Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Доброго всем времени суток,
У меня такой вопрос.
У нас есть клиенты которые используют автомобили частных работников, т.е нанимают работников на своих автомобилях. Но владельцы против того, чтобы после рабочего дня руководство имело право прослеживать их передвижения. Руководство ставит задачу, чтобы после к примеру 18;00 автомобили не прослеживались и в отчетах не отображались. Может подскажите как это можно осуществить?
С уважением,
Низами
nizami, используйте тумблер в салоне или задание(уведомление) для включения и выключения слежения.
Как вариант терминал без аккумулятора или с вытащенным и тумблер на подачу питания 
Думаю водителям так будет спокойней - нет питания, не горят лампочки, значит не следят
Тумблер тогда станет выключаться и посредь рабочего дня.
Можно по времени поставить деактивацию/активацию выхода. При этом с выхода подавать напряжение на реле, которое будет рвать антенну GPS. Только блок должен поддерживать прием команд.
Тумблер тогда станет выключаться и посредь рабочего дня.
Скорее будет включаться после рабочего дня, как правило у таких работников оплата по километражу (чем больше тем лучше).
Можно по времени поставить деактивацию/активацию выхода.
А если человек не успел, к примеру до 18.00 приехать с рейса?
Мне кажется лучший вариант iButton, получил с утра ключ, приложил - железо запустилось, вечером сдал - потухло.
Такая ситуация была у нас, водилы мол не хочу чтобы шеф видел куда я после работы катаю, решили не заморачиваться, поставили на FM2200 тумблеры, утром включали вечером отключали. А через месяц никто не выключал их совсем.
В России по километражу за свою машину не платят. Есть просто возмещение за использование личного транспорта (помесячное), так что у нас его точно выключать будут. Как в Украине - Вам виднее. Как с этим делом в Туркмении обстоит вообще загадка.
Задача в 18 выключить и в 9 включить, как я понимаю. Это можно сделать программно. Остальное уже мы домысливать только можем.
спасибо конечно за предложения. По Вашим коментам я понимаю, что все практически сталкивались с такой ситуацией. Мы в одной компании применили пол года назад с тумблером. Vit78 попал в точку. Первые два месяца водилы были не довольны, отключали, оправдывались, обвиняли некачественные приборы и т.д. Пришлось сдать им по акту, т.е наш представитель проехал с несколькими водилами полный их маршрут. Теперь за каждый отключенный час у них удерживают с зарплаты. Отключают тумблером после работы. Но мне не нравиться данное решение. Тумблер, рубильник, кассетный магнитофон - пахнет старинкой. Должно быть программно.
Я представляю так. Автомобиль покинул зону офиса после 18 часов, в отчетах не отражается. Автомобиль приехал в зону в 9 утра- попал в историю. Опоздал - в отчетах отображается. В данном случае не обязательно устанавливать точное время прибытия или ухода. Попал в геозону, значить идут сообщения от обьекта. Думаю должно быть решение автоматизированное, исключая человеческий фактор
Так Вам "после к примеру 18;00 автомобили не прослеживались и в отчетах не отображались" или только "в отчетах не отображались"? Задачи то это разные.
Так Вам "после к примеру 18;00 автомобили не прослеживались и в отчетах не отображались" или только "в отчетах не отображались"? Задачи то это разные.
Согласен, одно дело получать сообщения от авто и игнорировать их, другое дело совсем их не получать.
Идеально если совсем не получать. При этом если авто после 18 выезжает из парка, система не шлет сообщения, утром въезжает в парк - шлет.
nizami, это уже скорее вопрос к контроллеру. Сделайте у него геоточки включения и выключения сбора данных. По точному выбору его не подскажу.
