Мониторинг общественного транспорта

В такой ситуации очень трудно создать расписание движения и контролировать его, ибо нет системы координат в которой должен работать транспорт.
Идея в том, чтобы транспорт двигался по расписанию и для этого есть всё что нужно кроме гибкости управления рейсами для большого количества расписаний - всё) на город более 20 000 расписаний при интервале 10 минут, при 17 часовом графике курсирования машины, при 300 машинах.

Ещё дополнительная печаль в том, что при ручном создании рейса не поддерживаются переменные и нет галочки брать имя автоматически из маски во вкладке Имя рейса. Поэтому каждый раз при создании большого количества рейсов нужно вводить какое-то интуитивно понятное имя с названием расписания, маршрута и датой, если эти атрибуты не использовать, то отличать рейсы друг от друга будет проблематично.
Можно было б использовать автоматическое создание рейсов, но тогда в них нужно было б добавлять объект завтрашнего дня, но если это сделать до того как сегодняшний рейс завершен, то система будет думать что назначение объекта произошло также и на сегодняшний день и когда объект назначенный на завтра войдет в первую контрольную точку, то рейс будет начат, но не будет закончен по причине того что объект завтрашнего дня сегодня ездит по другому маршруту. Поэтому единственный путь это создание рейсов на каждый день отдельных с необходимостью заполнения атрибута имени, времени действия рейса и датой рейса.
При групповом назначении можно было б указывать эти атрибуты один раз для тех расписаний завтрашнего дня, которые относятся к одному и тому же объекту и назначать этот объект, но заполнение даже один раз на группу рейсов имени по маске занимает всё равно много времени, например "Выпуск 08 25.02.17". При этом такое название не сможет быть воспринято системой нормально без наличия сущности группы рейсов, так как автоматически не сможет дать имя каждому рейсу для каждого расписания. Имя тогда должно было автоматически формироваться по маске Выпуск 08 %DATE% %SCHEDULE% и в рейсах появлялось бы к примеру 20 рейсов на 20 расписаний.

ну уж извиняйте что дважды не понравилось))
идея с метками скорее всего рабочая, правда нужны устройства считывающее эти метки. Но как я уже написал, она более сложная и требующая соблюдения некой дисциплины и отсутствия путаницы водителей/ В схеме, которая используется Wialon нет меток, так как можно обойтись без них создавая расписания и отслеживая их соблюдение - мне эта схема подходит, но она пока не автоматизирует некоторые операции, которые являются неотъемлемой частью процесса пассажирских маршрутных перевозок.
И чтобы больше было понятно в чём есть потребность автоматизации, я описываю здесь несколько рутинных процессов, надеясь и веря что на них обратят внимание)

право выбора нельзя забрать)
Но рациональность в том, что если водителя нужна заставлять ездить по расписанию, то одна проблема это лучше чем добавляющаяся к ней проблема учёта чёрных меток и технического оснащения машин считывателями.
Учитывая, что есть надежды, что Wialon Hosting руками волшебников обретёт расширенные возможности для пассажирских перевозок и будет как-то решена проблема большого количества рейсов, то можно будет попробовать и вам отказаться от меток, если вы их используете)

И все же не пойму что Вы подразумеваете по словом "автоматизация"? Для меня, например, это контроль и управление по созданному алгоритму и получаемым данным без дальнейшего участия диспетчера.

Да, согласен, ваш метод может работать и я понимаю, что можно видеть соблюдение пост фактум. Правда не совсем понимаю как технически вы реализовали отчетность по посещаемости...просто отчетом по вхождению в геозоны без создания расписаний и рейсов?

В любом случае пост фактум - это метод кнута и диктатуры. А хочется нести добро водителям, а не штрафы, хочется помочь им соблюдать график и чтобы при малейшем отставании его уведомить в смартфон...и чтобы он понимал, что нужно немного изменить скорость посещения точек..в этом кстати мобильное приложение тоже было б хорошо доработать, чтобы в нём была сущность маршрута и звуковое уведомление при отклонении или при нарушении скорости, правил эко драйвинга. текстовыми оповещениями уведомлять не так удобно, так как отвлекает сильнее, а приятным женским голосом сказать гораздо приятнее. Текстом можно через мобильные уведомления, но ещё надо тестировать, можно ли не указывать там рейсы, а то опять-таки не реально, так как они меняются постоянно.
Цель ИТ - удобство и радость для людей и не хочется, никого наказывать...только добро, только помощь..

тогда в система называлась - система КОНТРОЛЯ. а так система мониторинга - мониторь и дествуй..хочешь оповещай проактивно, чтобы не скорректироваться, а хочешь расчленяй тело водителей. Всё зависит от того какие чувства руководят человеком)) инструмент не панацея - панацея то как ты её используешь.
" а 1% брака в планировании хватит что бы разосраться....СМС с опозданием, пред сгорел ....и система дает сбой. Это как концепты в авто...а в серию только подешевле (технологичнее)" - ну никто не говорит о том, что не будет ошибок, но если уменьшить влияние человеческого фактора  например как писалось выше, решить проблему аавтоматического создания большого количества рейсов, для большого количества расписаний, то и повода для брани не будет. А если говорить про техническое оснащение, то конечно если у вас оборудование плохое и выходит из строя периодически, то здесь хоть проактивно, хоть постфакктум результата не будет.

.... но если уменьшить влияние человеческого фактора  например как писалось выше, решить проблему аавтоматического создания большого количества рейсов, для большого количества расписаний, то и повода для брани не будет.

.....молодой исЧо наверное...

ну вот тогда давайте будут убирать из "ядра" те функции, которые нужны вам))))

Поддерживаю, проблема с группировкой рейсов в выпуски актуальна и не решена в данный момент, что затрудняет эффективное использование в задаче контроля общественного транспорта.

levindv
Если Вам действительно нужна данная "фишка".
Откройте голосование. Наберете нужное количество голосов.
Тогда Гуртам либо вас аргументировано "пошлет" или ответит когда будет воплощена данная "фишка".