Идентификация водителей, прицепов, пассажиров iButton/RFID

Недавно была информация на блоге по модулю "Водители". См тут.
1. сначала попробуйте передать её и посмотреть как она отобразиться в сообщениях. Там точно числом?
2. 3. Пока ничего такого нет, есть только отображение водителя в поездках.
4. При создании водителя.

обсуждение темы переносится в блог разработчиков.

Добрый день.

Я предлагаю следующее.

Сейчас при срабатывании уведомлений есть возможность снятия водителей.
Я предлагаю сделать возможность назначение водителей тоже.

Применение: RFID-метки.

Что скажите?

А можно подробнее.

Прибор передает id метки.
А как сделать, чтобы wialon понимал, что при появлении надо водителя назначить, а при исчезновении снять.
И как связать метку с водителем?
Может я что-то упустил в мануале?

Заранее спасибо за комментарии.

Спасибо большое будем пробовать.

medvedsoft, уведомления не влияют на назначение водителей, они только контролируют снятие/назначение.
Водители снимаются либо сообщением id=, либо назначением другого, а id=0 это  тоже назначение водителя.  Подробнее...

Здравствуйте!
Кто может подсказать, как сделать идентификацию водителей? Чтобы водитель заступая на смену,себя идентифицировал.
Т.е. на свою чип-карту свой водитель. К примеру два водителя они меняются по своему удобному для них графику в течении рабочего месяца. Я, как хозяин авто вижу на мониторинге когда кто сменился. Например поднес ключ-транспондер, чип-карту и т.д.и электронно себя определял. Кто в данный момент в авто, Петров или Сидоров.
Считыватели как работают? один считыватель и несколько "ключей" с одним кодом? Тогда система не поймет кто именно за рулем. Системе без разницы кто поднес карту первый или второй водитель, код то один?!? или же для каждой карты ключа свой код и каков тогда алгоритм на выходе?
Знающие подскажите? Кто как с этим справился? Ведь ни мне одному клиент поставил задачу идентификации!!!

а мне вот тоже интересно, кроме i-button кто-нибудь что-нибудь еще использует?, есть другие решения?, ведь i-button подключается не ко всем терминалам

Мы используем иммобилайзеры. Не нужно ничего прикладывать, нет варианта, что один приложил ключ, а второй поехал. Иммобилайзер проверяется каждые 10 минут и в принципе у нас получается вот что. На один конец оборудования сигнал от первой метки, на второй конец сигнал от второй метки. Убиваем 2-х зайцев, 1- удобство, ничего никуда не нужно прикладывать, сел и поехал(метка на ключах болтается), 2 - мы не просто контролируем, кто сел, а контролируем кто едет.

если используете блоки ГАЛИЛЕО, то и используйте i-botton. Зачем усложнять вариант?

Здравствуйте.
Вопрос подключения очень прост.
1. Едете на автобарахолку, покупаете 2 недорогих имммобилайзера.
2. Один подключаете на один цифровой выход, другой на второй, вот и всего делов.
От одного метка - водитель №1 от второго водитель №2

Алгоритм работы i-botton? Кто знает? Я так думаю при поднесении ключа к считывающему устройству-считывается уникальный и неповторимый код.При поднесении другого ключа считывается его уникальный и неповторимый код.
Если так, то какой сигнал на выходе блока Галилео? и как зависит на каком из выходов блока Галилео(работаю с ним)появляется сигнал? К примеру ключ1 выход блока IN1,ключ2 выход блока IN2 ? Дальше что? передача пакета кода на сайт мониторинга и идентификация? или как то по другому?