Контроль топлива на технике John Deere

У нас точно такая же проблема. Поделитесь решением плз.

А через Крокодил пробовали подключаться?
http://www.technoton.by/crocodile/cancrocodile

может все таки там j1708 протокол, но это нужно пробовать J1939 через беспроводной считыватель так же не видит.

Вполне возможно.
Там же на диагностическом разьеме  на котором может быть  две кан шины. Одна ISOBUS, к ней мы подключаемся по j1939 .
и вторая кан шина j1708.
Думаю для  начала нужно попробовать подключение через следующую цепочку:
нужно иметь:
Беспроводной считыватель j1939
Беспроводной считыватель j1708
Далее оба считывателя подключаются к CAN LOG
CAN LOG - понятное дело на терминал мониторинга по 232 порту.

ну и на кан логе попробовать выбрать программу по модели джондира, который использует две кан шины.
http://prntscr.com/6m47r7

вообщем, этот 6170 с буквой R  6170R.

Вообщем нужно узнать у канлоговцев хоть одну модель джона , на которой используется подключение по J1708.
Нужно будет именно эту программу использовать на кан логе и подключить именно две каншины на один кан лог.
Из того что я пересмотрел по докам , я не нашел ни одного джона который По J1708 подключается

вот что насобиралось по этому трактору: есть схемы
http://dropmefiles.com/vGP4d

отмечу что переделали множество моделей джонов, и  у всех одни и те же параметры настроек по кан, 6170 без буквы R оказался исключением.

Подскажите как подключали Can на John Deer 7830 , 8420, 9520, 6930, 7250, 9750 STS  , 9760 STS, 7250 ?

Какой Can крокодил использовали ? Уровень топлива в процентах или литрах показывает?

Если в процентах, то как переводили данные в литры для отображения в Виалон?Тарировали?

Судя по сообщениям, второй дут помирает. Скачки от 23к до 100 за пару сек.

Добрый день.

Коллеги, какие у Вас графики дутов на сельхоз технике?
Поставили по два дута в баки тракторов джон дир, оттарировали хорошо - при проверке по заправке/отливу всё бьется в 0.
но на ходу данные скачут пипец.
пример графиков:
https://cloud.mail.ru/public/JvsR/ND8HdvfpL
https://cloud.mail.ru/public/KCZ9/Y1pWavU6C

и такие все...

непонимаю как теперь использовать эти данные - куча сливов/заправок.. часть конечно отфильтровывается параметрами, но не ставить же границы слива/заправки от 200л

8ки и 9ки. Дуты омником.
Можете график выложить?

при фильтрации 7 получше график, посмотрю на нескольких тракторах спасибо.
надеюсь только, что если не стоит галка рассчитывать слив/заправку по сырым данным, то фильтрация учитывается при рассчете слива/заправки...

JD такая техника, что в ней не найдешь геометрического центра, а если он есть, то к нему не добраться, либо это будет не самая высокая точка, либо ещё с десяток "либо". Мы когда ставили на DJ, перед тем как приступить к установке, потратили без преувеличения, часа 2 на осмотр. Искали наилучшее место для 1-го ДУТа, для 2-го и для трекера. А перед этим смогли раздобыть схему топливного бака, не знаю как бы мы без нее справились, потому что не разобрав кабину ты хрен разберешь какой формы бак и где тут что находится, а кабину естественно никто разбирать не будет.

Очень непонятный итог вы подвели. Почему такое мнение ? Почему именно в трубу ? Почему без выхлопа ?