[Закрыто] Много простых вопросов по Wialon системе.

ElminB,

Добрый день, Эльмин.
Зависит от того, где именно этот пробег отображается. Например, это может быть произвольный столбец в таблице отчёта со своей вручную введённой формулой - тогда при некорректных исходных данных результат может быть отрицательным, система не делает дополнительную проверку. Или это пробег в стандартном столбце отчёта или во всплывающей подсказке - тогда нужно проверять с нашей стороны.

Пожалуйста, пришли нам детальное описание на support@gurtam.com - проверим, разберёмся и ответим вам.

Возможно, расчёт идёт по датчику пробега, и он присылает неправильные значения (нужно смотреть сообщения).

Есть ещё одна теория: возможно, расчёт идёт по GPS, но в объекте также создан датчика пробега, который слишком редко присылает значения (они используются как ориентир, от которого далее вычитается пробег по GPS, что может привести к появлению отрицательного начального пробега).

Одно знаю точно: в Wialon Hosting/Local этот вопрос однозначно решаем.

коллеги, приветствую
такая задачка - в виалоне есть возможно рассчитывать топливо по нормам и расчету, а можно ли эти значения видеть в виде датчика топлива (ДАРТ)?

1BIT, вся проблема в отсутствии в сообщееии абсалютных значени пробега для расчета расход по норме, но можно настроить уведомления для регистрации счетчика пробега. В итоге это значение в ДАРТе домножаем на расход по норме. Проблема лишь в том что нельзя осуществить сезонный переход. Т.е. умножаться будит на норму последнего дня.
По это причине настроить расход по норме по абсалютным моточасам не получиться.
Я предположу, что вам это необходимо для интегоации с 1с. Если да, то я как то видел решение, в котором пробег для путевого брался из счетчика. Это как раз вытикает из того, что, исходя из вашего вопроса, дарт в счетчик поместить можно, а счетчик в дарт нельзя.

расход по нормам возможно вести и в самой 1С, это проще простого, забирая пробег с сервера мониторинга, тут скорее интересовал расход по расчету

все верно так и делаем тоже, но хотелось просто использовать типовой обмен с виалон посредствам датчиков

мы немного не правильно друг друга поняли, просто есть уже готовый типовой обмен, который сделал разработчик в 1С и делать конфигурацию не типовой повлечет доп расходы на сопровождение ее в дальнейшем, поэтому и ищем другие пути получения данных по расчету
в данном случае решение простое, подключать топливо на ТС

Вопрос, почему при импорте объекта, который ранее был выгружен экспортом, он не формирует группу в которой объект был? Также сам объект сначала надо  создать, а уже потом импортировать  в него старый объект. Это можно сделать как-то удобней? Целиком порождать Ресурс и из импорт/экспорт  не предлагать.

Как сделать датчик "Выгрузки архива" на основе получаемых данных на стороне Виалон? В сообщениях я вижу подсветку что сбрасывается архив, для абонента было бы неплохо видеть "онлайн" датчик что прибор выгружает архив, т.к. они специально держат мащины активными некоторое время после рейсов в зоне покрытия сети, но точно не знаю когда им можно уже их выключать.

zark имеется в виду раскраска по времени регистрации сообщения
Сообщения из "черного ящика" (от 2 до 10 мин.)  и *Сообщения из "черного ящика" (> 30 мин.)

MyFly, если выгрузка от старого к новому, то дастатачно вваести параметр regtime-time.
При выгрузке в глубь архива, наверное потребуеться дороботка со стороны производителей.

Если значение выше 120 то необходима выгрузка, на примере галилео со стандартными настройками.
Стоит понимать, что датчик при отсутствии связи будит указывать, что все данные выгружены.
Я бы размистил такой датчик в мониторенге.

Это не очевидно даже оператору со знаниями, а не то что простому пользователю.

У нас настроена выгрузка от старых к новым.  Горящий индикатор связи в Виалон ни о чем не говорит пользователю, т.к. точно также он отображается когда прибор просто перестал передавать координаты по причине допустим поломки антенны.

Чтобы понять что архив выгружается приходится пристально наблюдать за количеством дней которые либо убавляются либо нет, это неудобно.

Индикатор выгрузки архивных сообщений очень помог бы оператором машин из плохо покрытых регионов понимать выгружается архив или нет.