Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

В результате тестирования режима /определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS/ выяснили, что вне зависимости от значения датчика зажигания, коррекция по GPS четко отрабатывает движения объекта в результате в отчете полностью определяется пробег и рисуется трек. Но это работает только в случае подключения к прибору внешнего питания.
При переходе в автономный режим (например водитель оборвал все провода) трек прорисовывается только в режиме просмотра сообщений или в режиме отчета по группе объектов(при этом пробег с момента перехода на акб прибора до момента подачи внешнего питания не считается) в отчете по объекту трек заканчивается в точке обрыва питания там ставится знак стоянки продолжительность которой равна времени пробега объекта при работе прибора в автономном режиме.
Большая просьба  протестировать работу системы в этом режиме и исправить ошибку, а водителям пока не читать этот форум.

Все.
Проблема в том что отключив таким образом приборы водитель может симулировать стоянку транспорта, а реально использовать его по своему усмотрению. Главное потом в той же точке подключить все на место.(Вам скажет что отключил массу, или снял аккумулятор для зарядки).

Зачем городить огород, и лепить горбатого, когда необходимо в отчете иметь реальный пробег и маршрут.

К примеру Если у вас медленно спускает колесо можно ехать и каждые 10 минут подкачивать его проезжая мимо шиномонтажа, но лучше туда заехать.

Читайте внимательно "определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS".

А как по вашему должен работать этот параметр ?

На этот вопрос вы ответили выше. Если у вас по какой то причине не работает датчик зажигания, это не повод для того чтобы вы получали не точную информацию. Установив скорость к примеру 20 км/ч в коррекции по GPS вы однозначно детектируете движение и пробег объекта.

Добавлено спустя   6 минут  28 секунд:

Молодец-да.
Все логично Без коррекции по GPS .  С коррекцией по GPS логика другая. Почитайте ответ Vit78 -у.

chax, видать после захода солнца мне вас не понять)
Зачем? Вот основной вопрос?
Вы даете клиенту не систему измерения , вы предоставляете инструмент контроля. Как его используют,это другое дело.
Первое что бы мои технари сделали: уведомление.
Завтра будут откручивать антенну вместе с внешним питанием и т.д.
Хотя немного утрирую)

удачи Вам.

Обновление будет в воскресение, 27 марта. Вчера (позавчера и т.д.) ничего не менялось в алгоритмах работы программы.

chax
Как вариант могу предложить следующее:
1. Создаёте произвольный  датчик по параметру speed. Настраиваете его на выдачу 1 при скорости более 5 км/ч.
2. Создаёте датчик зажигания по вашему параметру. Включаете валидацию - Логическое ИЛИ, и выбираете датчик скорости в качестве валидатора.
3. В детекторе поездок ставите по зажигани. без коррекции.

Все - теперь в поездки будут попадать интервалы с зажиганием и движением без зажигания.