[Закрыто] Много простых вопросов по Wialon системе.

Есть мнение, что различие "до" и "после" в том, что попадание в отчет поездок зависело от детектирования состояний движение/стоянка, где разница между стоянкой и остановкой определялась временным отрезком. Сейчас же по всей видимости зависит от датчика зажигания: включен двигатель - поездка, выключен - стоянка.

"Состояние зажигания будет учитываться, только если определение движения настроено на "Датчик зажигания".
Если двигатель включён, то это ещё не обязательно поездка, так как важна ещё и скорость (а если включена коррекция по GPS, то и прочие опции из этого раздела)".

Как-то вот это резануло. Т.е. если я ставлю Датчик зажигания как детектор поездки, и он включается, это все равно еще не поездка? Так давно стало?

Не, не. Ключевое тут "не могу утверждать объективно о причинах". Это были просто мысли вслух. Свойства датчиков никто поменять не мог по простой причине: у одних нет доступа, другим нет необходимости лишний раз лезть в настройки объектов. Изменения производятся только в случае глобальных событий. Просто вопрос подняли на форуме, потому счел необходимым написать об аналогичной жалобе клиента, который не смог пояснить толком, как было и чего не стало, при этом вопрос оперативно закрыли другим решением.

Добрый день! Мы используем на наших автомобилях трекеры Ruptela FM Eco4 Light, некоторые объекты, находящиеся в гараже безвыездно, наматывают пробеги, разъясните в чем дело, заранее благодарен.
P.S. высылаю скриншоты за 3.08.20г

Добрый день!

При анализе пробега важно понимать 2 вещи: какой интервал рассматривается и какой алгоритм вычисления пробега используется.

Так как вы на вкладке "Треки" включили "Детектор поездок", то вы рассматриваете интервалы поездок. Так как объекты стоят в гараже, то ожидается, что трека вообще не будет, так как поездок нет. То есть проблема не только в алгоритме вычисления пробега, но и в детекторе поездок. Точных рекомендаций без проверки настроек и сообщений я дать не могу, но в общем и целом вы можете проверить сообщения от объекта, и если во время стоянки скорость в сообщениях, например, равна 4 км/ч, то установите в детекторе поездок параметр "Минимальная скорость движения" на значение "5".

Теоретически рекомендации из предыдущего абзаца должна вам помочь. Если же этого не хватит, то при наличии датчика зажигания установите счётчик пробега на "GPS + датчик зажигания", а если создан датчик пробега пробега или относительный одометр, то это ещё лучше, настройте счётчик пробега на них.

За более детальными реокмендациями обращайтесь на support@gurtam.com, приложив доступы для входа на Local.

Как переключиться на цветную карту обратно? Была цветная с видом зданий, стала белая. Как переключится на цветную, обычную карту?

WestKaz-Group. Онлайн GPS - мониторинг Wialon.

Вы мне на все три (Вислон Про, Локал или Хостинг) напишите.

Здорово!! Спасибо!!! Всё хорошо теперь. Очень благодарю!

Вы пользовались инструментом не по нормам, а по расчёту?
Вроде есть инструкция, а в самой панели настройка датчиков есть калькулятор. Там кстате все эти параметры есть для ввода.
Из минусов +2 датчика в обьекте

У нас используется несколько другое разделение.

Чтобы видеть в колонке "Потрачено по нормам" какое-либо значение, нужно на вкладке "Дополнительно" указать значение в поле "Расход по нормам", и это будет как бы летняя норма. Если после этого активировать опцию "Сезонный расход", то можно будет указать зимнюю норма, без неё весь год будет использоваться летняя.

Непосредственно норм для города/трассы в настройках объекта нет. На какую колонку в отчёте эти нормы должны влиять? Тоже на "Потрачено по нормам"? При этом подразумевается терриотриальное разделение города и трассы? Проблема в том, что непонятно, что такое "город", а что такое "трасса".

При этом для вывода данных в колонку "Потрачено по расчету" необходимо создавать математическую модель расчёта топлива, которую можно сделать с помощью "Мастера расхода по расчету" в панели "Датчики". В этом мастере фигурирует городской и загородный расход, но это просто нормы расхода при скорости 32 км/ч и 80 км/ч соответственно, которые используются для построения датчика, связывающего расход и скорость.

В итоге получается, что обе упомянутые нормы в настройках объекта имеются, но влияют они на разные агоритмы, а нормы городского и загородного расхода в принципе используются косвенно.

"Город" или "Трасса" Виалон решает не по скорости, а по координате и своей картоснове.

Никак нет. Именно по скорости, всегда было так:
до 36 км/ч - городской расход
выше 80 км/ч - загородный расход
36 - 80 км/ч - расход, линейно зависимый между городским и загородным