Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

К сожалению, далеко не всё...
Таможня в Приморском крае, например, утверждает, что ТС, пришедшие в прошлом году, будут оформляться по старому. По наступившему году никаких официальных указаний еще не поступало, ждут. В то же время уже пришли первые пароходы с бэушними машинами (японский автопром выпускал и выпускает несметное количество моделей ТС, что ОТТС вряд ли кто-то будет из производителей делать на все, потому практически все автомобили от легковых до грузовых получают ПТС через СБКТС. Учитывая, что в Приморье уже были акции по изыманию ПТС на транспортные средства, оформленные с нарушением, то выдача СБКТС и последующая выдача ПТС без строгого соответствия ТРТС (т.е. без "кнопки" ЭРА-ГЛОНАСС) вряд ли будет иметь место. В то же время производители приборов ЭРА-ГЛОНАСС не готовы отгружать оборудование кому-либо кроме автопроизводителей, обосновывая это отсутствием нормативки и сертификации в качестве дополнительно устанавливаемого устройства. Предполагаю скорый коллапс в таможенных зонах. Ну или будут появляться новые виды мошенничества, чтобы как-то сбывать прибывшие б/у иномарки без легальных ПТС.
К слову, появились и громкие "заявления" некоторых недобросовестных коллег, которые в СМИ заявляют, что они являются единственными, кто предоставляет в регионе эту услугу, что можно просто установить на авто само оборудование физически и этого будет достаточно, и что для ввозимых б/у-иномарок вообще не нужно выполнять такое требование. Видимо либо они не знакомы с антимонопольным законодательством и размером штрафов за такие публичные заявления, либо кто-то из производителей говорит одно, а делает другое.

Более 500 подержанных иномарок в ДФО получили ПТС без "ЭРА-ГЛОНАСС" с начала года

Подробнее: http://primamedia.ru/news/564429/

"ЭРA ГЛОНАСС" вопреки мнениям скептиков не остановила ввоз импортных иномарок в Россию.

http://vestiprim.ru/news/ptrnews/45713- … onass.html

Много ФАС "нафасил" в последнее время? Толку для среднего и мелкого бизнеса от него нет. Ручной пес для отжимки в бюджет штрафами время от времени с еще живых "коров".

Столь мелкие "полёты" меня мало интересуют. Гораздо важней "инициативы" от которых гнет весь средне-микробизнес, а не местное вошканье с конкурентом или палковколесавставлятелем, где итог "бодалова" тупо переигрывание конкурса.

И раз у вас такие опытные бабки с семечками, разгромите "Эру" с их монополизированной поставкой, и производителя СКЗИ. А то приташнивает ценничек то на флешку.

"Дальневосточная таможня не выпускает более 700 ввезенных иномарок, поскольку до сих пор не знает, как их оформлять в связи с введением с 1 января обязательной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

С начала года в Приморский край было импортировано более 1200 автомобилей, лишь около трети из них выдали ПТС. Счастливчики имели действующий Сертификат о безопасности колесных транспортных средств (СБКТС), оформленный до 1 января 2017 года, пишет VL.ru."

Читать полностью: http://news.drom.ru/50089.html

Минпромторг может разрешить ввоз подержанных иномарок без ЭРА-ГЛОНАСС

https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/30_a_10500323.shtml

Судя по цитате

Минпромторг вполне обозначил, что будет решаться вопрос добровольного оснащения ТС, выпущенных ранее. Под это же будущее решение попадают и б\у иномарки, ввозимые в РФ. Я вот больше не понимаю тех, кто тащит иномарки в Россию после нового года. Ведь и о необходимости соответствия ТРТС давно все знали, и о нововведениях с января, и ответов на вопросы "кто, где и как" не было по поводу оснащения оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС. Это такое привычное "сами создаем себе проблемы, а потом героически их решаем".

Вы меня извините, но на сегодняшний день только на таможне Приморья более 700 автомобилей. Ну да бог с ним с приморьем, а сколько авто со стороны Финляндии. А люди переезжающие на ПМЖ в Россию, желающие ввезти свою личную собственность? Зато минпромторг решил рассмотреть... Зная нашу инертность это только к 2018 года они напишут регламент для производителей оборудования, а потом сертификация еще пару лет. А нормы по оснащению, кто будет монтировать? Все подряд? Лицензиаты?
Что гражданам то делать?
Мой интерес конечно всем ясен, хотим оснащать, так как можем. Люди звонят каждый день. Все слишком сильно смахивает на Российскую тахографию. Монополизация рынка. Что скажет ВТО в которое мы зачем то вступили и качественно пытаемся из него вылететь

Форт разрабатывает устройства. Разработка норм - это задача других организаций и ведомств.... :-)
Вторичный рынок (aftermarket) - чисто по желанию собственников ТС (395 -ФЗ, ст.8, п.2,3). Деятельность по установке на настоящий момент не сертифицируется и не лицензируется. Обучение по установке и настройке наших устройств готовы провести после появления норм, то есть в первом квартале.
Порядок регистрации УВЭОС (пока временный) - указан здесь http://aoglonass.ru/files/docs/predstav … lonass.pdf
Форма для заполнения и отправки в АО ГЛОНАСС http://aoglonass.ru/files/docs/forma_o_ … ih_lic.pdf
Чуть позже будет организована регистрация через портал Госуслуг.

Обращайтесь в Сантел или Спэйстим, не поймешь кто там сейчас граниты делает. Комерциализовать ЭРА все заяввляют что можно, но вот видимо бесплатно Вам просто не позволят.
А терминалу то работать по нескольким протоколам не сложно...

А на Газелях в красных коробочках что стоит?