Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день!
Помогите решить следующую проблему. Есть грейдер ГС-18.05 на него установлен ДУТ-Е 485 1000 мм не обрезался и БК АвтоГРАФ.
С начала работы график топлива красивый, но буквально после 30 мин работы он залипает. На следующий же день после включения массы уровень топлива падает на объем равный расходу топлива за предыдущий день работы. В чем может быть дело датчик калибровал на какое-то время помогает потом все по новой.
Как вариант, перестают поступать данные с ДУТ, прибор сохраняет последние валидные. Почему - другой вопрос. Может битый, может питание пропадает.
Либо проблема в прошивке прибора, он теряет связь с ДУТ (маловероятно).
Предполагаю, что если даже датчик не обрезался ему всё равно нужно задать значения полный/пустой.
пропустите питание на терминал и дут через выпрямительный диодный мост - частенько отечественные генераторы барахлят, терминалы и дуты зависают
пропустите питание на терминал и дут через выпрямительный диодный мост
Вот только = нарисуйте схему моста и дальше попробуйте на бумаге нарисовать подключение моста.
и ..- что у вас в результате получится?
У моста - два входа для переменки и два выхода для постоянного напряжения.
ДУТ-Е 485 - как я понял - технотон?
если да - нижний пружинный упор используете?
если да - он нормальный, фиксированный упор создаёт?
Напишите / позвоните в техподдержку Технотон.
support@technoton.by
+375 17 240 43 21
