Re: Ruptela FM Pro3
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, возможно ли на Pro3 отправлять 2 команды в одном сообщении?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, возможно ли на Pro3 отправлять 2 команды в одном сообщении?
Здравствуйте,
нет, только по одной команде
доброго времени суток, подскажите где возможно скачать предыдущую прошивку на PRO3 FW: 00.02.47 ?
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, как сбросить Ruptela FM-Pro3 до заводских настроек, чтобы пароля устройства не было. Хотим реанимировать устройство, а концов кто устанавливал и настраивал нет, пароль на устройство неизвестен и не можем изменить настройки.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, как сбросить Ruptela FM-Pro3 до заводских настроек, чтобы пароля устройства не было. Хотим реанимировать устройство, а концов кто устанавливал и настраивал нет, пароль на устройство неизвестен и не можем изменить настройки.
Добрый день!
обратитесь в тех поддержку support@ruptela.com
Добрый день . Помогите пожалуйста найти кабель конфигуратор и программу...
Добрый день.
doc.ruptela.lt
Там все найдете. Провод стандартный MiniUSB
Добрый день.
doc.ruptela.lt
Там все найдете. Провод стандартный MiniUSB
Добрый день.
На wialon значение gsm_signal=255, хотя по мануалам максимальное значение может быть 99 (неизвестно либо не определяется)
подскажите, пожалуйста, что это значит?
gre4esky Значение любого параметра 255 обычно означает некорректные данные.
Необходимо разбираться более детально.
Напишите, пожалуйста, более детально на hw@gurtam.com
Кроме описания проблемы необходимо указать id объекта, а также доступ в панель управления (для Pro или Local)
Народ подскажите пожалуйста какие коэффициенты использовать для преобразования параметров по кан шине на MAN TGA 2007 года на приборе Pro3.
1. fuel_lvl (ДУТ)
2. can_coolant_temp (Т двигла)
3. can_distance (пробег)
Все стандартные параметры, соответствуют обычному FMS-протоколу:
1. fuel_lvl (ДУТ)
Идёт в процентах. Коэффициент зависит от максимального значения: самое стандартное - 250 единиц, бывают 200, видел также 166 и 233. Поищите по графику, когда машина заправлялась по-максимуму, какое было значение параметра.
Если нужно выводить в процентах: X = 1, a = 0.4, b = 0
Если нужны литры: X = 1, a = [объёма бака / максимальное значение параметра], b = 0
При объёме бака 600 литров коэффициент a = 600/250 = 2.4
Нюанс-1: Если машина двухбаковая, то есть 99% шанса, что виден только основной бак и 1% - что их сумма.
Нюанс-2: Верхние и нижние границы подбирайте при необходимости.
2. can_coolant_temp (Т двигла)
Х = 1, a = 1, b = - 40
3. can_distance (пробег)
X = 1, a = 0.005, b = 0
Нюанс: Лучше поставить нижнюю границу = 1, т.к. при могут проскакивать 0 по параметру. В редких случаях могут проскакивать несколько тысяч, поэтому границу подберите.
Все стандартные параметры, соответствуют обычному FMS-протоколу:
1. fuel_lvl (ДУТ)
Идёт в процентах. Коэффициент зависит от максимального значения: самое стандартное - 250 единиц, бывают 200, видел также 166 и 233. Поищите по графику, когда машина заправлялась по-максимуму, какое было значение параметра.
Если нужно выводить в процентах: X = 1, a = 0.4, b = 0
Если нужны литры: X = 1, a = [объёма бака / максимальное значение параметра], b = 0
При объёме бака 600 литров коэффициент a = 600/250 = 2.4
Нюанс-1: Если машина двухбаковая, то есть 99% шанса, что виден только основной бак и 1% - что их сумма.
Нюанс-2: Верхние и нижние границы подбирайте при необходимости.
2. can_coolant_temp (Т двигла)
Х = 1, a = 1, b = - 40
3. can_distance (пробег)
X = 1, a = 0.005, b = 0
Нюанс: Лучше поставить нижнюю границу = 1, т.к. при могут проскакивать 0 по параметру. В редких случаях могут проскакивать несколько тысяч, поэтому границу подберите.
can_rpm
can_coolant_temp
can_fuel_rate
can_amb_air_temp
can_fuel_used
А по этим параметрам не подскажите, заранее спасибо!!!
can_coolant_temp-const40 - температура ОЖ в градусах
can_rpm*const0.125 - обороты
can_fuel_used*const0.5 - полный расход в литрах
(can_amb_air_temp*const0.03125)-const273 - температура окружающего воздуха в градусах. для отрицательных значений вроде надо делать таблицу пересчета в виалоне, где-то в мануале это есть.
can_fuel_rate*const0.05 - средний расход л/ч.
Вроде бы ничего не перепутал, по крайней мере коэффициенты брал из мануала FMS.
Народ подскажите, что за беда у про3 вместо имея все нули показывают? Как восстановить имей?
Опять вопрос по Pro3, стоит система на ТС Pro3 + 2 дут (Омником цифра и аналог), все работало хорошо, прошил на последнюю прошивку (Е2.54) и начались проблемы с аналоговым входом (adc1), показания то есть, то нет, в связи с этим вопрос как правильно устанавливать параметр усреднения по аналоговому входу, ставлю усреднение 30000 по умолчанию, показания скачут, плавают, ставлю в 0, то есть, то нет. Вот сижу думаю, то ли прошивка кривая, то ли я кривой, то ли датчик трендит, хотя на 3 ТС одна и таже проблема после перепрошивки, 2 день сижу разбираюсь, к сожалению удаленно, пока ничего не нашел.
Подскажите кто нить какие мысли по этому поводу есть?
Вот графики до и после перепрошивки и с разным усреднением
Здравствуйте. У меня имеется несколько ruptela fm-pro3, у всех проблема в следующем при подключении двух датчиков уровня топлива 232 от io 66 =65535 все время, а io 67 работает. Пробовали перекидывать. Цифровой ДУТ А1 и В1 включены в настройках. Порт А rs232 FDA rs232 . Порт В dad rs232. FW 00.02.34 . Конфигуратор 00.01.71. Подскажите пожалуйста как быть
albert.mutalap Предложил бы сначала попробовать обновить прошивку
https://doc.ruptela.lt/pages/viewpage.a … eId=884769
Т.к. со времен 34 версии вышло несколько фиксов по поводу Fuel sensors
Прошивку обновил. Все ровно почему то не работают входы
albert.mutalap Нашел подобное обращение, как раз с PRO3
Разработчики Ruptela отвечали, что значение 65535 означает неверное подключение ДУТ (особенно проверьте корректность RX/TX)
1. Проверьте у вас на про3 действительно ли исполнение с 2-мя rs232. В некоторых конфигураторах в моей практике было некорректно отображение интерфейсов, то бишь у про3 два 232-х интерфейса, а показывает 1 232 и 1 485 и
наоборот.
2. Поставьте в настройках дут автоматическую выдачу раз в секунду а не по запросу.
3. Иногда на 232 было так: подключаешь 2 дута включаешь про3 и ничего не кажет на входах или тольно на одном показывает, помогала полная перезагрузка с вытаскиванием батарейки. И на эти трекерах в последствии была проблематика, масса отключалась в машине наночь, батарея в трекере садилась и утром через час два после выхода трекера насвязь появлялись значения дут.
Когда тестером замеряешь на выходе rx плюсовой на tx минусовой ставлю показывает 8.3 вольта это на порте B. Пробам измерить на A напряжение по нулям показывает
Вот распиловка
Добрый день,
судя по фото у вас прибор FM-Pro3 Glonass. от обычной версии они отличались тем, что у них один порт RS232, а другой RS485. На фото указаны А и Б линия порта А.
На плате должна быть версия v4.