Спутник пишет:Мне кажется для таможенного союза правильно проводить испытания на базе МГС (межгосударственных стандартов) которые в настоящее время еще не вступили в силу.
Перечисленные ГОСТы не должны иметь юридической силы для таможенного союза, таким образом встает вопрос юридической чистоты самого сертификата.
Главный документ, по которому выдают сертификат - ТР/ТС-018-2011 с изм.от 2013
ГОСТы - лишь существующая методика испытаний для ИЛ, по которой она (ИЛ) определяет соответствие Устройства/Системы техрегламенту.
Далее, Орган на основе испытаний, проведенных ИЛ может применять экспертные решения - выдавать или не выдавать сертификат.
Сейчас, к примеру, у ИЛ есть возможность проводить испытания уже не просто по утвержденным ГОСТам, а с учетом изменений, которые будут в МГС, так как они покрывают и разрешают многие ошибки гостов.
МГС уже более полугода ежемесячно публично обсуждаются на совещаниях, которые организует НП ГЛОНАСС. Принимаются и обсуждаются сотни комментариев от многих автопроизводителей и производителей оборудования.
Так что весь процесс полностью доступен участникам рынка.
Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru vivald@fort-telecom.ru