Датчик уровня топлива "Epsilon"

Вложение поправьте! А то вроде увеличенная фотография, а выходит пикселей 60х60

Хотел бы поднять тему...
Долго был плавный переход на эпсилон... В итоге, и клиенты довольны и техотдел мой тоже! Показатели отличные, установка проста, рекламаций минимум...
В общем готовы помочь в работе с данными железяками, как в плане консультации так и в плане поставок!!!
Акция до 1 июня - 4200р за любой цифровой Эпсилон!
Вопросы тут, по ценам и поставкам в лс.

Я, в свою очередь хочу уточнить:
- присутствует ли температурная коррекция уровня топлива?
- передается ли параметр "температура топлива"
- если передается то возможно ли измерение отрицательных температур?

Уровень топлива передается с учетом коррекции встроенной в датчик, изменение этого параметра не предусмотренно, температура не передается, ее можно посмотреть только при настройке.

С 17 по 19 апреля 2012 года компания «УЛЬТРА ТЕЛЕКОМ» примет участие в 4-ой международной специализированной выставке навигационных систем, технологий и услуг «НАВИТЕХ-2012».
Приглашаем всех посетить стенд № 81А30 «УЛЬТРА ТЕЛЕКОМ» в павильоне № 8, зал № 1.

В связке с ASC датчик передает температуру топлива, отрицательные значения выдаются в виде -1= 254, -2=253.
Со временем тарировочная таблица по топливу смещается на некоторый диапазон значений кода уровня, что приводит к ложному показанию некоторого количества топлива в баке (на 400-литровом пустом баке +30 литров мнимого остатка) и, соответственно, завышенному количеству топлива при полном баке (на те же 30 л). Приходится или повторно тарировать или математически "преобразовывать" таблицу тарировки. При этом смещение линейное и объемы заправок-сливов считаются корректно (в абсолютном значении).

Здравствуйте, измерителем температуры является зонд, именно его температуру фиксирует датчик температуры, находящийся в измерительной головке датчика Epsilon, датчик температуры изолирован от внешнего воздействия и меряет только температуру зонда.

А где располагается сам зонд?

Прошу прощения конечно, но я так и не услышал ответа на вопрос

и

если нет, то какую будет показывать?

Ну это само собой понятно, что не к верхней крышке припаян.
Я собственно к чему клоню, датчик каким то образом соединен с измерительным зондом? или:
а) Расположен на плате
б) Расположен на плате рядом с концами измерительного зонда
в) Подпаен к измерительному зонду
Просто мне кажется, что если он расположен в "голове" датчика, то он будет показывать температуру на поверхности бака.

Если датчик показывает температуру топлива, как температуру окружающей среды это еще пол беды.
Другое дело, когда под воздействием солнечных лучей, существенно нагревается как верхняя часть бака, особенно если она выкрашена в черный цвет, так и головка топливного топливного датчика.
В этом случае разрыв между температурой топлива и показаниями датчика может составлять десятки градусов.
Как правило, производители оборудования замалчивают некоторые особенности их оборудования.

У меня вопрос к производителю - можете рассчитать, примерную погрешность в измерениях уровня топлива, для бака в 300 литров, наполовину заполненного (уроверь 150 литров или 350 мм), с температурой топлива 20 С, и показаниями температурного датчика 40 С, ? Хотя бы примерно. Спрашиваю, потому что якобы изменение уровня топлива, из-за неправильного контроля температуры, на оборудовании другого производителя, приводили к существенным (10-15л) отклонениям (от фактического). Т.е. на графике якобы уровень увеличивался, хотя объект стоял, реальная температуры топлива росла незначительно, тогда как регистрируемая датчиком уровня топлива температура выросла существенно.

Stasoff, спасибо за ответ.
П.С. Кстати заказали Ваше оборудование на тест, проверим теорию "в бою"