ДУТ12-01 производства Автосат

Теперь модно быть экспертами.
И все дилетанты записываются в эти ряды (благо youtube позволяет публиковать все .. )

я роликов не снимаю)

Летаю год ДУТы эти. Косяк нижний предел  питающего напряжения раз (Выше на вольт Омникомма)
Распорки внутри трубки (не всегда воздух выходит весь при калибровке вверх ногами)  это два
Надеюсь это все ))

Всем кто меня еще помнит привет )

В силу некоторых причин не занимался оперативным управлением, только недавно узнал о массовой проблеме (как думал только у нас) с ДУТами АвтоСат.
Как оказалось, несколько месяцев назад ДУТы стали повально выходить из строя. На фото графики: нормальная работа, и сбой. На сегодняшний день поменяли пару десятков ДУТов, сначала списывали на штатный брак, потом проблема приуменьшалась и мне о ней не говорили.

Связавшись с некоторыми коллегами, я выяснил, что у них возникали аналогичные сложности с АвтоСатами. Поэтому, посчитал, что производитель пойдет навстречу и заменит их без разговоров, тем более что мы установили их достаточно много.

Позвонил, со слов менеджеров - никакой проблемы нет, они в первый раз слышат что есть проблемы у кого то.
Сейчас речь идет о том, что нужно составлять рекламацию на каждый дут, плюс высылать производителю. Из Калининградской области это довольно трудно сделать. Как то мне это все показалось как затягивание процесса, залез на форум, опа, оказывается куча людей пишет про проблемы.

У части дутов стертые наклейки, сейчас мучиться отправлять их а потом услышать формальный отказ в гарантии? Хм, и так уже как оказалось большое количество проблем и потери времени, денег ДУТы принесли (репутация, бесплатная замена ДУТов, перетарировки, выезды к клиенту), так еще и доказывать теперь.

Подтверждаю, что у части дутов есть такие проблемы. А вот с заменой проблем не возникало. В техподдержке сразу признали проблему гарантийной, и даже высылали новые датчики ДО демонтажа бракованного, который мы потом с рекламацией отправляли в автосат.

Так я же написал, что звонил в ТП производителя, ожидал услышать понимание моей проблемы.

Отрицание ТП того, что сталкивалась с подобным ранее,
сподвигло меня зайти на форум, удостовериться что сложности таки есть, и написать  пост.

По поводу рекламации - как уже писал, вывезти оборудование из Калининградской области крайне сложно, требуется предоставить сопроводительные документы в большом количестве. Готов оплатить доставку (возврат), если организуете логистику. 

Интересная позиция.
Давайте для начала четко определимся, признает автосат что с частью ДУТов есть сложности, и производитель готов идти навстречу покупателям или нет? Что значит в данном случае "срок гарантии не истек"? Допустим мы купили год назад ДУТы. Они к нам ехали, потом лежали на складе, установка, эксплуатация (пол года например), сбой, обращение клиента, диагностика, вылавливание машины, демонтаж, склад, текущие разбирательства.

Если проблема есть и она подтверждается, то отказ от гарантии на основании того, что прошло больше времени, по ДУТам с типичным сбоем, мне представляется попыткой любым способом уйти от ответственности. Скорей всего у большей часть дутов срок не закончился, на 2-3 наверняка уже давно лежат, с тех пор пока еще не было массовых сбоев, и ДУТы просто списывали, не возвращая по гарантии.

Я же написал ранее, на фразу "у нас массовая типовая проблема, такая же как у других интеграторов, вероятно вы о ней сами знаете". Был ответ что "Нет, подобных проблем с нашими ДУТами не возникало, о массовых обращениях невкурсе".

Вы так и не написали сможете нам помочь с отправкой ДУТов на завод или нет.
Потери на сегодняшний день.
Допустим (не считал) 20 ДУТов = 70 тыс рублей.  Потери времени: установщики 20х2ч (перетарировка), 10ч менеджер, 10ч инженер, 10ч - мое время.
Итого более 100 тыс без учета репутации и одного ушедшего клиента.
Двигаться далее на ваших условиях это собирать кучу документов на отправку ДУТов, составлять (как написала ТП) на каждый дут рекламацию, тратить снова деньги и время. 

У нас в виалоне пару десятков объектов, которые отлично ездили несколько месяцев, потом появлялась совершенно идентичная проблема - скачки топлива, пол ветки посвящено этой проблеме, нет теперь нужно еще побегать, доказывать что то. Заменят мне потом чувствую в лучшем случае половину ДУТов, и все. Основываюсь на опыте общения с вашей ТП, у которой все отлично, пишите рекламации, присылайте, посмотрим.

Да проще написать: РЕБЯТА, я потерял на АвтоСатах 100 тыщ. рублей и кучу времени, не покупайте их!!!

и закрыть для себя проблему.
Сорри что резко, но накипело. Последний раз я так злился 8 лет назад, когда разбирались с глючными (термокоррекция) Технотонами.

да вы уже ее подмочили, поставив не юзаный дут, и не оказав должным образом поддержку клиенту

Если, как написано выше, срок гарантии продлен до 3-х лет, может Вам стоило бы отправить ОДИН ДУТ "на разведку" производителю?
У Вас-то возраст ДУТ около года. Выбрать поприличнее и посмотреть заключение (Акт)

А еще один я бы из интереса разобрал, посмотреть, что "у нее в нутре"...  - с фото-протоколированием.
Можно увидеть интересные вещи.

Или (возможно) составить собственное мнение о причинах сбоев и выходе из строя. Я разбирал... )
В этой теме отписывался...

SAT

Да с Калининграда отправлять геморройно документарно,так что один дут отправлять смысла нет - доков то столько же,что и на отправку 100 ДУТ.
Тоже была (да она и до сих пор есть) проблема с выходом из строя данных дутов.
У нас 11 дутов вылетели из партии в 20 штук,что это как не "массовая типовая проблема"?
Нам не поменяли пару-тройку из них,сославшись на то,что "башка" перетянута.
Хотя нигде в инструкции я что то не нашел каким усилием эту башку затягивать и остальные 8 дутов ,крякнувших в одной партии,как бэ намекают,что не в затягивании тут дело.
Да и кучка прекрасно работающих автосатовских дутов,установленных на Фредах (где по определению башку выкручивает сильнее),это усиленно подтверждает.
Так то датчики нормальные.

opl
А чего удивительного?
В конкретной этой партии вылетела половина,а если взять все купленные дут то процент упадет до 2-3,что вполне нормально.
Такие "косячные" партии были чуть ли не у всех производителей ДУТ.