Ультразвуковой датчик SIGMA

А не проще ли заменить манометр на АЕВ или CNGauge с выходом?

И в данном случае хочется увидеть графики.....
Ну и расход считать по уровню (какой бы датчик не стоял) - это не корректно.
При установке на машины с ГБО - необходим комплекс подключений.

Вот один из графиков, датчик установлен на Mitsubishi Pajero ,  балон цылиндрический.  На данный момент почти все считают расход по уровню Приустановке никаких комплексов по подключению не нужно, время установки датчика на автомобиль - 2-3 часа. . Датчик устанавливается на балон, ему нужно только питание12/24, приэтом никакого вмешательства в систему ГБО не происходит. .

79002410122 пишет:

Вот один из графиков, датчик установлен на Mitsubishi Pajero ,  балон цылиндрический.  На данный момент почти все считают расход по уровню Приустановке никаких комплексов по подключению не нужно, время установки датчика на автомобиль - 2-3 часа. . Датчик устанавливается на балон, ему нужно только питание12/24, приэтом никакого вмешательства в систему ГБО не происходит. .

Отлично, тогда загляните в соседнюю ветку. Там я приводил пример с установкой датчика HLS на мультиклапан и график немного по симпатичней. И тоже никакого вмешательства в газовое оборудование. Установка занимает те же два часа с нуля....
И при этом контролируем не только работу на газу, но и на бензине и т.д...
https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=10186&p=2

https://forum.gurtam.com/misc.php?actio … download=0

79002410122 пишет:

Вот один из графиков, датчик установлен на Mitsubishi Pajero ,  балон цылиндрический.  На данный момент почти все считают расход по уровню Приустановке никаких комплексов по подключению не нужно, время установки датчика на автомобиль - 2-3 часа. . Датчик устанавливается на балон, ему нужно только питание12/24, приэтом никакого вмешательства в систему ГБО не происходит. .

Отлично, тогда загляните в соседнюю ветку. Там я приводил пример с установкой датчика HLS на мультиклапан и график немного по симпатичней. И тоже никакого вмешательства в газовое оборудование. Установка занимает те же два часа с нуля....
И при этом контролируем не только работу на газу, но и на бензине и т.д...
https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=10186&p=2

https://forum.gurtam.com/misc.php?actio … download=0

Вопрос тарировки любого датчика это скажем как искуство кто как хочет тот так и делает Если брать обычные емкосные датчики то их тарирут по разному, кто мерником, у кого то своя таррировочная станция, многие просто на АЗС.  Что касается ультразвукогвого то у нас на данный момент нет своей таррировочной станции. Таррируем на АЗС порционно. Если балон цилиндрический то можно сделать математическую таррировку.

SiMaxDnepr пишет:

79002410122 пишет:

Отлично, тогда загляните в соседнюю ветку. Там я приводил пример с установкой датчика HLS на мультиклапан и график немного по симпатичней. И тоже никакого вмешательства в газовое оборудование. Установка занимает те же два часа с нуля....
И при этом контролируем не только работу на газу, но и на бензине и т.д...
https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=10186&p=2

https://forum.gurtam.com/misc.php?actio … download=0

меня интересует процесс тарировки для пропана, ладно метан там всё просто, один датчик и одна тарировака для всех, только нужно посчитать количество баллонов, что бы понимать сколько кубов и посчитать, а вот пропан, будем так говорить доверять заправкам как то не особо есть желание, или вы собрали тарировочную станцию и возите в машине минимум литров 200 газа, а потом просто продаёте клиенту, для пропана какие датчики используете, я вот смотрел что большинство на 90 градусов, а вот у brc есть на 180 но они все 90 Ом, но для монтажа нужно менять и мультик тогда, или как?...

Viper пишет:

и не важно это сервис или монтаж, так будем же профессионалами в любом решении которое предлагаем, а не как обычно абы продать, а там будь как будет, а что значит математически вычислить как то совсем не понял, мы как то пробовали и на практике это реально не работает, думаю здесь та же ситуация... smile

Всё верно коллеги, во всём нужен профессиональный подход. Соответственно что касается газа и контроля за ним  - подход нужен не менее профессиональным.
В отличие от дизельного или бензинового топлива - откалибровать частями не получится, если только у вас нет свободной заправки, но и здесь возникают свои трудности.
И именно поэтому мы производим именно комплексное подключение и выдаём клиенту данные по расходу (не с датчика уровня) и собственно уровень и величину заправок....
Газ калибруется по фактическим заправкам, изначально берутся данные по пустому баку, затем заправка до полного.
После этого мы в течении недели несколько раз заправляем машину до полного, таким образом мы получаем промежуточные точки. И поверьте, если ко всему подойти ответственно, то погрешность составляет не более 1,5 - 2 литров на заправку. Ниже точность у нас ни разу не получилась, вероятно связано с особенностью газа и его физических процессов...
Расход газа при должной настройке в программе получается +- 1,5 литра на 100 км...
Для этого мы подключаемся и снимаем импульсы с газовых форсунок для подсчёта расхода и устанавливаем датчик уровня для контроля заправок....И если вы внимательно прочитали всё, что тут написано, то как я и говорил - могу подробно рассказать как происходит процесс.

79002410122 пишет:

Вашу тему я видел, но напишу еще раз "Каждое решение имеет право на жизнь"
Что касается графика (идеальный он или пилой) то как по мне важен конечный результат а не сам график. Главное точность показаний а не сама картинка. У датчика стоит маленькое значение сглаживания, поэтому график не идеальный.

Но не упускайте ещё один не маловажный момент - это стоимость решения...Датчики которые ставим мы - стоят от 400 до 800 рублей.
Точность не хуже ультразвукового. А какова стоимость вашего?

....радует что вопрос слива на газе не стоит.

SiMaxDnepr пишет:

меня интересует процесс тарировки для пропана

Кроме перечисленного Viper, можно
- без тарировки специальной аналитической программой непосредственно по данным чеков и графикам, онаавтоматически выявляет заправки с отклонениями (годится для любых датчиков у ровня)
- особенность ультразвукового, что можно даже пресной  водой тарировать с послежующим хим. обезвоживанием или сушкой или любой удобной жидкостью

SiMaxDnepr пишет:

я всё понимаю но инициатива гнёт инициатора как правило, если у вас есть опыт в таких работах пж поделитесь я думаю если у вас всё же есть опыт предоставьте фото отчёт самой тарировки и последующие графики, думаю многим будет интересно...

фото машины с датчиком, компьютера или код? Само собой, если мы заявляем, что можем по чекам затарироваться, то мы сверялись с тарировками. Вы хотите посмотреть на график с подписью "Вау! график автотарировки совпал с графиком традиционной! "?:)

Входными данными являются показания датчика и заправщика, далее программа указывает грубые ошибки и интервалы времени когда они произошли. Тарировка необязательна, т.к. является избыточной информацией и может быть определена, но при некоторых обстоятельствах может сэкономить время расчета. Идеология софта похоже как у Betting Fraud Detection System - только статистика.

Есть и ограничения, например, если вы будете всегда заправлять от дна до потолка, то никакой тарировки, естественно, не получится

с пирожками ясно всё, пирожок либо продал либо не продал, пирожок не могут надкусить и оставить, если о пирожках, рассмотрим ситуацию, что каждый подошёл и надкусил, кто то больше кто то меньше как дистанционно по чекам выяснить остаток?...

с этого нужно было и начинать, хотя если я был бы водитель, я бы крал как сам хотел бы...

ну если бы вы могли такое делать,  то водителем наврятли пошли

Друзья, заявки желающих протестировать УЗИ «Sigma» высылайте на почту sales3@rcs.kiev.ua

Устанавливал этот датчик на ГАЗ-52 с цилиндрическим баллоном на 180 л. В процессе установки возникли проблемы с программным обеспечением , но этот вопрос решился довольно оперативно. Так же нужно учитывать, что индикатор рассчитан на максимальный объем в 99 л. При большем объеме вместо объема топлива отображались прочерки.

ого в первые слышу о баллоне с таким объёмом, но всё же согласен с тем что это минус, надеюсь Роман обратится к тех. директору с этой проблемой, ведь так или иначе контроль газа- это неизбежно в нашей сфере, да и вот что сбросьте пж фото такого баллона, что бы хоть как то понимать как он выглядит и где стоит, думаю не мне одному будет интересно, за ранее спс...

HLS или WPGH-1

DANILec  оч интересует как ваш датчик строит график по топливу на минимальных остатках

Вот свежий график работы датчика Sigma

vad_98 пишет:

DANILec  оч интересует как ваш датчик строит график по топливу на минимальных остатках

DANILec
спасибо, но этот я уже видел. Интересует график скажем ниже 10 литров до полной выработки с моментом перехода на бензин. Да, кстати как вы расходы раздельно считаете, по бензу и газу ?

vad_98 пишет:

PRAMEN пишет:

Это дизельного топлива график?

так вроде как в газовый балон солярку не заливают )))

На графике есть характерные участки (При уровне больше половины после остановок машины), такие мы встречали только на автобусах МАЗ, а на газу  и бензине ни разу. Вот и интересно с чего в друг.

Dmitriytmb,  под графиком датчик работы двигателя

+-1мм

автографом.

vad_98,  автограф не может кушать цифры больше 4000 с хвостиком.  Это ограничивает по разрешающей способности

PRAMEN пишет:

vad_98,  автограф не может кушать цифры больше 4000 с хвостиком.  Это ограничивает по разрешающей способности

А что есть датчики которые могут давать большую разрядность ?

и вот так просто приклеили к бочке и он не отваливается?
Бензовозы что я видел имели двойную или двухслойную бочку и чтобы к самой емкости что то приклеить надо было резать оболочку.
Да и ультразвуковые датчики что видел до этого всегда хомутами привязывали к бакам автомобилей.
Уже как то укоренилось мнение что они отваливаются всегда и их привязывать надо. Да и бочка бензовоза с хомутом выглядела бы как минимум смешно.
Удивлен, поэтому и столько слов.

Наша компания принципиально отказалась от использования клея. Так как много негативных отзывов про «отвалившийся» датчик. Крепим с помощью металлического троса.

разрешение 0,1мм

автограф не может кушать цифры больше 4000 с хвостиком.  Это ограничивает по разрешающей способности

использования клея

а вы выдачу топлива по датчику регистрируете ?

это не относится конкретно к данному прибору, некоторые вообще не могут до сих пор  кушать больше 1023
Вы тут приводите пример на одной из секций топливозаправщика, у меня был опыт работы с авиационными 40кубовыми. На узи бредятина полная колебания жуткие и  потолок на 485 у него 1023, а сколько у сигмы ? Можно две сигмы в одну секцию установить, ну для более ясной картинки ?

а ошибка по УЗ датчику в пределах 5 литров на 2300 литров.

это на ходу, бункировка слив 2л на 2300л.

стало совсем смешно  ...

Viper пишет:

SiMaxDnepr пишет:

всё круто молодцы, но блин что за заправка то такая, заехали бы по красоте на WOG и сняли бы видео, а так какое впечатление от такой заправки, думаю начнётся спам о том, что колонку накрутили хоть программно, хоть физически...

Красиво не всегда качественно. Ролик делали для наглядности а на для красоты. Если у кого то будут сомнения, сделаем новый ролик.

вы нам подарить не хотите один комплект, я поставлю себе на газель, а в газеле баллон на 80 литров, людям будем показывать, а так как мы часто среди людей, то всем будет интересно, реклама и бесплатно, только одно но я всё же изменю метод крепления, думаю многим понравится...

SiMaxDnepr пишет:

вы нам подарить не хотите один комплект, я поставлю себе на газель

лучше сразу же газель просить в подарок.
Зачем себе в чем то отказывать..

зачем мне газель, нужно просить какой то пятитонный транспорт,

не проблема купить автомобиль и в последующем его обслужить...

максимальное общее количество грузов, которое может перевозиться на одной транспортной единице (механическое транспортное средство с прицепом или без него) без соблюдения Правил, составляет: бензин моторный (1203) 333 л, дизельное топливо (1202) 1000 л...

Добрый день. Есть ли какая-то инструкция к данным датчикам?

Уважаемые форумчане!
Предоставляю Вам фото очередной установки датчика Sigma на автомобиль Fiat Doblo. Особенности данной установки в том, что баллон расположен под днищем автомобиля.

Добрый день уважаемые форумчане!
Прежде, чем поговорим, хочу дать информацию по теплосчетчикам квартирным и цене: вот сайт с данными.
Предлагаю рассмотреть новый ультразвуковой датчик SIGMA для контроля пробан/бутана в  газобаллонного оборудования (ГБО).  Идея создания данного датчика заключается в том, что большинство людей, у которых установлено ГБО, не могут точно знать количества топлива в баллоне и контролировать его расход с установленным штатным индикатором. Ультразвуковой датчик «SIGMA», индикатор которого выведен в салон, информирует водителя об оставшемся топливе (пропан-бутан) в газовом баллоне.
     Таким образом, Вы можете наиболее точно определять расход топлива от заправки до заправки и планировать свои затраты на него. Тут важно также обратить внимание на расходомеры ВЭПС teplocom.msk.ru от компании Теплоком.  Это очень удобно и практично. Датчик крепится к днищу баллона и не имеет непосредственного контакта с топливом. Тем самым не требует вмешательства в штатную систему автомобиля. Цифровой индикатор устанавливается в указанном водителем месте и отображает данные с датчика на экран.
На данный момент мы выпустили две модели датчика:
•    С цифровым индикатором
•    С цифровым индикатором и выходом RS-485 для подключения к трекеру.
Листовка во вложении , или по ссылке http://autovision.com.ua/sistema-teletr … sigma.html.

Viper пришлите стоимость

Viper пишет:

Уважаемые форумчане!
Хочу сообщить Вам что у нас в продаже уже есть мониторинговая версия ультразвукового датчика Sigma (с цифровым выходом RS-485 или RS-232) без индикатора.   
Данная модификация была разработана специально для контроля пропан-бутана на коммерческом транспорте.

Какой протокол у датчика? С какими терминалами работает? Стоимость?

Viper пишет:

И на такую чудо технику устанавливаем датчики уровня газа

А зачем пластина наварена на баллон дополнительная?

На которую датчик приклеен, заводская? А просто на баллон можно клеить?

Даже Cadillac Escalade  ездит на газу

Ты не поверишь )
От еще и друга потом с собой привел ) 

SiMaxDnepr пишет:

Viper пишет:

Даже Cadillac Escalade  ездит на газу

А сколько денег вы заплатили хозяину авто за монтаж?...