CAN подключение

Грабли зимой уж больно острые: пластик хрупкий, изолента мерзнет, изоляция на проводах жесткая... зимой, если нет возможности делать в ангаре, вообще тоскливо.

А к какому грузовику подключали ASC по CAN? Интересует, что выставляли в ID.

Если в машине точно CAN и точно J1939, то наш прибор можно напрямую подключать.

А есть у кого готовая таблица со всеми машинами и с какими протоколами. В архиве есть файл, но там список небольшой и это только те которые работают с CAN. Если нет такого списка, может скинемся и создадим таблицу. Наверняка у каждого из нас есть опыт по некоторым авто которые пришлось тестировать. Можем создать таблицу на серваке со списком всевозможных авто и каждый из нас впишет по какому протоколу эта техника работает.
Кто солидарен с этим предложением?

Поддерживаю

Только если у каждого будет возможность добавлять в файл инфу самому и на свое усмотрение, тогда впоследствии там будет полнейший бардак

Нужно регламентировать внесение инфы.

угу, может и не завистники, просто по неопытности. Нужно таблицу создать и начать заполнять потихоньку. Можно добавить и столбик трекеров которые работают с данным авто. Может разработчики трекеров предоставят стандартные прошивки для своих моделей под CAN. Тоже было бы неплохо, а то вопросов много бывает.

Евгений, хорошая идея. И как Вы думаете с чего начнем? Может Вы создадите пустой файл ссылкой. Пусть это будет первый шаг. Далее продумаем какой формат там необходим. К примеру, BlackJet предлагает добавить столбик трекеров. Я поддерживаю эту идею. +1

ааа, тут возникает следующий вопрос. Нам нужно вписать все параметры которые выдает данный протокол или всех интересует именно параметр- расход топлива?

BlackJet
Я скажу свое мнение по вашему комментарию
1. Да я все же создал бы разделы и разбил бы в первую очередь на легковые и грузовые.
2. скорость, обороты двигателя, расход топлива, уровень топлива, пройденная дистанция, температура двигателя,  нагрузка на ось.- На мой взгляд этого вполне достаточно. Вся остальная информация не так важна и она присутствует по моему во всех протоколах и даже больше.
3.  Огромные таблицы малочитабельны. -   Тоже согласен с данной формулировкой.
4. Также я надеюсь, что производители приборов будут заинтересованы рекламировать свой продукт и в их интересах заполнение таблицы. Пусть собирают информацию от своих клиентов и выкладывают все свои преимущества.
5. По сбору инфо- И в этом я солидарен с Вами. Вот сейчас на данную тему общаемся несколько человек. Или всем остальным это не интересно или все же выжидают готовой таблицы.
Мне к примеру эта информация очень нужна и я готов выложить и заполнить в таблице то что мы уже протестили. Зачем наступать всем на одни и те же грабли, учитывая что их тысяча и более и потеря времени.
Да процесс не легкий, но если как Вы отметили будет использован труд двух-трех человек. Если кто то взял бы на себя такую задачу, я даже готов заплатить и купить эту информацию.
Может мотивация поможет. К примеру сделать список самых основных моделей- будем считать что кол-во 1000. Разделить среди всех, чтобы инфо не повторялось. Ну скажем каждый должен собрать инфо на 20 машин. Собрал, получил дополнительный бал от компании Гуртам. ))) Ну это первое, что перед сном пришло в голову. ).
ТОВАРИЩИ- НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО. )))).

не проходим. просто нужно кому то руководствовать

shal
Хорошо бы доступ на FTP  для того чтобы закинуть временную таблицу с примерами. Старый логин и пароль не проходит.

Пример
Кусок примера, даже без перечня легковых и мини грузовиков. Пример на кусочке DAF. Добавить текстовые файлы описания установок разве что. Машины сильно сокращены, так как разные базы, мощности, если писать различие по параметрам никакого энтузиазма не хватит.  Естественно, не везде в этих грузовиках есть CAN, особенно в отечественных. Можно будет добавить туда просто установки, необязательно CAN. Отсутствие части параметров в моделях DAF-65 говорит лишь от том что я не проверял их наличие в данных моделях. Мне нужны были только эти в тех установках. Машины ездят заграницу и клиента интересовало только это, так что для экономии остальное было отключено. Фотографии одинаковые для тех моделей что описанные, я не делал фотографий для каждой модели в отдельности, так как разница там незначительная. Типы трекеров эти пока, можно будет добавить прошивки для CAN и оставить там только те что проверялись на данной модели. По остальным грузовикам, кроме DAF, тоже есть данные, но не по всем. Вообще нужен список актуальной спец.техники и легковых  и мини грузовиков. Писать все модели думаю что вообще ни к чему, мы их даже не увидим никогда. Что дальше будем делать?