Оборудование для тарировки

Lega
Для дотошного клиента с начало насосом льешь в мерник, показывая погрешность насоса.
А потом с учетом погрешности насоса тарируешь.
Все остаются довольны.

Собрать насос + датчик + систему шлангов не проблема. Проблема в том, чтобы это все качественно работало.
Вот к примеру: какой датчик ставить? Есть недорогие с ЗАЯВЛЯЕМОЙ погрешностью 0,5 %. У каких датчиков заявляемая погрешность и фактическая - не два совершенно разных понятия... Как проливается все? Насос работает постоянно, а проливы - открытием раздаточного пистолета? Нужно ли при этом делать обратку через клапан от насоса? Как избежать  под конец тарирования попадания воздуха в систему? Или я все усложняю? ))

Спасибо. Никогда не сталкивался с насосами, о том, что есть насосы с "байпасом" не знал.

gps-sar
Я ж говорю. Купи насос с счетчиком (по паспорту 150-250 лит./мин.). Оттарируй мерником и работай на здоровье.
Бак 250 лит. с датчиком LLS20310 тарируем 10-15минут.

Обратите внимание на такой. Отлично работает!

Недавно приобрели малыша. 12В.
https://www.dropbox.com/s/3nidhjvq2pvzrs4/IMAG0431.jpg[/img]

https://www.dropbox.com/s/zwzl8k2gz2hv3jz/IMAG0432.jpg

cynpeccop
А в качестве емкости что используете в паре с puisibox?

В выходные проливал две машины - отлично. Тихий, быстрый, удобный насос. К нему поставил родной счетчик Piusi K24.  Емкости - бочки, кубы клиента, соседние машины.

Счетчик: MGE-40 GESPASA http://www.economazs.ru/node/118
Насос: AG-46 GESPASA http://www.economazs.ru/node/67
и конечно М2Р-10-СШ.
А мобильным это всё становится вот так:

Приобретали Piusi Box Pro и счетчик K24. Счетчик устанавливали непосредственно на насосе. Брали на 12 вольт. Полет нормальный. Удобство в том, что все компактно, мобильно и легко перевозится в багажнике легковушки, без вони и грязи. Единственно, пришлось дорабатывать фильтр/замок, так как на малых уровнях топлива в баке начинал сосать воздух. Ну и в глубоких емкостях и баках шланг со временем давал о себе знать - изгибался. Летом один раз очень разогрелся (тарировали баки тепловозах). И один раз посадили аккумулятор на авто ))) От бензиновых тарировок пока успешно открещивались (отговариваем клиентов ставить на бензиновые авто ДУТ, ибо геморно). Но если все же придется, то спасет мерник.

А при установке не было проблем с работой счетчика? у меня система в принципе та же, но почему то счетчик нестабильно работает - вернее, врет постоянно. Подозреваю, что проблема в подсосе  воздуха - уж больно топливо сильно пенится на выходе.

2 часа назад сам ездил бак тарировал вот этим набором.
предистория такова: хороший клиент; первую машину на пробу поставили; завгар - молодец\гадинаушлый начал всё перещитывать и заподозрил в неточности; техподдержка 3 дня лечила - не помогло; монтажники на оборудование сваливают; поехал тарировать сам.
Итог: завгар доволен - 4 раза в мерник лили - чудо, блин, ДЕСЯТЬ хоть ты тресни! В баке стало всё "как надо". Проблема была в том (виновные сознались), что когда первый раз тарировали 450-ти литровый бак, в нем было всего 390 литров топлива. Находчивые монтажники\гады таким количеством топлива его и тарировали. Смех и грех.
Если воздух как-то сосёт - толку вообще не будет. Что значит "в принципе". Заставляю монтажников тарировать счётчик перед каждой установкой - это совет. А на заправке из пистолета когда льётся, не пенится?

Ссылки с не совсем удачного сайта, покупал не там. 50 литров он не качает.
Там где покупал, когда покупал, попался, чрезвычайно "прошаренный по теме сосания\считания", человек. Убедил в том, что так будет работать. Мы поверили. Не пожалел ещё. Почти год уже пользуемся  -проблем нет. Волей судьбы сегодня опять сам убедился в работоспособности набора.
Мы же русские - на заборе тоже много чего написано.

Ни чего не ясно. Хоть немного технических данных по ней, а то на tarirovkabaka.ru только схемка и мультик... Даже не написано каким топливом тарировать можно. Настораживает.

Добавлено спустя   9 минут  18 секунд:
Я вот на эту штуку посматриваю - http://www.ampika.ru/oborudovanie.html?id=6577
Со счетчиком FM-40G. Есть у кого мнение или опыт?

А Ваши сотрудники какой вариант оборудования используют, может посоветуете качественно и не шибко разорительно?

А Вы какой можете порекомендовать?

1. PIUSI BI-PUMP 12V (85л/мин, для ДТ) и GPI M-150S, 57 л/мин, насос для бензина, дт, керосина

Мы используем только ППО. Потому что они подлежат поверке и пломбировке (поверяем раз в пол года). И по надежности на уровне, один большой минус -это размер и вес. Хотя они все мобильны, т.к. установлены в машинах с кубовой емкостью.

Если в прицепах, то кубовые емкости делали на заказ по нашим чертежам. Есть на базе Нивы пикапа, там пластиковая емкость стоит. .Топливо в них не перевозим, для тарирования должны предоставить машину с полностью заполненным баком, и канистру с 20 литрами для залива под горловину. Пока устанавливают терминалы и датчик, топливо откачивается в нашу емкость, а потом порциями  делается тарирование.

Так никто и не пользовал КИТ с таррировки.ру?

http://personalazs.ru/shop/?dir=3&pid=257    Насос
http://personalazs.ru/shop/?dir=5&pid=105    счётчик
http://personalazs.ru/shop/?dir=14&pid=260   пистолет

Всё отлично работает , шланги АЗСные не стали покупать , а зря пришлось 3 раза в ОБИ покупать разного вида ... берите АЗСные , хоть и дорого но в итоге дешевле ... И не допускайте подсоса воздуха !!!

Интересно. А под него отдельный акб держите, там же ток приличный?

Тут почти вся страна на генераторах сидит Не всегда есть возможность получить 220, даже когда есть розетка

тогда вам подойдет 12В или 220 + генератор
12 вольтовые от 20 до 30 А/ч

Кстати, если возите кубовую емкость с собой, то ее не надо, как минимум, светить. Меня местные гайцы просвятили на этот счет, что по объему это - опасный груз.)

keeper
Для этих целей у меня соболя. А на бочках таблички "мочевина" мы не снимали. Правда соляркой воняет.

До тахографов в среднем раз-два в месяц использовали, а сейчас чаще.
"Рамки" шлепают не надежные на точечной сварке, приходится перед установкой ремонтировать.

Я просто про них забыл упомянуть есть по 2 шт в каждом комплекте.
На 5 и 10 литров.

Сейчас перечитал ДОПОГ. В нем сказано, что для перевозки солярки объёмом до 1000 литров мне не требуется ни каких разрешений и согласований. Единственное условие должна использоваться емкость пригодная для транспортировки. А у меня больше 200 литров сэкономленной солярки и не катается. Нужно будет распечатать допог и положить в машины водилам.

Поинтересовался у компании по поводу тарировочной установки "КИТ", говорят отдельно Контроллер и Софт не продают. Жаль.

alex_gps
Сделаю. Выложу. Думаю в понедельник.

Все красиво Осталось провести учения-сборы и наряд выставить

Если честно не знаю. Как то не заморачивались.

я использую
насос http://minizapravka.ru/p157626-nasos-dl … pliva.html
счетчик http://minizapravka.ru/p275098-schetchi … pliva.html
пистолет http://minizapravka.ru/p813857-self-3000-manual.html
донный фильтр http://minizapravka.ru/p2241721-donnyj- … filtr.html
адаптер для фильтров проточных http://minizapravka.ru/p243278-adapter- … ltrov.html
и сам фильтр http://minizapravka.ru/p243279-toplivnyj-filtr-cim.html

что бы счетчик не считал воздух я поставил 2 фильтра проточных до насоса и после счетчика , проходимость вспененной солярки уменьшилась и счетчик показывает только соляру .
насос с байпасом , но очень хилым , у нас он развалился , там клапан состоит из солдатика пружины и чашки фиксирующей , сама чашка пластиковая. она то и лопнула. я заменил её металлической чашкой от солдатика прижима колодок газель. чашку чуть подточил надфилем и встала как влитая.
и еще , почитал ответы на форуме , многие пишут что ждут пока пена осядет при заливках в бак , я иду от обратного , я сливаю порциями из бака . С клиентом оговариваю что бак должен быть полный + канистра под горловину залить , сверлим прямо с топливом , вставляем датчик и тут же тарируем. если работают 2 человека , то один провода тянет и трекер ставит второй баком занимается. тарируем с помощью частотомера APPA iMeter3 расхождений с терминалом по частоте не замечено.
частотомер ставим парралельно выходу датчика через переходник , под все применяемые нами датчики заранее изготовленные , подсоединяем прямо возле бака , бегать ни куда не надо , тут же и частотомер и тут же насос и бак с датчиком , после тарировки снимаем переходник и напрямую соединяем датчик с терминалом , останется только опломбировать разъем. ))

PS. у еврокуба есть свой домик ))

При переключение кранов, топливо либо подаётся в куб либо из его. В обоих случаях через счетчик.

GEO Подскажите пожалуйста, где фильтр такой брали? Никак не могу найти подобный.

Спасибо!

Приветствую!
Подскажи сколько стоит такое "детище"?

Шамиль, если не жаль и есть под рукой скинь плиз источники, где все эти плюшки ты приобретал. У нас емкость на 200 литров, из каких соображений взяли такого маленького объема ума не приложу. Кубовая это вещь.

ну в таком деле лучше не экономить, потом устанешь плеваться

Кто имел дело с механическим счетчиком piusi k33?   Тарирую по мернику-постоянно выдает погрешность 2-2,5 литра. Счетчик новый.  Насос использую погружной китайский (предполагаю что большая погрешность из-за него).  Какие компоненты по минимуму необходимы (насос, фильтры..) что бы дать счетчику ума?

Погрешность на 10 литров. По мернику 10, по счетчику 7,5-8 и так постоянно. Воздуха в системе по идее нет, оба шланга короткие, сначала проливаю вхолостую 1-2 литра, потом лью в мерник. Счетчик врядли забит-он новый. Насос выдает где-то 40 л. в минуту. Может быть такая погрешность из за насоса или это брак счетчика?

Там калибровочный винт-регулирует в пределах 500 грамм. Так что наслаждаться работой не получается Подытожу-если насос воздух не сосет и калибровочный механизм не помогает, то счетчик под замену?

Фото комплекта. https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing

Отличная вещь. Но пока не по карману) Нужен вариант попроще.

Да и с удобно.... спорно. Основной плюс - проходимо. С такой штукой в любую глушь на тарировку.

Еврокуб в помощь ...
но учитывая территориальную специфику.....там же люди то же считали что и как ....

Скажите слышал что есть пластиковые емкости, которые по типу матрешки вкладываются в друг друга. Если кто видел - скажите где взять такие можно

Есть типа этого, в армии используют во всю!!!

в идеале наверное фургончик (или уазик 4х4).....внутри еврокуб....генератор...

+

Во первых. Не вижу фильтра, желательно два - грубой очистки. На входе насоса. И непосредственно перед счетчиком -тонкой очистки. Грубой очистки, пойдет водопроводный. По опыту, бывает что его можно уже чистить после первого бака. Если, он не стоит и вы пролили через счетчик сколь-то  топлива, можете разбирать счетчик и чистить.

Во вторых, китайский погружной насос для наших целей совсем не годится.  Полюбому, меняйте на роторный. Цена, нормального сопоставима с стоимостью счетчика. Насос должен обеспечивать  стабильность потока. в л/минуту.  Только в этом случае можно добиться точность, близкую к заявленной в параметрах  счетчика.

Будет. Не забудьте поставить фильтр и обратный клапан.

фирма zarges делает очень хорошие герметичные кофры. У нас есть один, он не протекает и не пахнет.

вместо К-24 кошернее поставить Счетчик PIUSI K 600/3.

Смотрел я на него. Бокс показался слабым.
Как вариант можно металлический от щитка распределительного. Взвесил пришедший насос, счётчик, фильтр... - не так уж и мало. Полагаю лишние 2 кг не решат ничего. Посмотрим...

и в хвост и в гриву, как говорится, живые оба. На самолете с ними летали, одним даже топливозаправщик тарировали, думали  там его и похороним, однако отработал. Сейчас в резерве, т.к. с еврокубами гоняем к клиентам.

подробнее здесь уже писал
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5181&p=0

Мы ставили К600 в Пиузибокс неоднократно - там есть нюанс. Ставить счетчик надо на пистолет, и сокращать штатную длину шлангов - тогда кейс закрывается. Либо на шланги добавляется брс для быстрого съема шлангов - тогда шланги любой длины, хранятся отдельно и из них ничего не вытекает, и в бокс  можно смонтировать всё что угодно.

Примерно вот так: http://images.ru.prom.st/54866419_w640_h640_.jpg

У нас у одного заказчика есть такой. Но он в нем хранит еще и шланги все, крышку не использует - при определенных размерах такие orfas делают уже не из жести, а из вполне себе листовой стали, и по весу разница заметна. Второй нюанс - все такие шкафы на задних и нижних стенках имеют отверстия для кабельвводов (они же под электрику все-таки) -  в итоге не совсем герметично, текут в кузов.

Вообще, все наши насосы оснащены встроенным перепускным клапаном (байпасом). Соответственно, при отключении пистолета (прекращение подачи топлива) байпас срабатывает и насос переходит в режим циркуляции внутри себя. При включении пистолета насос снова будет подавать топливо в линию.

Если речь идет о том, чтобы вообще отключать питание насоса при запирании раздаточной линии - подобные насосы также есть. они применяются в самозаправляющихся системах, и оснащены блоками контроля давлений всасывающей и раздаточной линии. Но они будут выключаться каждый раз при выключении пистолета, т.е. подача топлива ритмичными дозами не получится - надо будет каждый раз включать насос, и включать его именно при открытом пистолете. И также они будут отключаться при попадании воздуха в линию (т.е. если вы таким насос будете осушать бак, и он будет "хватать воздух", то насос будет отключаться. Ну и цена - только насос дороже всего комплекта Пиузибокс.

Если действительно хочется выключать питание насоса в каких-то ситуациях избирательно, то тут может быть проще всего включить в проводку дополнительный концевой размыкатель и держать его вместе с пистолетом. Ну это так, из области предположений.

А можно прям с ценами расписать?
На меня никто модераторам не пожалуется? ))

Хорошо, подготовлю варианты.
Покопаюсь в нашей базе готовых вариантов, возможно пару комплектов специально подготовим и сфотографируем.

Как избавиться от воздуха при тарировке баков?

Обратные клапана стоят, все соединения по 5 раз перепроверены, один фиг берется откуда-то воздух.
Решил заморочиться и купить аля 2 in 1, сепар с воздухоотделителем. Но беда в пропускной способности. Из тех что видел, в среднем 20-25л/мин.

С мерником много не наскачешься, особенно когда тарировать приходится 800 литровые баки.

И кто может что-то сказать про счетчик  PIUSI K 600/3 ? Стоит он своих денег, или нет ?

Используем данный счетчик, полет нормальный.

А что это у Вас под цифрой 1 ? )

Вечер добрый.
Народ, так по первым коммам насчет автоматической тарировки никто ничего не изобрел???
Видел комментарий по поводу ардуино, но дальше тишина...
Хотя б заливка автоматом....начальство считает, что мы плохо загружены, теперь на бак в 400л 80 точек по 5 л)))....таблица тарировки и график просто жесть))

BoCbMouK
Делаем сейчас такой девайс. Как будет готово - дам знать.

Сроки пока не определены...

это само собой разумеется, поэтому это и нужно реализовать программно....например через тотже ардуино....чтоб программа через определенные промежутки времени включала насос...

Вообщем заказал из китая ардуино и расходомер, попробую что-нить соорудить)))

Использовал ли кто-нибудь тарирование способом, скажем так, "постоянного во времени потока"?
Другими словами добавлять топливо в бак не мерными порциями, а потоком с постоянной известной скоростью.

в общем, сложного ничего нет. у нас есть такое решение уже сейчас. подключаете Naviset к расходомеру с импульсным выходом, и он сам включает насос и заполняет таблицу тарировки. естественно, оператор должен следить, чтобы в насос не попадал воздух - т.е. чтобы заборный
если действительно интересно, пишите в ЛС, обсудим. часто ведь интерес пропадает, как только встречаются первые трудности - нужно что-то сделать или что-то оплатить.