Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Весь вопрос в том, в какую сторону не сходятся. Если система показывает меньше чека во всех случаях несхождения, это очевидно недолив в бак, остаток в другую емкость.
Если несхождение в обе стороны, скорее всего тарировка или сбои дут.
Весь вопрос в том, в какую сторону не сходятся. Если система показывает меньше чека во всех случаях несхождения, это очевидно недолив в бак, остаток в другую емкость.
Если несхождение в обе стороны, скорее всего тарировка или сбои дут.
Почти всегда система меньше показывает, чем то что говорит мне диспетчер.
Вот допустим: была заправка, система показывает 363 литра заправки, диспетчер говорит что по топливной карте списано на 390 литров.
Зато другая заправка при заявленной диспетчером заправке 100л показывает 97 литров.
Получается, что одна заправка недолив, а другая правильная (с учетом погрешности). В данной ситуации меня путает то,что диспетчер говорит, если водитель заправляет топливо и останавливает пистолет допустим для того, чтобы залить малость в канистру, то по АЗС производит в этот момент возврат денег, и она у себя в системе увидит на какую сумму реально он заправился.
Mario
Чтобы определить точно, что произошло в том или ином случае необходимо интервалы проверить по данным из панели сообщений (благо для этого предусмотрен переход в сообщения из результатов отчета). Посмотрите на этих интервалах, что присылается прибором. Если фактически вместо повышения на 390 литров было 365 или меньше - однозначно слив в канистру. Если по сообщениям все хорошо, а система детектирует не полностью - причин может быть много и без доступа понять тяжело (например есть инерционные ДУТ, которые присылают повышение уровня топлива некоторое время после начала поездки, вместе с опцией поиска заправок на остановках получается недодетект и нужно откорректировать поиск конечного уровня через минуту или больше после начала движения). Если у вас не получается установить причины - пришлите доступ со ссылкой на это сообщение для проверки данных на support@gurtam.com и укажите точное время, когда была заправка одного объема в системе и другого по чеку.
serd а еще может быть... никто ничего не сливал. Дренажное отверствие забито.. Водила открыл крышку.. и воздух в бак. Топливо резко в низ( ДУТ- датчик уровня) и оп) слив)
Эт так ремарочка.
По поводу заправок. Решает задачу 3 контрольных слива в мерник и заправки.
