Сравнение ДУТ: Омником - Технотон - Эпсилон

"Воздействие высоким напряжением" Или высокоэнергетическое воздействие - вот что пишут в заключениях экспертизы.
И вы же сами говорите, что прыгнуло напряжение в авто - какие претензии к Омникому?

Поверьте, подавляющее количество ДУТов они меняют по гарантии.

во во - они же могут написать скачки напряжения и все - замены нет.. причем уже слышу от многих такой ответ

Насчёт устойчивости к кондуктивным помехам по питанию в документации у них ничего нет (или же я плохо искал?)
Кому интересен этот вопрос, может посмотреть ГОСТ 28751-90 (сейчас его вроде заменили, но суть осталась та же) или "буржуйский" ISO 7637-2. Там самое страшное - импульс №5 (сброс нагрузки генератора, выброс напряжения может достигать 200 В на несколько сотен миллисекунд), защита от него - достаточно нетривиальная задача, зачастую даже в трекерах на ней экономят.

Экономят, это точно!
Потому-что решить её дорого.
Посмотрите на ДУТ "Уровень М1" от ШТРИХ-М.
Там вопрос ЭМС и 5 импульса решён.

от 250В может работать хоть целый день, только чуть греться сильнее будет.

http://www.auto.shtrih-m.ru/produktyi-i … en-m1.html

Жаль, хотя с точки зрения производителя хороший ход)

Не все идет как гарантийный случай, производитель не рискует

Старые вообще никак не устраивали по качеству!!

Но вот новые в пластиковом корпусе неплохие, штук 50 работают, с сентября  2014 года, пока ниодного выхода из строя. Но мы переключаем "КАЛИБР-А"  из аналогового режима в цифровой К-Лайн (в конфигураторе датчика), и подключаем к терминалу Автоскан уже по к-лайн в терминал в цифре.

а кто юзал СТРЕЛА из последних выпусков? говорят не плохие стали.

Так они неплохие и были, такими и остались.

Вот производитель: http://www.auto-scan.ru/vysokotochnye-e … ja-topliva

Мы сейчас ищем новое решение по ДУТам, либо новинку пробовать, либо Омникомм ставить...

Что за новый ДУТ? Напишите хоть. Мы кота в мешке не будем ставить.