Как обмануть систему ГЛОНАСС/GPS

Глушат для того чтобы нельзя было присоединить мелкий Глонасс приемник и отслеживать местонахождение корабля. Подробнее читайте тут - http://blog.jammer.su/2012/08/mozhno-li … i-glonass/

интересно кто нибудь уже думал о проведении атаки "Man in the middle"
вот думаю может сервис такой накодить... на базе виалон

При желании-то?
Регистрируем точку доступа у оператора (того, с которым работает клиент), в трекеры зашиваем удаленно ее вместо стандартной, и вуаля! Весь трафик идет через нас

Алексей Не зная точек входа в сеть и ее устройства в любом случае ничего не взломаешь, тем более по принципу man in the middle

вообще достаточно знать модификацию устройства, его IMEY (или ID) и сервер...
остальное лишь дело техники... заставить молчать устройство и отсылать вместо него свои данные

PS: понятно, что это технически сложная задача, но реализация данной атаки вполне возможна

Если директор не балбес, то экономию от пресечения воровства ГСМ пусть даже частично распределит в виде премий: кто выдает хорошие показатели, экономит топливо, тот получает премию (почти в том же размере, что и воровали ранее). Тогда бездари, лентяи и при этом обычные воры, которых и так палкой гнать надо с производства, сами пусть уходят, а останутся действительно высококлассные специалисты.

Ну на этот счет многие местные работодатели могут с Вами поспорить. Кадровый вопрос на сегодняшний день - один из главных вопросов. Ну а менталитет, прививавшийся годами надо не метлой, а разумными методами искоренять. Ну а тех, кто уже неизлечим, то да, гнать метлой.
А если сопоставить доход водителей от воровства и расходы предприятия по этой же причине, то второе как правило больше, потому если сделать хороший КТУ, то выиграют все: работники будут спокойно трудиться и быть заинтересованными в выполнении задач, а предприятие получит нормальные кадры и здоровый интерес со стороны работников к выполнению должностных обязанностей. Ну а ССМ будут сдерживающим фактором и дополнительными бонусами в виде различного сервиса.

aetrservice
Для GPS метки актуально, еще бы научить двигаться по определенному маршруту. Но в большинстве наших вариантов нужно что-то еще придумывать с датчиками.

шикарно))

по поводу фразы = 

'Так как я работаю в картографическом сервисе, то недавно я сделал для себя открытие, что все координаты в Китае смещенны по секретному алгоритму. Я собрал немного интересных историй и информации об этом факте."

Не во всех странах правильно наложены карты и космоснимки .. и не только в Китае ...
Африка, Латинская Америка ... 
Есть сдвиги карт ...

-----------
И в Китае пока нареканий не видел - по темже монгольским грузовикам, котрые регулярно по Китаю бегают ..

Есть мнение:
"Китай использует свою систему координат с 1950 года, т.е. давно. Но у этой системы координат есть огромный недостаток — она локальная и не может описывать земной шар (не геоцентрическая, как говорят буржуазные источники). И она очень сложно отображается на общепринятую WGS84 (т.к. используются разные подходы). И все карты в Китае в этой системе.
С 2000 года Китай принял некую временную переходную систему координат, на основе своей старой системы, но которая описывает весь земной шар. Но на сколько я понял, на территории Китая она с международной системой совпадает только в некоторых опорных точках. И с 2008 Китай начал окончательный переход на международную систему.
Т.е. то что мы видим — неправильная интерпретация китайских координат. Внешние сервисы видят систему WGS84 и работают с ней, но сам Китай на своё территории использует иные координаты. В то же время «исконно» Китайские сервисы об этой особенности знают и для координат на своей территории производят пересчёт."

Если посмотреть список проекций и датумов в MapInfo - можно увидеть, что их там сотни...
Практически у каждой страны есть свой "глобус Украины".