ок  так и сделаю

opl
Не могли бы скинуть конфигуратор и мануал на beifuss.alexei@gmail.com

есть прибор, версия прошивки 147 .
#150=1
#125=0
не идут от него данные, показывает что подключен и более ничего. GPS? выдает координаты.
поддержка гуртама говорит: " При каждом полученном сообщении сервер запрашивает счётчик данных у прибора,
прибор отвечает, что данных нету. И это повторяется снова и снова."

old firmware игрался
help

Общедоступные команды для Автосканов (можно их без пароля отправлять по TCP из виалона):

gsm?         Получение мощности GSM сигнала. (0…31)

GPS?         Запрос текущих координат, скорости по GPS (мили *10) и кол-ва видимых спутников.

dataclr        Очистка всей памяти данных регистратора, в т.ч. накопленных в памяти данных.

ver        Запрос версии ПО регистратора (прошивка и профиль)

ReConnecT     Переподключиться к серверу

ReStarT     Перезагрузка регистратора (аналог отключения питания)

UNORM?     Запрос напряжения нормировки, в десятых Вольта.

#P15=ХХХ#P15? - установка нормировки (привязка выдаваемых данных к напряжению борт сети, чтобы выдаваемое значение о топливе в ПО не зависело от колебаний напряжения в бортовой сети),
где ХХХ:
120          - только для штатных ДУТов 12 Вольт борт сеть.
240          - только для штатных ДУТов 24 Вольт борт сеть
0              - нет нормировки (обязательно для аналоговых врезных ДУТов типа Омникомм, Стрела, и т.д)
256 или 0   -  импульсный ДУТ без нормировки - только для штатных ДУТов а/м типа форд-фокус,
376         импульсный ДУТ с нормировкой на 12 Вольт - только для штатных ДУТов а/м типа форд-фокус,
496         импульсный ДУТ с нормировкой на 24 Вольта

KR<Vg?>    Запрос  "Брать скорость с GPS" (в ответ: 1 - значит скорость и пробег берется по GPS  или  0 - значит скорость и пробег берется с датчика скорости машины)

KR<U?>     Запрос текущего напряжения с датчика уровня топлива (Вольт *10, синий провод Автоскана)

KR<V?>     Запрос текущей скорости ТС

KR<T?>     Запрос текущей частоты оборотов двигателя ТС (на белом проводе Автоскана)

#P133=1    Автосъем трубки при дозвоне на регистратор
#P141=      Нормировка ДУТ2 (значения как у UNORM)
#P149=0    Установка  использования данных со штатного  ДУТ из  CAN шины (1-разрешено  или 0-запрещено)

Команды для установки режимов работы универсальных входов (их 3 входа: провода по цветам  коричневый, зеленый, желтый-используется в основном для зажигания):

#P123=Х#P123?  Режим работы доп входа №1
#P124=Х#P124?  Режим работы доп входа №2
#P125=Х#P125?  Режим работы доп входа №3

Где Х принимает значения:
0 – выключен, вход не используется
1 – медленный счетчик
2 – быстрый счетчик
3 – тревожная кнопка
4 - зажигание
5 - ДУТ 2
6 - Измеритель напряжения, аналоговый вход с диапазоном измерения напряжения 0...5 В

Отправь команды с интервалом в 15 сек:

dataclr    ReStarT

Или дай мне доступ к этому объекту в ЛС

ну и отлично!!

В общем, всегда после того как завели Автоскан на Виалон

нужно давать обязательно две команды сперва dataclr   
и через 15 сек  ReStarT

И все-таки  можно подробней как вывести отчет по внешнему напряжению сети?

Смотри ЛС, отправил конфигуратор и документацию. И удали мою цитату из своего поста.

Примеры СМС :

[пароль] #P150=1
[пароль] IPA=77.74.50.78
[пароль] IPP=20239
[пароль] ReStarT

2-е и 3-е смс - должны в ответ вернуть сообщения об успешно установке значения

Дут в виалоне виден только один и только если он подключен на основной топливный вход (синий провод) 

даные будут в  fuel_level

"fuel_level=2, хотя в баке 100 л из 500"  это ни  о чем не говорит. Какой у вас ДУТ?? Какое максимальное напряжение ДУТа при 500 литрах? Синий провод проверить обязательно.

если например ДУТ 5-и вольтовый , то fuel_level равный 2 В это на 500 литровом баке около 200 литров

Да нормально будет показывать с погрешностью, разумеется .  Есть у нас ДУТы 5 вольтовые на 500 литровых баках и 20 литров показывают без проблем. Но давно это было, сейчас ставим омникомы  и LS1D  программируем все одинаково в диапазон выходного напряжения 0....15 вольт, оптимально все работает, из 20 заправок в отчете все плюс минус 1-3 литра погрешность от чеков.