Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 12 13 14 15 16 … 42 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
его профиль и загружал в другие приборы. 5300 тупит даже без подключенных к ней ДУТов. она не шлет этот параметр даже просто с нулевыми значениями.
странно .когда шился прибор на него достаточно подавалось напряжение?
Ну попробуйте написать о проблеме сюда helpdesk@teltonika.pro
Sergalys пишет:его профиль и загружал в другие приборы. 5300 тупит даже без подключенных к ней ДУТов. она не шлет этот параметр даже просто с нулевыми значениями.
странно .когда шился прибор на него достаточно подавалось напряжение?
Ну попробуйте написать о проблеме сюда helpdesk@teltonika.pro
Ну как ?нашли причину проблемы?
Добрый день!
Пока нет.
Доброго времени суток!
Кто нибудь может прошивку последнюю, с прошивальщиком и конфигуратором дать.
k-trade@yandex.ru
RomanEg пишет:Bender0711 пишет:ок
Большое спасибо за помощь с прошивкой romaneg@gmail.com
Вам пришел файл или нет,а то через пару дней почта прислала ошибку?
Нет от вас письмо не пришло 
можно попробовать на redhummer@mail.ru
Мне прислали прошивку FM53010214.Rev.03.e.CFW после прошивки конфигуратор стал спрашивать ПИН, установленный ранее не подходит осталась одна попытка может быть есть пин по умолчанию? и что делать если пин так и не подойдет?
Bender0711 пишет:RomanEg пишет:Большое спасибо за помощь с прошивкой romaneg@gmail.com
Вам пришел файл или нет,а то через пару дней почта прислала ошибку?
Нет от вас письмо не пришло
Мне прислали прошивку FM53010214.Rev.03.e.CFW после прошивки конфигуратор стал спрашивать ПИН, установленный ранее не подходит
отправил
А если прибор заблокировался,то Ваш менеджер пишет письмо с кодом ошибки которая высветица после блокировки трекера,непосредственно вашему поставщику и он даст инфу как его вылечить.
RomanEg пишет:Bender0711 пишет:Вам пришел файл или нет,а то через пару дней почта прислала ошибку?
Нет от вас письмо не пришло
Мне прислали прошивку FM53010214.Rev.03.e.CFW после прошивки конфигуратор стал спрашивать ПИН, установленный ранее не подходитотправил
А если прибор заблокировался,то Ваш менеджер пишет письмо с кодом ошибки которая высветица после блокировки трекера,непосредственно вашему поставщику и он даст инфу как его вылечить.
Давайс благополучно заблокировался видимо перед перепрошивкой лучше отключать проверку пинкода.
Доброго времени суток!
Подскажите встречался ли кто-нибудь с проблемой что 5300 не видит второй цифровой Дут при одновременном их использовании. При одновременном включении портов на LLS высылаются параметры param201, param202,param204 а param203 отсутствует. При отключении с первого порта LLS то данный параметр(param203) появляется. А при повторном включении первого порта на LLS пропадает.
Если кто знает путь решения, то буду очень признателен за помощь.
Так же буду признателен за отправку последней прошивки на 5300. - support.spb@geolead.ru
Доброго дня.
Тоже столкнулись с такой же проблемкой. Прошивка 01.05.05.
Есть еще вопрос, может кто сталкивался - может ли ФМ53 при подключении к CAN через бесконтактный считыватель (например, Quasar CAN-Click) давать какую-нибудь "наводку" на саму CAN-шину и вызывать ошибки в бортовом компьютере?
По поводу одновременного подключения двух ДУТ LLS (рекомендация производителя):
По умолчанию, когда активированы оба ДУТа, их значения суммируются. Результат суммирования будет правильным, если установщик ввел полиномы в конфигурации.
Но можно сделать, чтобы при подключении двух ДУТов, значения не суммировались, а присылались в отдельных IO элементах. Для этого нужно отправить на прибор 2 СМС:
p2p p2p setparam 143 -6000.0
p2p p2p cpureset
Sergalys пишет:Доброго времени суток!
Подскажите встречался ли кто-нибудь с проблемой что 5300 не видит второй цифровой Дут при одновременном их использовании. При одновременном включении портов на LLS высылаются параметры param201, param202,param204 а param203 отсутствует. При отключении с первого порта LLS то данный параметр(param203) появляется. А при повторном включении первого порта на LLS пропадает.
Если кто знает путь решения, то буду очень признателен за помощь.
Так же буду признателен за отправку последней прошивки на 5300. - support.spb@geolead.ruДоброго дня.
Тоже столкнулись с такой же проблемкой. Прошивка 01.05.05.Есть еще вопрос, может кто сталкивался - может ли ФМ53 при подключении к CAN через бесконтактный считыватель (например, Quasar CAN-Click) давать какую-нибудь "наводку" на саму CAN-шину и вызывать ошибки в бортовом компьютере?
на совсем новых вольво 2013 года может.как мне объясняли в вольво центре,что были такие случаи ,там вроде как всякие датчики опрашивают друг друга и при малейшем скачке или нехватки контакта или информации возникают ошибки.хотя сам производитель бесконтактного считывателя отрицает эту возможность.
физически CAN-шина представляет собой 2 провода, в которых одинаковое напряжение 2,5В при логической "1". При логическом "0", на CAN-H напряжение поднимается до 5В, а на CAN-L опускается до 0В. Если нет электрического контакта с проводниками шины, то как можно существенно поднять напряжение (или опустить) в шине через бесконтактный считыватель длиной 4см (изолированная площадка)? При том, что по схеме - "площадки" - это, по сути, приемные антенны.
физически CAN-шина представляет собой 2 провода, в которых одинаковое напряжение 2,5В при логической "1". При логическом "0", на CAN-H напряжение поднимается до 5В, а на CAN-L опускается до 0В. Если нет электрического контакта с проводниками шины, то как можно существенно поднять напряжение (или опустить) в шине через бесконтактный считыватель длиной 4см (изолированная площадка)? При том, что по схеме - "площадки" - это, по сути, приемные антенны.
Полностью с вами согласен.Но как я описывал выше в вольво центре запретили ставить считыватель,иначе они снимают гарантию.
За что отвечает 143 параметр?
как я понял - это параметр из таблицы полиномов. Т.е. необходимо ввести отрицательное значение в таблицу полиномов, чтобы прибор обнаружил ошибку и перестал суммировать данные с обоих ДУТов и начал отправлять раздельные данные по каждому ДУТу. По-моему такой алгоритм.
SanderAMC пишет:За что отвечает 143 параметр?
как я понял - это параметр из таблицы полиномов. Т.е. необходимо ввести отрицательное значение в таблицу полиномов, чтобы прибор обнаружил ошибку и перестал суммировать данные с обоих ДУТов и начал отправлять раздельные данные по каждому ДУТу. По-моему такой алгоритм.
А как себя будет вести прибор после перепрошивки?Иногда профиль слетает когда шьёшь.
И еще вопрос через конфигуратор это должно настраиваться или только смс?
А на некоторых приборах сразу работает без смс,в IO включаем и в глобальных и всё.
Полностью с вами согласен.Но как я описывал выше в вольво центре запретили ставить считыватель,иначе они снимают гарантию.
Подскажите где такой центр находится? А они еще не просят выключать мобильные телефоны и другие электронные приборы во время движения автомобиля?
Вы их можете попросить официальное письмо об отказе состряпать?
Bender0711 пишет:Полностью с вами согласен.Но как я описывал выше в вольво центре запретили ставить считыватель,иначе они снимают гарантию.
Подскажите где такой центр находится? А они еще не просят выключать мобильные телефоны и другие электронные приборы во время движения автомобиля?
Вы их можете попросить официальное письмо об отказе состряпать?
В Белгороде Вольво центр..Клиент купил еще одну машину и мы хотели через Галилео и бесконтактный считыватель подключиться к can .И чтоб не снялась гарантия поехали устанавливать оборудование в центр,нам отказали.Мы установили только трекер.но клиент хочет топливо,и в центре разрешили сверлить баки, установили 2 дут цифровых.И на этом вопрос закрыли.
Интересный ВольвоЦентр)) Баки сверлить можно, а пластмасску к проводу прислонить нельзя))
Однако факт остаётся фактом.
vasya_pupkin пишет:SanderAMC пишет:За что отвечает 143 параметр?
как я понял - это параметр из таблицы полиномов. Т.е. необходимо ввести отрицательное значение в таблицу полиномов, чтобы прибор обнаружил ошибку и перестал суммировать данные с обоих ДУТов и начал отправлять раздельные данные по каждому ДУТу. По-моему такой алгоритм.
А как себя будет вести прибор после перепрошивки?Иногда профиль слетает когда шьёшь.
И еще вопрос через конфигуратор это должно настраиваться или только смс?
А на некоторых приборах сразу работает без смс,в IO включаем и в глобальных и всё.
Думаю, нужно одной из переменных а0...а5 в таблице полиномов присвоить значение -6000, этим будет вызвана ошибка и прибор не будет считать топливо самостоятельно.
Как вариант, на рабочий прибор отправить эти 2 смс команды, а потом конфигуратором посмотреть какой параметр изменился.
У меня возникла такая проблема: трекер не шлет инфу на сервер... вообще никакую и даже не пытается, по смс отвечает, как положено с координатами реальными. Вот я предпологаю моеж мне прошить его.
Господа, поделитесь прошивкой. пожалуйста.
crazeant@mail.ru
может дело не в прошивке, а прибор не выходит в gprs?
Поделитесь последней прошивочкой! Сделайте милость! Спасибо 
День добрый!
Есть вопросы касательно FM5300:
1. Хотел бы уточнить, какая сейчас прошивка актуальная на FM5300.
2. Возникают проблемы с оборудованием, на некоторых моделях периодически приходят данные за будущей год.
Появляются пакеты за 2017,2019,2023 год. Возможно данная проблема уже известна, и есть какое то решение по ней.
В общей сложности имеется около 90 трекеров, примерно раз, два в месяц приходят пакеты с кривыми данными. Такие данные шлют 6 трекеров, остальные же трекеры работают без проблем. Трекеры все с одной партии, настройки идентичные на всех.
Страницы 1 … 12 13 14 15 16 … 42 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
