Выбор оборудования с GPS и ГЛОНАСС

1. У кого вкладываются, а у кого и нет.
2. Вы часом не забыли про "Закон о связи" ? В том смысле, что за использование симок несет полную уголовную и административную ответственность тот, на кого они зарегистрированы ? Всплывёт потом такая симка во взрывном устройстве и "привет".
Может хватит работать колхозно-пацанскими методами и вспомнить про правовое поле ?

Стоп - кто мешает у дилера составить письмо опсосу о блокировке сим-карты? А потом заблокированные симки перевыпускать? Мне не составляет труда. А бегать за каждой симкой - это дурдом. Мне если чужая симка попадается - ломаю ее и выкидываю, чтоб никто не мог воспользоваться.

Спорить не буду на этот счет. Только получается другая картина - если симку надо вернуть - тогда это должно быть прописано в договоре (мол аренда симкарты). Верно? А если договор монтажных работ есть, а там про нее не слова... В договоре поставки оборудования про нее не слова. Тогда что возвращать то? Тогда смело можно со всех требовать симки - и с меня и с вас и т.д. На основании чего? Про возврат симки ничего не говорят. Говорят что пароль сказать не могут - или привозите блок, или оплачивайте выезд. типа симка не на связи уже и т.д. значит блокируют  или моделируют сиитуацию будто вышла из строя. Пароль и не могут сказать - потому что один на многие блоки. Как по закону подлости - пока ветка разрасталась - появился клиент с автографом. Его не устраивает по тем или иным причинам. Хочет попробовать что-то другое. Вот в понедельник и скажу что и как получится в наглядности. Одно могу сказать комичное - на баке МАНа (не гнутый, не мятый и т.д.) написано что 600 л. А в программе он настроен на 550л. Заказчику это не нравится. В итоге сказали - можем и повторно перетарировать за отдельную плату и т.д. Короче отпишусь чем все закончится:)

Мало того, с физлицами не заключают договор. Советуют, цитирую : "откройте ИП и приходите". Я полчаса ржал над предложением. Машину клиент купил у разорившейся фирмы (за долги) и есть все документы на машину. Фирмы больше нет. печати, штампы и т.д. уже не актуально. Вопрос - как доказать дилеру право на прибор, установленное какой-то фирме, которой уже нет? Никак. Поэтому и лежит уже порядка 5 блоков. ХЗ че с ними делать - не разлочивают их

Никто с этим не спорит! Там горловина вниз уходит, вверху воздух получается. Вопрос не в этом. Почему нельзя это объяснить клиенту? А повторную тарировку сделать можно?:)

Когда симка предоставляется обслуживающей организацией, это явно должно быть прописано в договоре.
Давайте не будем рассматривать здесь всякие устно-пацанские договоренности. Мы вроде как бизнесом занимаемся.

Это не комично, это трагично относительно Вас. Выше Дмитрий Л описал, почему.

И про это писалось выше.

Если для Вас это "закон подлости" - отдайте клиента кому-нибудь еще )))

Так соответствующим органам я их и покажу.
Ну а дилер,докапывающийся на ровном месте (и который реально знает ситуацию),оплатит все расходы (в том числе и юридические) и заработает орден сутулого. И репутацию соответствующую.
Не надо под маской заботы о клиенте пытаться его удержать. клиент все равно уйдет,с соответствующим мнением о дилере.

Вот когда от меня уходит клиент (а такое тоже бывает),я сам,без напоминаний клиента, снимаю все пароли и убиваю симку.. Для этого мне не надо,чтобы какой то другой "обслуживатель" ко мне обратился.
Я оставляю оборудование в таком виде,чтобы его можно было использовать.
Если машину продали,меня не предупредив,я САМ,без всяких проблем звоню бывшему владельцу и узнаю правомочность обращения ко мне нового пользователя.

По факту, мы возвращаемся к "закрытопротокольности" Автографа,т.к. без унылого дилера собственник оборудования не может никуда уйти с ПО Автографа.
Можно до посинения кричать,что Автограф может без проблем использоваться в 40 разных системах,но факт остается фактом - владелец не может его полноценно использовать,отказавшись от услуг дилера Автографа.

Я не кричу до посинения. Это Вы кричите до посинения. Причем любой нормальный человек видит, что Ваши методы работы - к бизнесу отношения не имеют. Вы и с клиентами по понятиям работаете на устных договоренностях ? Типа пацан слово дал - извольте верить ?

Вы же прекрасно знаете, что Ваши обращения в 99% случаев происходят во время, когда договор клиента с предыдущим поставщиком услуг еще действует. К чему это лицемерие ?
Дилер должен передать все явки-пароли собственнику, а не Вам. И пусть потом собственник распоряжается ими сам - передает Вам или еще кому-нибудь. Это его право.

Рекомендую приобрести и протестировать наше устройство ( хотя я уверен, что бывало). И что Вы подразумеваете под более высоким качеством работы терминала? По мне дак зря Вы на себя одеялко то тяните

Я не знаю этого прекрасно,т.к. ВСЕ (три) моих контакта с дилерами Технокома были ПОСЛЕ того,как договор клиента с этими самыми дилерами был расторгнут.
Так что кто из наслукавит - бОООльшой вопрос.

Зачем мне обращаться к дилеру Технокома ДО расторжения договора с клиентом? Я оборудование все равно меняю.

А зачем? Потому что это принципы работы дилеров технокома?
а клиент под ними подписывался?))
Этим всем должен озаботиться дилер Технокома,когда ему пришла бумага о расторжении договора.
Это ведь он внес в оборудование не задокументированные возможности,которые привели к тому,что клиент не может пользоваться оборудованием в полной мере.