1

Учет Моточасов Спецтехника

Topic: Учет Моточасов Спецтехника

Уважаемые форумчане.

Возник вопрос в правильной настройке подсчета моточасов на спецтехнике.

Вики Виалона для настройки датчика относительных моточасов по следующей ссылке https://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/ … rimer_2dat  выдает:

Сначала создаем датчик, с помощью которого будем высчитывать коэффициент моточасов:

1 минута работы при 2000 об/мин соответствуют 90 секундам моточасов ⇒ коэффициент 1,5.
1 минута работы при 1500 об/мин соответствую 60 секундам моточасов ⇒ коэффициент 1.
1 минута работы при 1000 об/мин соответствуют 40 секундам моточасов ⇒ коэффициент 0.67.
1 минута работы при 500 об/мин соответствуют 20 секундам моточасов ⇒ коэффициент 0.33.

Допустим, параметр param1 шлет значение оборотов двигателя. Тогда параметр датчика коэффициента будет такой:

(param1+#param1)/const2

Т.е. этот параметр представляет собой среднее арифметическое оборотов двигателя за интервал между двумя соседними сообщениями.

Так вот вопрос - какой параметр оборотов двигателя у трекеров Телтоника ФМБ 125?

В Вики Телтоники имеется параметр 36 с обозначением Engine RPM. Я так понял он и есть параметр оборотов двигателя. Однако состоит он группе параметров OBD Elements, и в сырых сообщениях от трекера не приходят показания с данным номером параметра.

Что за OBD elements? Или трекер надо как-то по особенному подключать, чтобы приходили данные параметры?

Буду признателен за любые подсказки

P.S. Счетчиком моточасов на технике сейчас установлен датчик зажигания, что не является корректным подсчетом моточасов.

  • Учет Моточасов Спецтехника
2

Учет Моточасов Спецтехника

(edited by eduard 11/12/2020 14:29:24)

Re: Учет Моточасов Спецтехника

sINte3 Что бы трекер что то выдавал, нужно что бы на него что то поступало. В вашем случае Если  на ТС есть аналоговый датчик оборотов двигателя то можно подключить аналоговый вход на трекере (потребуется калибровка).
Либо получать данные с CAN шины
OBD это универсальный диагностический разъем который подключен к CAN шине.
Сам по себе FMB125 не будет выдавать вам данные об оборотах двигателя.

3

Учет Моточасов Спецтехника

Re: Учет Моточасов Спецтехника

eduard wrote:

sINte3 Что бы трекер что то выдавал, нужно что бы на него что то поступало. В вашем случае Если  на ТС есть аналоговый датчик оборотов двигателя то можно подключить аналоговый вход на трекере (потребуется калибровка).
Либо получать данные с CAN шины
OBD это универсальный диагностический разъем который подключен к CAN шине.
Сам по себе FMB125 не будет выдавать вам данные об оборотах двигателя.


Здравствуйте!

Эдуард, спасибо за ответ. На ТС (погрузчик XCMG LW300FN) имеется штатный датчик моточасов. Другой вопрос - как подключить трекер к нему? Трекер сейчас определяет только зажигание вкл/выкл. И какого характера калибровка потребуется? Буду признателен, если разъясните.

К CAN шине врядли получится подключиться, так как техника на аренде и хозяин авто не позволит производить какие-либо доп вмешательства в электро систему ТС.

Однако, суть обращения в следующем - разобраться в разделении полезной работы техники и простоя при включенном зажигании. Надеюсь, форумчане помогут мне в этом разобраться.

Снял отчет по моточасам с 1 января по сегодня (скриншоты во вложении). По результатам отчета в графе Статистика указаны начальные моточасы - 0 часов, конечные моточасы - 59 часов. В движении - 16 часов, холостой ход - 1 день 19 часов. То есть, если сложить оба показателя то получается правильно - 59 часов.

В графе моточасы начальные моточасы уже указаны - 3 часа 10 минут, конечные моточасы - 59 часов 56 минут. То есть уже общее количество моточасов получается 56 часов 46 минут. Такж, время в движении составляет 4 часа 21 минута, время холостого хода - 7 часов 38 минут. Разница между двумя графами Статистика и Моточасы налицо.  Не понятны и показатели столбца Пробег, который составляет 16 км за период. Однако при начальном пробеге в 0 км конечный пробег составляет 72 км. Такая же цифра в 72 км указана и в графе Статистика - пробег в моточасах 72 км.

Кроме этого, насколько я понял показания Конечный моточасов начального периода должны переходить на Начальные моточасы следующего периода. Однако, в данном случае наблюдаются несоответствия. Например, Конечные моточасы превого периода за 2 января - 3 часа 55 минут. Начальные же моточасы следующего периода, который датируется 5 январем уже 28 часов 28 минут. То есть идет потеря 25 часов за период 3 и 4 января. Хотя техника работала в эти дни, что подтверждается снятием отчетов по моточасам за эти два дня. Отчет, кстати, также странен - имеется только Графа Статистика с показаниями моточасов в количестве 15 часов, без графы с расшифровкой Моточасы (скриншот прилагаю).

Резюмируя вышесказанное, прошу помочь разобраться с несостыковками в результатах отчетов, и помощью разобраться как отсекать ту самую не полезную работу, когда двигатель был включен а техника простаивала без дела, а именно поднятием ковша, погрузкой и т.д.

Скриншоты настроек техники также прилагаю.

  • Учет Моточасов Спецтехника
  • Учет Моточасов Спецтехника
  • Учет Моточасов Спецтехника
  • Учет Моточасов Спецтехника
  • Учет Моточасов Спецтехника
4

Учет Моточасов Спецтехника

(edited by mastergps 09/01/2021 13:25:20)

Re: Учет Моточасов Спецтехника

Поставьте вибродатчик и не парьте людЯм мозг. В отчете будет только реальная(вибрация) работа дрыгателя, а не повороты ключа в положение вкл , и давай в носу ковыряться.... за счет моточасов. Или если по зарядному ... бывает щетки не новые , и вот уже старт генератора с запозданием или если грязь на щетках, вообще могут быть пропуски на хорош ие промежутки. Газу не дал зарядку не увидел. На мой взгляд на ответственной технике где учет работ по моточасам или стационарной технике :ДЭС, бульдозеры, спецагрегаты установка вибродатчика обязательна

PROGLONASS.INFO
Монтаж и обслуживание систем мониторинга транспорта и контроля топлива в Волгограде и прилегающих областях(Астраханской, Воронежской, Ростовской, Саратовской и республике Калмыкии)
+79053980515
5

Учет Моточасов Спецтехника

Re: Учет Моточасов Спецтехника

Интересное мнение. Не могли бы порекомендовать конкретные модели, чтобы ознакомиться с принципом работы, а также образец как это выглядит в отчетах Виалона, если имеется такая возможность?


mastergps wrote:

Поставьте вибродатчик и не парьте людЯм мозг. В отчете будет только реальная(вибрация) работа дрыгателя, а не повороты ключа в положение вкл , и давай в носу ковыряться.... за счет моточасов. Или если по зарядному ... бывает щетки не новые , и вот уже старт генератора с запозданием или если грязь на щетках, вообще могут быть пропуски на хорош ие промежутки. Газу не дал зарядку не увидел. На мой взгляд на ответственной технике где учет работ по моточасам или стационарной технике :ДЭС, бульдозеры, спецагрегаты установка вибродатчика обязательна

6

Учет Моточасов Спецтехника

Re: Учет Моточасов Спецтехника

sINte3 Проверьте есть ли на штатных моточасах аналоговый вход, который активируется только при заводе двигателя. Если такой есть можете просто подключить к нему DIN1 вашего трекера. Таким образом в отчете получите реальное время работы двигателя.

7

Учет Моточасов Спецтехника

(edited by mastergps 13/01/2021 17:39:50)

Re: Учет Моточасов Спецтехника

sINte3 wrote:

Интересное мнение. Не могли бы порекомендовать конкретные модели, чтобы ознакомиться с принципом работы, а также образец как это выглядит в отчетах Виалона, если имеется такая возможность?

Интернет вам в помощь. Я тут не маркетингом занимаюсь. А принцип работы прост до смешного, вибрации нет-ток протекает через датчик беспрепятственно(как вариант отсутствует), вибрация появилась - электричество на входе треккера заканчивается smile(или наоборот smile ) И еще чем хорош вибродатчик, вы всегда знаете наверняка , если нет ДУТа в баке, тратилось ли списанное топливо по назначению(например машины с телескопическим подъемником-люлькой, где при поднятом подъемнике должен быть включен двигатель, но как правило водитель этого не делает, а топливо списывает)
   А если лень заморачиваться с датчиками, купите себе что-то вроде Глонассофтовской Умки, он там распаян на плате штатно, выведен в параметр и конфиг, и есть по-моему на всей линейке моделей, чувствительность настраивается. Удачи вам smile .

PROGLONASS.INFO
Монтаж и обслуживание систем мониторинга транспорта и контроля топлива в Волгограде и прилегающих областях(Астраханской, Воронежской, Ростовской, Саратовской и республике Калмыкии)
+79053980515
8

Учет Моточасов Спецтехника

Re: Учет Моточасов Спецтехника

Коэффициент моточасов на разных марках моделях разный? У меня разнообразные мтз 80 82 и Volvo BL71B. Может кто поделится? Или хотя бы где искать их и как...

9

Учет Моточасов Спецтехника

Re: Учет Моточасов Спецтехника

1 минута работы при 2000 об/мин соответствуют 90 секундам моточасов ⇒ коэффициент 1,5.
1 минута работы при 1500 об/мин соответствую 60 секундам моточасов ⇒ коэффициент 1.
1 минута работы при 1000 об/мин соответствуют 40 секундам моточасов ⇒ коэффициент 0.67.
1 минута работы при 500 об/мин соответствуют 20 секундам моточасов ⇒ коэффициент 0.33.

Эта информация есть в справке, она правильная или "допустим" ?