Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ну конечно, и монтажника который при этом курит и водителя который нервно курит рядом, и переноску к которой подключена дрель
простая статика...
SiMaxDnepr пишет:Ну конечно, и монтажника который при этом курит и водителя который нервно курит рядом, и переноску к которой подключена дрель
простая статика...
Согласен, но каждый должен понимать что он делает и что может случится, а значит быть подготовленым, так что в любом деле бывает плачевный итог, а все предугадать это не возможно, особенно в тех условиях в которых приходится порой работать... 
SiMaxDnepr пишет:qwerty16 пишет:....некоторые не с первого раза схватывают...нужно повторять....будьте попроще....
Приношу свои извинения, если обидел...
...меня обидеть ...очень постараться надо... говорю же....будьте попроще....меньше на соринки реагировать...и все у Вас наладится.
Вам и так не так и так не так...
нет, штатный датчик или не работает, или его показания оставляют желать лучшего.
Доставать баки и выпаривать их не очень хочется.
Еще раз проштудировал форум, но кроме как варианта ставить ДУТ не увидел
1) починить штатный ДУТ
2) использовать трекери, работающие со штатными датчиками уровня тлоплива
(или применять адаптеры для штатных датчиков)
qwerty16 пишет:SiMaxDnepr пишет:Приношу свои извинения, если обидел...
...меня обидеть ...очень постараться надо... говорю же....будьте попроще....меньше на соринки реагировать...и все у Вас наладится.
Вам и так не так и так не так...
....ну а раз не знаете как....так и не лезьте.
SiMaxDnepr пишет:qwerty16 пишет:...меня обидеть ...очень постараться надо... говорю же....будьте попроще....меньше на соринки реагировать...и все у Вас наладится.
Вам и так не так и так не так...
....ну а раз не знаете как....так и не лезьте.
ладно ещё раз, я просто приношу свои извинения за то что полез куда не просили, думаю так будет правильно, больше не буду считать, что форум для профессионалов и специалистов в этой сфере, последую вашему примеру и буду так же считать, что здесь не все такие как мы и многим нужно говорить по сто раз, что и как делать, как говорится повторение мать учения, я правильно подчеркнул урок для себя надеюсь?...
Sashok пишет:нет, штатный датчик или не работает, или его показания оставляют желать лучшего.
Доставать баки и выпаривать их не очень хочется.
Еще раз проштудировал форум, но кроме как варианта ставить ДУТ не увидел1) починить штатный ДУТ
2) использовать трекери, работающие со штатными датчиками уровня тлоплива
(или применять адаптеры для штатных датчиков)
а можно уточнить, зачем это делать?...
1) починить штатный ДУТ
2) использовать трекери, работающие со штатными датчиками уровня тлоплива
(или применять адаптеры для штатных датчиков)
вот идея то ведь очень здравая, только не пойму почему при таком количестве газелей в стране, производители оборудования не наладили выпуск ДУТов, которые можно было установить вместо штатного на его крепления, но более точные. Ну и с выводом на штатный указатель уровня топлива.
Первоначально создавая эту тему, под "прорывными технологиями" о которых все знают кроме меня, нечто подобное и имел ввиду.
Да почему нет - уже писал - ДУТ Эскорт, имеет штатное крепление на 5 болтов, соответствует креплению штатного ДУТ, но только если в баке не стоит погружной насос с датчиком.....Имеется выход на штатный указатель.....
GuardMagic пишет:1) починить штатный ДУТ
2) использовать трекери, работающие со штатными датчиками уровня тлоплива
(или применять адаптеры для штатных датчиков)вот идея то ведь очень здравая, только не пойму почему при таком количестве газелей в стране, производители оборудования не наладили выпуск ДУТов, которые можно было установить вместо штатного на его крепления, но более точные. Ну и с выводом на штатный указатель уровня топлива.
Первоначально создавая эту тему, под "прорывными технологиями" о которых все знают кроме меня, нечто подобное и имел ввиду.
начнём с того, что сделать аналоговый мало точный дут гораздо проще и дешевле, а учитывая что газель- это бюджетный вариант автомобиля созданный под определённый рынок, то производитель тоже считает каждую копейку, вот и берут в большинстве то что есть, дабы удешевить производство или не сложно провести аналогию, к примеру датчики взяли у автоваза, блок эбу там же, идём дальше если стоит двигатель змз 405 или 406 то там тоже много взяли у автоваза, осталось только слепить свой кузов, раму, ходовую и салон, а всё остальное можно купить и перепродать, на самом то деле создавать что то новое нужно обкатать, а на обкатку уходит очень много денег и времени, так зачем же напрягаться больше...
Да почему нет - уже писал - ДУТ Эскорт, имеет штатное крепление на 5 болтов, соответствует креплению штатного ДУТ, но только если в баке не стоит погружной насос с датчиком.....Имеется выход на штатный указатель.....
ркс и доминатор кажется по тому же стандарту делают, так что выбор большой...
qwerty16 пишет:SiMaxDnepr пишет:Вам и так не так и так не так...
....ну а раз не знаете как....так и не лезьте.
ладно ещё раз, я просто приношу свои извинения за то что полез куда не просили, думаю так будет правильно, больше не буду считать, что форум для профессионалов и специалистов в этой сфере, последую вашему примеру и буду так же считать, что здесь не все такие как мы и многим нужно говорить по сто раз, что и как делать, как говорится повторение мать учения, я правильно подчеркнул урок для себя надеюсь?...
....проблема была в соусе на скатерти как писал А. П. Чехов..... дяденьки мы взрослые.... тему закрываем..... Передаю трубку (курительную).
SiMaxDnepr пишет:qwerty16 пишет:....ну а раз не знаете как....так и не лезьте. =)
ладно ещё раз, я просто приношу свои извинения за то что полез куда не просили, думаю так будет правильно, больше не буду считать, что форум для профессионалов и специалистов в этой сфере, последую вашему примеру и буду так же считать, что здесь не все такие как мы и многим нужно говорить по сто раз, что и как делать, как говорится повторение мать учения, я правильно подчеркнул урок для себя надеюсь?... :)
....проблема была в соусе на скатерти как писал А. П. Чехов..... дяденьки мы взрослые.... тему закрываем..... Передаю трубку (курительную). =)
согласен и покурить и выпить с вами в баре, но давайте договоримся только об одном, давайте вести себя как вы сказали по взрослому и как профессионалы в своей сфере, думаю каждый из нас должен быть специалистом, кто то должен продать кто то сделать монтаж, все мы зависим друг от друга, а значит все мы в куче должны всё сделать правильно и у всех из нас будет успех, а не лить воду с пустого в порожнее...
....полностью согласен....думаю следующий раз Вы не дадите повода.
Да почему нет - уже писал - ДУТ Эскорт, имеет штатное крепление на 5 болтов, соответствует креплению штатного ДУТ, но только если в баке не стоит погружной насос с датчиком.....Имеется выход на штатный указатель.....
теперь понятно.
не знал что по креплениям подходит вместо штатника.
Значит это самый простой вариант. Хоть и доставать бак, зато сверлить не надо.
Еще раз большое спасибо!
ркс и доминатор кажется по тому же стандарту делают, так что выбор большой...
не нашел инфы ни по тому ни по другому что их можно подключить вместо шататного дут для вывода на панель приборов.
а можно уточнить, зачем это делать?...
начиная с того, что бы автомобиль был полностью рабочий (работоспособный)
вот идея то ведь очень здравая, только не пойму почему при таком количестве газелей в стране, производители оборудования не наладили выпуск ДУТов, которые можно было установить вместо штатного на его крепления, но более точные
Для таких маленьких топливных баков абсолютно нет никакого смысла иметь более точный ДУТ (чем штатный)
opl пишет:Sashok Снимаете бак бензиновый с газели, заливаете полностью водой под горловину,
сверлите отверстие, сливаете воду, сушите, крепите ДУТ, ставите бак на место.В чем проблемы?? Не надо ничего выпаривать. Бак сверлится заполненный водой полностью.
Sashok, если сушить бак от воды вам не чем, не где , не когда и т.д. то вместо воды льете соляру и не паритесь.
Берете балон с углекислотой маленький пускайте шланг в бак и сверлете. вполне безопасно.
Могу подкинуть пару новых УЗИшек по баснословно низкой цене, кому охота поэкспериментировать не сверля баков. УЗИ-08М от "Точки".
ДУТ вместо штатного в Газель? Да, это смешно. И сразу понятно, кто никогда в глаза не видел топливного бака ГАЗели и её штатный ДУТ.
На фото вверху видно штатное отверстие под штатный ДУТ Газели.
Все верно, в газели ДУТ совмещен с топливным насосом.
На Газели, как и на любой машине с "плоским" баком, толку от ДУТа не будет. Неважно-емкостного или УЗ. При разгоне/торможении, уклонах дороги, неравномерной загрузке возникают недопустимо большие погрешности.
Проточный расходомер на бензин также не рекомендуется по пожарным соображениям (как уже писали выше) и быстрому износу.
CAN тоже не подходит за его отсуствием )
Поэтому специально для Газелей и был придуман NozzleСrocodile. Прибор "слушает" импульсы форсунок (не просто считает - там посложнее алгоритм) и вычисляет часовой расход топлива, который преобразуется в стандартные импульсы расходомера. Нужна калибровка, то есть израсходовать пару литров бензина, подсчитывая кол-во импульсов. Затем вычисляется кол-во имп/литр (на разных двигателях оно разное) и вносится в трекер или сервер. Процедура калибровки ничуть не сложнее тарировки бака.
vinkel пишет:Если двигатель не карбюраторный, то http://www.technoton.by/crocodile/nozzlecrocodile
про этот вариант уважаемый opl ранее писал что он работает хорошо, только если машина ездит в одних условиях: или только по городу, или только по трассе. Иначе показания очень сильно разнятся.
Наверное, что-то недоразобрались. Не зависит метод от режима работы.
Все верно, в газели ДУТ совмещен с топливным насосом.
Коллеги, ну не нужно ведь так категорично...Как писал выше, ваше утверждение верно для инжектора с датчиком совмещённым с погружным насосом.
крепление на 5 болтов, соответствует креплению штатного ДУТ, но только если в баке не стоит погружной насос с датчиком....
Но не забывайте про более старые модели с карбюраторными двигателями или первые с 406, где насос внешний....
Там с датчиком уровня всё как раз нормально - стандартный датчик с креплением на пять болтов....
