Тема: Можно ли обмануть тахограф?
Можно ли обмануть цифровой тахограф? Магнит на него положить? Сделать разрыв провода от датчика движения?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Можно ли обмануть цифровой тахограф? Магнит на него положить? Сделать разрыв провода от датчика движения?
Можно ли обмануть цифровой тахограф?
Смотря какой и как подключался.
Магнит на него положить?
Китасу-2 магнит по "фени".
Сделать разрыв провода от датчика движения?
По ЕСТР грубое нарушение - пишется акт о манипуляциях.
Я не владею точной информацией. Но знаю , что тахограф ШТРИХ, авто МАН. Как узнать какой там подключен датчик скорости?
Я не владею точной информацией. Но знаю , что тахограф ШТРИХ, авто МАН. Как узнать какой там подключен датчик скорости?
Залезть под машину и посмотреть на коробке на датчик.
Можно ли обмануть цифровой тахограф? Магнит на него положить? Сделать разрыв провода от датчика движения?
Цифровой тахограф не обманешь, это не старая болванка с диском! Сейчас любое вмешательство очень просто обнаружить:
Отключение датчика скорости или отключение питания от аккумулятора , если включена опция «контроль питания датчика» на тахографе ( знаю точно есть такая функция в модели ШТРИХ), то по дате возникновения ошибки можно понять когда была манипуляция по отключению датчика. При отсутствии питания ДС, тахограф это фиксирует и записывает.
Установка магнита на датчик скорости, тоже будет записано и с легкостью выявлено инспектором при проведении проверки.
А потом Ваш будет ждать штраф за нарушение правил использования данного прибора. Статья 11.23 КоАП РФ. Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа или с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) тахографом, а также нарушение водителем установленного режима труда и отдыха влечет наложение административного штрафа в размере от 1 000 до 3 000 рублей. При этом для должностных лиц сумма штрафа составляет от 5 000 до 10 000 рублей.
Для чего его вообще обманывать? Это просто привычка нашего народа, типа "установили прибор контроля - надо его как-то обмануть", или у кого-то есть информация о реальных проверках режимов труда и отдыха в РФ?
Так там же штрих стоит, отключить антенну и B3. Да хоть весь тахограф отключить - кого то уже распечатывали разве?
Да хоть весь тахограф отключить - кого то уже распечатывали разве?
Да, у нас гаишники даже если не знают, что делать с ним, первое, что требуют различные распечатки. И штрафовали за езду без карты по распечаткам, после чего водители стали не просто возить карту в картоприемнике, а вставлять ее с вводом пин-кода.
Слышал, что могут оштрафовать за то, что нет калибровочной таблички на двери. Приехали
Слышал, что могут оштрафовать за то, что нет калибровочной таблички на двери. Приехали
По ЕСТР отсутствие таблички приравнивается к отсутствию тахографа.
По РФ табличка не требуется, но нужно возить сертификат калиброаки.
Ну, а наши гайцы требуют и табличку и сертификат.
По РФ табличка не требуется, но нужно возить сертификат калибровки.
А можно ссылочку на документ про сертификат калибровки? Вся та-же информация, подписанная картой мастера, есть в распечатке. Разве что привязки к юрлицу там не видно.
ГАЙцы на самом деле требуют и сертификат и наклейку: у них регламенты проверки не поменяли с вводом 36-го приказа.
Я не владею точной информацией. Но знаю , что тахограф ШТРИХ, авто МАН. Как узнать какой там подключен датчик скорости?
Можно только посочуствовать: отключаешь датчик скорости - ЭБУ уходит в защиту и просыпается дикий апетит - как правило в районе 50л/100 км, а если еще и коробка автомат - вообще веселуха, выше 3-й скорости как правило не включается ну и аппетит у машины.
Если коробка ZF то нижний датчик - экспериментируйте, головняк себе заработаете!
Нужно понять зачем обманывать тахограф и что нужно получить и цена, у нас некоторым повышенный расход по барабану, лишь бы ехала и нарушений режима не было..
А когда необходимо делать новую кмлибровку на установленный Штрих?
А когда необходимо делать новую кмлибровку на установленный Штрих?
Через три года.
Калибровку тахографа необходимо делать вне зависимости от модели при смене государственного регистрационного знака, при каждой смене резины. И не реже, чем 1 раз в два года.
6pegok
Тахографы по 36 приказу калибруются раз в три года.
Калибровку тахографа необходимо делать вне зависимости от модели при смене государственного регистрационного знака, при каждой смене резины. И не реже, чем 1 раз в два года.
Тогда уж так
- при изменении данных, идентифицирующих ТС: VIN или госномер
- при изменении данных, влияющих на точность работы тахографа: замена резины на ведущей оси; замена датчика движения; замена коробки передач или иных элементов, нарушающих определённый ранее характеристический коэффициент
- согласно регламента на данный вид тахографа: аналоговый ЕСТР - не позже чем через 1 год; цифровой ЕСТР и "по 720му" - не позже чем через 2 года, "по 36му" - не позже чем через 3 года.
- при обнаружении любых следов манипуляции: повреждения проводки, отсутствие/повреждение пломб - может, напрямую и не требуется, но чтобы неповадно было ;-)
Вот нужно как!
В соответствии с 36 приказом минтранса калибровка тахографа Штрих, как любого другого проводится один раз в три года либо после:
1) изменения эффективной окружности шин на любом из колес ведущих осей транспортного средства;
2) изменения характеристического коэффициента транспортного средства;
3) ремонта тахографа и/или модернизации тахографа;
4) замены блока СКЗИ тахографа;
5) нарушения пломбировки тахографа.
Замена блока СКЗИ проводится так же 1 раз в 3 года.
Если не калибровать вовремя тахограф он снимается с гарантии?
Калибровка это настройка устройства, с гарантии не снимается. Гарантия на тахограф Штрих 25 месяцев
это у нашего народа и правда, в крови. как обхитрить, как обмануть. Впрочем, выше уже отписались))
Косарь на руки берут. А если по протоколу, штрафуют как за отсутствие тахографа
а штраф какой