Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
а теперь вы хотите от меня и Дмитрия не понятно чего, в очередной раз...
вот уж точно от вас абсолютно ничего не хочу ..
могу спорить что о диоде между контактами 85 и 86 сейчас узнает 90- 95% форума, или вы думаете он реально спасает и гасит эдс,
Попробуйте держаться пальцами за контакты 85 и 86 без диода и поподавайте на релюху питание 
а потом с диодом.
SiMaxDnepr пишет:могу спорить что о диоде между контактами 85 и 86 сейчас узнает 90- 95% форума, или вы думаете он реально спасает и гасит эдс,
Попробуйте держаться пальцами за контакты 85 и 86 без диода и поподавайте на релюху питание
Ииииии что должно произойти, наверно замкнутся контакты 30 и 87 в обоих случаях, это же не брони провод как бы, да и вообще зачем держаться за эти контакты мне кажется это если бы электрик дал бы рекомендацию по проверке напряжения в розетке, пальцами...
M2Max пишет:SiMaxDnepr пишет:могу спорить что о диоде между контактами 85 и 86 сейчас узнает 90- 95% форума, или вы думаете он реально спасает и гасит эдс,
Попробуйте держаться пальцами за контакты 85 и 86 без диода и поподавайте на релюху питание
Ииииии что должно произойти, наверно замкнутся контакты 30 и 87 в обоих случаях, это же не брони провод как бы, да и вообще зачем держаться за эти контакты мне кажется это если бы электрик дал бы рекомендацию по проверке напряжения в розетке, пальцами...
Это способ физически даст понять смысл наличия диода и видимо стоит уточнить, что контакты надо держать пальцами одной руки, например большим и указательным и не стоит проводить этот эксперимент если у вас кардиостимулятор.
SiMaxDnepr пишет:M2Max пишет:Попробуйте держаться пальцами за контакты 85 и 86 без диода и поподавайте на релюху питание
Ииииии что должно произойти, наверно замкнутся контакты 30 и 87 в обоих случаях, это же не брони провод как бы, да и вообще зачем держаться за эти контакты мне кажется это если бы электрик дал бы рекомендацию по проверке напряжения в розетке, пальцами...
Это способ физически даст понять смысл наличия диода и видимо стоит уточнить, что контакты надо держать пальцами одной руки, например большим и указательным и не стоит проводить этот эксперимент если у вас кардиостимулятор.
Лучше тогда на язык... ))
SiMaxDnepr пишет:M2Max пишет:Попробуйте держаться пальцами за контакты 85 и 86 без диода и поподавайте на релюху питание
Ииииии что должно произойти, наверно замкнутся контакты 30 и 87 в обоих случаях, это же не брони провод как бы, да и вообще зачем держаться за эти контакты мне кажется это если бы электрик дал бы рекомендацию по проверке напряжения в розетке, пальцами...
Это способ физически даст понять смысл наличия диода и видимо стоит уточнить, что контакты надо держать пальцами одной руки, например большим и указательным и не стоит проводить этот эксперимент если у вас кардиостимулятор.
Очень интересно, но всё же не понимаю, зачем заниматься мазохизмом, я кажется догадался, это рекомендации для монтажника, если стало скучно...
Если кто-то ставил глушение на авто с ГБО(пропан-бутан), поделитесь пожалуйста. Авто Чери Тиго3. Предлагались варианты:
- блокировки зажигания
- блокировки двигателя
останавливает, то что это, по моему цепи выходящие на CAN. Подозреваю что ставить реле на одну из них чревато....
То что у вас на фото это:
контроль зажигания и контроль работы двигателя...К блокировкам они не имеют ни какого отношения.
Контроль-это как?.... В смысле посмотреть?
Это провода на которых появляется определённый сигнал:
Для зажигания - это напряжение при включении зажигания и его отсутствие при выключении
Контроль работы двигателя - это сигнал тахометра, т.е. при работе двигателя на данном проводе появляются импульсы
У нас есть такая блокировка ссылка, можно использовать без радиометок.
Я себе вот тут заказывал трекер с блокировкой.
С компьютера блокирует двигатель моментально, а с телефона через секунд 5.
Ребят на приору нужно поставить реле блокировки бензонасоса,терминал галилео.как это реализовать подскажите,нарисуйте схемку,можно в личку)заранее благодарен
Все круто конечно, кроме цены. Мы предлагаем аналогичное решение, с автозапуском, без размещения ключа в авто, с умным управлением по CAN шине, с автозапуском и блокировкой двигателя через виалон (или мобильное приложение) по цене в несколько раз!!!! дешевле.
Добрый день.что у вас за решение с автозапуском и блокировкой?
Yevgen пишет:Все круто конечно, кроме цены. Мы предлагаем аналогичное решение, с автозапуском, без размещения ключа в авто, с умным управлением по CAN шине, с автозапуском и блокировкой двигателя через виалон (или мобильное приложение) по цене в несколько раз!!!! дешевле.
Добрый день.что у вас за решение с автозапуском и блокировкой?
Автозапуск на дорогих машинах через кан, на дешовых через реле.
Блокировка несколько видов: проводных, кан, беспроводные
Добрый день знатоки !!!
Подскажите пожалуйста какие gprs команды на блокировку и разблокировку двигателя,чтоб настроить с виалона,не могу найти, прибор
navtelecom smart s-24xx
С ADM нашел команды output.с арнави тоже 080001,а вот с навтелекома не могу найти
Заранее спасибо
coep Если физически функция реализована через выходы трекера, то есть соответствующие команды в списке Активировать и Деактивировать выходы (output_on, output_off).
coep Если физически функция реализована через выходы трекера, то есть соответствующие команды в списке Активировать и Деактивировать выходы (output_on, output_off).
команды так же,через нижнее подчеркивание?
coep в списке доступных команд есть соответствующие команды. Их нужно просто выбрать из списка
http://joxi.ru/xAebQpWTRevqJr
Еще, для удобства можно сразу создать 2 команды на управление выходами трекера (Заблокировать и Разблокировать), что бы постоянно не вводить номер
Например для трекера Navtelecom SMART24xx команда управление первым выходом выглядит так:
*1Y - открыть выход
*!1N - закрыть выход
Список команд управления трекером присутствует в документации.
а мы делаем в Сигналах через режим охраны.
в настройках назначаем какой выход включать при постановке на охрану - на него вешаем блокировку
в итоге отправляем команду поставить на охрану, выход включается
снимаем с охраны выход выключается
команда по SMS: G:X
где X: 0 «наблюдение», 1 «охрана»
Плюсом клиент получает события по SMS в режиме охраны о сработке датчиков удара, наклона перемещения и т.д. можно зажечь лампочку сигнальную и запустить кучу алгоритмов действия параллельно при сработке (дозвоны оповещения, включения других выходов, установить временные задержки )
Некоторые провайдеры телематических (охранных) услуг предлагают удалённо глушить двигатель при угоне машины. Понятно ,что делать это , когда автомобиль двигается с высокой скоростью особенно в городской среде опасно для окружающих и для самого угнанногот автомобиля и приходиться идти на компромисс... С другой сторны не вссегда есть возможность ждать уменьшения скорости , к примеру, когда " злодей" остановился на светофоре. Кто сталкивался с подобными ситуациями? Как вы считаете правильно решать эту задачу?
всё зависит от того что установлено на авто и для какой цели ставилось.
Мы в своё время использовали оборудование спутниковой охраны , которое позволяло глушить двигатель по определённому алгоритму - имитируя неисправность до полного отключения двигателя....Сейчас с этой задачей может легко справиться Галилео.
Так же используем оборудование которое не позволяет включить блокировку двигателя, если скорость авто более 20 км/ч - но опять же - специализированное и предназначенное именно для охраны авто, а не для мониторинга
Спасибо!
Правильно ли я понимаю, что Вы считаете 20 км./ч - верхним пределом безопасной скорости при котрой можно блокировать двигатель? Это относится ко всем автомобилям( лёгким, средним, тяжёлым)?
20 км/ч высокая скорость для глушения, особенно у крупнотоннажных авто. При глушении на такой скорости автомобиль, например приближаясь к перекрестку может спокойно продолжить движение и получить боковой удар какой нибудь легковушки на скорости 60 км/ч (и это если только в городе берем), что вполне спокойно может привести к тяжким телесным последствиям третьих лиц. Идеальный вариант глушения именно при полной остановке транспортного средства.
