Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Для аккредитации еще и лицензия ФСБ нужна. Чувствую большинство мастерских дружно забьют на получение допуска и вообще позакрываются, кто тогда ставить тахографы будет?

Получение лицензии ФСБ - это не стопроцентная вероятность, даже если пытаться получать ее через специальные гопконтроры. Знаю пару случаев, когда руководитель не получал допуск по линии ФСБ из-за того, что кто-то из близких его родственников жил за границей.

daemon
Жаль.
Хотел с тобой "коньячку" попить.....
Проектов куча, но с такой самоокупаемостью и отдачей, даже ГЛОНАСС не сравняется.

Добавлено спустя   6 минут  3 секунды:
Ребят отзовитесь кто будет в питере кроме меня на семинаре 17 апреля.

Почему низкая. Трекеры, купил за 2800 продал с установкой 7000 рублей. В месяц 50-100 ГЛОНАССов.
Тахографы, купил за 15000 установил за 28000 руб. По новым ценам: купил за 32000 продал с установкой и калибровкой за 45000 руб. На трекерах такого навара не сделаешь. И потребность в установке стабильная 200-300 шт. в месяц.
Вот и считайте рентабельность. В крае подлежит оснащению 260000 единиц транспорта. Всем мастерским края обеспечена работа на два года с лишним.

GEO
Я не против навигации. Но жизнь подкидывает нам новые вводные.
Установив тахограф клиенту его легче уговорить на мониторинг, чем просто предлагать мониторинг.
Приятнее не уговаривать клиента, а когда он сам "слезно" просит установить устройство на автомобиль.

Добавлено спустя   1 минуту  18 секунд:
GEO
18 я ещё буду в питере, вылечу 19.

Сделали наконец то себе лазерные датчики для автоматического контроля прохождения начала и конца дистанции при калибровке отечественных тахографов. Получилось вполне удачно.Теперь ни темнота, ни солнце, ни тормознутые водители не страшны.

Дмитрий Л
где можно приобрести?

Всем привет! Предлагаю создать тему по решению проблем с мониторингом Меркурий ТА-001. Клиенты возвращают тахографы нам в ремонт, мы отправляем их на завод, завод ставит новые платы - а результата 0, все равно мониторинг не работает...

Полностью согласен! Вообщем за всё это время были установлены Меркурии ТА-001. Из 5-ти штук у 2-х отказала функция мониторинга. По идее лучше установить отдельный трекер, а сам тахограф свои функции вроде выполняет, по крайней мере работает нормально, глюков не замечал.

Выпустить то выпустит, а сколько времени пройдет пока обкатается. Да и цена немаловажна.

Всегда был против и не изменил свою точку зрения по универсальности девайсов. Тахограф должен быть тахографом! Практических проблем еще просто не наелись потребители, но скоро уже получат. Основная - любая неисправность одного узла такого униерсального девайса с последующей отправкой в ремонт лишает на долго возможности нормального передвижения транспортного средства. А с учетом сложностей с СКЗИ, да еще и с лицензированием права лезть в нутро таких тахографов, срок будет существенно больше.
Не вижу смысла и перспективы таких девайсов. Лучше бы бросили силы на интеграцию через какой-нибудь интерфейс между тахографами и трекерами.

Атол... )) Прислали информационное письмо о проведении конференции:

Не было АТОЛА, все конференции не профессиональные, да и лидеров не было. Появился Атол, и стал сразу лидером, ну или одним из лидеров, и создал Первую профессиональную конференцию )) Амбициозно, но забавно