cGuard Personal

Продолжаю наблюдать цирк с лебедями и клоунами по переносу сим-карты на свой договор. Теперь к нам хочет ехать директор местного МТСа, и в чем то меня уверять, при этом номер по прежнему не перенесен! Полчаса объяснял звонившему менджеру, что все, что мне только нужно, это просто чтобы ко мне в виртуальный кабинет попала моя сим-карта! Ждем продолжения! Начали навязывать какой-то доп.договор. , запросил его в электронном виде. Ждемс...

Интересует техническая деталь особенности работы трекера. В случае если трекер не может определить координаты,  то каков дальнейший алгоритм его работы? Нет ли повышенного разряда аккумулятора в таких условиях?

Можно дополнить прошивку трекера, так, чтоб при низком заряде аккумулятора он отправлял уведомительное СМС.

собственно, при текущих прошивках (2.6.x) такая смс отправляется на номер, указанный в поле NUMBER_TO_NOTIFY (не путать с SOS_PHONE_NUMBER) при падении заряда до 5%

к сожалению, в самое ближайшее время это не будет реализовываться. пока что, вы можете лишь, отслеживая канал AIN78, отследить заряд батареи.
но ваше предложение явно имеет смысл, я покажу его программистам cGuard.

Продолжаю освещать кропотливое тестирование прибора. Проблему с переводом карты МТС мы победили, хоть на это потребовалось достаточно много сил и и звонков с письмами.

После это начали полевые испытания,  первый этап было проверить на сколько хватает аккумулятора в реальных условиях. Получилось что разлет между "просто лежанием" и работой прибора не сильно большой, и составляет около 5 дней, при лежании +1-2 дня. При это в режиме работы трекер "шпионил" из под машины, под днищем, трек был хороший.

При передаче на пешеходно-тревожный тест, мы столкнулись со следующими проблемами, которые сейчас обсуждаем с производителем, а именно:

- прибор не хочет передавать состояние тревоги на сервер, если при нажатии кнопки не видит спутников;
- прибор может отправить тревогу на сервер всего один раз и затем уже не отсылать (до перезагрузки через конфигуратор);
- у прибора большие вылеты при работе в здании, нет функционала чтобы срезать звезды (по макс вылету);
- в конфигураторе не отображается процент заряда батареи и напряжение источника.

Спасибо, по эксперементирую с настройками. Отпишусь по изменениям.

такое иногда случается, это связано с режимом "засыпания". работа над этим ведётся, надеюсь, исправлено будет в самое ближайшее время (т-т-т!)

уточните, пожалуйста, версию прошивки вашего прибора! либо у вас весьма старая прошивка, либо это связано с "засыпанием" (см.выше и ниже в этом посту)

функционал такой есть. собственно, уважаемый Аndrey уже написал про это. добавлю лишь, что задание ANGULAR_VELOCITY равным 60 наиболее радикально отсекает "звёздочку", однако для персонального трекера, зачастую, портит трек, отсекая особо извилистые маршруты.)) я бы рекомендовал пользоваться для персоналок, всё-таки, фильтром PDOP, хоть он и не столь радикален. также рекомендую в виалоне в "детекторе движения" увеличить минимальное кол-во спутников хотя бы до 5.

очень надеемся, что этот косяк будет исправлен в новой версии конфигуратора, которая должна выйти к 30 марта (т-т-т!)
пока же, соответствующую информацию можно отсматривать в каналах AIN78 и (для автомобильных) AIN79.

да, в настоящий момент, если прибор в состоянии покоя, и, при этом, не видит спутники, то прибор "засыпает", и "просыпается" лишь по сигналу с акселерометра. в настоящий момент ведётся работа по выводу в конфигурацию параметра, дающего возможность отключить такой режим. (при этом, разумеется, энергопотребление возрастёт)

Я думаю, это проще и лучше реализовать на уровне сервера, указать с свойствах объекта.
dap  спасибо за дополнения, и очень ждем свежих конфигуратора и прошивок))

PDOP_TLD 8 не сильно нас выручила. Выбросы внутри здания остались (при этом прибор перемещался на столе в диапазоне 0.5 м)

Спасибо, пишу на поддержку, и потом буду пробовать новые параметры. Мы не с "Виалоном" работаем, у нас своя система.

Настройки

Уже получше, но все-таки еще есть выбросы: