Тема: Контроль температуры топлива в резервуаре
Всем привет. Подскажите, как и чем можно контролировать температуру топлива в резервуаре? Если кто то реализовывал прошу подсказать конкретные названия датчиков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет. Подскажите, как и чем можно контролировать температуру топлива в резервуаре? Если кто то реализовывал прошу подсказать конкретные названия датчиков.
Есть ли у Вас реальный график за большой период для общего развития посмотреть, чтобы не в теории над этим размышлять
1) О какой теории вы вообще говорите?
Это две независимые температуры (два факта) =
- одна - практически температура окружающей среды + нагрев от солнца,
- вторая температура топлива
У них нет никакой прямой корреляции между собой ...
Все правильно, проехали..
ehouse пишет:Есть ли у Вас реальный график за большой период для общего развития посмотреть, чтобы не в теории над этим размышлять
1) О какой теории вы вообще говорите?
Это две независимые температуры (два факта) =
- одна - практически температура окружающей среды + нагрев от солнца,
- вторая температура топливаУ них нет никакой прямой корреляции между собой ...
Так есть график за больший период?
Вы это пишете на основе вашего опыта на одном датчике?
Вы это пишете на основе вашего опыта на одном датчике?
Вы так тонко издеваетесь или смеетесь?
-----------
Ничего и никому мы не собираемся доказывать , просто выложили реальный скрин и не более того.
Для кого то это может быть принесет пользу ..
P.S. Для ясности, датчики температуры топлива мы не производим
KO пишет:Вы это пишете на основе вашего опыта на одном датчике?
Вы так тонко издеваетесь или смеетесь?
-----------
Ничего и никому мы не собираемся доказывать , просто выложили реальный скрин и не более того.
Для кого то это может быть принесет пользу ..P.S. Для ясности, датчики температуры топлива мы не производим
"Мы", в смысле вся хардваре мануфактурер на форуме пишет? Ну просто пользуясь этим фактом очень уж "профессионально" на форуме вы изъясняетесь. Кстати говоря, на хостинге я смотрю целых два устройства ваших работают.
На вашем сайте есть ссылки на ваше видео, скажите о чем идет речь на этом моменте, "в чем просверлена дырка"?
https://youtu.be/MoZfgWcofSI?t=38s
там сверлить ничего не надо. Откручивается 11 винтов на правой стороне и доступ в кабину есть. сверлить - как то "не красиво"
На вашем сайте есть ссылки на ваше видео, скажите о чем идет речь на этом моменте, "в чем просверлена дырка"?
Вы где то прочитали , что мы установщики?
1) Для непонятливых отвечаю = нигде не написано, что мы установщики или занимаемся установками.
2)
Не имею представления, что бы вас консультировать
мы установками не занимаемся
(Этому видео от установщиков и ему наверное лет семь.
Но с другой стороны, принципы установки и за 10 лет никак не изменились).
Я понимаю, что очень классно заниматься критикой процессов семи-десяти летней давности и стараться при этом выглядеть умно.
Только более чем уверен, что десять лет назад, вы вообще не имели о мониторинге и электронике никакого представления.
(и похоже и сейчас не очень сильно продвинулись, да и логические процессы у вас более чем хромают).
Можно сделать отбор топлива циркулирующий в небольшую емкость из нужной точки резервуара, и мерить температуру там уже в этой емкости, при проточном движении жидкости температура будет соответствовать той, что в резервуаре. Либо может что-то посмотреть с ИК-бесконтактными термометрами. Можно вернуться в терморезистору. Самое просто решение, герметично запаять в трубку (притом можно даже гибкий шланг) и погружать его в резервуар.
Самое просто решение, герметично запаять в трубку (притом можно даже гибкий шланг) и погружать его в резервуар.
Ну не может ничего быть проще, чем использовать уже готовый термометр для измерения темературы топлива в резервуарах.
GuardMagic дело в автоматизированном приеме данных. Кстати да! можно поставить термометр длинный, и фотокамерой регистрировать температуру, если это необходимо видеть оператору.
Кстати да! можно поставить термометр длинный, и фотокамерой регистрировать температуру
.Все термометрыт длинные (но , длинный - это понятие относительное) для измерения темературы топлива в емкостях, а вот просветите, а для чего фотокамера?
( Или таким способом вы смотрите, что бы не "сперли" оборудование? )
GuardMagic фотокамерой делать снимки измерительной шкалы, там же речь еще и взрывобезопасности, поэтому термометр может быть там исключительно НЕ-электронный. А вот фотографировать шкалу снаружи емкости уже можно с помощью фоторегистратора.
GuardMagic фотокамерой делать снимки измерительной шкалы, там же речь еще и взрывобезопасности
Для этого как раз и используют термометры (датчики температуры), предназначенные для работы в топливе (во взрывобезопасной среде) и передающин значене температуры непосредствеено самого топлива на модуль мониторинга.
поэтому термометр может быть там исключительно НЕ-электронный.
Во всю выпускаются такие термо сенсоры именно для работы в топливе (работа во взрывоопасной среде)
GuardMagic тогда неясно что нужно автору темы.
параметры емкости бы аФФтор указал.....
Вы где то прочитали , что мы установщики?
1) Для непонятливых отвечаю = нигде не написано, что мы установщики или занимаемся установками.
2)
Не имею представления, что бы вас консультировать
мы установками не занимаемся
Вы делитесь опытом как имеющие опыт, ваш сайт в подписи и собсно... да и ладно, те видео ролики удалили бы их или наложили музыку из шоу бенни хилла, клиенты уже не те, а коллеги по цеху не оценят.
По теме если вы производитель, может есть смысл обсудить "даст искру ток в 2 милиампера при пяти вольтах" для подрыва бензосмеси или нет.
может есть смысл обсудить "даст искру ток в 2 милиампера при пяти вольтах" для подрыва бензосмеси или нет.
Странно как то , чего тут дискутировать, все это расписано в стандартах = изучайте ..
Температура особо ничего не даст.
200 кг гавна + 200 кг солярки, дают 400 кг жидкости с пофик какой температурой.
А вот плотность мерять онлайн в ргс да это тема и остатки вести в кг. как положенно.
Ищу кстати датчик за вменяемые деньги который бы мерял плотность, уверен что он есть.
В датчиках уровня для резервуаров компагии "игла" плотномер встроен но отдельо увы не продается.
DIESEL поляки, итальяшки- достаточно много подобных датчиком: валом ЕС и Чина.
Выездные бригады при установке и таррировке измеряют эти показания- да бы решить вопрос
--- ААА, заправки не сходятся ..
Обратитесь к Оксане. Она даст полный развернутый ответ .
Но для заказа подобного - онли по предзаказу и срок поставки по Украине не мение 3 ех недель.
Задачи описанные выше) известного мне в рамках бюджета 2000 у.е. не решат.
Кстати если вопрос только в том, чтобы удаленно не ходить к резервуарам, то можно использовать термометр для емкостей + ip фотокамера (или камера терминала) направленная на шкалу уже снаружи.
А такой вопрос, если на основании температуры от цифрового ДУТ настроить коэффициент поправочный для датчика топлива, будет ли это корректная информация?
Кто-нибудь пробовал делать температурный коэф. в Wialon?
будет ли это корректная информация?
относительно близкой = ДА.
Но нельзя назвать ее корректной.
Будет разница от реальной температуры.
Все стандартные датчики измеряют не температуру топлива, а температуру в самой голове датчика (датчик температуры находится в голове)
GuardMagic т.е. лучше не делать коэф. на основе этих данных?
Температура особо ничего не даст.
А вот плотность мерять онлайн в ргс да это тема и остатки вести в кг. как положенно.
Ищу кстати датчик за вменяемые деньги который бы мерял плотность, уверен что он есть.
.
А вот измерение плотности не будет ли панацеей от проблем расхождения данных по топливу?
Не нашли кстати такой ДУТ?
А вот измерение плотности не будет ли панацеей от проблем расхождения данных по топливу?
Это не дешевое удовольствие измерять плотность-вязкость. Такие типы датчиков позволяют точно измерять температуру .
Стоимость таких датчиков колеблется от 1500 до 2500 Евро. В зависимости от производителя
У нас в системе для бензовозов можно использовать такие датчики.
Один модуль поддерживает до шести датчиков.