Re: Скучно / смешно
Реклама ГАЗ Next в стиле рэп )))
https://www.youtube.com/watch?feature=p … tfjnrpTU7c
Project Manager Gurtam
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 17 18 19 20 21 … 36 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Реклама ГАЗ Next в стиле рэп )))
https://www.youtube.com/watch?feature=p … tfjnrpTU7c
Реклама ГАЗ Next в стиле рэп )))
https://www.youtube.com/watch?feature=p … tfjnrpTU7c
На уровне "Корвет мебель" и даже выше. Возможно, на уровне "ТТТ".
Спутник мощно.. просмотрел до конца ролик.
Сегодня звонил клиент(главный механик). У него у 3-х машин пропал gps, что характерно, в один день.
Так как с доступом к машинам есть некоторые сложности, предложили ему самому проверить машины на наличие дополнительных устройств и на целостность gps антенн.
Перезвонил примерно через час, голос веселый и очень довольный. На полном серьезе рассказывает следующее:
Позвонил первому водителю и попросил проверить антенну. Тот проверил и выяснилось, что она болтается. Разумеется, тут же нашлось объяснение как отвалились антенны сразу в 3-х машинах. Все просто - в гараже живет котик. КОТИК!!! И он иногда греется в машинах..... Со вторым и 3м водителем - та же история.
В общем, сознательные водители сами вернули антенны на место. Шкодливого котейку-потрошителя gps антенн дружно пожурили. И все счастливы.
Доверчивости механика остается только удивляться..... )))))))
Мы же офисом очень весело обсудили стоит ли предложить механику кастрировать шкоду, ведь как известно, кастрированные котики не должны проявлять сильного интереса к антеннам )))))))))))))))))))
пс. Сижу напеваю песенку "4 неразлучных таракана и сверчок". Думаю о том, сколько дел могла бы натворить подобная компания....
Где то снегопад выпал ))))
Настоящий рабочий стол опытного монтажника.
у настоящего опытного монтажника нет рабочего стола. Есть рабочая стройка, рабочий карьер, рабочий лес и т.д. ))
Настоящий рабочий стол опытного монтажника.
Так все вроде нормально)). Не хватает, правда ещё "катодника "(высокооммного вольтметра). Видно ВЧ не занимается.
нормальный такой себе рабочий стол
Шараш-монтаж тахографа
Received: from mxfront8h.mail.yandex.net ([127.0.0.1])
by mxfront8h.mail.yandex.net with LMTP id gXPtieFQ
for <m.ereschenko@microtronic.com.ua>; Thu, 19 Feb 2015 21:45:05 +0300
Received: from mail-lb0-x22f.google.com (mail-lb0-x22f.google.com [2a00:1450:4010:c04::22f])
by mxfront8h.mail.yandex.net (nwsmtp/Yandex) with ESMTPS id HkmOdvYjAU-j5ZWZaMZ;
Thu, 19 Feb 2015 21:45:05 +0300
(using TLSv1.2 with cipher AES128-GCM-SHA256 (128/128 bits))
(Client certificate not present)
X-Yandex-Front: mxfront8h.mail.yandex.net
X-Yandex-TimeMark: 1424371505
Authentication-Results: mxfront8h.mail.yandex.net; spf=pass (mxfront8h.mail.yandex.net: domain of gmail.com designates 2a00:1450:4010:c04::22f as permitted sender) smtp.mail=stevm31@gmail.com; dkim=pass header.i=@gmail.com
X-Yandex-Spam: 1
Received: by lbvn10 with SMTP id n10so1713821lbv.4
for <m.ereschenko@microtronic.com.ua>; Thu, 19 Feb 2015 10:45:05 -0800 (PST)
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed;
On 19.02.2015 20:45, Евгений wrote:
> Здравствуйте.
> Интересует возможность контроля нефтепродуктов в танках высотой до 20м. Нужно решение на 12 ультразвуковых датчиков уровня жидкости. Какое-то устройство которое может агрегировать показание этих датчиков и отправлять данные по интернет в реальном времени и вести логи.
> У вас еще есть решение по удаленному контролю потребления топлива корабельными дизельными двигателями, какая цена комплекта оборудования?
>
> С наилучшими пожеланиями Евгений. 0503876770
Евгений, добрый день.
Танки- танкеры, крайний проект закончили в Дубаях.
Одноосновная задача была использовование массомеров с контролем качества дизельного топлива с датчиками Eleps.
Основной задачей - погрешность более 0,25 %, мы решили эту задачу с 0,11%.
Но при 10 летнем опыте мы не разу не видел танков ( емкостей в 20 метров и при этом Вы указываете корабельный двигатель) мы с удовольствием решим задачи.
Так же вибро акустические датчики жидкости смогут решить задачу с вероятностью на 80%. Но, это предположение, так как танки -20 метровые новая задача. Опыт ТПС с НВП у нас не более 10 метров.
Мы готовы взяться за пилот бесплатно.
Received: from mxfront8h.mail.yandex.net ([127.0.0.1])
by mxfront8h.mail.yandex.net with LMTP id gXPtieFQ
for <m.ereschenko@microtronic.com.ua>; Thu, 19 Feb 2015 21:45:05 +0300
Received: from mail-lb0-x22f.google.com (mail-lb0-x22f.google.com [2a00:1450:4010:c04::22f])
by mxfront8h.mail.yandex.net (nwsmtp/Yandex) with ESMTPS id HkmOdvYjAU-j5ZWZaMZ;
Thu, 19 Feb 2015 21:45:05 +0300
(using TLSv1.2 with cipher AES128-GCM-SHA256 (128/128 bits))
(Client certificate not present)
X-Yandex-Front: mxfront8h.mail.yandex.net
X-Yandex-TimeMark: 1424371505
Authentication-Results: mxfront8h.mail.yandex.net; spf=pass (mxfront8h.mail.yandex.net: domain of gmail.com designates 2a00:1450:4010:c04::22f as permitted sender) smtp.mail=stevm31@gmail.com; dkim=pass header.i=@gmail.com
X-Yandex-Spam: 1
Received: by lbvn10 with SMTP id n10so1713821lbv.4
for <m.ereschenko@microtronic.com.ua>; Thu, 19 Feb 2015 10:45:05 -0800 (PST)
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed;On 19.02.2015 20:45, Евгений wrote:
> Здравствуйте.
> Интересует возможность контроля нефтепродуктов в танках высотой до 20м. Нужно решение на 12 ультразвуковых датчиков уровня жидкости. Какое-то устройство которое может агрегировать показание этих датчиков и отправлять данные по интернет в реальном времени и вести логи.
> У вас еще есть решение по удаленному контролю потребления топлива корабельными дизельными двигателями, какая цена комплекта оборудования?
>
> С наилучшими пожеланиями Евгений. 0503876770Евгений, добрый день.
Танки- танкеры, крайний проект закончили в Дубаях.
Одноосновная задача была использовование массомеров с контролем качества дизельного топлива с датчиками Eleps.Основной задачей - погрешность более 0,25 %, мы решили эту задачу с 0,11%.
Но при 10 летнем опыте мы не разу не видел танков ( емкостей в 20 метров и при этом Вы указываете корабельный двигатель) мы с удовольствием решим задачи.
Так же вибро акустические датчики жидкости смогут решить задачу с вероятностью на 80%. Но, это предположение, так как танки -20 метровые новая задача. Опыт ТПС с НВП у нас не более 10 метров.Мы готовы взяться за пилот бесплатно.
)))
Шараш-монтаж тахографа
Чуваки, сильно не заморачивались и с подключением тоже.) Видно, подрубили питание. Плюс два кабелька на антенны. Значит ДС по ГЛОНАССу. Меркурий однако)))
У Меркурия вроде нет на лицевой панели красных элементов
Это Штрих еще до апреля 2013-го, снимок делали в Уссурийске, и выкладывали уже тут на форуме ранее.
Во всех ли терминалах учитывается следующее:
"..Кроме того, спутники находятся на орбитах на большом расстоянии от Земли, где кривизна пространства-времени из-за массы Земли меньше, чем на земной поверхности. Прогноз общей теории относительности (ОТО) в том, что ход часов, расположенных ближе к массивному объекту, будет казаться медленнее, чем тех, что находятся дальше от него. По сути, когда мы наблюдаем за ними с земной поверхности, часы на спутниках кажутся более быстрыми, чем аналогичные часы на земле. Расчеты, опирающиеся на ОТО, показывают, что часы на каждом спутнике GPS должны спешить относительно земных на 45 микросекунд в день.
Комбинация этих двух релятивистских эффектов означает, что часы на борту каждого спутника должны идти быстрее, чем аналогичные часы на земле примерно на 38 (45 — 7 = 38) микросекунд в день. Звучит как маленькая величина, но высокая точность, требуемая в системе GPS, требует наносекундных погрешностей, в то время как 38 микросекунд равны 38 тысячам наносекунд. Если бы эти эффекты не были приняты в расчет, то координаты, вычисленные на основе облака GPS-спутников, были бы неверными уже через две минуты, а ошибки в глобальных местоположениях продолжали бы накапливаться со скоростью примерно 10 километров в день!.."
Во всех ли терминалах учитывается следующее:
Недавно у Хокинга натыкался: утверждает, что без этого в навигации никак. С другой стороны, расхождение предсказуемое, поправку на него можно заранее в эфемериды заложить, чтобы на приёмной стороне не париться с дополнительными вычислениями.
Данный эффект учитывается, для собственно и существует сеть станций для вычисления погрешности и внесения корректировок, как у GPS, так и у Глонасс.
Велика страна моя родная, много в ней лесов полей и
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста нужно ли устанавливал тахограф на кран-манипулятор? Ни как не могу разобраться...
На всякий случай, Hyundai Gold 120, максимальная масса 9968 кг,
оформлен на ООО в лизинг, по документам грузовой- бортовой, в доп. Отметка установлен КМ.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста нужно ли устанавливал тахограф на кран-манипулятор? Ни как не могу разобраться...
На всякий случай, Hyundai Gold 120, максимальная масса 9968 кг,
оформлен на ООО в лизинг, по документам грузовой- бортовой, в доп. Отметка установлен КМ.
не надо
Прямая трансляция падения "Прогресса":
https://www.youtube.com/watch?v=KlXPtsKS41c
https://www.youtube.com/watch?v=soFAYQsuk48
Индийский рекламный ролик Камаза. Судя по ролику в Индии Камаз нравится девчёнкам.
Страницы 1 … 17 18 19 20 21 … 36 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться