Сравнение ДУТ: Омником - Технотон - Эпсилон

1) вы все перепутали .., начинаю с того, что считается опасным ..
И когда необходимо применять взрывобезопасные изделия - с какого обьема.

2) нет никто в ЕС и в США не запрещает использование емкостных датчиков на транспорте.
И много компаний , которые занимаются выпуском емкостных датчиков в ЕС и в Европе для применения на грузовиках .
(начиная с Англии, Германии, Швейцарии, Польши и т.д.)

чего размышлять над "стандартами и регламентами" , они просто есть и все   =
и ADR (и массе других документов) =
-  в топливном баках транспорта дизельное топливо до 1500  литров не взрывоопасно,
- дизельное топливо в любом виде (в любом баке, любойцистерне ) до 1000 литров не взрывоопасно.

---------

1) просто не стройте никаких догадок и ничего не придумывайте ..
2) а зачем, есть другие регламентирующие стандарты и регулы.
- никогда не будет штатный топливный бак (баки) на тягаче (и т.д) больше 1500 литров
- никогда не будет  резервный бак на прицепе больше 1000 литров.

1)

1.1 и не только на транспорте ..

2)

2.1 просто некоторые уточнения .
На самом то деле датчик находится в первой зоне. В нулевке находится только измерительный штырь
И у нормальных производителей именно это и пишется, - в нулевке находится измерительный штырь.
2.2 по самой EX ....
которая ATEX принципиально гораздо жестче, чем которая гостовская.
В ATEX которая, .. продукция может быть сертифицирована и маркирована только на сертифицированном под ATEX производстве.

3)

3.1 Общими словами (без уточнений, что вы неправильно написали. Но суть ваших мыслей я понял) - да.
(пример ATEX маркировки Classification: II 1G Ex ia IIA&IIB T6 и корректного уточнения = In explosive “0” zone located only sensor measurement rod).
3.2 Ведь в саму нулевку не опускается весь датчик вместе с кабелем.
Весь датчик как раз и находится в первой зоне

1) это, наверное, могло быть верно, если бы "измерительный штырь" регистрировал не электромагнитные параметры и не был электрически связан с датчиком.
2) "измерительный штырь" - это и есть неотъемлемый элемент электрической принципиальной схемы того самого датчика. Причем у некоторых производителей он связан с "-" питания.
3) Датчик кроме измерительной функции выполняет роль герметизатора(крышки) продырявленного для его установки бака, поэтому датчик с частью провода находится в нулевой зоне во время разгерметизации, а нижняя часть корпуса всегда (спорные моменты решаются в пользу более опасного класса, хотя на мой взгляд, спорных моментов нет).
4)

... препятствующие деформации без нарушения герметичности ...

Итого
С практической точки зрения вы и  МК-ТТ правы ихх продают ставят выпускают и объемы это подтверждают .
С формальной - процедура переноса ответственности предложенная Vad_98 предусмотрена, но никем не выполняется. Т.о. формально емкостные ДУТы используются с нарушением закона.

Каких законов?
Хоть один пример закона.

ну почему вам так нравится все придумывать и делать какие то свои трактовки, отличные от принятых во всем мире.
В конце концов, - считайте как вам хочется, но реальность от этого не изменится.

ну пусть так и будет: производители = законодатели, многие делают - значит законно, не наказали -  и т.п., а законы стандарты и регламенты по барабану

читайте ТР

Парни, успокойтесь. Мы вас всех любим !!! Пятница, пора пиво с раками......

это к авторам ТР мы ведь за формализм и бюрократию тут трем, а это гуманитарная ветка знаний) .
было приятно пообщаться.
*рис 1. гуманитарии на уроке математики

Добрый день коллеги. Кто нибудь пользовался ДУТами Ruptela как они вам? И какое предпочтение нынче отдают по цене качеству? Или Омникомм наше все?

На комплектах LLS20160 конца 2016 тоже сгнили разъемы. Даже LLS30160 уст авг 2017 есть окисленные разъемы и нарушения контакта. Видимо старый овальный разъем не для таких условий эксплуатации.

Слышал, что одни из самых хреновых ДУТов, которые продаются на территории Украины. Но сами не пробовали их, собственно, из-за плохих отзывов.

Температурный режим, мягко говоря, не очень. Смотрите что происходит с ДУТом, у которого заявлен температурный режим +65 С. Он тупо зависает, а потом, когда температура падает, вместе с ней резко падает уровень топлива. Боюсь предположить что будет с Иглой.

Еще пример: метровый ДУТ можно обрезать только до 700 мм. Те же Доминаторы обрезаются с 1000 мм до 300 мм + наращивать их можно.

Разъем этот дерьмо - не герметичный, его нужно изолентой обматывать с ног до головы, чтобы вода туда не затекала.

Это я так, открыл инструкцию с сайта и просто навскидку нашел моменты. Единственное, что удивило - заявленная точность на уровень 0.5% погрешности.