Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день!
Пытаюсь настроить телтонику на Мерседесе Актрос... столкнулась с вопросом.
Если рассматривать идентификаторы, can сообщений:
XXFEE9XX - расход топлива,
XXFEFCXX - уровень топлива
не могу найти идентификатор одометра (и его разрешение)... может, кто-нибудь уже настраивал, знает и подскажет?
Стандартный идентификатор: xxFEC1xx
1-4 байты (в телтонике 5-8 соответственно), разрешение 5 метров/бит
Obscured, спасибо большое 
Сканировали Actros 2010-2011 года, через Can крокодил и Galileo ГЛОНАСС, сканер ничего не выдал. Звонили в дилерский центр, говорят что Mercedes Benz шифрует информацию. Никто не в курсе данной ситуации?
У мерседеса свой протокол.
Вообще у всех вторых, и вроде как третьих Актросов, есть встроенный FMS-шлюз. По умолчанию программно заблокирован, разблокируется на станции (проходит по моему как "разблокировка CoTel интерфейса").
Не на всех станциях это умеют делать (то есть иногда просто не знают), стоит примерно от 1500 (по знакомству) до 5000 (официально).
Если на актросе считывается FMS - значит в комплектации авто этот шлюз уже активирован.
подскажите не могу установить телтонику 4100 на актрос 2005 года не евро 5 Co Tel нет в меню, не видит кана, что надо прописат или включить, и есть ли возможность установить телтонику на актрос 2001 года на уровень топлива на прямую на датчик.
venom4u а на будещье вот доки на этом сайте, те кто выдумывал этот стандарт.
http://www.fms-standard.com/
Логин и пароль для доступа к инфе в личку выслал.
FMS-Standard Interface Document vers.03 (Bus and Truck) (PDF format)
FMS-Standard connector Vers. 02.00 (PDF format)
Letter to European Institutes (PDF format)
Digital Tachograph User Guide Remote Download (PDF format)
Version 02.00 User guide for remote company card authentication and remote data downloading
babay, спасибо!
+1 к карме )))
Лучше +1 бутылка в баре)
У мерседеса свой протокол.
Вообще у всех вторых, и вроде как третьих Актросов, есть встроенный FMS-шлюз.
Если шлюза нет, есть девайсы, которые позволяют читать данные с шины, стоят в принципе не дорого.
Если шлюза нет, есть девайсы, которые позволяют читать данные с шины, стоят в принципе не дорого.
Само собой. Просто в конкретном случае фишка в том, что у всех 2-х и 3-х актросов физически шлюз есть всегда.
Поправлюсь Если шлюза нет, либо он есть, но не активирован CoTel и нет желания заморачиваться с активацией по разным причинам...
Один из клиентов сказал, что на Актросах 3ей серии в Кане есть параметр о прохождении ТО. Подскажите, возможно ли его считать каким-либо оборудованием?
Один из клиентов сказал, что на Актросах 3ей серии в Кане есть параметр о прохождении ТО. Подскажите, возможно ли его считать каким-либо оборудованием?
Практически любым терминалом с CAN контроллером, подробности в личке.
у кого есть опыт подключения Galileo 5 к CAN шине на Mercedes Axor 2015г.в. и Actros 2012г.в ?
кто что считывал и как (где) подключались?
интересует параметр уровня топлива.
в FMS написано, как выше упоминалось, что он имеет идентификатор XXFEFCXX и идет на панель приборов, но у нас галька видит 9 идентификаторов которых нет в описании, топлива тоже в них не замечено.
нашел другие 9 в шине которая идет к панели, уже на что то из FMS похоже, но топлива по прежнему не вижу, по идее оно должно быть на этой же шине?
ID=0CF00417 (обороты) FF FF FF 00 00 FF FF FF
ID=0CFE6CEE (тахограф) 00 00 C0 C1 00 00 00 00
ID=14FEBF0B (8) 00 00 FF FF FF FF FF FF
ID=18D0EE17 (8) FA FF FF FF FF FF FF FF
ID=18DA17EE (8) 03 59 02 FD FF FF FF FF
ID=18DAEE17 (8) 03 19 02 01 FF FF FF FF
ID=18FEC1EE (пробег) 32 E1 8C 00 66 00 00 00
ID=18FEE6EE (время\дата) 78 05 0D 04 37 1F 7D 80
ID=1CDEEE17 (8) FC FF FF FF FF FF FF FF
у кого есть опыт подключения Galileo 5 к CAN шине на Mercedes Axor 2015г.в. и Actros 2012г.в ?
кто что считывал и как (где) подключались?
интересует параметр уровня топлива.
в FMS написано, как выше упоминалось, что он имеет идентификатор XXFEFCXX и идет на панель приборов, но у нас галька видит 9 идентификаторов которых нет в описании, топлива тоже в них не замечено.
Выбираешь пользовательский фильтр J1939 11 битный, ему соответсвует скорость 500000 бод , таймаут 2000 мс. Затем выбираешь идентификатор 6А0, что соответствует показаниям штатного геркона бака, ползунок в сканере передвигаешь на 3 клетку справа и назначаешь какой нибудь свободный тэг который будет с этим параметром в пакете например can8bitr0. В пакете выбираешь can8bitr0 в качестве параметр датчика уровня топлива, заводишь таблицу тарирования и смотришь уровень топлива. Вот наверное и все.
Да совсем забыл подключение осуществлял со стороны пассажира, блок компа с синей фишкой, скрученный желтый и синий провода это и есть CAN. Cиний это хай, желтый соответственно лоу. Зачищаешь прикручиваешь провода от фишки Галика, через 1кОм подтяжку.
mastergps Вашу методику не пробовал. на досуге если представится возможность посмотрим...
Но решение по вопросу получил от официалов: Для получения FMS данных в стандартном протоколе SAE J 1939 необходимо активировать COTEL интерфейс. Обычно он закрыт.
Донесли до нашего территориального сервиса данную информацию, они выполнили эту процедуру и все стало в удобоваримом виде.
в шине появился искомый FEFC и еще куча всего.
(использовали галилео и бесконтактный считыватель, данные считывали на диагностическом разъеме)
расшифровку всего этого есть у вас???
да там нет ничего военного http://www.fms-standard.com/down_load/f … 1_2010.pdf
да я знаю что нет ни чего там военного. но вот мне нужно именно :
показания при температуре двс 0С*................... МАХ С*
пробег общий
суточный
топливо при пустом................................. полном
КОРОЧЕ ГОВОРЯ ВСЕ ЧТО ЕСТЬ
Положение педали "газа" ID=0CF00301
Обороты ID=0CF00401
Тахограф ID=0CFE6C01
Межсервисный пробег ID=18FEC001
Общий пробег ID=18FEC101
Общ. моточасы ID=18FEE501
дата\время ID=18FEE601
Общ. потрбленное топливо ID=18FEE901
Нагрузка на оси ID=18FEEA01
температрура двигателя ID=18FEEE01
скорость\круиз ID=18FEF101
топливо ID=18FEFC01
формулы расчета и что-где написано в документе выше
можете подсказать как вычисляли какой идентификатор и какая клетка отвечает за что?
может документация от мерса есть где то?
а то у попался актрос 2001 года, но идентификаторы 6A5, 6A6, 6B4, 5A4 и подобное.
ID 6A0 нет. руками прописал 6A0 и ползунок на 3 клетку справа и там по нулям.
Затем выбираешь идентификатор 6А0, что соответствует показаниям штатного геркона бака, ползунок в сканере передвигаешь на 3 клетку справа и назначаешь какой нибудь свободный тэг который будет с этим параметром в пакете например can8bitr0.
6A0 - это обще какой то бред, согласно FMS индификатор это 16тиричное выражение вида ХХХХ, в десятичном виде 5-тизначное значение, если перевести ваше 6A0 получим 1696, даже в J-1939 нет описание на это чудо! (есть там правда пару исключений, но это не Ваш случай)
ТОПЛИВО это - "FEFC" он же PGN 65276 в двоичке, все остальное мне или не попадалось или не существует.
Сводите свой "Актрос 2001" в Церковь в Сервис Авторизованный, и активируйте COTEL интерфейс.
полностью согласен.
тоже читал описание FMS и нигде не встречал ничего подобного.
Галилео не смог подружить с актросом. Галилео и CAN дружат, но вытащить требуемую инфу никогда еще не удавалось.
Поставил Arnavi с canlog и все увиделось.
церковь отменяется.
ТОПЛИВО это - "FEFC" он же PGN 65276 в двоичке, все остальное мне или не попадалось или не существует.
Сводите свой "Актрос 2001"
в Церковьв Сервис Авторизованный, и активируйте COTEL интерфейс.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, ничего ли не изменилось в CAN шине в Mercedes Actros 2016 года? На сервисном центре был активирован Cotel интерфейс, подключался через LVCAN200 ( код программы 348) , но все параметры по 0.
С чем это может быть связано?
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 gre4esky LVCAN200 не юзал, ничего не могу сказать, галик есть? подкинуть его бы посмотреть индификаторы вообще видны ли... p.s. зажигание яж надеюсь включено у вас при прослушивании)))
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 gre4esky LVCAN200 не юзал, ничего не могу сказать, галик есть? подкинуть его бы посмотреть индификаторы вообще видны ли... p.s. зажигание яж надеюсь включено у вас при прослушивании)))
Да, был двигатель заведен. А ничего страшного, что COTEL был разблокирован и подключение осуществлялось через LVCAN?
LVCAN это аналог CANLOG только произведен Teltonika
канлог увидел только общий расход топлива. уровня топлива нет в сообщениях.
почему арнави фуфуфу ?
тогда уж предлагайте альтернативу.
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
2 79002410122 можно данные снять и с диагностического разъема, синий и желтый провода обычно, скручены витой, не промахнешься, между ними бесконтактник засунул.. и все.
2 79002410122 можно данные снять и с диагностического разъема, синий и желтый провода обычно, скручены витой, не промахнешься, между ними бесконтактник засунул.. и все.
Можно, но в диагностической колодке есть не всегда все данные КАН...
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.
2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
польские quasar mcb-click-can
А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
ID=0CF00301 (8) FF 00 FF FF FF FF FF FF - нажатие педали газа
> ID=0CF00401 (8) FF FF FF 8B 11 FF FF FF - обороты
> ID=0CFE6C01 (8) 00 00 C0 C0 00 00 00 00 - тахограф
> ID=18FEC001 (8) FF 7F 7D FF FF FF FF FF -
> ID=18FEC101 (8) 41 4A BC 00 FF FF FF FF - пробег
> ID=18FEE501 (8) 23 71 00 00 FF FF FF FF
> ID=18FEE601 (8) B0 19 0A 0A 3E 1C 7D 81
> ID=18FEE901 (8) FF FF FF FF C6 9B 00 00 - расход
> ID=18FEEA01 (8) 00 FF FF FF FF FF FF FF - наклон/нагрузка оси
> ID=18FEEE01 (8) 40 FF FF FF FF FF FF FF - температура двигателя
> ID=18FEF101 (8) FF 00 00 0C FF FF E0 FF - педаль тормоза
> ID=18FEFC01 (8) FF D3 FF FF FF FF FF FF - уровень топлива
> ID=18FF0101 (8) F0 FF FF FF FF FF FF FF
> ID=1CEBFF01 (8) 02 30 35 31 4C 37 30 35
польские quasar mcb-click-can
gre4esky пишет:А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
Тогда возможно Вы меня немного проконсультируете по ним. Когда он подключен и считывает данные из CAN он должен просто гореть красным или моргать?
точно уже не помню моргает или просто светится, но красный светодиод моргает и в этом я уверен.
Тогда возможно Вы меня немного проконсультируете по ним. Когда он подключен и считывает данные из CAN он должен просто гореть красным или моргать?
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
Просто дело в том, что имеются 2 Актроса 2014 и 2016 года, подключаемся за приборкой желто-голубой паре ( напряжение 2.3 и 2.7 вольта), но данные не идут, хотя на сервисном центре говорят, что разлочили КАН.
Подключались различными способами: бесконтактными считывателями и напрямую, с помощью CANLOG ( на нем даже не было индикации при включенном зажигании\двигатели), с помощью других переходников которыми раньше читали Actros.
Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
за приборкой может не быть этих данных.
подключайтесь там где предохранители, к разъему X5. здесь на форуме уже писали неоднократно где точки подключения с фотками.
я подключался к тахографу который стоит там же и к базовому блоку и набор данных совсем разный.
79002410122 пишет:Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 битПросто дело в том, что имеются 2 Актроса 2014 и 2016 года, подключаемся за приборкой желто-голубой паре ( напряжение 2.3 и 2.7 вольта), но данные не идут, хотя на сервисном центре говорят, что разлочили КАН.
Подключались различными способами: бесконтактными считывателями и напрямую, с помощью CANLOG ( на нем даже не было индикации при включенном зажигании\двигатели), с помощью других переходников которыми раньше читали Actros.Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
Стоит проверить активацию Cotel.
Скиньте свою почту - отправлю вам инструкцию.
Просто считывание данных через котель возможно не на всех ТС.
А точки подключения при считывании должны быть именно указанные производителем.
Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
Ответил на почту.
Стоит проверить активацию Cotel.
Скиньте свою почту - отправлю вам инструкцию.
Просто считывание данных через котель возможно не на всех ТС.
А точки подключения при считывании должны быть именно указанные производителем.
а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
давайте адрес.
vova_chk пишет:а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
давайте адрес.
если можно, скиньте плс мне тоже: eduard.vald@gogps.eu
Заранее спасибо!
Поправлюсь
А это как и чем, если не секрет?
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
Добрый день.
Вчера подключали Актрос 2017 года, клиент на сервисе разлочил CoTel интерфейс.
Витую пару взяли, как Вы и писали, на колодке X1Z3. Но пошли только параметры одометр, моточасы, обороты двигателя, ни топлива, ни ДАРТ не пошло.
Возможно, Вы в курсе и что-то изменилось в новых Актросах?
Какой блок подключали и через что получаете данные КАН...Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
Какой блок подключали и через что получаете данные КАН...Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
Подключали Teltonika FM5500 + бесконтактный считыватель SimpleCAN
Вопрос остался тот же - .Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
Вопрос остался тот же - .Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
К сожалению, нет. Так как машина уехала в рейс и будет только в понедельник. Возможно, выбрана не та витая пара?
Мерседес говорил про штекер Z3, пины 10 (H) и 12(L). Но т.к. туда где ставили блок не был активирован котел, проверить не удалось.
https://yadi.sk/i/YzWn2TnD3KKZTi
Коллеги, дабы не плодить новую тему и в связи с большим количеством запросов - разместили описание процедуры открытия протокола CoTel на диске:
http://www.scanavto-krasnodar.ru/publ/i … l/1-1-0-18
Или сразу с диска:
https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Я так понимаю это то же самое просто с картинками?
Кстати, появилась информация что есть возможность использовать одновременно FleetBoard и подключиться к шине FMS. Для реализации нужен какой-то кабель и перенастройка fleetboard.
1. Наверное да, похоже
2. Да, возможно, делали очень давно. Подключаться необходимо на самом Флитборде..
Через кан лог фарватерский читает все даже нагрузку на ось2, там 2 саn надо подключать
Через кан лог фарватерский читает все даже нагрузку на ось2, там 2 саn надо подключать
Можно поподробней
Марка мерседеса?
Адреса параметров?
Не вижу Mersedes Actros 1841 2017-ого пневмобалоны с врезанным датчиком руками щупал.
10 с. назад (2017-12-28 14:10:58)
Н4090, Гомельская область, Беларусь, Гомель
27 км/ч 124 м 2398 км 14 52.4852
30.968005
Teltonika FMB630,
CAN - Скорость с тахографа:31.00 км/ч
CAN - Пробег общий:4846.65 км
CAN - Тахометр:1272.00 об/мин
Зажигание:Вкл
CAN - Топлива потрачено:Неизвестно
CAN - Уровень топлива:Неизвестно
Дверь:Закрыта
Температура 1:9.00 °C
Температура 2:8.80 °C
Температура 3:8.60 °C
Скорость по GPS:27.00 км/ч
CAN - service distance:26.00 км
Напряжение внешнего источника питания:28.17 В
Напряжение встроенного аккумулятора:9.17 В
Сцепка:Вкл
io_1:1
io_105:6288223793155682304
io_106:3688782561925346816
io_107:4107282860145115136
io_112:4846650
io_113:26000
io_114:1
io_126:31
io_138:0
io_199:2528253
io_2:0
io_201:65532
io_202:128
io_22:1
io_239:1
io_24:27
io_240:1
io_241:25701
io_3:0
io_4:0
io_66:28173
io_67:9172
io_72:90
io_73:88
io_74:86
io_86:0
io_87:0
io_88:1272
mcc:257
mnc:1
pwr_ext:28.173
pwr_int:9.172
Sashok пишет:использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCANID=0CF00301 (8) FF 00 FF FF FF FF FF FF - нажатие педали газа
> ID=0CF00401 (8) FF FF FF 8B 11 FF FF FF - обороты
> ID=0CFE6C01 (8) 00 00 C0 C0 00 00 00 00 - тахограф
> ID=18FEC001 (8) FF 7F 7D FF FF FF FF FF -
> ID=18FEC101 (8) 41 4A BC 00 FF FF FF FF - пробег
> ID=18FEE501 (8) 23 71 00 00 FF FF FF FF
> ID=18FEE601 (8) B0 19 0A 0A 3E 1C 7D 81
> ID=18FEE901 (8) FF FF FF FF C6 9B 00 00 - расход
> ID=18FEEA01 (8) 00 FF FF FF FF FF FF FF - наклон/нагрузка оси
> ID=18FEEE01 (8) 40 FF FF FF FF FF FF FF - температура двигателя
> ID=18FEF101 (8) FF 00 00 0C FF FF E0 FF - педаль тормоза
> ID=18FEFC01 (8) FF D3 FF FF FF FF FF FF - уровень топлива
> ID=18FF0101 (8) F0 FF FF FF FF FF FF FF
> ID=1CEBFF01 (8) 02 30 35 31 4C 37 30 35
А по давлению масла не подскажите? Клиент сделал капиталку после того как водитель упустил давление масла, поэтому готов теперь на все чтобы контроль за давлением масла был в реальном времени
Если найдёте идентификатор 18FEEF00 - то вам повезёт.
Именно в нём содержится информация по давлению масла
Вот ссылка на документ, 14 страница:
https://www.manted.de/manted/aufbaurich … sm_rus.pdf
Здравствуйте,
Кто нибудь подключал Ruptela Pro4 к Mercedes Actros 1845 2016, euro6?
Может кому то получилось достать данные с CAN шины от Fleetboard?
Коллеги, кто в теме нужна помощь.
Actros 932.315 2004 г.в. с тахосимпле.
Значит подключен CAN-LOG по схеме с пассажирской стороны.
Данные приходят не все и самое главное параметр уровня топлива постоянно висит 3276
Причем параметра два:
can_fuel_l:3276
can_liq_l:3276
интерфейс CoTel активировал через блок управления KOM.
И ничего не изменилось. У кого какие мысли? Может нужно убрать кан-лог и подключиться как FMS?
Если cotel активирован, то можете снимать данные просто трекером с поддержкой FMS, кан-лог тут лишний пожалуй...
Коллеги, кто-нибудь снимал данные с актросов 4-го поколения евро-6? к какой кан линии цеплялись?
P.S. cotel не активирован, надо считывать 11-битные тэги.
Без Котель данные не считаете
Именно на 4-м поколении? На предыдущих проблем не было.
Без Котель данные не считаете
Добрый день.
Дано: Актрос 2017г., Галилео 7, вижу все данные основные, кроме нагрузки на оси.
Вопрос: подскажите как проверить CoTel и если обладаете информацией то и биты идентификатора весов.
bekstr@yandex.ru
Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Работы можно выполнить только на сервисе или при наличии диагностического оборудования для Мерседеса.
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка оси
bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка оси
За инструкцию спасибо.
Идентификатор стоит, а вот инфы в нем нужной не идет. как буд-то она закрыта только по этому идентификатору.
возможно и такое
79002410122 пишет:bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка осиЗа инструкцию спасибо.
Идентификатор стоит, а вот инфы в нем нужной не идет. как буд-то она закрыта только по этому идентификатору.
Она может быть просто не выведена. Есть у нас несколько актросов, где датчик стоит, но не запараметрировано. Дилер за параметрирование и вывод на приборку просит больше чем стоимость установки датчика нагрузки и экран.
bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
Дилер за параметрирование и вывод на приборку просит больше чем стоимость установки датчика нагрузки и экран.
на приборке все показывает, в идентификаторе 1 ось показывает а вторая ffff
Заметил еще фишку- во время движения на панель выводится последнее состояние веса, а в кане по весам вообще пусто, пока не остановишься.
На актросе 16 года кто то снимал данные CAN?
Установлен СатЛайт 3, подключен к кану на фишке Z3 10 и 12 контакты, протокол котель открыт - данных нет...
с 11 битной шины снимали данные, с 29битной тоже все штатно работало. Поколение какое?
Не факт что открыт, были случаи что диллер "косячил"
На актросе 16 года кто то снимал данные CAN?
Установлен СатЛайт 3, подключен к кану на фишке Z3 10 и 12 контакты, протокол котель открыт - данных нет...
тоже есть подозрение
Вот то что вижу при сканировании...
В описании протокола фмс расшифровку не нашёл
вот
А что показывает на скорости 500 с 11 битными фильтрами? И какое поколение, 3,4?
при чём тут скорость 500?
Поколение 4
в соседней ветке посмотрите, там я расписывал параметры
при чём тут скорость 500?
Поколение 4
500 - там можно снять can2a данные.
На 4-м поколении тоже не смог снять данные.
При том, что это мерседес. Ставь 500 или 83 и проверяй.
при чём тут скорость 500?
Поколение 4
SibNaviCom пишет:при чём тут скорость 500?
Поколение 4500 - там можно снять can2a данные.
На 4-м поколении тоже не смог снять данные.
Зачем выставлять этот текст как мою цитату?
Глюк. Исправил.
Здравствуйте,
Мы на Mercedes Actros 4144K автокран установили GalileoSky 7.0 и подключились к CAN. Скорости 500/11bit.
Подскажите пожалуйсто в каком тэг-е показание моточасы? Если у кого-то есть другие тэги было бы отлчно․
Заранее спасибо
У вас есть в приборе замечательное средство - сканер CAN. Неужели не найдете моточасы и пр., что захочется?
Я искал но не нашел. А сейчас ТС от меня далеко.
Совершенно случайно, не у кого нет расшифровки параметров
08FF2D3F
0CFF2029
0CFF233D
0CFF243D
0CFF253D
14FF263D
14FF273D
1CEBFF01
1CFDD101
Логи сняты с актроса 1844 с активированным cotel.
У вас котель не активирован или активирован не до конца...
Так же возможно вы не там подключились к кан.
При активации и верной точке подключения вы должны видеть эти параметры:
ID=0CF00301 (8) FF 00 FF FF FF FF FF FF - нажатие педали газа
> ID=0CF00401 (8) FF FF FF 8B 11 FF FF FF - обороты
> ID=0CFE6C01 (8) 00 00 C0 C0 00 00 00 00 - тахограф
> ID=18FEC001 (8) FF 7F 7D FF FF FF FF FF -
> ID=18FEC101 (8) 41 4A BC 00 FF FF FF FF - пробег
> ID=18FEE501 (8) 23 71 00 00 FF FF FF FF
> ID=18FEE601 (8) B0 19 0A 0A 3E 1C 7D 81
> ID=18FEE901 (8) FF FF FF FF C6 9B 00 00 - расход
> ID=18FEEA01 (8) 00 FF FF FF FF FF FF FF - наклон/нагрузка оси
> ID=18FEEE01 (8) 40 FF FF FF FF FF FF FF - температура двигателя
> ID=18FEF101 (8) FF 00 00 0C FF FF E0 FF - педаль тормоза
> ID=18FEFC01 (8) FF D3 FF FF FF FF FF FF - уровень топлива
> ID=18FF0101 (8) F0 FF FF FF FF FF FF FF
> ID=1CEBFF01 (8) 02 30 35 31 4C 37 30 35
Это все мы снимаем и расшифровки данных параметров есть. А вот то что я указал - снимаем, но как рашифровать не знаю.
Добрый день! Посоветуйте OBD трекер для Actros 3364 2018 года чтобы данные по топливу предавал с can
Добрый день! Посоветуйте ODB трекер для Actros 3364 2018 года чтобы данные по топливу предавал с can
Любой ОБД трекер с поддержкой FMS(не буду конкретизировать дабы не навязывать свое мнение) но есть одна заминочка- на мерсе ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть разблокирован КОТЕЛ.
Hello,
I need definition of following codes from Axor Truck
14FF263D
14FF273D
14FF2B3D
8FF2D3F
CFF2029
CFF233D
CFF243D
CFF253D
Thank you for your support
