Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
У комбайна Полесье каждый день в виалоне показывает слив.....слив каждый раз происходит примерно 40 сек и в среднем на 30 литров и сразу после слива машина останавливается. Посмотрите пож-та графики...и помогите советом...сомневаюсь насчет этих сливов
Какой ДУТ используете?
Какие настройки по расходу топлива в Виалоне?
Датчик уровня топлива FLM (LS485)
дайте доступ сюда или в личку - проанализирую, но график честно говоря, не очень красивый
Измерения у Вас действительно не очень, мягко говоря. В Вашем случае очень желательно включать фильтрацию ("Фильтровать значения датчиков уровня топлива") и отключить "Рассчитывать объем заправки/слива без учета фильтрации".
Причиной детектирования сливов очень похоже, что может быть выдача ДУТом сильно искаженных значений непосредственно перед его отключением. Можно попробовать исключить эти моменты из обработки, сделав валидацию показаний уровня по бортовому напряжению, например.
а какой уровень фильтрации порекомендуете поставить?
а какой уровень фильтрации порекомендуете поставить?
Ориентировочно в интервале 3-:-5
при таком уровне фильтрации - количество сливов уменьшается до 2 х за месяц. А это не может быть реальным сливом через обратку на ходу?
если уровень фильтрации проставить 15...то сливы не отображаются... Но корректно ли будут данные отражаться в отчетах?
при таком уровне фильтрации - количество сливов уменьшается до 2 х за месяц. А это не может быть реальным сливом через обратку на ходу?
Если добавите валидацию, то, думаю, исчезнут и оставшиеся 2.
Added after 2 minuts 50 seconds:
если уровень фильтрации проставить 15...то сливы не отображаются... Но корректно ли будут данные отражаться в отчетах?
Повышение уровня фильтрации всегда будет уменьшать объем детектируемых заправок относительно реальных.
если уровень фильтрации проставить 15...то сливы не отображаются... Но корректно ли будут данные отражаться в отчетах?
почему нет ?
сделал валидацию датчика уровня топлива по напряжени ....по проверке на неравенство 0.... + уровень фильтрации выставил 4....но 2 слива так и отображаются в списке... Дальше повышать уровень фильтрации?
сделал валидацию датчика уровня топлива по напряжени ....по проверке на неравенство 0.... + уровень фильтрации выставил 4....но 2 слива так и отображаются в списке... Дальше повышать уровень фильтрации?
У вас проблема с питанием дута. Проверьте подключение массы.
90% в этом проблема.
сделал валидацию датчика уровня топлива по напряжени ....по проверке на неравенство 0.... + уровень фильтрации выставил 4....но 2 слива так и отображаются в списке... Дальше повышать уровень фильтрации?
Здесь нужна валидация с проверкой типа Uборт.>26В
Aurochs, ув валидация не поможет с железом трабл, вернее с монтажем. Машина заводиться, напряжение поднялось, уровень поднялся, поехало транспортное средство, видно как генератор работает и заряжает аккум так же и работает дут. Проблема с питанием дута.
Датчик уровня топлива FLM (LS485)
Что за датчик такой?
Стоит ли на самом датчике фильтрация данных?
Что за бортовое устройство?
Покажите график топливо+напряжение за небольшой промежуток, день, например.
Вчера сделал Uборт > 26В....предыдущие сливы ушли...но сегодня с утра уже появился еще один слив. Установлен бортовой блок Galileo.
есть фото как датчик стоит на баке ?
фото как установлен датчик отсутствует.. Но были предположения что он мог быть криво установлен
Параллельно вопрос уже по другой машине.... почему в графиках может не отображаться линия Уровень топлива? Столкнулся сегодня...не могу определить был слив или нет из за этого..
1) а какой у вас датчик уровня топлива (производитель)??
2) датчик постоянно подключен к борт сети?
3) Какой выходной интерфейс датчика?
1)Установлен флс rs485
2) да постоянно
Added after 2 minuts 9 seconds:
Данные в сообщениях от датчика идут постоянно
Added after 4 minuts 11 seconds:
Этот же отчет применяю к другим машинам этой же организации....график нормальный строится...с линией уровня топлива
Added after 5 minuts 32 seconds:
3) rs485_fls02
1)Установлен флс rs485
2) да постоянноAdded after 2 minuts 9 seconds:
Данные в сообщениях от датчика идут постоянноAdded after 4 minuts 11 seconds:
Этот же отчет применяю к другим машинам этой же организации....график нормальный строится...с линией уровня топлива
Ощущение такое,
что в датчике плохой источник питания (недостаточная стабилизация питающего напряжения)
Вчера сделал Uборт > 26В....предыдущие сливы ушли...но сегодня с утра уже появился еще один слив. Установлен бортовой блок Galileo.
http://forum.gurtam.com/download.php?aid=649
1. Вы уже работали ранее с датчиками этого производителя?
2. Что за напряжение выведено на приведенном графике?
Параллельно вопрос уже по другой машине.... почему в графиках может не отображаться линия Уровень топлива? Столкнулся сегодня...не могу определить был слив или нет из за этого..
1.Нет самого датчика(или параметры интерпретируются не как ДУТ)
2.Нет сообщений от устройства за период
3.Нет галочки "Датчики уровня топлива" в Расход топлива
4.Валидация датчика по напряжению убрала датчик полностью
5.В сформулированном отчете нет графика с таким типом датчика
На графике Вы привели уже свалидированный ДУТ? Если да, можете предоставить без валидации?
Также странные показания напряжения на шкале - 0,3...0,5
