Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, ничего ли не изменилось в CAN шине в Mercedes Actros 2016 года? На сервисном центре был активирован Cotel интерфейс, подключался через LVCAN200 ( код программы 348) , но все параметры по 0.
С чем это может быть связано?
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 gre4esky LVCAN200 не юзал, ничего не могу сказать, галик есть? подкинуть его бы посмотреть индификаторы вообще видны ли... p.s. зажигание яж надеюсь включено у вас при прослушивании)))
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 gre4esky LVCAN200 не юзал, ничего не могу сказать, галик есть? подкинуть его бы посмотреть индификаторы вообще видны ли... p.s. зажигание яж надеюсь включено у вас при прослушивании)))
Да, был двигатель заведен. А ничего страшного, что COTEL был разблокирован и подключение осуществлялось через LVCAN?
LVCAN это аналог CANLOG только произведен Teltonika
канлог увидел только общий расход топлива. уровня топлива нет в сообщениях.
почему арнави фуфуфу ?
тогда уж предлагайте альтернативу.
2 Sashok имхо канлог в два раза стоит дороже чем разблокировка Cotel, плюс арнави фу-фу-фу. Но самое главное что нашли решение!
2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
2 79002410122 можно данные снять и с диагностического разъема, синий и желтый провода обычно, скручены витой, не промахнешься, между ними бесконтактник засунул.. и все.
2 79002410122 можно данные снять и с диагностического разъема, синий и желтый провода обычно, скручены витой, не промахнешься, между ними бесконтактник засунул.. и все.
Можно, но в диагностической колодке есть не всегда все данные КАН...
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.
2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
польские quasar mcb-click-can
А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
использую galileo 5.0 и 2.5
но там какие то непонятные идентификаторы и кроме оборотов с температурой ОЖ ничего не видать. Колдовать с идентификаторами чтобы вычислить топливо пока что не удалось ни на одной машине, поэтому используем арнави или канлог. бесконтактные считыватели тоже юзаем.TtrackGPS_support пишет:2 Sashok ни какого пиара, но для таких целей Base Block Lite от GALILEO или модельки по старше, все удобно, практично и надежно.
p.s. ну и для отсутствия проблем с клиентом типа: "ой! ой! у меня машина на гарантии" бесконтактный считыватель niCAN
ID=0CF00301 (8) FF 00 FF FF FF FF FF FF - нажатие педали газа
> ID=0CF00401 (8) FF FF FF 8B 11 FF FF FF - обороты
> ID=0CFE6C01 (8) 00 00 C0 C0 00 00 00 00 - тахограф
> ID=18FEC001 (8) FF 7F 7D FF FF FF FF FF -
> ID=18FEC101 (8) 41 4A BC 00 FF FF FF FF - пробег
> ID=18FEE501 (8) 23 71 00 00 FF FF FF FF
> ID=18FEE601 (8) B0 19 0A 0A 3E 1C 7D 81
> ID=18FEE901 (8) FF FF FF FF C6 9B 00 00 - расход
> ID=18FEEA01 (8) 00 FF FF FF FF FF FF FF - наклон/нагрузка оси
> ID=18FEEE01 (8) 40 FF FF FF FF FF FF FF - температура двигателя
> ID=18FEF101 (8) FF 00 00 0C FF FF E0 FF - педаль тормоза
> ID=18FEFC01 (8) FF D3 FF FF FF FF FF FF - уровень топлива
> ID=18FF0101 (8) F0 FF FF FF FF FF FF FF
> ID=1CEBFF01 (8) 02 30 35 31 4C 37 30 35
польские quasar mcb-click-can
gre4esky пишет:А какой фирмы бесконтактные считыватели Вы используете?
Тогда возможно Вы меня немного проконсультируете по ним. Когда он подключен и считывает данные из CAN он должен просто гореть красным или моргать?
точно уже не помню моргает или просто светится, но красный светодиод моргает и в этом я уверен.
Тогда возможно Вы меня немного проконсультируете по ним. Когда он подключен и считывает данные из CAN он должен просто гореть красным или моргать?
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
Просто дело в том, что имеются 2 Актроса 2014 и 2016 года, подключаемся за приборкой желто-голубой паре ( напряжение 2.3 и 2.7 вольта), но данные не идут, хотя на сервисном центре говорят, что разлочили КАН.
Подключались различными способами: бесконтактными считывателями и напрямую, с помощью CANLOG ( на нем даже не было индикации при включенном зажигании\двигатели), с помощью других переходников которыми раньше читали Actros.
Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
за приборкой может не быть этих данных.
подключайтесь там где предохранители, к разъему X5. здесь на форуме уже писали неоднократно где точки подключения с фотками.
я подключался к тахографу который стоит там же и к базовому блоку и набор данных совсем разный.
79002410122 пишет:Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 битПросто дело в том, что имеются 2 Актроса 2014 и 2016 года, подключаемся за приборкой желто-голубой паре ( напряжение 2.3 и 2.7 вольта), но данные не идут, хотя на сервисном центре говорят, что разлочили КАН.
Подключались различными способами: бесконтактными считывателями и напрямую, с помощью CANLOG ( на нем даже не было индикации при включенном зажигании\двигатели), с помощью других переходников которыми раньше читали Actros.Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
Стоит проверить активацию Cotel.
Скиньте свою почту - отправлю вам инструкцию.
Просто считывание данных через котель возможно не на всех ТС.
А точки подключения при считывании должны быть именно указанные производителем.
Что ещё можно попробовать? Возможно стоит попробовать считывать данные с закрытой шины? либо могли что-то не правильно открыть на сервисном центре? На что стоит обратить внимание
Заранее благодарен
Ответил на почту.
Стоит проверить активацию Cotel.
Скиньте свою почту - отправлю вам инструкцию.
Просто считывание данных через котель возможно не на всех ТС.
А точки подключения при считывании должны быть именно указанные производителем.
а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
давайте адрес.
vova_chk пишет:а можно инструкцию на почту про проверку активации COTEL?
давайте адрес.
если можно, скиньте плс мне тоже: eduard.vald@gogps.eu
Заранее спасибо!
Поправлюсь
Если шлюза нет, либо он есть, но не активирован CoTel и нет желания заморачиваться с активацией по разным причинам...
А это как и чем, если не секрет?
Добрый день.
На Актросе никаких изменений нет.
Подключение осуществляется на колодку X5 в блоке предохранителей для ТС с ЕВРО 3 (два средних контакта)
Или на колодке Х1 (звезда - Z3) - с нормой ЕВРО 4 и выше
Считывали данные через Галилео, настраиваемые идентификаторы 29 бит
Добрый день.
Вчера подключали Актрос 2017 года, клиент на сервисе разлочил CoTel интерфейс.
Витую пару взяли, как Вы и писали, на колодке X1Z3. Но пошли только параметры одометр, моточасы, обороты двигателя, ни топлива, ни ДАРТ не пошло.
Возможно, Вы в курсе и что-то изменилось в новых Актросах?
Какой блок подключали и через что получаете данные КАН...Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
Какой блок подключали и через что получаете данные КАН...Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
Подключали Teltonika FM5500 + бесконтактный считыватель SimpleCAN
Вопрос остался тот же - .Есть возможность предоставить список получаемых идентефикаторов?
