мы могли бы помочь и друг другу, и региону. Внутри устройства китайские комплектующие, ничего там сложного нет. И работники завода готовы за это взяться, они же работали с военными технологиями».

Источник: VL.Ru

492

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мне эта история напоминает историю с появлением модулей СКЗИ в тахографах.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
493

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/05/2017 21:31:11 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:

......По словам участников группы, общавшихся с представителями завода, компании-производители («Форт-Телеком», «Сантел-Навигация» и «Итэлма») могут в неделю производить и поставлять в регион несколько тысяч устройств.....

Слухи и бред конечно. Никто ничего не знает ни о системе в целом, ни о производстве, ни о возможностях ....

dyama2007 пишет:

Между тем, участники инициативной группы связались и с работниками завода «Радиоприбор», которые до сих сидят без работы.
«Радиоприбор» без работы, а мы – без кнопок, – делятся участники инициативной группы. – Мы могли бы помочь и друг другу, и региону. Внутри устройства китайские комплектующие, ничего там сложного нет. И работники завода готовы за это взяться, они же работали с военными технологиями».

В 2010 году было объявлено о начале строительства системы. Тот кто верил - начал разработку устройств. Позже, году так в 2014 появилась куча компаний, которые заявили о том, что они смогут создать такой прибор и выполнить все требования всех ГОСТ, которые были разработаны. Перечень заявившихся указан на сайте НП ГЛОНАСС, которое в то время начинало проектирование и строительство системы.
Однако, по факту смогли такое устройство сделать только три компании в РФ.
Создание нормального прибора с проведением всех испытаний и сертификаций два-три года с вливанием средств в размере $2-3 млн.
Если "Радиоприбор" стоит без работы - значит весь квалифицированный состав инженеров и специалистов уже безвозвратно потерян. Даже если они сейчас найдут средства и начнут работу-они всё время будут в роли догоняющих, как Автоваз 50 лет пытается догнать мировых автопроизводителей. Так что быстрого появления нового прибора от "Радиоприбора" не предвидится.

494

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(26/05/2017 17:17:06 отредактировано dyama2007)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

В 2010 году было объявлено о начале строительства системы. Тот кто верил - начал разработку устройств. Позже, году так в 2014 появилась куча компаний, которые заявили о том, что они смогут создать такой прибор и выполнить все требования всех ГОСТ, которые были разработаны. Перечень заявившихся указан на сайте НП ГЛОНАСС, которое в то время начинало проектирование и строительство системы.
Однако, по факту смогли такое сделать только три компании в РФ.
Создание нормального прибора с проведением всех испытаний и сертификаций два-три года с вливанием средств в размере $2-3 млн.
Если "Радиоприбор" стоит без работы - значит весь квалифицированный состав инженеров и специалистов уже безвозвратно потерян. Даже если они сейчас найдут средства и начнут работу-они всё время будут в роли догоняющих, как Автоваз 50 лет пытается догнать мировых автопроизводителей. Так что быстрого появления нового прибора от "Радиоприбора" не предвидится.

Вот тут я согласен.
По бюджету явно не вывезут если только их не проспонсирует кто нибудь очень заинтересованный

495

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Меня  умиляют выражения журналюг и несведущих специалистов "...Внутри устройства китайские комплектующие, ничего там сложного нет..."
Что-то типа OS Microsoft - легко напишем и заменим нашим российским... Ничего сложного нет, буковки мы знаем.... :-)
По факту-кроме популистских криков в СМИ - ничего, причём уже много лет...

496

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon  ... как и в отечественной элементарной базе...

497

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Dragoon  ... как и в отечественной элементарной базе...

А вот тут, мне кажется, они абсолютно правы в своей неграмотности... увы,...отечественная, она как правило, и есть элементарная...

498

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Столкнувшись с провокациями и бездействием властей Приморья японская компания «Сумотори» решила прекратить участие в проекте ЭРА-ГЛОНАСС и закрыть электронную очередь

http://trud-ost.ru/?p=513625

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
499

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(31/05/2017 08:07:19 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

Столкнувшись с провокациями и бездействием властей Приморья японская компания «Сумотори» решила прекратить участие в проекте ЭРА-ГЛОНАСС и закрыть электронную очередь

http://trud-ost.ru/?p=513625

"Сумотори-Авто" не является японской компанией. Под этим брендом работают порядка 17 компаний, имеющих в своём названии "Сумотори" и активно работающие во многих отраслях бизнеса в Приморском крае. Все учредители компаний - исключительно российские физ и юр лица. Это целый холдинг. Японцами там и не пахнет.

500

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО «Глонасс» обвинило таможенных брокеров на Дальнем Востоке в безответственности и корыстных мотивах, из-за чего граждане сейчас вынуждены платить штрафы за простой автомобилей на складах. Кроме того, посредники устанавливают кнопки ЭРА-ГЛОНАСС на собственные ввезенные машины, которые перепродают на авторынке «Зеленый угол» с наценкой, сообщает ИА PrimaMedia.
Напомним, согласно новым поправкам в технический регламент, вступившим в силу с 1 января 2017 года, все вводимые в эксплуатацию автомобили в обязательном порядке должны оборудоваться кнопками «ЭРА-ГЛОНАСС». Нововведение ударило по автоимпорту — для подержанных иномарок, не оборудованных штатными устройства (системами) вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), компании «ГЛОНАСС» пришлось разработать специальный временный порядок, согласно которому таможенные органы в апреле возобновили выдачу ПТС. Причем, острее всего стоит проблема именно в Приморском крае — единственном на всю страну регионе, где появились официальные агенты АО «ГЛОНАСС», уполномоченные продавать терминалы.
«Таможенные брокеры на Дальнем Востоке не предупредили граждан, желающих ввезти подержанную иномарку, о том, что с января 2017 года такие транспортные средства должны быть оснащены УВЭОС. Это привело к созданию кризисной ситуации: люди продолжают покупать и ввозить подержанные автомобили, но использовать их не могут, поскольку ввозимые транспортные средства не соответствуют требованиям технического регламента», — говорится в пресс-релизе АО «ГЛОНАСС».
Сейчас две приморские компании получили право продавать комплекты аппаратуры вызова экстренных оперативных служб. Но мощности производителей оборудования не позволяют быстро удовлетворить накопившийся спрос. На разворачивание производства в необходимых объемах требуется несколько месяцев.
По состоянию на 31 мая на Дальний Восток было поставлено 5,2 тысячи комплектов аппаратуры вызова экстренных оперативных служб. А постами Владивостокской таможни было выдано лишь 2858 ПТС с отметкой об установленном оборудовании.
«Результаты проверки во Владивостоке показали, что брокеры, приобретая и устанавливая оборудование, получая СБКТС, выходят на “Зеленый угол”, где перепродают автомобили уже с установленной аппаратурой с большой наценкой. Несоответствие количества поставленных в Приморье комплектов аппаратуры вызова экстренных оперативных служб и количества выданных ПТС также обусловлено тем, что граждане страны покупают автомобили и аппаратуру на Дальнем Востоке и далее едут в свой регион, оформляя автомобиль по месту жительства», — подчеркнули в АО «ГЛОНАСС».
По словам представителей акционерного общества, проводить новые конкурсы по выбору специализированных лиц, имеющих право осуществлять продажу аппаратуры вызова экстренных оперативных служб, пока рынок Дальнего Востока не будет насыщен оборудованием, нецелесообразно.

Владивосток, 8 июня, PrimaMedia.

501

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

... театры абсурда.. посчитать не смогли количество завозимого транспорта заранее

"К сожалению, мощности производителей оборудования не позволяют быстро удовлетворить накопившийся спрос. На разворачивание производства в необходимых объемах требуется несколько месяцев.
АО «ГЛОНАСС» осведомлено об остром дефиците аппаратуры вызова экстренных оперативных служб на Дальнем Востоке и совместно с компаниями-производителями оборудования предпринимает все возможные меры для удовлетворения накопившегося за предшествующий период спроса."

502

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Как сообщает «Вести: Приморье» со ссылкой на auto.mail.ru, с 1 января этого года все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, должны быть оборудованы устройствами вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС, он же в народе зовется «кнопка» или ГЛОНАСС). Импортируемые в РФ б/у автомобили тоже попадают под это правило. Вот только к 1 января никакой инструкции о том, как теперь обычному человеку ввозить авто в РФ, регулирующими органами опубликовано не было. Что нужно было делать с точки зрения АО «ГЛОНАСС»? Все просто: перестать покупать б/у автомобили за рубежом и не ввозить их в Россию. Цитируем:
«Таможенные брокеры на Дальнем Востоке, будучи осведомленными о требованиях технического регламента, не предупредили граждан, желающих ввезти подержанную иномарку, о том, что с 1 января 2017 г. такие транспортные средства должны быть оснащены УВЭОС. Это привело к созданию кризисной ситуации: люди продолжают покупать и ввозить подержанные автомобили, но использовать их не могут, поскольку ввозимые транспортные средства не соответствуют требованиям технического регламента. Таким образом, за безответственность и корыстные мотивы брокеров должны отвечать граждане, вынужденные платить штрафы за простой автомобилей на складах».
Дальше АО «ГЛОНАСС» повествует, что они решили не бросать пострадавших от безответственных брокеров граждан в беде и приложили все усилия, чтобы организовать временный порядок действий при ввозе в РФ б/у авто и разрешить выдавать ПТС на такие машины. Спасли импорт, можно сказать. Но пострадавшие несостоявшиеся автовладельцы, ждущие «кнопок» в очередях, почему-то все равно ругаются. Еще бы не ругаться: за полгода на Дальний Восток было поставлено всего 5200 «кнопок» (для сравнения, прямо сейчас в одном из японских портов находится столько же машин, ожидающих отправки в РФ). Самое интересное, что по сведениям АО «ГЛОНАСС» постами Владивостокской таможни было выдано лишь 2858 ПТС с отметкой об установленном оборудовании. Куда делось еще 2,3 тысячи кнопок? Почему их не хватает и почему все недовольны? Есть ответ:
«Результаты инициированной АО “ГЛОНАСС” проверки в г. Владивостоке показали, что брокеры, приобретая и устанавливая оборудование, получая СБКТС, выходят на “Зеленый угол”, где перепродают автомобили уже с установленной аппаратурой с большой наценкой. Несоответствие количества поставленных в Приморье комплектов аппаратуры вызова экстренных оперативных служб и количества выданных ПТС также обусловлено тем, что граждане страны покупают автомобили и аппаратуру на Дальнем Востоке и далее едут в свой регион, оформляя автомобиль по месту жительства».
В общем, жажда наживы брокеров подставила немалое количество автомобилистов, а АО «ГЛОНАСС» всех спасает в меру сил. Теперь они обещают, что дефицит аппаратуры «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке устранят к августу: в июне будет отправлено 3496 комплектов оборудования, в июле — 5504 комплекта, и далее по нарастающей.

Источник: Вести Приморье

503

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Работа таможенных органов почти парализована из-за временного порядка по установке ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные автомобили. Параллельно с этим недовольные автомобилисты готовят судебные иски к таможенникам по поводу бездействия ведомства при выдаче ПТС.

Суть новых проблем вокруг терминалов ЭРА-ГЛОНАСС заключается в следующем: «кнопок» катастрофически не хватает, очередь идет медленно. Автомобилисты стали покупать терминалы с установкой у компаний, которые официально не уполномочены осуществлять такую деятельность — в списке агентов АО «ГЛОНАСС» их нет. Фирмы эти входят лишь в перечень точек, где «кнопку» можно установить уже после приобретения у другой уполномоченной компании.

Как пишет Newsvl.ru, в результате выявлено несколько случаев получения договоров, по которым в СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции ТС — нужный для получения ПТС документ) правильно внесены данные о приобретении и установке «кнопки». Юридически эти документы легитимны, но временному порядку они противоречат, и подобные ПТС могут легко аннулировать в будущем.

Таможенники спросили у АО «ГЛОНАСС», могут ли установочные центры официально продавать «кнопки». Там ответили, что заниматься этим могут только специальные представители, то есть «Сумотори-Авто» и «Волтон Менеджмент Рус». Как сообщают участники рынка, одна из этих компаний реализует терминалы через еще одного посредника по завышенным ценам.

По факту АО «ГЛОНАСС» самостоятельно «кнопки» не выпускает, а закупает их у нескольких других предприятий, которые могли бы продавать устройства кому-то еще. Выходит, что официальные представители АО «ГЛОНАСС» являются лишь посредниками, как и уполномоченные ими компании.

Таможенники изучали возможность упростить процедуру и разрешить покупать «кнопки» собственникам автомобилей непосредственно у заводов-изготовителей оборудования. При таком сценарии ПТС выдавали бы только на основе наличия СБКТС при условии, что последующая проверка не выявит нарушений в предоставленных документах. В противном случае паспорта могут официально аннулировать. В конечном счете эту идею отклонили и таможенным постам обозначили устный запрет на выдачу ПТС.

Проблема дефицита «кнопок» по-прежнему актуальна. К концу мая во Владивосток якобы отправили 5200 терминалов. Из них точно 2350 дошли до одного из уполномоченных агентов — «Сумотори-Авто». Второй официальный представитель, «Волтон Менеджмент Рус», количество принятых терминалов указать не может, но у него их должно быть меньше, поскольку договоренность с АО «ГЛОНАСС» у этой фирмы появилась позже. Судя по всему, часть «кнопок» до Приморья просто не дошла.

Добавим, что на знаменитом авторынке «Зеленый угол» тоже дефицит терминалов ГЛОНАСС: много машин выставлено без кнопок и ПТС, соответственно, спроса на них нет. Профессиональным продавцам по своим каналам иногда удается достать партию «кнопок» на всех, но при этом приходится серьезно переплачивать: отдают по 50-80 тысяч рублей (при официальной стоимости процедуры в 27 тысяч рублей).

Автомобилистов такая ситуация по-прежнему не устраивает — на 18 июня во Владивостоке намечен еще один митинг противников ЭРА-ГЛОНАСС.

Читать полностью: http://news.drom.ru/53063.html

504

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО «ГЛОНАСС» расторгло договоры с установочными центрами во Владивостоке

1 июля специалистам установочных центров системы АО «ГЛОНАСС» во Владивостоке пришло уведомление о расторжении договоров в одностороннем порядке. Теперь осуществлять идентификацию устройства снова могут только два официальных представителя.

Все 15 компаний, ранее входивших в реестр имеющих право осуществлять идентификацию устройства ЭРА-ГЛОНАСС в системе, лишились права доступа. Ранее все кабинеты оказались закрытыми из-за «профилактических работ на сайте».

Статья полностью: http://www.newsvl.ru/vlad/2017/07/01/16 … z4lkLqNekA
Новости Владивостока на VL.RU

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
505

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник пишет:

АО «ГЛОНАСС» расторгло договоры с установочными центрами во Владивостоке

1 июля специалистам установочных центров системы АО «ГЛОНАСС» во Владивостоке пришло уведомление о расторжении договоров в одностороннем порядке. Теперь осуществлять идентификацию устройства снова могут только два официальных представителя.

Все 15 компаний, ранее входивших в реестр имеющих право осуществлять идентификацию устройства ЭРА-ГЛОНАСС в системе, лишились права доступа. Ранее все кабинеты оказались закрытыми из-за «профилактических работ на сайте».

Осталось теперь обиженным компаниям, которых заставляли выполнять определенные условия и требования, приобретать оборудование, пожаловаться в прокуратуру на деятельность вне закона АО ГЛОНАСС.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
506

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

А еще можно нахлобучить "обучальщиков" которые "гарантировали" вступление в закрытую секту установщиков "ЭРЫ". Интересно много народу "отучилось" в конторах, которые и учить-то не имеют права?

507

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Даже не знаю в какую ветку поместить...
Наверное нужно было в скучно/смешно

https://news.mail.ru/society/30417051/?frommail=1

508

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Как один из производителей той самой ЭРА-Глонасс  могу сказать, что если человек попал в 112, значит оборудование сотового оператора, на которое попал звонок не поддерживает флаг "Ecall" и соответственно происходит просто звонок в 112, а не центр ЭРЫ.

Щербаков Валерий

НАО "Сантэл-Навигация"
www.santel-navi.ru
509

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Valery Shcherbakov пишет:

Как один из производителей той самой ЭРА-Глонасс  могу сказать, что если человек попал в 112, значит оборудование сотового оператора, на которое попал звонок не поддерживает флаг "Ecall" и соответственно происходит просто звонок в 112, а не центр ЭРЫ.

Ну а как тогда можете прокомментировать ситуацию в этом видео:

https://youtu.be/Lnl-17jqOO0


По мне так получился телефон за ..... цать тысяч руб.

510

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:
Valery Shcherbakov пишет:

Как один из производителей той самой ЭРА-Глонасс  могу сказать, что если человек попал в 112, значит оборудование сотового оператора, на которое попал звонок не поддерживает флаг "Ecall" и соответственно происходит просто звонок в 112, а не центр ЭРЫ.

Ну а как тогда можете прокомментировать ситуацию в этом видео:

https://youtu.be/Lnl-17jqOO0


По мне так получился телефон за ..... цать тысяч руб.

Попали на оператора ,  индикации кнопки SOS- на видео нет, возможно кнопка SOS показывает ошибку (плохую ловлю спутников или ещё что-то). Если бы АО Глонасс дал какие-то комментарии о том, что пришло к ним на телематическую платформу было бы всё предельно  ясно. А так - вилами по воде.

Щербаков Валерий

НАО "Сантэл-Навигация"
www.santel-navi.ru
511

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

https://youtu.be/1yZc1kC3dqQ

512

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

dyama2007 пишет:

https://youtu.be/1yZc1kC3dqQ

Осталось добавить еще со своей стороны всем заинтересованным мастерским соответствующие письма в службу об искусственном сдерживании рынка услуг, не основанном на нормативно-правовых актах со стороны АО.  Отдали бы уже эту работу законодательно в ведомство Минтранса, а те бы по отлаженной уже схеме организовали бы получение аккредитации мастерских и процедуру "активации" кнопок на местах по аналогии с СКЗИ в тахографах.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
513

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

ФАС России пришла к выводу, что Росаккредитация, введя требование о приобретении устройства УВЭОС у одного из агентов АО «ГЛОНАСС», установила для приобретателей устройств ограничение выбора организаций, у которых устройство можно приобрести. В связи с этим, ФАС выносит предупреждение Росаккредитации — необходимо до 11 августа 2017 года исключить требование приобретать устройства только у агентов АО «ГЛОНАСС».

Проверка законности временного порядка оборудования транспортных средств системой ЭРА-ГЛОНАСС, которую несколько месяцев проводила ФАС России, выявила создание неравных условий на рынке. Так, во временном порядке приобретения УВЭОС, размещенном на сайте АО «ГЛОНАСС» и на сайте Росаккредитации говорится о необходимости приобретать «кнопки» только у официальных представителей акционерного общества, сообщает издание «Новости Владивостка на VL.ru».

Читать полностью: http://news.drom.ru/54492.html

514

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Кто реально допущен до установки ?

Wialon development experts, Easy Logic Experts, Заказная разработка
Интегратор  и разработчик систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - watchit.ru
Interra Team, CEO Кравчик Юрий,  тел. +7 863 218-11-74, +7 863 218-11-73, emal wialon@watchit.ru

Принимаем заказы на разработку. Примеры наших коробочных решений и облачных сервисов
515

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Никто. "Балет" продолжается.

"Представители заводов-изготовителей с помощью администрации Приморского края пытаются добиться регистрации так называемых «серых кнопок» ЭРА-ГЛОНАСС в акционерном обществе. На сегодняшний день только компания «Сантэл-Навигация» поставила на Дальний Восток более четырех тысяч устройств в обход так называемого временного порядка.

Заводы-изготовители устройств ЭРА-ГЛОНАСС продолжают поставлять в регион заветные «кнопки» в обход монопольного представителя, однако акционерное общество «ГЛОНАСС» не регистрирует устройства в системе ГАИС. Из-за этого ЭРА «не видит» данные автомобиля, на которые установлен модуль."



Статья полностью: http://www.newsvl.ru/vlad/2017/08/24/16 … z4qeeC3MQy
Новости Владивостока на VL.RU

516

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(24/08/2017 12:22:06 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Непонятно из письма таможни, о каких машинах идёт речь. Если это новые ТС, произведённые за рубежом и ввозимые для продажи - то тогда понятно. Всё правильно. Только требовать надо не сертификат, а ОТТС. Сертификат в данном случае - лишь промежуточный этап для получения ОТТС. Кроме того, согласно ТР ТС 018 сертификации подлежит не устройство, а транспортное средство.
Если это ввозимые БУ машины (согласно ТР ТС 018 - "единичные транспортные средства" ), то тогда речь о сертификате на УВЭОС не может идти.
Ну и журналюги, как обычно, не разобравшись, всякую ерунду настрочили.... :-)
Хоть бы кто-нибудь полностью прочёл ТР ТС 018 и разобрался...!
PS Кстати, не надо так огульно про ВСЕХ производителей УВЭОС писать... Хоть бы спросили для начала. :-)

517

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
518

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Федеральная служба по аккредитации (Росаккредитация) не выполнила предписание Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и не удалила со своего сайта выдержку из временного порядка установки на автомобили устройств ЭРА-ГЛОНАСС, сообщил в официальном ответе обратившимся с жалобами гражданам замруководителя ФАС Виталий Королев (ответ имеется в распоряжении PrimaMedia). Сейчас ведомство собирает документы для возбуждения дела о нарушении антимонопольного законодательства.

Подробнее: http://primamedia.ru/news/618359/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
519

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО ГЛОНАСС производит закупку системы мониторинга доступа к оборудованию НИЦ-2 и РКУ ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Выбирают, чтобы остановиться на приемлемой? Или не было таковой, и решили наконец приобрести? )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
520

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Они закупают  оборудование не для  GPS/ГЛОНАСС ,  а для мониторинга помещения серверной
контроль доступа + контроль температуры.

http://www.tinko.ru/p-258204.html

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
521

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(09/11/2017 14:05:36 отредактировано DmitriyCh)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Расскажите что по этой теме? Ктото уже делает все необходимые процедуры?

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
522

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, какое оборудование поддерживает использование каналов сотовых сетей с сим-картой, предназначенной минимум на две различные сети сотовых операторов, кроме Терминалов сGuard 285?

523

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Какой-то непонятный вопрос? Многие трекеры поддерживают 2 сим-карты. И многие сим-карты поддерживают несколько сетей.

524

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Приветствую,Подскажите штатный блок ЭРА глонасс  на новом DAF реально завести на wialon?

525

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Bender0711 Если внутри нет возможности вставить сим-карту, то вряд ли эти данные можно каким то образом куда либо направить.

Если сим-карту вставить можно и этот же прибор используется для работы DAF Telematics,  то вероятней всего какие то данные можно получить через синхронизацию с платформой производителя (более детально платформа DAF нами пока не изучалась).

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
526

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Bender0711 пишет:

Приветствую,Подскажите штатный блок ЭРА глонасс  на новом DAF реально завести на wialon?


Добрый день, коллеги!

Все выпускаемые с конвейера новые автомобили DAF (XF, CF, в процессе подготовки производства LF) - выпускаются с оборудованием FORT-112EG производства Fort Telecom.

Оборудование устанавливается на конвейерах автопроизводителя в Голландии, Бельгии и Великобритании.

Все терминалы FORT-112EG помимо встроенного сим-чип ЭРА-ГЛОНАСС, содержат свободный слот для сим-карты для организации мониторинга транспорта (в терминале есть весь необходимый функционал, включая CAN и 485).

Единственное условие использования на сегодняшний момент - получение согласия дилера автопроизводителя на сохранение гарантии в случае подключения к системе мониторинга и письменное согласие владельца ТС на активацию функции мониторинга транспорта (тогда наша служба поддержки её активирует.)

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
527

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

согласия дилера автопроизводителя на сохранение гарантии в случае подключения к системе мониторинга и письменное согласие владельца ТС на активацию функции мониторинга транспорта (тогда наша служба поддержки её активирует.)

Согласие владельца,конечно,нужно. Скорее ,писать письмо в Форт проще самому владельцу,т.к. доки на машину с винами все равно нужны.
Но согласие дилера то зачем?

528

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

keeper пишет:
Vivald пишет:

согласия дилера автопроизводителя на сохранение гарантии в случае подключения к системе мониторинга и письменное согласие владельца ТС на активацию функции мониторинга транспорта (тогда наша служба поддержки её активирует.)

Согласие владельца,конечно,нужно. Скорее ,писать письмо в Форт проще самому владельцу,т.к. доки на машину с винами все равно нужны.
Но согласие дилера то зачем?

Если вы внесете изменения без его согласия, в теории может лишить гарантии (дилеры разные бывают, прецедентов пока не было, конечно).

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
529

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald пишет:

Если вы внесете изменения без его согласия, в теории может лишить гарантии (дилеры разные бывают, прецедентов пока не было, конечно).

Попробовать лишить гарантии дилер может вообще от множества причин:  погода,плохое настроение,низкая собственная квалификация etc. :0
Так можно дойти до того,что клиент должен у дилера запрашивать разрешение на любой чих и пук. Поменял колеса,переставил аккумулятор - пиши телегу дилеру. Я уж молчу про тот момент,когда меняешь тахограф и прочие реальные изменения конструкции ТС.
Но спрашивать разрешения у дилера,чтоб воткнуть симку в блок эра-глонасс - нонсенс.
Я больше чем уверен,что минимум половина дилеров сами не справятся с такой задачей.:)

530

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/02/2018 09:03:24 отредактировано Valery Shcherbakov)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

keeper пишет:
Vivald пишет:

Если вы внесете изменения без его согласия, в теории может лишить гарантии (дилеры разные бывают, прецедентов пока не было, конечно).

Попробовать лишить гарантии дилер может вообще от множества причин:  погода,плохое настроение,низкая собственная квалификация etc. :0
Так можно дойти до того,что клиент должен у дилера запрашивать разрешение на любой чих и пук. Поменял колеса,переставил аккумулятор - пиши телегу дилеру. Я уж молчу про тот момент,когда меняешь тахограф и прочие реальные изменения конструкции ТС.
Но спрашивать разрешения у дилера,чтоб воткнуть симку в блок эра-глонасс - нонсенс.
Я больше чем уверен,что минимум половина дилеров сами не справятся с такой задачей.:)

1)Чтобы вставить симку у любого производителя ЭРЫ - нужно открыть блок. Гарантий, что Вася Пупкин что нибудь не закоротит - никаких.(А производитель ЭРЫ даёт гарантию на поставляемое изделие).
1.1)Если используется второй профиль сим-чипа , тут уже другой вопрос.
2)Несмотря на наличие инструкций у Официалов - те стараются сделать "на отвали", и зачастую могут функционал ЭРЫ несколько испортить (кривыми настройками).
2.1)Если настройки Эры производятся производителем ЭРЫ  (через облачные сервисы и.т.д) - то это окей.
3)После такого ОД, Вы (не дай бог конечно) впиливаетесь в дерево , ЭРА не срабатывает. Вы же сразу будете жаловаться на производителей ЭРЫ, а не сетовать на ОД. Ведь он официальный!!!

P.S. Вы же не даёте кому попало и как попало прошивать блок управления двигателем, правда? ЭРА - такой же ЭБУ, поэтому всякое вмешательство без извещения производителя - это потенциальные проблемы.

Щербаков Валерий

НАО "Сантэл-Навигация"
www.santel-navi.ru
531

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(15/02/2018 10:43:39 отредактировано Vivald)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Valery Shcherbakov пишет:

1)Чтобы вставить симку у любого производителя ЭРЫ - нужно открыть блок. Гарантий, что Вася Пупкин что нибудь не закоротит - никаких.(А производитель ЭРЫ даёт гарантию на поставляемое изделие).
1.1)Если используется второй профиль сим-чипа , тут уже другой вопрос.
2)Несмотря на наличие инструкций у Официалов - те стараются сделать "на отвали", и зачастую могут функционал ЭРЫ несколько испортить (кривыми настройками).
2.1)Если настройки Эры производятся производителем ЭРЫ  (через облачные сервисы и.т.д) - то это окей.
3)После такого ОД, Вы (не дай бог конечно) впиливаетесь в дерево , ЭРА не срабатывает. Вы же сразу будете жаловаться на производителей ЭРЫ, а не сетовать на ОД. Ведь он официальный!!!

P.S. Вы же не даёте кому попало и как попало прошивать блок управления двигателем, правда? ЭРА - такой же ЭБУ, поэтому всякое вмешательство без извещения производителя - это потенциальные проблемы.

Совершенно верно. Именно поэтому просим письмо от собственника (!!) ТС о том, что он соглашается на вмешательство и понимает последствия.
Тем не менее, в нашем устройстве изменить настройки ЭРА при вмешательстве невозможно - доступ даётся только к настройкам коммерческих функций устройства (мониторинга).

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
532

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Valery Shcherbakov пишет:

P.S. Вы же не даёте кому попало и как попало прошивать блок управления двигателем, правда? ЭРА - такой же ЭБУ, поэтому всякое вмешательство без извещения производителя - это потенциальные проблемы.

Чем управляет данный ЭБУ? Отзвоном в 112?

Valery Shcherbakov пишет:

2)Несмотря на наличие инструкций у Официалов - те стараются сделать "на отвали", и зачастую могут функционал ЭРЫ несколько испортить (кривыми настройками).

Я уже спросил двоих.
Они даже не знают,что такое вообще можно сделать,а не то,что не знают КАК .

Valery Shcherbakov пишет:

1)Чтобы вставить симку у любого производителя ЭРЫ - нужно открыть блок. Гарантий, что Вася Пупкин что нибудь не закоротит - никаких.(А производитель ЭРЫ даёт гарантию на поставляемое изделие).

Молодцы.
Но я и написал,что производителя ЭРЫ спросить стоит.

533

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, нигде не могу найти требования для того, чтобы стать авторизованным центром по установке ЭРА.
Не подскажете, где можно найти эту информацию?

534

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

На сайте АО глонасс

535

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(12/04/2018 20:33:52 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

PRO-D пишет:

Коллеги, нигде не могу найти требования для того, чтобы стать авторизованным центром по установке ЭРА.
Не подскажете, где можно найти эту информацию?

Если конкретно-то здесь http://aoglonass.ru/ao-glonass/dokument … yh-sluzhb/
Хотя не знаю, зачем это надо? Никакой нормативкой не требуется никакого лицензирования или сертификации для монтажа и настройки УВЭОС. Просто кто-то придумал....
А простой народ бумажки любит и изречения в Сети, даже никем не подписанные. интересно, а если создать дубликат сайта АО ГЛОНАСС и начать там выкладывать всякую ерунду (типа документ, но тоже никем не подписанный)... Тоже поверят? :-)
Главное - это знания и умения, чтобы правильно ставить и умело настраивать. Максимум, что нужно - обучиться у производителя УВЭОС, как обращаться с данным оборудованием и как его зарегистрировать в системе. Всё остальное-от лукавого....

536

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Пока все та-же тухлота, по мейлу пинают на сайт, а на сайте:

"Вы успешно зарегистрированы. В настоящее время ведется настройка системы обработки заявок. С Вами свяжутся, как только будет реализована техническая возможность для продолжения регистрации."

537

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Временный порядок установки ЭРА-ГЛОНАСС продлен еще на год.

"Вся официальная информация о продлении, которую мы имеем на сегодня:

1) 3 июля на сайте администрации Приморского вышла заметка о том, что нам подарили еще один год обязательной установки терминалов ЭРА-ГЛОНАСС. Никакой конкретики и ссылок на документы не предоставлено, но вывод такой: «Теперь временный порядок продлен еще на год — до 1 июля 2019 года».

2) 4 июля АО ГЛОНАСС, оператор государственной автоматизированной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС, выдает еще более короткую заметку: «Порядок действий при выпуске в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации, не изменился и подлежит применению»."

Читать полностью: https://news.drom.ru/61797.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

538

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Пришло уведомление от 153glosav про личный кабине. Зашли. Там висит анкета якобы для заполнение уже под владельца транспорта, но когда начинаешь заполнять, понимаешь что это опять какие-то сумерки сознания, и единственное на что тянет эта анкета, это на заполнение своих собственных реквизитов. Заполнили, нажали "сохранить", что дальше неясно. Кто-то прошел эту стадию квеста?

539

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Какой-то сумеречный бред отечественного эра-глонасс-домостроя:

"Здравствуйте. Пассажирские перевозки лицензируемый вид деятельности. Частное лицо должно быть зарегистрировано как ИП.
Физическим лицам, использующих автобус в личных целях, требования постановления необязательны.С уважением,"

Притом вопрос касался регламента работы для оснащения машин частных лиц приборами эра-глонасс....

540

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(14/08/2018 20:42:29 отредактировано Dragoon)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

Какой-то сумеречный бред отечественного эра-глонасс-домостроя:
"Здравствуйте. Пассажирские перевозки лицензируемый вид деятельности. Частное лицо должно быть зарегистрировано как ИП.
Физическим лицам, использующих автобус в личных целях, требования постановления необязательны.С уважением,"
Притом вопрос касался регламента работы для оснащения машин частных лиц приборами эра-глонасс....

Вопрос товарищам надо задавать конкретный. Например: "- А не в амперах ли измеряется сила тока?..." (с)
:-)
Ну а если серьёзно, то в конце п. 1 Правил имеется абзац следующего содержания:
....Требования, предусмотренные настоящими Правилами, не применяются в отношении транспортных средств, используемых для
обеспечения органов, в которых предусмотрена военная и приравненная к ней служба, органов внутренних дел, а также используемых физическими лицами для нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Это по поводу 153 Постановления.
Насчёт оснащения частными лицами аппаратурой вызова экстренных оперативных служб ответ находится в п. 2,3 статьи 8 ФЗ-395.
... 2. Транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
3. Собственники транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации и оснащенных по инициативе их собственников устройствами вызова экстренных оперативных служб, обязаны представить в систему информацию, указанную в пункте 2 статьи 10 настоящего Федерального закона.
(в ред. Федерального закона от 13.07.2015 N 235-ФЗ)....

541

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Тогда задам вопрос так. Перекупы покупающие авто на Дальнем востоке, и ставящие машины на автовоз и привезя их в Красноярск как-то могут оснастить их злополучной "Эрой-Глонасс", под физ. лиц? Или конкретное физ.лицо?

542

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Председатель правительства России Дмитрий Медведев поддержал инициативу об отмене установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные автомобили, которые ввозятся на Дальний Восток. Об этом глава кабмина заявил в ходе встречи с полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым и врио губернатора Приморского края Олегом Кожемяко.

Напомним, ЭРА-ГЛОНАСС — это система оповещения экстренных служб при ДТП. Требование об обязательной установке таких систем на все вновь вводимые в обращение в РФ автомобили действует с 1 января 2017 года.

Месяц назад Трутнев заявил, что жителям Дальнего Востока разрешат не устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые подержанные иномарки. Для этого Минпромторг разработает поправки в техрегламент Таможенного союза. 16 ноября полпред подчеркнул, что вопрос уже проработан с профильными министерствами.

На недавнем совещании с Трутневым Олег Кожемяко отмечал, что подержанные иномарки в Приморье покупают люди с небольшим доходом, поэтому стоимость установки SOS-кнопки в 30 тысяч рублей для них слишком высока. При этом к работе установленных на «бэушки» систем есть большие вопросы.

Читать полностью: https://news.drom.ru/65070.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

543

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Систему ЭРА-ГЛОНАСС научат понимать голосовые команды. За такой проект взялись сотрудники Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Сейчас они занимаются сборов образцов голосов. Принять участие в проекте может любой желающий.

«Школа цифровой экономики (ШЦЭ) ДВФУ совместно с компанией “Наносемантика” запускает проект сбора цифровых образцов голосов, цель которого — научить систему экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС вызывать помощь по голосовой команде пользователей. Принять участие в оцифровке голосов может любой желающий, для чего необходимо перейти на специальный сайт и надиктовать машине несколько фрагментов текста», — говорится в сообщении.

Ожидается, что систему настроят таким образом, что она будет активироваться по трем кодовым фразам: «Глонасс», «Привет, Глонасс», «Окей, Глонасс».

Читать полностью: https://news.drom.ru/70210.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

544

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мы как всегда позади планеты все. Вместо того что бы разбить системы на несколько независимых модулей и дать возможность свободно развивать систему наше правительство в очередной раз строит коррупционную схему...

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru
545

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Распоряжение от 25 июля 2019 года №1649-р. Действующим законодательством определены информационные системы, при создании которых должна использоваться инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Законопроектом предлагается также установить обязательность использования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в информационных системах, создаваемых государственными и муниципальными учреждениями, унитарными предприятиями. http://government.ru/activities/selection/301/37482/

546

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

"...а также информационные системы, входящие в состав объектов концессионных соглашений, при функционировании которых предполагается использование навигационной информации, должны создаваться на основе обязательного использования информационного ресурса, программно-технических средств или технологической инфраструктуры системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в создаваемой информационной системе, когда есть такая техническая возможность.

Законопроект рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 18 июля 2019 года."


Сейчас гиганты интеграторы лихо загнутся... муниципалам пофиг кому платить и куда смотреть. А на планктоне частном они не выживут.

547

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

24Glonass пишет:

".........Сейчас гиганты интеграторы лихо загнутся... муниципалам пофиг кому платить и куда смотреть. А на планктоне частном они не выживут.

Не согласен. У гигантов-интеграторов как раз в портфеле очень много коммерческих проектов, никакого отношения не имеющих к муниципалам и госструктурам. Они спокойно переживут это. А вот для тех, у кого в клиентском портфеле только муниципалы и бюджетные структуры - тому да, придётся тяжело. Надо набирать в портфель коммерческих клиентов - а это другой тип работы и отношения к клиенту.
Кроме того, возникает вопрос, а кто будет провода крутить в поле? Специалисты АО ГЛОНАСС из Москвы приедут в село Шушенское Красноярского края? Вряд ли... Так что работа найдётся всем.

548

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

Кроме того, возникает вопрос, а кто будет провода крутить в поле? Специалисты АО ГЛОНАСС из Москвы приедут в село Шушенское Красноярского края? Вряд ли... Так что работа найдётся всем.

Это, кстати, могло бы быть отличным вариантом борьбы с создаваемой монополией: прокатить дружно "последнюю милю" для АО ГЛОНАСС. Но ведь найдется много тех, кто готов продаться за временные деньги, предлагая себя в качестве местных аборигенов, даже если ранее с пеной у рта возмущались о "плохих" законах и о создании монополии на услуги.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
549

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:

А вот для тех, у кого в клиентском портфеле только муниципалы и бюджетные структуры - тому да, придётся тяжело.

Это как раз обычно окологосударственные же конторы.

Dragoon пишет:

У гигантов-интеграторов как раз в портфеле очень много коммерческих проектов, никакого отношения не имеющих к муниципалам и госструктурам. Они спокойно переживут это.

У самых гигантов,конечно,все пройдет норм,но менее "гигантские" могут очень пострадать.

550

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Мы уже последствия такого подхода наблюдаем. Ранее было много операторов по вывозу мусора. Сейчас пришел подзаконный Ростех, все "малыши" просто исчезли из бизнеса как пшик. Просто для них не осталось поля деятельности.  Глонасс ждет тоже самое. КУсок жирный и устойчивый а в Москве много надо кого пристроить на теплые места. Будут пилить и пилить монополизующие законы. Не поперхнутся. В финале, застой, деградация и новая версия совка. К сожалению таков предел мышления нынешнего руководства страны и его окружения.

551

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(31/07/2019 03:00:50 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

К сожалению, государство в лице некоторых чиновников в настоящее время работает так же, как ведут бизнес сейчас наверное почти все бывшие бандиты из 90-х. На Дальнем Востоке бывщих бандюки после 90-х в основном отжатое и награбленное вкладывали и вкладывают в многочисленные автомойки, автостоянки и автомастерские. Некоторые более продуманные вкладывают в недвижимость, в строительство торговых центров. Очень заметно, что на что-то новое у них попросту не хватает образования или изобретательности. Частенько встречается еще копирование бизнеса соседей, или, например, не продлить аренду в ТЦ какому-нибудь успешному магазину или кафешке и на этом месте открыть там свою. Так и государство сейчас в многочисленных громких лозунгах о поддержке частного предпринимательства и малого и среднего бизнеса в России вместо открытия новых заводов и фабрик предпочитает отжимать обязательными требованиями НПА действующий бизнес у тех самых частных предпринимателей и у малого и среднего бизнеса.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
552

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

К слову, а мог бы Гуртам обнародовать статистику по юридическим лицам и ИП, использующим продукты Wialon на территории РФ?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
553

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

К слову, а мог бы Гуртам обнародовать статистику по юридическим лицам и ИП (общее количество предприятий и предпринимателей), использующим продукты Wialon на территории РФ?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
554

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:
Дмитрий Л пишет:

К слову, а мог бы Гуртам обнародовать статистику по юридическим лицам и ИП (общее количество предприятий и предпринимателей), использующим продукты Wialon на территории РФ?

Дабы упростить задачу по оценке рынка и облегчить составление бизнес-плана по "отжиму" рынка услуг мониторинга у коммерческих структур? :-)
Не думаю, что Гуртам на это пойдёт...

555

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л пишет:

К слову, а мог бы Гуртам обнародовать статистику по юридическим лицам и ИП, использующим продукты Wialon на территории РФ?

Уверен, что существенная часть этой информации является коммерческой тайной и не подлежит разглашению.

556

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon пишет:
Дмитрий Л пишет:
Дмитрий Л пишет:

К слову, а мог бы Гуртам обнародовать статистику по юридическим лицам и ИП (общее количество предприятий и предпринимателей), использующим продукты Wialon на территории РФ?

Дабы упростить задачу по оценке рынка и облегчить составление бизнес-плана по "отжиму" рынка услуг мониторинга у коммерческих структур? :-)
Не думаю, что Гуртам на это пойдёт...

Данные о количестве организаций и ИП несут значительно меньше информации, чем данные о количестве зарегистрированных объектов на хостинге. Информация в профилях же на форуме дает значительно больше любому, чем некоторые спамеры и пользуются, рассылая потом "адресные" коммерческие предложения.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
557

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

nbush пишет:

Законопроектом предлагается также установить обязательность использования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в информационных системах, создаваемых государственными и муниципальными учреждениями, унитарными предприятиями.

Явное ограничение устанавливается только для собственных разработок указанных предприятий, а покупать готовые решения им вроде бы пока не запрещают. Сейчас транспортные предприятия могут разрабатывать софт для мониторинга полностью самостоятельно. И некоторые, в том числе муниципальные, так и делают. Но из-за требования "обязательного использования информационного ресурса, программно-технических средств или технологической инфраструктуры системы «ЭРА-ГЛОНАСС»" им придётся обращаться к сторонним разработчикам. Так что интеграторы, возможно, даже выиграют от нововведения.

558

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Кто-то может подсказать какие блоки ЭРА-Глонасс ставятся на УАЗы новые? Их реально завести в Виалон?

559

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Оснащали 5 новых рено логан (точнее не логан, а аналог - название из головы вылетело). Они с завода без всяких кнопок и на учет у клиента встали. Вроде кнопка как доп услуга шла и от нее отказались.
Автомобиль был минимальной комплектации.

560

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Системы ИТЭЛМА на новых УАЗах стоят, со своим, уже монополизированным мониторингом через их сервисы посредством модуля Эра Глонасс, который пока неясно как называется. Просьба всех кто уже щупал это детище написать что и как.