ДУТ Italon Ульяновcк

Маловероятно, так как используется LLS-протокол, насколько я знаю Вам пришли на тест наши датчики, были-бы признательны услышать результаты тестирования, в том числе и с прибором Omnicomm.

ДУТ начали эксплуатировать коммерчески, пока замечаний нет. У монтажников было замечание, что посадочное место надо сверлить другой коронкой (не Омникомм размер), но в целом это все быстро решилось.

Прилагаю скриншот работы на экскаваторе, усреднение 32. Теперь осталось оценить надежность, и не исключаю, что перейдем на большее количество данных датчиков.

Коллеги, начиная с текущей партии в датчики реализованы следующие конструктивные улучшения:

- Доработано основание ДУТа (добавлен цинк в сплав)

- В комплект добавлены 2 дополнительных  самореза,  для дополнительного крепления трубы во втулке

- Изменен материал, применяемый при отливке датчика

- Изменен размер внутренней центрирующей распорки (во избежание возможного задевания электродом измерительного штыря)

Давайте не будем преувеличивать (2 года), имеется ввиду прошлый год и этот год. А почему мы ввели конструктивные изменения: из-за пожеланий наших клиентов, которые поступали в наш адрес. Рассмотрев которые на предмет целесообразности согласились и воплотили в жизнь.

По мне так лучше бы добавили колпачок как у омникомма внизу. Чтобы уже на верняка...

Необходимо доработать площадку, чтобы можно было легко поменять ДУТы "Оминкомм" на "Эпсилон", сейчас получается что если ставить "Италон" на место крепления "Омникома", то площадка не перекрывается старого посадочного места. Это серьезно мешает процессу перехода на ДУТы "Италон"

+

Выяснил наконец в чем дело. У "Омникомма" основание трубки гораздо шире, чем у "Италон", поэтому часть резиновой прокладки висит в "воздухе" внутрь отверстия и из-за этого герметичность бывает нарушается соединения. Как выход можно сделать доп. прокладку  резиновую утолщенную с внутренним высутпом под  диаметр Омникомм-ДУТа.

К конструктивным недостаткам Омникомма и свои ошибки добавили

Ну эти винтики снизу, грубоватый корпус. Впрочем это мелочь
Самая большая ошибка  - копировать кого то. Унаследованные ошибки: центральный стержень, 4х точечное нестандартное крепление и т.д. Примитивный протокол. Догоняя - никогда не догонишь, пока вы вылизываете конструкцию - омникомм выпустил новый корпус.
Впрочем - жизнь покажет. В любом случае - желаю успехов!

в общем то очень стандартное и удобное для коротких датчиков.

простой и удобный протокол, который очень распространен (и по всему миру тоже).

Вот это точно, надо другую технологию измерения уровня предлагать (разработать).
Все емкостные датчики имеют один очень существенный минус - зависимость показаний от химического состава топлива.

Поплавковые не зависят от химического состава.