Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 56 57 58 59 60 … 63 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Товарищи, помогите вычислить зажигание! В программе автографа зажигание приходит! В Виалоне не виже изменений по входам ((
Скрины з виалона и Автографа прилагаю.
Зажигание висит на In3
Llirik81 этот вход in3 я отдельно вижу, но параметр не меняется. Почему то всегда ноль!
Llirik81 так и есть зажигание на in3. В продолжении темы разбора данных с Автографа... Как вычислить уровень топлива с этой же тачки. Видно, что параметр fuel_level2: = 100, но он не меняется?! И в какой размерности приходят данные по топливу?
Обороты двигателя и темп. охлаждайки приходят нормальные.
Например, Сигналы и Галилео присылают топливо в процентах.
Llirik81 так и есть зажигание на in3. В продолжении темы разбора данных с Автографа... Как вычислить уровень топлива с этой же тачки. Видно, что параметр fuel_level2: = 100, но он не меняется?! И в какой размерности приходят данные по топливу?
Обороты двигателя и темп. охлаждайки приходят нормальные.
Например, Сигналы и Галилео присылают топливо в процентах.
Всё зависит от того - с какого места вы берёте топливо... Если с датчика уровня - то топливо должно быть в записях типа LLS, а если с кан - то искать в кановской группе параметров (там уровень может зависить от машины - где-то в диапазоне 0-250, где-то 0-100, а где-то (например на микроавтобусах) - сразу в литрах)
Llirik81 топливо беру с кана. Машина Скания Р400. Все параметры вижу, кроме топлива. Но что то есть же в параметре fuel_level2: = 100 !
Тарировка бака
Х. У
0. 0
100. 500
На других аналогичных машинах стоят Галилео и сигналы, всё Ок.
По идее - уровень топлива с CAN должен писаться в fuel_level1, посмотрите, что на эту тему говорит конфигуратор
Подскажите пожалуйста, какое сообщение должно приходить в wialon при срабатывании тревожной кнопки. Кнопка подключена на in1. При тестировании в конфигураторе кнопка срабатывает, а wialon сообщения не меняются.
Llirik81 Llirik81 уровень однозначно в fuel_level2.
ПАру постов выше я писал, что этот параметр не меняется, показывает = 100. хотя машина двигается!
Делов том, что перед поездкой Скания заправила оба бака 500+600 (500 основной), И пока машина первое время двигалась и расходовала топливо из бака 500л., в этот бак постоянно подавалось топливо из бака 600л. ! Соответственно параметр fuel_level2: некоторое время пока зывал = 100 - это 100% от полного бака 500л. ! Как только баки сравнялись по уровню, параметр fuel_level2: начал изменяться!
Задача в следующем: Необходимо контролировать сколько потрачено топлива за период или посуточно! Заправки и сливы не важны,
Когда трекер Автограф был подключён к мониторингу автографа, потребление совпадало с показаниями бортового компьютера и совпадает на остальных машинах,а таких ещё десять !
И вопрос! Каким образом это потребление рассчитывалось в системе Автограф? Может использовали не параметр уровня топлива а какой то другой брали из КАНа?
Товарищи,кто работал с Автографами, подскажите решение !
На всякий приложу параметры с Автографа SL
Подскажите пожалуйста, какое сообщение должно приходить в wialon при срабатывании тревожной кнопки. Кнопка подключена на in1. При тестировании в конфигураторе кнопка срабатывает, а wialon сообщения не меняются.
I/O в wialon вообще меняется? номер in может быть смещено на +1 (т.е. первых вход прибора станет втором в Wialon в связи с особенностью начала отсчета)
Llirik81 Llirik81 уровень однозначно в fuel_level2.
ПАру постов выше я писал, что этот параметр не меняется, показывает = 100. хотя машина двигается!
Делов том, что перед поездкой Скания заправила оба бака 500+600 (500 основной), И пока машина первое время двигалась и расходовала топливо из бака 500л., в этот бак постоянно подавалось топливо из бака 600л. ! Соответственно параметр fuel_level2: некоторое время пока зывал = 100 - это 100% от полного бака 500л. ! Как только баки сравнялись по уровню, параметр fuel_level2: начал изменяться!Задача в следующем: Необходимо контролировать сколько потрачено топлива за период или посуточно! Заправки и сливы не важны,
Когда трекер Автограф был подключён к мониторингу автографа, потребление совпадало с показаниями бортового компьютера и совпадает на остальных машинах,а таких ещё десять !
И вопрос! Каким образом это потребление рассчитывалось в системе Автограф? Может использовали не параметр уровня топлива а какой то другой брали из КАНа?
Товарищи,кто работал с Автографами, подскажите решение !На всякий приложу параметры с Автографа SL
Если нужно получить именно расход с бортового компьютера - то параметр fuel_consumption в помощь.
всем доброго дня подключил этот чудо прибор автограф gsm на wialon при стоянки рисует + - 100 метров по радиусу линии на мести, как можно решыть проблему
achilovdu пробовали поездки настроить?
да без результатно в детекторе поездок
если есть у кого небуть готовый конфиг с настройками буду блогадарен
Llirik81 а ели надо выводить в отчёт количество потраченного топлива и средний расход по CAN то как вычислить ?
Мой вариант работает криво(:
Произвольный датчик с параметром - fuel_consumption
В таблицу СВОДКА добавил калькулятор
Пример формулы:
С1 - начальное значение произвольного датчика
С2- конечное значение произвольного датчика
П1 - пробег (пробег беру по GPS, а не по КАНу) По КАНу не знаю как сделать ((
Получаем за выбранный период:
Израсходовано топливо по CAN = С2-С1
Средний расход топлива по CAN = (С2-С1)/П1*const100
Вроде бы всё круто, Но когда по какой то причине конечный уровень топлива и начальный одинаковые , а машина намотала пробег, получаем деление на НОЛЬ и полную чушь в ИТОГОВЫХ цифрах.
Так же по КАНу может прилететь какое то левое значение в параметре fuel_consumption.
Может кто предложит своё решение!
Пример в закрепе.
Bonz, деление на 0 вы по этой формуле получите если пробега не будет. Пробег не может быть отрицательный, по этому если вы добавить 1м к пройденному пути цифры сильно не поменяются, т.е. (С2-С1)/(П1+const0.001)*const100
RedRock , этот вариант я рассматривал. Больше напрягают левые значения которые приходят из кана. На скрине видно. что периодически приходит какое то большое число
Часто сталкивался с проблемой по кан, которая возникала при отключении зажигания. +:)
Можете показать произвольный датчик по которому отслеживается топливо?
Возможно расшифровка кан не совсем правильная. Попробуйте установить верхнию границу 8388606(что эквивалентно в худшем случаи 160000км пробегу) В типе валидатаре установите "в случаи ошибки заменять валидатором" и создайте датчик валидатор с параметром: #fuel_consumption таким образом при получении значения 8388606 расчет будит произведен по предыдущему значению (надеюсь оно будит верным)
RedRock пару уточняющих вопросов.
Установить верхнюю границу 8388606 это где ? В таблице расчёта Датчика валидатора?
В параметре #fuel_consumption, знак решётка(#), означает предыдущее значение параметра ?
Установить верхнюю границу 8388606 это где ? В таблице расчетов, таким образом данные будут невалидные.
В параметре #fuel_consumption, знак решётка(#), означает предыдущее значение параметра ? Да
RedRock Что то картина не меняется (
1. Создал датчик валидатор FUEL_d с параметром - #fuel_consumption
2. В произвольном датчике FUEL указал валидатор FUEL_d c типом валидации - ""в случаи ошибки заменять валидатором""
3. В произвольном датчике FUEL создал расчётную таблицу. Только я уверен, что я сделал это не правильно ((
Bonz можете показать график этого датчика (если произвольных много, то в настройках графика можно применить фильтр по имени датчика), а так же 10-20 сообщение в конце 2 августа?
_Александр_ пишет:Добрый день уважаемые форумчане. Сколько раз ни сталкивался с автографами столько раз убеждаюсь что они живут своей жизнь. Вот и сейчас попался прибор который выдает следующие сообщения (приложение). Настроен опрос аналоговых входов 1 раз в минуту, запись точек по времени 1 раз в 20 сек (пробовал и адаптивно). Что заставляет прибор сыпать сообщения раз в секунду и как это победить?
Во первых - он не сыпет сообщениями раз в секунду, а делает об этом запись.
Во вторых - скорее всего у вас может стоять галочка "передавать данные" на вкладке настроек дискретных входов.
В третьих даже если галочка не стоит - прибор делает запись об изменении каждого дискретного входа.
а можно сделать чтобы вабще ни записи не передачи этих данных не было ?
а то получается ... сыплет и живут своей жизнью .. мы ж этого не заказываем ))
Страницы 1 … 56 57 58 59 60 … 63 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
