Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

) класс)+1

Есть несколько вариантов, однако точная реализация зависит от версии вашего продукта и данных, которые передает ваш УСС (т.е. лучше все-таки написать на support@gurtam.com).

Как вариант можно попробовать следующее:

Вопрос:

Подскажите пожалуйста поставили проточный датчик на цистерну бензовоза. настроили ДМРТ показывает расход топлива. однако цель показывать каждые заправки техники, а не общее количество по всем заправкам за день.

подскажите пожалуйста как настроить отчеты что бы показывали расход ДМРТ как заправки каждой из техники а не всю технику за день.

Решение:

Здесь нам необходимо получить детализированный отчет по всем заправкам. Для этого понадобится создать дополнительный датчик с типом «счетчик». Его параметр должен соответствовать параметру ДМРТ. Можно просто клонировать ДМРТ. Важно, чтобы тип счетчика был «Мгновенный». Только в этом случае он будет отображать данные полученные в период между сообщениями а не накопленные данные. Таблицу расчета нужно создать таким образом, чтобы счетчик был выключен при значении «0» а при всех остальных значениях - включен.

В шаблоне отчета создаем таблицу с типом «Датчики счетчиков». Добавляем столбец «Счетчик» и другие необходимые столбцы такие как «Вкл», «Откл», «Длительность» и т.д.

Вы хотите искать ближайшие ТС (которые оборудованны трекерами и находятся тоже в виалоне) в момент заправки и в отчете к ним привязывать данные полученные с УСС???

в такой ситуации будет полезен какой-нибудь ibutton заправляемых, который с помощью функционала водителей/прицепов позволит сформировать связующий столбец.

Я чуть освобржусь попробую собрать такой автопарк на столе думаю это через "геозоны" можно вытаскивать

Установка ДУТ на топливозаправщик в саму ёмкость ,всё понятно что нужен взрывобезопасный ДУТ,но следом вопрос нужно ли иметь каой нибудь допуск ,разрешение или лицензию на такую установку??

Что за допуски и где можно их получить???

1.5. К. газоопасным относятся работы, связанные с осмотром, чисткой, ремонтом, разгерметизацией технологического оборудования, коммуникаций, в т.ч. работы внутри емкостей (аппараты, резервуары, цистерны, а также коллекторы, тоннели, колодцы, приямки и другие аналогичные места), при проведении которых имеется или не исключена возможность выделения в рабочую зону, определяемую в соответствии с ГОСТом 12.1.005-88 (Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны), взрыво- и пожароопасных или вредных паров, газов и других веществ, способных вызвать взрыв, возгорание, оказание вредного воздействия на организм человека, а также работы при недостаточном содержании кислорода (объемная доля ниже 20 %) [3, 7, 17, 19].

17.1.3. Очистка и предремонтная подготовка оборудования, в котором обращалось топливо или его пары (резервуары, емкости, трубопроводы и тому подобное), должны осуществляться работниками АЗК (АЗС), прошедшими специальную подготовку, или специализированными организациями, имеющими лицензию на данный вид деятельности.

Пока нашел навскидку это. Как видите,даже подготовка к установке уже имеет жесткие ограничения.

На сколько мне известно деятельность по установке не подлежит обязательному лицензированию / сертификации.

Дело в том, что никто не лезет в емкость, а работы по сверлению вне опасной зоны, поскольку снимается крышка механическими ручными средствами.
Приведенные выше требования ссылаются на организацию, имеющую лицензию. Однако из закона 99-ФЗ от 04.05.2011 года в перечень видов деятельности входит по данной тематике только:
12) эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности;
что по ПП-492 от 10.06.2013 года не включает в себя монтажные либо ремонтные работы на объектах типа АЗК.

Очевидно, что есть еще иные нормативные документы касательно данной тематики, но, кмк, ФЗ имеет большую силу. Поэтому речь может идти не о лицензии, а о допуске в рамках ТБ и ПБ, о чем я писал выше.
А это "совсем другой коленкор", который контролируется и обеспечивается службами заказчика, а не только исполнителя.

Добрый день всем.

Есть задача контроля открытия люков бензовоза.
Кто как реализует данную задачу? Как обычно надо не дорого и надежно.