Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вопрос остался тот же - .Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
К сожалению, нет. Так как машина уехала в рейс и будет только в понедельник. Возможно, выбрана не та витая пара?
Мерседес говорил про штекер Z3, пины 10 (H) и 12(L). Но т.к. туда где ставили блок не был активирован котел, проверить не удалось.
https://yadi.sk/i/YzWn2TnD3KKZTi
Коллеги, дабы не плодить новую тему и в связи с большим количеством запросов - разместили описание процедуры открытия протокола CoTel на диске:
http://www.scanavto-krasnodar.ru/publ/i … l/1-1-0-18
Или сразу с диска:
https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Я так понимаю это то же самое просто с картинками?
Кстати, появилась информация что есть возможность использовать одновременно FleetBoard и подключиться к шине FMS. Для реализации нужен какой-то кабель и перенастройка fleetboard.
1. Наверное да, похоже
2. Да, возможно, делали очень давно. Подключаться необходимо на самом Флитборде..
Через кан лог фарватерский читает все даже нагрузку на ось2, там 2 саn надо подключать
Через кан лог фарватерский читает все даже нагрузку на ось2, там 2 саn надо подключать
Можно поподробней
Марка мерседеса?
Адреса параметров?
Не вижу Mersedes Actros 1841 2017-ого пневмобалоны с врезанным датчиком руками щупал.
10 с. назад (2017-12-28 14:10:58)
Н4090, Гомельская область, Беларусь, Гомель
27 км/ч 124 м 2398 км 14 52.4852
30.968005
Teltonika FMB630,
CAN - Скорость с тахографа:31.00 км/ч
CAN - Пробег общий:4846.65 км
CAN - Тахометр:1272.00 об/мин
Зажигание:Вкл
CAN - Топлива потрачено:Неизвестно
CAN - Уровень топлива:Неизвестно
Дверь:Закрыта
Температура 1:9.00 °C
Температура 2:8.80 °C
Температура 3:8.60 °C
Скорость по GPS:27.00 км/ч
CAN - service distance:26.00 км
Напряжение внешнего источника питания:28.17 В
Напряжение встроенного аккумулятора:9.17 В
Сцепка:Вкл
io_1:1
io_105:6288223793155682304
io_106:3688782561925346816
io_107:4107282860145115136
io_112:4846650
io_113:26000
io_114:1
io_126:31
io_138:0
io_199:2528253
io_2:0
io_201:65532
io_202:128
io_22:1
io_239:1
io_24:27
io_240:1
io_241:25701
io_3:0
io_4:0
io_66:28173
io_67:9172
io_72:90
io_73:88
io_74:86
io_86:0
io_87:0
io_88:1272
mcc:257
mnc:1
pwr_ext:28.173
pwr_int:9.172
Sashok пишет:использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCANID=0CF00301 (8) FF 00 FF FF FF FF FF FF - нажатие педали газа
> ID=0CF00401 (8) FF FF FF 8B 11 FF FF FF - обороты
> ID=0CFE6C01 (8) 00 00 C0 C0 00 00 00 00 - тахограф
> ID=18FEC001 (8) FF 7F 7D FF FF FF FF FF -
> ID=18FEC101 (8) 41 4A BC 00 FF FF FF FF - пробег
> ID=18FEE501 (8) 23 71 00 00 FF FF FF FF
> ID=18FEE601 (8) B0 19 0A 0A 3E 1C 7D 81
> ID=18FEE901 (8) FF FF FF FF C6 9B 00 00 - расход
> ID=18FEEA01 (8) 00 FF FF FF FF FF FF FF - наклон/нагрузка оси
> ID=18FEEE01 (8) 40 FF FF FF FF FF FF FF - температура двигателя
> ID=18FEF101 (8) FF 00 00 0C FF FF E0 FF - педаль тормоза
> ID=18FEFC01 (8) FF D3 FF FF FF FF FF FF - уровень топлива
> ID=18FF0101 (8) F0 FF FF FF FF FF FF FF
> ID=1CEBFF01 (8) 02 30 35 31 4C 37 30 35
А по давлению масла не подскажите? Клиент сделал капиталку после того как водитель упустил давление масла, поэтому готов теперь на все чтобы контроль за давлением масла был в реальном времени
Если найдёте идентификатор 18FEEF00 - то вам повезёт.
Именно в нём содержится информация по давлению масла
Вот ссылка на документ, 14 страница:
https://www.manted.de/manted/aufbaurich … sm_rus.pdf
Здравствуйте,
Кто нибудь подключал Ruptela Pro4 к Mercedes Actros 1845 2016, euro6?
Может кому то получилось достать данные с CAN шины от Fleetboard?
Коллеги, кто в теме нужна помощь.
Actros 932.315 2004 г.в. с тахосимпле.
Значит подключен CAN-LOG по схеме с пассажирской стороны.
Данные приходят не все и самое главное параметр уровня топлива постоянно висит 3276
Причем параметра два:
can_fuel_l:3276
can_liq_l:3276
интерфейс CoTel активировал через блок управления KOM.
И ничего не изменилось. У кого какие мысли? Может нужно убрать кан-лог и подключиться как FMS?
Если cotel активирован, то можете снимать данные просто трекером с поддержкой FMS, кан-лог тут лишний пожалуй...
Коллеги, кто-нибудь снимал данные с актросов 4-го поколения евро-6? к какой кан линии цеплялись?
P.S. cotel не активирован, надо считывать 11-битные тэги.
Без Котель данные не считаете
Именно на 4-м поколении? На предыдущих проблем не было.
Без Котель данные не считаете
Добрый день.
Дано: Актрос 2017г., Галилео 7, вижу все данные основные, кроме нагрузки на оси.
Вопрос: подскажите как проверить CoTel и если обладаете информацией то и биты идентификатора весов.
bekstr@yandex.ru
Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Работы можно выполнить только на сервисе или при наличии диагностического оборудования для Мерседеса.
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка оси
bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка оси
За инструкцию спасибо.
Идентификатор стоит, а вот инфы в нем нужной не идет. как буд-то она закрыта только по этому идентификатору.
возможно и такое
79002410122 пишет:bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
По котелю инструкция тут: https://yadi.sk/i/oKYhRfS_3MTgvM
Идентификатор в котором приходит нагрузка оси: ID=18FEEA01 - наклон/нагрузка осиЗа инструкцию спасибо.
Идентификатор стоит, а вот инфы в нем нужной не идет. как буд-то она закрыта только по этому идентификатору.
Она может быть просто не выведена. Есть у нас несколько актросов, где датчик стоит, но не запараметрировано. Дилер за параметрирование и вывод на приборку просит больше чем стоимость установки датчика нагрузки и экран.
bekstr пишет:Вопрос: подскажите как проверить CoTel
Дилер за параметрирование и вывод на приборку просит больше чем стоимость установки датчика нагрузки и экран.
на приборке все показывает, в идентификаторе 1 ось показывает а вторая ffff
Заметил еще фишку- во время движения на панель выводится последнее состояние веса, а в кане по весам вообще пусто, пока не остановишься.
На актросе 16 года кто то снимал данные CAN?
Установлен СатЛайт 3, подключен к кану на фишке Z3 10 и 12 контакты, протокол котель открыт - данных нет...
с 11 битной шины снимали данные, с 29битной тоже все штатно работало. Поколение какое?
Не факт что открыт, были случаи что диллер "косячил"
На актросе 16 года кто то снимал данные CAN?
Установлен СатЛайт 3, подключен к кану на фишке Z3 10 и 12 контакты, протокол котель открыт - данных нет...
тоже есть подозрение
