АвтоГРАФ GSM

Коллеги! День добрый

Не подскажете, а у кого-нибудь заработали команды с Виалона на автограф? Вообще эта функция работает?

1. Скорее всего Вы не подали питание на терминал. От USB модем не работает.
2. Я не знаю серию Ваших терминалов, поэтому 1.4.1 может не подходить для достаточно новых серий. Пользуйтесь актуальными версиями ПО: http://www.tk-chel.ru/download/AG_CONTR … _1.5.1.zip

При потере спутников терминал может переключиться на внутренний таймер, который может быть установлен не совсем точно. После восстановления сигнала от спутников переключение на спутниковое время происходит не сразу, и терминал может записать участок трека с достоверными координатами, но с недостоверным временем: все точки реальные, но время их посещения сдвинуто, например, на 2 минуты вперёд. В момент переключения на спутниковое время фиксируется бросок времени назад, и сколько-то точек отфильтровывается. Результат - на треке прыжок на сотни метров за 1 секунду.
Как исправить неточное значение внутреннего таймера терминала? В документации я нашёл только один способ: подключить терминал к ПК и в конфигураторе записать в терминал время компьютера. Но хотелось бы делать это без демонтажа терминала. К тому же время компьютера тоже может оказаться неточным, а замечено это будет уже после монтажа терминала (когда он снова потеряет спутники и переключится на внутренний таймер).
Или внутренний таймер терминала при каких-то условиях корректируется автоматически?

Тогда как объяснить такой случай. Терминал пишет точки по времени, интервал записи 3 секунды. После достоверной точки в 21:50:06 (уровень сигнала A7) теряет спутники и пишет 2 точки без координат (с флагом V0) - в 21:50:11 и 21:50:14. Затем нет никаких данных до 21:52:02. Затем - 51 точка с флагом A7.
А после 21:54:32 отфильтровываются 17 записей, хотя в них тоже флаг A7. После 21:55:23 - две записи с флагом V0, но время у них 21:53:41 и 21:53:44. Далее ещё 16 записей с флагом A7 отфильтровано (с 21:53:45 до 21:54:30). Фиксация координат возобновилась в 21:54:33, дистанция от предыдущей достоверной точки 462,8 м, которые, получается, были пройдены за 1 секунду.
Внешнее питание терминала не отключалось всё это время.
Резюме дилера после анализа данных: было переключение на внутренний таймер, часть точек с достоверными координатами записалась с недостоверным временем. Но не мог же внутренний таймер за 8 секунд невидимости спутников уйти вперёд на 2 минуты.

Номер терминала 128****.

Да пока вообще ничего не понятно. Надо посмотреть сами файлы данных.

Через конфигуратор. В чем проблема ?

Приветствую коллеги! Подключил DFM 90 AP к АвтоГраф GSM+ по инструкции, все как надо! Сегодня сделали тест-драйв на МТЗ 80. По реальному расходу ТС потратил 10 литров, по показаниям на Wialon'e 4 литра! В паспорте указали 199 импульсов на 1 литр. С чем связана такая не стыковка в данных? Есть ли мысли?!

Трудно сказать, но дело врят-ли в терминале. Подсчет импульсов настолько древняя и фундаментальная функция, что...
Нужно, конечно, для очистки совести проверить режим работы входов в конфигураторе.
Можно скачать ПО АвтоГРАФ и снять в нем показания с терминала по USB-шнурку - проверить.

Вам нужно обратиться к нашему СЦ, например, через support@tk-chel.ru
Они данный форум не читают, а я не настолько крут, чтобы помнить все варианты плат и где какие на них компоненты были расположены, не говоря уже об их номиналах.

Не совсем так. Если использовать предохранитель большего номинала, то при скачках питания в бортовой сети ТС (что часто бывает на отчественных машинах) он может не успеть защитить блок от выхода из строя - в этом случае вы просто попадёте на негарантийный ремонт (замена одного или нескольких элементов в цепях питания).

т.е. в использовании предохранителя в 5А в эл. сети японского (корейского) экскаватора нет ничего криминального (для терминала)?