Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 11 12 13 14 15 … 23 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Для автопроизводителей регламент регистрации прописан - для физ лиц - нет.
Именно это и объясняет, что никакого коллапса не будет. Физ лица как ввозили авто так и будут ввозить.
Похожая ситуация с тахографами - юр лица обязаны ставить, физ лица нет.
Dragoon пишет:Для автопроизводителей регламент регистрации прописан - для физ лиц - нет.
Именно это и объясняет, что никакого коллапса не будет. Физ лица как ввозили авто так и будут ввозить.
Похожая ситуация с тахографами - юр лица обязаны ставить, физ лица нет.
Данное сравнение несколько не конгруэнтно. Можете уточнить в ФТС, как они трактуют ТР ТС.
Последний месяц в день на 3-4 звонка приходится отвечать, которые как раз и связаны с процессом установки УВЭОС на ТС, которые будут пересекать границу ТС после 1.01.2017. Так что уже сейчас начались волнения. А многие ещё и не знают о вступающих в силу требованиях и столкнутся с ними, когда купят б\у ТС и будут его ввозить.
Для почитать
https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0 … h_inomarok
НП ГЛОНАСС (Гурко):
Система «Эра-ГЛОНАСС» распространяется на все новые автомобили, продаваемые на территории Таможенного союза. То есть при выписывании ПТС на новые автомобили необходимо в разделе «Прочее» указать ID устройства, которые стоят в автомобиле. Но эта регуляторика касается только новых автомобилей. Подержанных автомобилей это не касается.
Источник http://glonassunion.ru/pressroom/news/1/182602
НП ГЛОНАСС (Гурко):
Система «Эра-ГЛОНАСС» распространяется на все новые автомобили, продаваемые на территории Таможенного союза. То есть при выписывании ПТС на новые автомобили необходимо в разделе «Прочее» указать ID устройства, которые стоят в автомобиле. Но эта регуляторика касается только новых автомобилей. Подержанных автомобилей это не касается.
К сожалению, ФТС, которая выдаёт ПТС, не читают интервью Гурко, а посему, действуют согласно духу и букве закона.
http://customs.ru/index.php?option=com_ … temid=1835
Кстати, это касается всех таможенных органов стран-участниц таможенного союза.
К сожалению, ФТС,
К сожалению буква закона на столько не прозрачна в этом вопросе (какой ID куда вносить, кто вносит, на основании чего) что может получиться как несколько лет назад, когда начали оснащать "ГЛОНАССОМ").
История:
Тормозит инспектор грузовик, Глонасс есть?
- Да, вон на веревочке микросхема болтается!
Dragoon пишет:К сожалению, ФТС,
К сожалению буква закона на столько не прозрачна в этом вопросе (какой ID куда вносить, кто вносит, на основании чего) что может получиться как несколько лет назад, когда начали оснащать "ГЛОНАССОМ")..........
Приказ МВД "О паспортах транспортных средств".
Если быть точнее: Приказ МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 (ред. от 11.11.2015) "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 29.07.2005 N 6842 http://www.consultant.ru/cons/cgi/onlin … n=190594#0
пункт 19.1
Может я чего не допонял, но 1 января 2017 года я не увидел, а наоборот упоминается 1 июля
Справка к выше приведенной ссылке с приказом МВД
Правительство утвердило перечень сфер, которые должны использовать информационную систему «Эра-ГЛОНАСС» в обязательном порядке. Это сферы обращения с твёрдыми отходами, производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, контроля за подозреваемыми в совершении преступлений и контроля за производством и оборотом табачной продукции.
https://www.pnp.ru/economics/2016/12/28 … onass.html
Интересно что скрывается за словами "обязательный порядок"... может абон плата...
Может я чего не допонял, но 1 января 2017 года я не увидел, а наоборот упоминается 1 июля
Справка к выше приведенной ссылке с приказом МВД
Возвращаясь к вопросу о возможном коллапсе.
Официальная информация от ФТС по поводу ввозимых автомобилей
http://customs.ru/index.php?option=com_ … temid=1835
Суть проста - ВСЕ! ввозимые автомобили должны быть оборудованы системой (за исключением тех, у которых имеется действующий СБКТС).
А вот кто и как и где должен устанавливать эти УВЭОС - это уже не забота ФТС.
А проблема довольно большая. Кому попало такую установку доверить нельзя - при неправильно установленном и отконфигурированном устройстве оно не сработает при ДТП. Кроме того, отсутствуют требования в виде ГОСТ (и методики испытаний при сертификации) для таких устройств, устанавливаемых в качестве дополнительного оборудования.
Запрет на ввоз иномарок без Эра-Глонасс могут отложить
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/za … t-otlozhit
Цитата:
Правительство Беларуси, которая тоже входит в Таможенный союз и в которой тоже заработали новые правила техрегламента, приняло решение не препятствовать ввозу подержанных автомобилей в страну вплоть до 2018 года включительно. Не исключено, что в России тоже сделают некий переходной период, во время которого будет разработана нормальная схема ввоза таких транспортных средств.
Передача информации о ДТП из системы "ЭРА-ГЛОНАСС" переносится на 1 января 2018 года
http://www.garant.ru/news/1075759/#ixzz4VL3ZveID
Не корректируемый вид, похоже будут "делать"
Не корректируемый вид, похоже будут "делать"
СКЗИ туда внедрять? ))
Почему нет, не впервой. Не все поСоны еще с ложкой присели к кормушке. Там и метрологи подтянутся.
.....................Не корректируемый вид, похоже будут "делать"
Вопрос не в СКЗИ. Вопрос в том, что требования к оборудованию ЭРА (которое уже создано, прошло испытания и устанавливается на ТС) значительно отличаются от требований, предъявляемых автостраховщиками (такое оборудование ещё не создано). Вот и пытаются эти требования уравновесить, чтобы один тип мог работать как УВЭОС при ДТП, так и как "чёрный ящик" для автостраховщиков...
............... Там и метрологи подтянутся.
А вот это будет интересно....
Владельцы ТС будут снимать это оборудование каждые полгода и сдавать на калибровку... :-) А каждые 2 года - на поверку. Причём за свой счёт. Как счётчики воды.
Уже пошли звони - "отключить сможете ? сколько стоить будет?"
....у службы телефоны многоканальные....это дает шанс что телефоны не прописаны в устройстве? т.е. использовать как громкую связь....
Вот все и встало на свои места:
Таможня разьяснила,как будет работать по системе ЭРА-ГЛОНАСС
ПТС на основании действующего ОТТС, полученного до 1 января 2017 года, будут выдаваться до окончания его срока действия.
http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45247- … onass.html
Судя по тексту, срезали ввесь ввоз иномарок до 3-х леток?
Я понял что наоборот, все ввозимые машины имеют одобрение типа ТС, до 2017 года одобрение выдавалось без ЭРЫ с 1 января 2017 только с ЭРА.
Соответственно ПТС будут выдаваться (для машин с пробегом) в любом случае. А вот для новых авто (у которых одобрение получено после 1 января) только с ЭРА.
Перепутал да, "более трех лет", прочитал как "не более трех лет".
Да тут не важно сколько машине лет, одобрение типа у всех должны быть.
Да тут не важно сколько машине лет, одобрение типа у всех должны быть.
Нет. Очень много транспортных средств не имеют одобрение типа ТС. Это зафиксировано в ПТС (там есть графа об ОТТС), и во многих стоит либо прочерк, либо "отсутствует".
Уже пошли звони - "отключить сможете ? сколько стоить будет?"
Пусть просто выдерут из машины. За одним пусть и сотовый выбросят, чтоб никто не следил и не подслушивал...
Мыло и верёвку посоветуйте купить в хозяйственном - ибо "...все мы скоро умрём..." :-)
....у службы телефоны многоканальные....это дает шанс что телефоны не прописаны в устройстве? т.е. использовать как громкую связь....
В обычном режиме, когда все хорошо, никуда никто ничего не передаёт. Сим-чип, установленный в УВЭОС-не активирован. В случае ДТП происходит активация сим-чипа, он регистрируется в сети сотового оператора (у кого наилучший сигнал), этому сим-чипу присваивается "динамический" телефонный номер из пула номеров виртуального сотового оператора (+7 941 ХХХ ХХ ХХ). Передаётся минимальный набор данных в ЦОВ, в ЦОВ на компьютере формируется карточка вызова, устанавливается голосовое соединение с оператором.
Через определённое время (определено в ГОСТ) этот "динамический" ТЛФ номер обратно уходит в пул "свободных"номеров.
Это так, на пальцах пытаюсь объяснить суть для несведущих. Там полно тонкостей и особенностей технических - кому надо - найдёте, где почерпнуть доп сведения.
Страницы 1 … 11 12 13 14 15 … 23 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
