АвтоГРАФ GSM

TK-SK Я правильно понимаю что терминал находясь в режиме стоянка - просто формирует сообщения по настройкам стоянки - и все равно пришлет направление и скорость 1 км\ч как бы мы не старались это убрать. Т.е. к примеру есть ли смысл уряжать сообщения, оставить детекцию стоянки только по акселерометру  - или это ничего не изменит?

Внутренние алгоритмы детекции остановки терминала - не сбрасывают принудительно навигационные данные в ноль (например, скорость).
Это глупейший алгоритм работы, который применяют некоторые бессофтовые компании, чтобы скрыть огрехи своих железячников.
Особенно хорошо видна глупость такого алгоритма, когда терминал (конкурентов) перемещается с нулевой скоростью из-за неверного детектирования остановки.
В наших терминалах, внутренние алгоритмы выставляют соответствующие флаги по детекции тех или иных событий. Но это не значит, что нельзя потом данные обработать еще и программно в ПО и согласиться или не согласиться с внутренним алгоритмом. Это касается и наших софтовых партнеров - они могут пользоваться нашими флагами детекции, а могут использовать и свои софтовые алгоритмы, если считают их более совершенными, чем наши. Мы не загоняем наших партнеров в жесткие рамки в этом плане - мы даем выбор и возможности.
Прошивки с более совершенными алгоритмами сложнее менять, а обновление софта - значительно проще. Тем более, если это веб-софт.
Хороший софт дает возможность проанализировать данные несколькими способами, аппаратная фильтрация - это невосстановимая потеря исходных данных, после которой уже невозможно восстановить и проанализировать первоначальную картину в случае сомнений в правильности интерпретации её терминалом.

Гуртаму вполне по силам отфильтровать данные по тем или иным флагам, как фильтруют они по тому же HDOP.
Не хочу говорить ничего плохого про софт Гуртам (это касается многих, поддерживающих большое кол-во разных терминалов), но универсализм приводит к тому, что приходится подстраиваться под основную массу, + под большое количество довольно посредственных аппаратных решений разных мелких производителей (еще и программно исправлять ошибки алгоритмов работы их железа, т.к. клиент не разбирается кто виноват - он видит перед собой некий софт, как лицо системы... и все претензии первоначально будут к нему), а на более совершенные решения отдельных производителей просто не хватает ресурсов. К тому же количество терминалов комплексных производителей в общем количестве терминалов работающих в Wialon - очень мало и это тоже учитывается при доработках, что естественно.

К тому же именно Гуртам по сути может диктовать производителям таких терминалов как Галилео, ASC, ADM, STD, Signal и многим другим - как им делать терминалы, т.к. без софта Гуртам - терминалы этих производителей мало кому нужны. С комплексными производителями (СКАУТ, ФОРТ, Автотрекер, ST и т.п.) - ситуация абсолютно иная.

Особенно если им писать не на тот ящик )))

Когда тот самый дилер мне позвонил, он выразил большое удивление возникшей ситуацией.
Особенно он подчеркнул, что Ваш директор неоднократно общался с ним и очень странно, что сейчас возникли какие-то сложности в коммуникации.

Номер прибора ?
Версия прошивки ?
После какой SMS (любой) ?
Каковы настройки передачи данных на сервер (можно посмотреть через SMS) ?

не стоило создавать новую ветку - прочитайте соответствующую ветку, там все четко и ясно расписано. такого вы не добьетесь на Виалоне.

К разработчикам вопрос то:)

Клиент должен обратиться в организацию, которая ему передавала серверное ПО с заявкой на обновление серверного ключа. Все остальные действия прописаны в документации на серверное ПО, которая находится с самим программным обеспечением.

OlegLitvinenko  добрый день, подскажите пожалуйста как поменять ip и порт на триви-05лр?! Заранее благодарен

всем салам
помогите создать дрт на виалоне
короче установили автограф и подключили книму (дрт дфм250д технотон)     
тепер не могу его вывисти на экран
и как надо создавать датчик дрт на виалоне
Заранее благодарен!

Доброго дня жителям форума

В процессе использования Автографов возник вопрос. Несколько различных устройств работающих на разных машинах настроены одинаково. Но часть из них не выбирает месячный лимит трафика (10 Мб), а часть превышает его в два, два с половиной раза. Количество сообщений примерно одинаково. В чем может быть дело, может кто-то сталкивался с подобным?

Объем трафика у превышающих норму около 30 Кб в час, у не превышающих - 10-12.

10 МБ в месяц - это очень много для АвтоГРАФ-ов. Обычно, полезный объем трафика - не более 2...4 Мб в месяц.