1

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Topic: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Коллеги, подскажите такое устройство для размещения в автомобиле.  Напряжение внешнего питания  от 10 до 35 Вольт,  степень защиты не ниже IP 65

Литвиненко Олег
ООО "ТРИВИ"
www.trivi.ru
2

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Вот эти приносили свою продукцию на попробовать.
https://bast.ru/products/auto/skat-auto12dc-20
Тестовый период на БелАЗе отработало стабильно, ничего не померло. По степени защиты, думаю, можно договориться на другой корпус.

3

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

http://www.mastercan.com/timer/

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
4

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by Aliv 30/11/2016 21:51:17)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Олег, Вам подойдет Источник бесперебойного питания автомобильный от компании Миэлта Технологии.

Как раз защита по IP65. Внутри 7 А/ч.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Датчики уровня топлива ONE.MAX В трудное время поддерживаем бизнес коллег и снижаем стоимость наших датчиков!
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97.
5

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by GuardMagic 30/11/2016 22:48:51)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Aliv wrote:

, Вам подойдет Источник бесперебойного питания автомобильный от компании Миэлта Технологии.
Как раз защита по IP65. Внутри 7 А/ч.

1) .. понравилось ..

2) Только вот сомнительный способ крепления ушей, - в плане герметичности (долговременной гереметичнсоти)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
6

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

тоже имеется.
Только аккумулятор - внешнее подключение (из-за проблем с авиа транспортировкой аккумуляторов)
Емкость от 7 и до 13 ампер часов.
И проще цепь работы с аккумулятором.
(И нет тестирование аккумулятора и передачи состояния аккумулятора)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
7

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

GuardMagic wrote:

Только вот сомнительный способ крепления ушей, - в плане герметичности (долговременной гереметичнсоти)

Ну это Вы придираетесь smile

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Датчики уровня топлива ONE.MAX В трудное время поддерживаем бизнес коллег и снижаем стоимость наших датчиков!
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97.
8

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Aliv wrote:

Ну это Вы придираетесь

высказываю сомнения только по поводу герметичности механического соединения   ...
метал крепится к пластику посредством винтового соединения (во всяком случае мне так видится)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
9

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by Дмитрий К 08/12/2016 14:19:58)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

GuardMagic wrote:

2) Только вот сомнительный способ крепления ушей, - в плане герметичности (долговременной гереметичнсоти)

Добрый день, коллеги!

IP65 - это не абсолютная герметичность. 6 - пыленепроницаемое, 5 - защита от водяных струй любого направления. Грубо говоря, его можно помыть из шланга. Однако, это не подразумевает, что прибор можно эксплуатировать под водой, на ушах алюминиевые заклепки.
Надо взять попробовать и сделать выводы, по картинкам правильного впечатления вряд ли получим.
Конечно монтировать его на подводную лодку снаружи я бы не рекомендовал.

10

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Зачем специальный аккумулятор, если можно повеситься на штатный аккумулятор автомобиля ?

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
11

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

vinkel wrote:

Зачем специальный аккумулятор, если можно повеситься на штатный аккумулятор автомобиля ?

наверное затем, =
- штатник отключают (и можно отключить),
- а в прицепах вообще нет своего аккумулятора

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
12

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by GuardMagic 11/12/2016 06:21:06)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К wrote:

Добрый день, коллеги!
IP65 - это не абсолютная герметичность.

а что такое абсолютная герметичность?

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
13

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

vinkel wrote:

Зачем специальный аккумулятор, если можно повеситься на штатный аккумулятор автомобиля ?

Собственно, именно для того, чтобы передать (успеть передать) сообщение об отключении (штатного) бортового питания.
Хорошо для автомобилей, сданных в прокат, для автомобилей, где трекер является частью противоугонной (охранной) системы.
Полезно в случае, когда водитель  не санкционированно отключает устройство от бортовой сети для скрытия несанкционированных поездок и т.п.
Является подспорьем в случае, когда авто по "загадочным" причинам пропадает во время "левых"  поездок.
Скажем, на заведенной дизельной технике (тракторе) можно безнаказанно отключить "массу" и с неработающей приборной пахать, боронить, возить песок и пр.

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
14

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

А как вы собираетесь в бортсеть подключать все это дело ? Как все эти приборы контролят заряд доп акб ?

Все ясно !....что не ясно.....
15

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

GuardMagic wrote:

а что такое абсолютная герметичность?

абсолютная герметичность - полное отсутствие просачивания жидкости или газа через соединение

vinkel wrote:

Зачем специальный аккумулятор, если можно повеситься на штатный аккумулятор автомобиля ?

Источник бесперебойного питания служит для питания подключенного оборудования при отсутствии штатного питания.
Наш ИБПА предназначен для питания автомобильной бортовой измерительной и регистрирующей аппаратуры, реализует  гальваническую развязку, аварийное питание, стабилизацию и помехоподавление.

vad_98 wrote:

А как вы собираетесь в бортсеть подключать все это дело ? Как все эти приборы контролят заряд доп акб ?

Провод, управляющий зарядкой встроенного АКБ,подключается к замку зажигания автомобиля или любую точку бортовой сети, в которой появляется напряжение при работе двигателя.
Все достаточно просто.

16

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

GuardMagic wrote:

высказываю сомнения только по поводу герметичности механического соединения   ...
метал крепится к пластику посредством винтового соединения (во всяком случае мне так видится)

Крепление происходит алюминиевыми заклепками, сами "уши" тоже из алюминия. Все герметично, надежно и долговечно, не сомневайтесь. Такие умные головы у разработчиков, иногда задаюсь вопросом как я два высших получил.
Все продумано до мелочей.

17

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by GuardMagic 13/12/2016 17:07:11)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К wrote:

абсолютная герметичность - полное отсутствие просачивания жидкости или газа через соединение

улыбнуло очень .
особенно на счет отсутствия полного просачивания

(Всегда еще пишут давление  или глубину погружения  и название жидкости или название газа - для корректности)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
18

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by GuardMagic 13/12/2016 15:26:30)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К wrote:

Крепление происходит алюминиевыми заклепками.....  Все герметично, надежно и долговечно

металл-пластик ...  , заклепки ...
долговременная герметичность  ..
Сомневаюсь

а в остальном все нравится

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
19

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by vad_98 16/12/2016 14:02:14)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К wrote:

Провод, управляющий зарядкой встроенного АКБ

Нет, этоуправление зарядом, я про то, как защищается АКБ от глубокого разряда ?
п.с. Пропадает внешнее питание, прибор питается от доп АКБ который разряжается .......до какого предела будет разряд ?

Все ясно !....что не ясно.....
20

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

ИБПА отключится при 10,8 вольт на встроенном акб, это допустимо и не вредно для акб, если его сразу зарядить. Если оставить в таком состоянии на неделю - то аккуму поплохеет в какой-то степени. Смысл ИБПА в том, чтобы кратковременные перебои с питанием побороть. А часами от него работать оборудование не должно. Внутри ИБПА специальный контроллер, он и определяет необходимость отключения акб.

21

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by vad_98 23/12/2016 14:57:47)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К  Ток заряда регулируется или стабилен ? Интересует случай выше описанный вами когда акб отключится на 10.8 и далее "саморазрядится" еще. Что будет при подаче внешнего питания снова ?

Все ясно !....что не ясно.....
22

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

vad_98 wrote:

Дмитрий К  Ток заряда регулируется или стабилен ? Интересует случай выше описанный вами когда акб отключится на 10.8 и далее "саморазрядится" еще. Что будет при подаче внешнего питания снова ?

Работает ИБП просто: есть внешнее напряжение - заряжаем встроенный АКБ. Алгоритм зарядка АКБ стандартный - сначала заряд при постоянном токе (около 0,1 от емкости) до напряжения 13,8 В, по достижении этого напряжения, оно поддерживается на АКБ (ток заряда плавно уменьшается по мере набора аккумулятором полной ёмкости, минимум тока заряда зависит от состояния АКБ). Если внешнее напряжение пропало и АКБ высадился до 10,8 В, то вся нагрузка с него отключается. Дальнейший его саморазряд конечно будет иметь место, поэтому и было сказано выше, что для избежания негативных последствий для здоровья АКБ лучше его сразу зарядить.
Еще раз повторюсь, ИБП предназначен для кратковременного питания оборудования. Если доводить АКБ до полной разрядки, оставлять его на долгое время без внешнего питания, и делать это регулярно (отключили массу, СМТ на связи, АКБ в ИБП разрядился, нагрузка отключена, СМТ отключено, внешнего питания нет пару недель, завели ТС, АКБ в ИБП - зарядилось, и так многократно), то без сомнения такая эксплуатация сократит срок службы АКБ в ИБП и не только, думаю, что АКБ ТС тоже в скором времени поплохеет.

23

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by vad_98 30/12/2016 01:19:17)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Дмитрий К wrote:

думаю, что АКБ ТС тоже в скором времени поплохеет.

Не подохнет, ибо он будет заряжен по понятным причинам.

п.с. Нафига весь этот колхоз )? Смысл такого устройства на авто, посмотреть "пару" часов после массы на график топлива ?
За руку все равно не поймаете

Все ясно !....что не ясно.....
24

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

То же вижу бесполезность затеи. АКБ ТС отключат, АКБ трекера разрядится и вообще долго не проживет, а вот АКБ этого девайса будет типа дольше всех работать... По факту, сколько клиентов и их задач и целей, столько и вариантов реализации подключения и работы устройств. Если клиент скряга, или исполнитель не переубедил, или наоборот впарил дешманское оборудование, то остальное будет только минусом в карму. Или сразу надо грамотные решения предлагать и поставлять, или менять оборудование в зависимости от изменения задач клиента. Менять, а не колхозить. Тем более трекеры не вечные, рано или поздно обновлять все равно будет возникать необходимость.
Ну а так то, каждый продукт найдет своего покупателя. Главное, чтобы мысль творческая не угасала. smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
25

Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

(edited by vad_98 30/12/2016 13:43:09)

Re: Источник бесперебойного питания для трекера и ДУТа

Только что производителям мониторинга подарок организовали в качестве идеи. Встроить эту функцию в девайсы. В конфигураторе выставил порог отключения, а перед этим оповещение по гпрс что отключаюсь по причине мрущего акб авто.

Все ясно !....что не ясно.....