Как обмануть систему ГЛОНАСС/GPS

Способ 1. Закрыть GPS антенну. Варианты борьбы с этим: 1. Ставим уведомление в виалоне на потерю координат. 2. На приборах Аруснави при установке антенны мы прокладываем часть кабеля вдоль стекла и при закрытии антенны сигнал замечательно ловится самим кабелем, а водитель пока не додумался закрывать весь кабель, хотя это вопрос времени. 3. Ставим 2 антенны, одну открыто для водителя другую скрытно под панелью, она же подключена к прибору а первая простая обманка.

Способ 2. Прокол иглой кабеля GPS антенны. Варианты борьбы с этим: прибор при наличии замыкания антенны или при обрыве кабеля антенны сразуже сообщает на виалон - ставим уведомление на сработку датчика и все.

Способ 3. Открывают топливный бак и крючком гнут ДУТ. Без коментариев.

Также как и способ 3 все остальные уже варварские.

Согласен. Прокладывать кабель - это фишка

Есть еще варианты:

1) В датчике уровня топлива сверху есть отверстие, чтобы уровень топлива не задерживался в трубках.
Так вот его можно закрыть (если удастся открутить датчик и закрутить обратно).
Есть несколько производителей датчиков и у них по разному сделано крепление датчиков к баку.
Проблема возникает, если ДУТ закрепляется только саморезами - решение сложное, и я пока реализации его не видел: надо пломбировать саморезы, которыми крепится датчик (т.е. надо чтобы головки саморезов были с отверстием). Второй вариант: пломбировать краской - но во первых надо ждать, пока она застынет (а если дождь или мороз...) и краску можно нанести повторно.

2) Один раз сталкивался, что у водителя было устройство, которое если находилось рядом с антенной - пропадал GPS сигнал. Думаю, там просто помехи были. GPS и так с помехоустойчивостью на грани.

Здравствуйте всем.
Что касается GPS антенн. Вместо того, чтоб их лепить на тот скотч, который есть, мы лепим новый, но на верхнюю крышку. Кабель протягиваем вдоль торпеды(внутри) как Yevgen + прилепляем верхней стороной антенны к торпеде изнутри(используем мягкий двусторонний скотч с пломбой, так что если его оторвешь, то видно вскрытие) поэтому GPS антенну ничем не закроешь и не оторвешь, как ни крути, она все равно будет фонить через щели.
Что касается GSM антенн, то вариант телтоники хреновый, встроенная антенна не есть хорошо, поэтому мы 42-ую телтонику дорабатываем, ставим внешнюю GSM антенну + спец блок от скачков напряжения. У нас много китайской техники, которая после года - двух работы начинает бесится и напряжение в цепи прыгает с 28 рабочих до 50-60 V.

Наверное например с камазами? ))
Уважаемый vidbetta, ели не сложно, напишите мне пожалуйста данный вопрос на майл, я обязательно отвечу. Либо брошу схему устройства, либо сообщу сколько оно будет стоить для Вас. Уточню у наших разработчиков.

Дмитрий здравствуйте, Вы самостоятельно делаете данный дивайс или покупаете? Если сами, можно ли схемку?

Спасибо daemon.
Будем ждать.

Спасибо Дмитрий за информацию. Понимаем Ваши намерения ))) У нас тоже есть схемка, которую мы используем, только она с немного меньшими параметрами. Сейчас тоже пытаюсь поговорить со своими, чтобы выложить тут, т.к. несколько человек интересовалось. К сожалению пока никому не ответил.

Я несколько двояко выразился.
Схема, интеллектуальная собственность и тп. не продается  

Продается готовое решение. В которое входит - самое ценное это лицензия на интеллектуальную собственность - схему )
Ну и еще к ней в довесок мелочи - плата изготовленая промышленным способом, защитный пластиковый бокс для трекера, возможно фирменная наклейка с вашими реквизитами.
Цена 1500-1600 руб.
Сами заказываем по этой же цене на заводе.

А что тут воевать? Нужно или делать с головой, или не делать вообще.
Нормальная система - ДУТ+расходомер(который считает и вход и обратку) + в бак вставляем металлическую сетку и опечатываем. Чтоб никуда никто не лазил, а если только дут или только расходомер, то все это игрушки!

Извините, как говорится Вам шашечки или ехать? ))) Если клиенту все разжовывать, то он принимает зачастую правильное решение.

Скажу одно на счет пресловутых расходомеров.
Я раньше исходя из теории отговаривал клиента от расходомеров, а теперь появился клиент который их установил год назад. И теперь я могу рассуждать более конкретно на эту тему. Расходомер задумка не плохая, а исполнение росиянское (гамно) хоть где он выполнен. Основное вращающиеся детали и резина. Клиент установил систему расходомеров год назад. Итоги за год.
Установил систему летом - не нарадовался всё хорошо. Работает идеально. Зимой начились но....
Солярка дерьмовая хоть и с лучших заправок. Вода в солярке, замерзает именно в расходомере. По трубкам течет, а на крыльчатке расходомера замерзает из-за завихрений потока. Немецкая резина на нашей солярке не выхаживает больше 6 месяцев, а что говорить про отечественную или даже Беларускую резину.
В итоге клиент выкинул систему расходомеров через 6 - 8 месяцев с 42 единиц транспорта. Работают  только бортовые блоки расходомеров показывая трактористу текущее время.

Дальше судите сами. нахваливать такие системы могут только их производители, либо дилеры которым нужно втюхать товар. А не нормальные интеграторы которые перед клиентом будут держать ответ по совести.
Про УЗИ уже писал.
И опять столкнулся с ними. Интегратор установил. После 3 месяцев осадок отложился на дне. Показания изменилися. Интегратор обвинил клиента в использовании не качественных нефтепродуктов и испарился в свой дальний туманный альбион (Питер).
Так, что ставить чтоб система работала нормально и немыть баки каждые 3 месяца и не торчать с пояльной лампой оттогревая систему топливного питания???????

много-много изоленты на разъем. Через пару недель она покрывается слоем грязи и любые попытки ее снять сразу видны.