Re: Есть ли прорывные технологии контроля топлива на Газелях?
Кстати о технике безопасности при работе с баком.
смотреть с 25 по 50 секунду
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кстати о технике безопасности при работе с баком.
смотреть с 25 по 50 секунду
Кстати о технике безопасности при работе с баком.
смотреть с 25 по 50 секунду
все правильно ..
Безопасность надо соблюдать.
На авось не всегда проходит ..
vinkel пишет:На Газели, как и на любой машине с "плоским" баком, толку от ДУТа не будет. Неважно-емкостного или УЗ. При разгоне/торможении, уклонах дороги, неравномерной загрузке возникают недопустимо большие погрешности.
Проточный расходомер на бензин также не рекомендуется по пожарным соображениям (как уже писали выше) и быстрому износу.
CAN тоже не подходит за его отсуствием )
Поэтому специально для Газелей и был придуман NozzleСrocodile. Прибор "слушает" импульсы форсунок (не просто считает - там посложнее алгоритм) и вычисляет часовой расход топлива, который преобразуется в стандартные импульсы расходомера. Нужна калибровка, то есть израсходовать пару литров бензина, подсчитывая кол-во импульсов. Затем вычисляется кол-во имп/литр (на разных двигателях оно разное) и вносится в трекер или сервер. Процедура калибровки ничуть не сложнее тарировки бака.
а можно уточнить, а если газель карбюраторная, NozzleСrocodile куда цеплять, водителю на пульс, а с этим и возникает вопрос, почему нельзя ставить проточник ......
Обрезал цитату
Если Газель карбюраторная, то
1. NozzleCrocodile не подходит, поскольку он слушает импульсы форсунки
2. Расходомер типа vzo, DFM - работать будет, но не рекомендуется по пожароопасным соображениям и быстрому износу.
3. ДУТ - единственное инструментальное решение, при условии а) очень аккуратного монтажа и б) соогласия заказчика на 5-10% погрешность.
4. Не связываться с измерениями, это старые машины и возни будет больше, чем денег. Считать топливо по нормам. Я бы так поступил.
3. ДУТ - единственное инструментальное решение, при условии а) очень аккуратного монтажа и б) соогласия заказчика на 5-10% погрешность.
либо применять модули, умеющие непосредственно работать со штатным ДУТ,
ну или использовать адаптеры для штатных датчиков
cynpeccop пишет:79002410122 пишет:Ну безбашенных хватает...Технику безопасности никто не отменял..
так же думал. Вы попробуйте хоть один ДУТ на Газель поставить, сразу поймете что к чему.
В таких случаях нужно говорить, Вы просто попробуйте поставить хоть один дут...
Это интернет, а в жизни - сотня бензиновых ЗИЛов, ПАЗиков и газелей ( на одном объекте!) Слесаря на обеде пять часов в день, за съём баков не заплачено. Установщик и его смекалка закрывает очередной проект.
я вот не пойму одного, почему форум превратили в базар, мне кажется что человек который создал тему ещё неделю назад оборудовал автомобили и не парится, всё было и так понятно ещё на первой странице темы...
Подскажите пожалуйста как правильно установить датчик уровня топлива Siensor на газели!!!! И почему Siensor не корректно показывают бензин!!!!
romanadmiral2013 напишите мне в личные сообщения. Только не забудьте представиться, пожалуйста.
я вот не пойму одного, почему форум превратили в базар, мне кажется что человек который создал тему ещё неделю назад оборудовал автомобили и не парится, всё было и так понятно ещё на первой странице темы...
еще не поставил, потому что в другой город надо для этого ехать. Всем спасибо за участие.
Понял следующее: "прорывных нанотехнологий" не появилось. Трекеров обрабатывающих данные штатного ДУТ так и нет, а те что есть по прежнему не купить у нас в России.
Решил ставить ДУТы, но по методу cynpeccop. Т.е. без фанатизма, аккуратно, с маслом, на малой скорости шуруповерта и с достаточным проветриванием.
Опыт установки ДУТов в бензиновые ПАЗики и ГАЗоны уже есть, поэтому проблема решаема.
Приветствую! Посоветуйте ДУТ на газель с установленными Teltonika 1100. SIENSOR или Omnikomm?
Приветствую! Посоветуйте ДУТ на газель с установленными Teltonika 1100. SIENSOR или Omnikomm?
ассортимент бедненький.
да любой ДУТ подойдет. ГАЗель не настолько разборчива к ДУТам.
Я бы сказал "Да любой не подойдет" все равно буде хрня приблизительно со скачками, поэтому ставьте любой.
Приветствую! Посоветуйте ДУТ на газель с установленными Teltonika 1100. SIENSOR или Omnikomm?
SIENSOR ставим в Газели. Работает нормально.
Я бы сказал "Да любой не подойдет" все равно буде хрня приблизительно со скачками, поэтому ставьте любой.
я не совсем в этом разбираюсь. Эти скачку не будут давать четкой картины или на что они будут влиять?
Плоский бак и короткая длина ДУТа, могут давать поргешности при небрежной заправке, быстрой заправке когда топливо еще плещется или когда машину заправляют на какой-нибудь неровной поврехности, а потом перезжают на ровную. Также сам бензин при смене заправки дает большую погрешность чем то-же дизельное топливо.
В общем если решили ставить, ставьте на одну машину, чтобы понять как это будет выглядеть. Если устроит, то поставите и на остальные.
Ну а вообще, эта система хоть как то поможет контролировать сливы топлива? Или то на то и выйдет за счет погрешностей?
Плоский бак и короткая длина ДУТа, могут давать поргешности при......
Могут, но пока нареканий нет. Поставили ДУТ уже не на один десток Газелей.
Поможет, как общедисциплинирующая. За руку конечно не схватите, но временами будете видеть что-то. В любом случае нормы расхода по ДУТу подтяните к реальной жизни.
ок, буду пробовать аналоговый омникомм. Всем спасибо! осталось найти установщика в городе, мало кто хочет за это браться.
24Glonass а фильтрацию зачем придумали? Режим тяжелых условий эксплуатации? Он теперь есть во всех более-менее нормальных ДУТах.
Когда машина одним колесом на заправке на полметра выше, любая фильтрация бессильна. Покажет заправку (допустим) 40, при заправленных 35. Вот и все.
24Glonass я понял, Вы просто не умеете использовать ВСЕ механизмы фильтрации. У нас нет таких проблем. и давненько я не встречал таких заправок, с неровными поверхностями.
Конечно не умеем Поэтому абоненты бегают по кругу от одних провайдеров к другим. Наверное прибегают именно от тех кто "умеет" и накатал "ваты" в уши потенциальным клиентам, а потом не сумел выполнить их.
Мы честны с абонентами.
24Glonass если абоненту заранее все правильно объяснить - никаких проблем с "бегают по кругу" не будет. Еще ни кто не жаловался.
Вот я и объяснил заранее. Будет лучший результат - отлично, будут погрешности - человек будет предупрежден!