Выбор оборудования с GPS и ГЛОНАСС

Разыскиваю терминал на 3 симкарты, или 1 чип и 2 симкарты
Может кто-нибудь что-нибудь подскажет?

А какой это терминал? Кто производитель?
нужно 10шт

Как и еще около 40 видов навигационного софта. Список даже где-то выкладывался на этом форуме.

Почему кривой ? Имеется ввиду, что много настроек, так как прибор может в разы больше многих конкурентов ? Тогда это правда.
Для большинства достаточно вкладки "Простая настройка" - а там все действительно просто.
Драйвера с функцией GPS-мышь - дополнительная функция, которой нет у многих до сих пор. К сожалению, Windows включала эту функцию в драйверах FTDI по-умолчанию. Но это была ошибка Microsoft, а не наша. FTDI - компания очень известная своими интерфейсными чипами.
А вот про синие экраны - это ерунда какая-то. Не припомню такого.

Нет никакого геморроя. НЕТ ! Купили прибор - подключайте куда хотите. Купили в рассрочку или с контрактом (как сотовые продают) - он залочен до окончания контракта - но никто не заставляет покупать его таким образом. А желание купить с контрактом и спрыгнуть не заплатив - не есть правильно.

А что там ужасного ? ))) www.tk-chel.ru или www.tk-nav.ru - вроде все давно разложено по полочкам.

Особенно если учесть, что половина мануалов новичков написана с них, причем нередко прямо с картинками. )))
Вы меня задели за живое. Пожалуй, я вызову Вас на дуэль за мануал.
Если кто сомневается, вот мануал из очень старых - май 2008 года: http://rusfolder.com/44441198

Всё относительно. Есть терминалы очень дешевые, есть средние, есть дорогие... 12 моделей уже, не считая спецтерминалов для кораблей и самолетов.

Надежность работы и встроенные антенны - скорее противоположности. Т.к. это мало того что накладывает требования к размещению терминала и его ориентации при креплении (чтобы спутниковая антенна максимально "видела" небосвод), но и близость антенн внутри корпуса говорит о том, что терминал будет терять спутниковый сигнал при удалении от сотовых вышек оператора или просто в зоне плохого приема GSM, т.к. модем при этом раскачивает максимальную мощность на антенне и забивает спутниковый сигнал. Это физика, которую обмануть нельзя. Эта проблема решается пространственным разнесением антенн на десятки сантиметров.

Хоть раз такое было, если Вы их купили у дилера ?
Чаще всего это возникает, когда клиент хочет "спрыгнуть" задолжав денег. Правда ?
Или когда "купили машину с прибором". Например КАМАЗ. Только проблема в том, что прибор-то который там стоит - находится в собственности КАМАЗ-Лизинга, как выясняется и не может быть продан предыдущим владельцем машины, т.к. не является его собственностью.
Поэтому, давайте не будем лукавить.

Второй момент: Звонит некто и говорит - типа мне тут хозяин поручил эти приборы перешить на что-то еще. Почему какому-то голосу в телефонной трубке должны верить на слово ? Пароль нередко ставит (или просит интегратора поставить) хозяин компании, чтобы сотрудники не саботировали работу через изменение настроек (не секрет же, что ДУТы Омникомм, например, перешивают на каждом углу). А многие небогатые интеграторы за мзду готовы помочь водителям в саботаже. Таких случаев было немало. Зарабатывают как могут. У легального добросовестного владельца таких проблем не возникает. За ОЧЕНЬ РЕДКИМ исключением.
Надо Вам напомнить, что уже очень давно в терминалы введено поле для контактных данных установщика пароля.
Для удобства таких, как Вы.
Один из секретов продукции и политики ТехноКома в том, что мы работаем в первую очередь в интересах конечного заказчика, а не чтобы кому угодно было максимально удобно и просто менять всё что он хочет. Даже если это наши собственные дилеры. А вот многие с кем я беседую тут: на первое место ставят свои шкурные интересы + ради того, чтобы на пару раз меньше щелкнуть мышкой - готовы поступиться защищенностью оборудования клиента от саботажа и т.п.

Кстати, наш случай не единственный, когда требуют бумагу, подтверждающую Ваши полномочия распоряжаться собственностью. Слышали про такой документ "Доверенность" и где его спрашивают и применяют ? Или у Вас колхозно-лоточная компания торгующая чисто за наличку ? Или Ваши транспортники отдают Ваши грузы любому, кто назвался от Вашей компании ?

А чем отличается это от того, когда ваш клиент просто не платит за мониторинг, или вообще машина перепродалась, а то и несколько раз? Какие могут быть претензии к новым владельцам? Или мы не российским законодательством руководствуемся, а только по понятиям? )

И какое в этом удобство,если этот установщик пароля и спрашивает доказать,что я не верблюд?
Как правило,от услуг этого "установщика пароля" клиент отказался.
Установщик пароля клиента знает и спрашивает МЕНЯ,чтобы я дал какую то справку,что я их не украл.
Хотите узнать правомочность нахождения запароленных блоков у меня - запросите впрямую у клиента.
То,что вы работаете

не налагает на меня обязанность доказывать мое право пользоваться блоками,проданными не напрямую нам. Принцип хороший,но вы его должны выполнять за свой счет.
По уму то, при отказе от услуг вашего дилера он должен приехать и распаролить ЧУЖИЕ приборы,т.к. нигде опция наличия этого пароля в ЧУЖИХ (по отношению к дилеру) приборах не прописана.
А так получается ситуация,когда у отказавшегося от услуг вашего дилера клиента остается с собственными блоками,с которыми нельзя нихрена сделать без этого самого дилера.

Весело тут у Вас "Iphone" с внешними антеннами не желаете? Нужно шагать в ногу с прогрессом.Лучше уточните у Ваших дилеров сколько выездов к машине совершается для банальной замены антенны.

Да это трудности дилера Автографа.
Нигде в договоре не прописано,что клиент покупает запароленные блоки.
И нигде не написано,что он должен принести унитаз и показать ж..у,чтоб ему продали бумагу после отказа от услуг дилера Автографа оплатить выезд какого то дилера для приведение блоков,находящихся в собственности клиента,до работоспособного состояния.
Не хотение делать дистанционно может привести к походу в суд,где дилеру популярно объяснят как надо обходиться С ЧУЖОЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ.
И там уже он будет объяснять,что он не верблюд и очень вряд ли что он сумеет это объяснить.

Не поверите: не устаю про это им напоминать.

И это есть, только доказать тяжело. А так - давно уже всем понятно, что если клиент решил уйти, то подобное отношение только ожесточит его.

Разлочить либо выдать все пароли. Разлочка иногда проблематична физически из-за большой географической удаленности машин заказчика.
Только для этого должен сам заказчик, который продает, обратиться, а не третье лицо со словами "поверьте это так", что происходит в 95% случаев. Либо покупатель должен предоставить документальное подтверждение покупки (накладную, например).

Да, симки дилера. Но изначально эти 50-100 руб вкладывается в стоимость прибора/абонентского обслуживания.