Кто сталкивался с АЦКН Ространснадзора

А почему НИС ГЛОНАСС (к слову, вышедший из НП ГЛОНАСС) вообще устанавливает расценки ???
РНИЦ - это отдельная структура.
Каким образом может одна коммерческая организация установить расценки для пользователей другой коммерческой организации ? Имхо, Вас разводят...
За что 50.000 рупий ? В чем разница - серверное или не серверное подключение ? Требует отдельных затрат каких-то ? Электроны бегут по-другому ?

у нас  предложение такое на рассмотрении выдано

ВИДЫ УСЛУГ
Организация информационного обмена между программным комплексом  Системного интегратора и АПНК Регионального оператора РНИС (единоразово)
                                                               10-49 ТС         21000
                                                               50-99 ТС         36000
                                                               100 и выше     49000
Подключение услуги информационного обмена в сфере навигационной деятельности (единоразово)

                                                               1-49 ТС                 1500
                                                                     50-99 ТС         1250
                                                                     100 и выше     1000

Абонентская плата (ежемесячно за каждое ТС)
                                                              1-49 ТС                   550
                                                                    50-99 ТС           450
                                                                   100 и выше        350

а в УФАС кто обращался?

вспоминается Ильф и Петров почему то

Когда первый раз встречались с Ростовским РНИЦ у нас ненавязчиво спрашивали сколько мы готовы платить за ретрансляцию данных в транспортную. Проскакивали цены 50-100 рубликов.

Всем доброй пятницы и славных выходных. Вот такую новость увидел:
http://fas.gov.ru/fas-news/fas-news_34632.html
Хотели к ним на поклон ехать, но сейчас подождём, может, и забесплатно будем инфу выгружать

Нас больше всего интересует передача данных в АЦКН Ространснадзора, оборудование своё поставили, до того, как Мирком открыл у нас контору по сравнительно честному отъёму денег )))))Надеюсь, что получим от них протокол передачи данных и начнём передавать, передавать, передавать.... Сомневаюсь, что кто-то будет анализом информации заниматься. У нас, как обычно, как только что-то случиться, так и будут копать, что да как

Такой вопрос: кто делал заявку для передачи данных в АЦКН Ространснадзора? Поделитесь инфой, пожалуйста, интересует сам механизм и оформление всяческих бумажек, как заявку оформить, какие приложения приложить и прочее... Заранее благодарю.

)))))) Надеюсь, страна у нас хоть и большая, но законодательство должно быть примерно одинаковое и, значит, примерно одинаковые бумаженции и их путь по инстанциям должен быть примерно одинаковый...
Как понял из ссылок ООО «Мониторинг-Сервис» - это посредник между конечным потребителем (назову так счастливого обладателя тахографа) и АЦКН или нет? Просто я являюсь конечным потребителем и хотел бы без посредников передавать данные.

Добрый день. Мы перевозим опасные грузы, поэтому в недалёком будущем необходимо будет передавать инфу в Ространснадзор. Можно, конечно, обратиться к посреднику в Ставрополе (в детище Миркома), чтобы он передавал за нас данные в АЦКН за некоторую денежку, но некоторое количество нахлебников уже имеется, а ещё одного не хочется в долю брать. Вот и интересуюсь, как минуя посредников передавать данные кому они нужны.

))))))))))))) В "нужности" этих данных сомнений никаких нет. Видимо, наличие некоторого количества посредников стало обязательной системой и чем больше посредников, тем она по идее придумщиков эффективнее работает. Но, обмануть систему посредников интереснее, чем платить им...

Ну так как АЦКН еще только в проекте то и передавать данные пока некуда, так что формально можно оспорить любое предписание или  штраф так как организация выполнила со своей стороны требования закона, а вот транспортная инспекция не приняла оборудование в эксплуатацию т.к не имеет технической возможности принимать данные и тестировать  терминалы..