Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N 285 "Об утверждении...

Даже боюсь предположить, что Вы ещё нафантазируете
Вы условия проведения испытаний читали? Нет? А я вам предлагал, там и цели испытаний есть, и план, и указание на то, кто будет проводить испытания, и на "Базис" ссылка. Заодно можете на страницу со списком членов Форума зайти, думаю, "Навис" не пропустите.

Можете кусать свои удила сколько влезет, а я не вижу смысла продолжать дискуссию.

Отдельным постом объясню еще раз разницу "для особо одаренных":

Сертифицирующий орган несет полную ответственность за честное проведение испытаний и выдачу сертифкатов в соответствии с их результатами.
ГЛОНАСС/ГНСС-ФОРУМ никакой ответственности за содержимое этих "бумажек" ни перед кем не несет.
Иными словами, можно написать хорошую красивую программу испытаний, но потом просто шлепать эти бумажки и протоколы испытаний, не проводя их. И никакой ответственности за это нет ни перед кем. И проверить реальность проведения таких испытаний и достоверность результатов - тоже нельзя. Люди, подписавшие эти "бумажки" и "протоколы" никакой ответственности за их содержимое ни перед кем не несут. В отличие от реальных уполномоченных сертифицирующих органов, которые несут ответственность (административную и уголовную) согласно действующего законодательства РФ.

TK-SK

И все эти серьезные и нужные задачи решены в трамвае и без навигации. У нас в городе ВСЕ эти задачи были решены на ВСЕХ видах транспорта по радио.

TK-SK

Способов реализации всяких много. Диспетчеризация пассажирского транспорта в очень многих областных центрах успешно работала и без глонасса. И рули, и передатчики на 800МГц, и много чего еще. Да, эти системы были существенно менее гибкими, но по надежности превосходили нынешние на порядок.

Pete
как говорится.... Переубедить Вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.... или к драке

Добавлено спустя    37 секунд:
реально..... ветка напоминает бодалово производителей....

Добавлено спустя   2 минуты  58 секунд:
только раньше (вспоминая косяк с Телтоникой), все форумчане сплотились и начали тролить производителя, счас же с интересом наблюдают за развитием событий
п.с. поймите правильно, нам нужен конечный результат, а не толкотня локтями  между вами.

Добавлено спустя   3 минуты  46 секунд:
кто раньше встал, того и тапки

Добавлено спустя   5 минут  4 секунды:
считаю, что нефиг выискивать друг у друга висяки и предовать их огласке на форуме, займитесь ка лучше оборудованием

Да у меня нет никаких претензий к НАВИСу. )))
Однако:
1. Нет никаких подтверждений, что реально таковые испытания имели место быть. Подпись не несущих ответственности сотрудников Форума этому не способствует.
2. Бумажка никакой юридической силы не имеет и не гарантирует, что в ней написана правда по причине - см. п.1.
Это и только это мной было заявлено в самом верхнем посте.
3. Авторитет Форума, который приводит недостоверные цифры в псевдостатистике по производителям, вводя в заблуждение потребителей - мягко сказать, под БОЛЬШИМ вопросом.

P.S.: Чего мне читать программу испытаний, я Вам уже всё написал по этой теме. Еще раз повторить ? Извольте: Вы можете купить нужное оборудование и дома проделать честным образом всё то же самое, что проделывают государственные лаборатории.

Добавлено спустя   2 минуты :

Все мои слова можно проверить. Я всегда приводил факты, ссылки, фрагменты Ваших же документов.
Так что прекратите писать детский лепет. Жалко выглядите.

Добавлено спустя   3 минуты  49 секунд:

Вы извините, но если понаписать таких псевдобумажек и потом ходить и показывать их пользователям, заявляя, к примеру, что Wialon таких не имеет и поэтому его нельзя использовать там-то и там-то... наверное некорректно ?

Проблема в том, Алексей, что клиент купит, а потом приходит и просит "что-нибудь сделать с этим...".
Множество людей не разбирается в навигации, сопутствующих Приказах, ГОСТ-ах, законах и т.п.

А Вы о каких именно ?

Добавлено спустя   2 минуты  40 секунд:

Почему Вы думаете, что к софту или к обслуживанию это не относится ?
Да и не всё так просто - вот прямо возьмет и потеряет доверие и убытки понесет...
Есть компании, которые вполне себя нормально чувствуют, несмотря на регулярные введения клиентов в заблуждение...
Да и вообще - лицо системы - это софт. То, что видит потребитель. Так что к терминалам, бывает, и не возникает негатива, хоть они и виноваты, а негатив переносится на софт...

GALILEO ГЛОНАСС v5.0
Прибор изготовлен в соответствии с требования стандарта ГОСТ Р имеет Свидетельство о прохождении испытаний «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и может быть использован при оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортных средств в соответствии со следующими нормативным актом: Приказ МинТранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

Добавлено спустя   1 минуту  2 секунды:
эва как

Надо добавить: "за исключением транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов,
эксплуатирующихся в зонах с потенциально взрывоопасной атмосферой".
(т.к. не соответствуют требованиям на взрывозащиту — Ex e IIB T4)

Добавлено спустя   2 минуты  47 секунд:

Обязательно купим.

А у меня выходило из строя из 400 установленных шт 50 но все это сводилось к замене стабилитронов.
А шт 7 померли за 2.5 года. Пару водой залило на остальных платы погорели.

Если интересно кому-то, вот ссылочка на множество различных ГОСТов: http://standartgost.ru/oks/540/464/1/54 … _atmosfery

almihbir
кто то беспокоится, а кто-то исходит из того что, пока гром не грянет (штраф не впаяют), русский мужик не перекрестится.