Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 8 9 10 11 12 … 15 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Есть устойство FM4100, которое было снято после тестирования. При подаче 12В на устройство оно не подает признаков жизни - ни один светодиод не светится... Может ли это быть результатом того, что после истечения сроков тестирования поставщик "обнулил" устройство удаленно?
.. Может ли это быть результатом того, что после истечения сроков тестирования поставщик "обнулил" устройство удаленно?
Самоуничтожение блока?
Нет, такого не может быть, лампочки должны гореть в любом случае.
Наиболее вероятно, что водитель что-то нахимичел. Вскройте блок, нет ли там сгоревших элементов, не воняет ли гарью?
Вскройте блок, нет ли там сгоревших элементов, не воняет ли гарью?
нет, внутри все стерильно..
Есть устойство FM4100, которое было снято после тестирования. При подаче 12В на устройство оно не подает признаков жизни - ни один светодиод не светится... Может ли это быть результатом того, что после истечения сроков тестирования поставщик "обнулил" устройство удаленно?
Если бы у меня утянули устройство которое я дал на тест, 100% удаленно залил бы прошивку и умерло железо на долго и гарантированно.
) колитесь кого развели на железо?)
Если бы у меня утянули устройство которое я дал на тест, 100% удаленно залил бы прошивку и умерло железо на долго и гарантированно.
) колитесь кого развели на железо?)
железо наше, а устройство "умерло" после того как контракт с поставщиком был расторгнут. Теперь интересует не столько юридическая, а профессиональная техническая консультация как его поднять? Пробовал подключать через port1/2 чтобы залить прошивку - ноль реакции, на терминале - то же.
Симку вставте, наберите. Если посылка вызова идет, заливайте прошивку. Посылки нет, на ремонт железо.
Вскройте блок, нет ли там сгоревших элементов, не воняет ли гарью?
Сори, таки проглядел. Сгорел предохранитель + 1 микросхема (определяется визуально). Спасибо за консультацию!
Кто использует МТС и телтонику?
Подскажите у вас тоже такая ситуация?
Без подключения услуги "Доступ без настроек" прибор не передает данные на сервер...
У кого работает телтоника с МТС тарифные планы телематика ?
Еще с этим прибором занятная вещь произошла. У прибора запитан один из цифровых входов, как "нормальнозамкнутый". На вход подано внешнее 12в. Питание обрывается либо тревожной кнопкой, либо пропаданием питания. Срабатывает цифровой вход, а на это в Виалоне стоит уведомление "Тревога". Звонят и спрашивают , почему тревог не было, а прибор "замолчал". Оказывается на входе питания прибора стоит аккумулятор и при пропадании питания оно падает постепенно, т.е. напряжение питания падало 3 суток от 12 до 7.5 вольт, а потом (когда напряжение внутреннего аккумулятора стало выше , чем внешнего) прибор сразу "замолк", даже не удосужившись отправить "последнее прости" в виде тревоги.
Добавлено спустя 55 секунд:
Так смснул : На смс прибор ответил, что "WARNING! GPS Data not Available.Clock not Synchronized".
Попробуйте мониторить параметр Power level. Если он выйдет за диапазон 10-13 В, поставьте сработывание уведомления в приоритете High. Ну и в Виалоне настройте уведомление соответствующее по контролю значения датчика. Тогда факт умирания Телтоники от потери питания не останется незамеченным.
Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
Кто использует МТС и телтонику?
Подскажите у вас тоже такая ситуация?
Без подключения услуги "Доступ без настроек" прибор не передает данные на сервер...У кого работает телтоника с МТС тарифные планы телематика ?
У нас МТС корпоративный Онлайнер. Пока устраивает. Услугу "Доступ без настроек" не используем.
shal добавьте http://teltonika.lt/download/ в описание, чуть доступней станет инфа. Там достаточно инфы и мануалов.
Акселерометр как датчик работы двигателя - чуть-чуть не правильно. Нужен холостой ход, так что нужен датчик работы двигателя. ( не зажигание)
Кто использует МТС и телтонику?
Подскажите у вас тоже такая ситуация?
Без подключения услуги "Доступ без настроек" прибор не передает данные на сервер...У кого работает телтоника с МТС тарифные планы телематика ?
APN точно правильно прописываете?
У нас работало без проблем. С одним клиентом бывало - прибор по 3-4 часа не мог выйти на связь, накручивая счетчик failed gprs. Потом вдруг начиналась передача. Списывали на проблемы отдельно взятой соты.
А есть возможность через сервер отправлять команды по GPRS чтобы менять настройки прибора?
По смс ясно, но вот как это работает через GPRS не нашел.
oleglenov, да, но не для телтоники.
oleglenov, да, но не для телтоники.
хм... а с какими? просто сейчас стал выбор какие устройства покупать для подключения к Вашей системе, я почему-то думал что с телтоникой это реализовано.
ole2003 пишет:Кто использует МТС и телтонику?
Подскажите у вас тоже такая ситуация?
Без подключения услуги "Доступ без настроек" прибор не передает данные на сервер...У кого работает телтоника с МТС тарифные планы телематика ?
APN точно правильно прописываете?
У нас работало без проблем. С одним клиентом бывало - прибор по 3-4 часа не мог выйти на связь, накручивая счетчик failed gprs. Потом вдруг начиналась передача. Списывали на проблемы отдельно взятой соты.
В том-то и дело, что как только подключаем услугу доступ без настроек сразу начинает работать а без нее никак 
Всем добрый день. В приходящих от TeltonikaFM4100 сообщениях есть параметры: param24 и param23 - кто-нибудь может объяснить их?
Дело в том, что на одном из блоков предполагаю, что вмешивался водитель, хотелось бы подтверждения. Ниже сообщения в тот самый момент ("отключения")
109 2011-01-25 07:53:53 0 55.971354, 37.93367 (9) Ул. Хлебозаводская, Москва param22=1, adc1=3.095, pwr_int=9.446, pwr_ext=27.203, param24=0, param199=32, I/O=0/0
110 2011-01-25 07:53:59 0 55.97136, 37.933693 (9) Ул. Хлебозаводская, Москваparam22=1, adc1=3.092, pwr_int=9.445, pwr_ext=25.494, param24=0, param199=1, I/O=0/0
111 2011-01-25 08:53:27 56 55.969997, 37.917744 (8) Ул. Нижняя Слобода, Москва param22=3, param240=1, adc1=3.043, pwr_int=9.611, pwr_ext=28.223, param24=56, param23=99, param199=3673, I/O=1/0
112 2011-01-25 08:56:55 31 55.96752, 37.902211 (9) Пр. Центральный param22=3, param240=1, adc1=3.042, pwr_int=9.613, pwr_ext=28, param24=33, param23=97, param199=1074, I/O=1/0
113 2011-01-25 09:56:55 0 55.963757, 37.890762 (11) Пр. Центральный param22=3, param240=0, adc1=2.928, pwr_int=9.803, pwr_ext=26.811, param24=0, param23=95, param199=0, I/O=1/0
114 2011-01-25 09:56:55 0 55.963757, 37.890762 (11) Пр. Центральный param22=3, param240=0, adc1=2.922, pwr_int=9.8, pwr_ext=26.794, param24=0, param23=95, param199=1583, I/O=1/0
115 2011-01-25 09:57:25 0 55.963763, 37.890781 (8) Пр. Центральный param22=1, adc1=2.925, pwr_int=9.832, pwr_ext=28.16, param24=0, param199=0, I/O=1/0
param 24 - GPS-скорость, км/ч
param 23 - определение движения (да/нет), если включен акселерометр прибора.
Если ошибаюсь - поправьте.
paramXX - это I/O XX которое шлет Телтоника. Что такое I/O XX обычно описано в документации. Часть наиболее общих I/O XX расшифровано и переведено в доступный для понимания язак, например Аналоговый вход 1 (adc1) или напряжение внешнего питания "pwr_ext". Все остальные параметр ы которые шлеит прибор передаются в первозданном виде с именем в виде индекса.
Спасибо, более ясно стало.
Помогите разобраться в ситуации.
Блок настроен так, что при выключении зажигания переходит в режим посылки сообщений раз в час.
Отсюда:
109 2011-01-25 07:53:53 0 55.971354, 37.93367 (9) Ул. Хлебозаводская, Москва param22=1, adc1=3.095, pwr_int=9.446, pwr_ext=27.203, param24=0, param199=32, I/O=0/0
110 2011-01-25 07:53:59 0 55.97136, 37.933693 (9) Ул. Хлебозаводская, Москваparam22=1, adc1=3.092, pwr_int=9.445, pwr_ext=25.494, param24=0, param199=1, I/O=0/0
111 2011-01-25 08:53:27 56 55.969997, 37.917744 (8) Ул. Нижняя Слобода, Москва param22=3, param240=1, adc1=3.043, pwr_int=9.611, pwr_ext=28.223, param24=56, param23=99, param199=3673, I/O=1/0
112 2011-01-25 08:56:55 31 55.96752, 37.902211 (9) Пр. Центральный param22=3, param240=1, adc1=3.042, pwr_int=9.613, pwr_ext=28, param24=33, param23=97, param199=1074, I/O=1/0
113 2011-01-25 09:56:55 0 55.963757, 37.890762 (11) Пр. Центральный param22=3, param240=0, adc1=2.928, pwr_int=9.803, pwr_ext=26.811, param24=0, param23=95, param199=0, I/O=1/0
114 2011-01-25 09:56:55 0 55.963757, 37.890762 (11) Пр. Центральный param22=3, param240=0, adc1=2.922, pwr_int=9.8, pwr_ext=26.794, param24=0, param23=95, param199=1583, I/O=1/0
115 2011-01-25 09:57:25 0 55.963763, 37.890781 (8) Пр. Центральный param22=1, adc1=2.925, pwr_int=9.832, pwr_ext=28.16, param24=0, param199=0, I/O=1/0видно, что зажигание выключено, а объект движется со скоростью. Возможно ли из этих сообщений узнать что-нибудь полезное?
Вариантов немного:
1) плохо подключен + ключа зажигания
2) сама Телтоника косячет при переходе между профилями
3) водитель проказничает.
Я склоняюсь к тому, что здесь вмешательство было, поскольку все остальное время машина ездила нормально и проблем с зажиганием не наблюдал.
Property ID in AVL packet Property Name Bytes Description
22 Current Profile 1 Profile Number
23 Accelerometer data 4 g*10, m/s2
24 GPS speed 2 km/h
199 Virtual Odometer 4 Available when accelerometer is enabled. Value returned in meters.
240 Movement 1 Available when accelerometer is enabled. 0 – not moving., 1 – moving.
Зажигание выключено только в первых двух сообщениях I/O=0/0
I/O=1/0 - зажигание включено, при условии что + от зажигания подключен на DIN1
переход между профилями в телтонике работает на мой взгляд очень загадочно.
обход профилей начинается с 3-го по этому основным рекомендуется ставить именно его.
расскажите подробней как и какие профили настроены.
Отключается ли масса на автомобиле разряжается ли прибор в ноль?
Включен ли слип моде?
Какие настройки в глобальных параметрах?
переход между профилями в телтонике работает на мой взгляд очень загадочно.
обход профилей начинается с 3-го по этому основным рекомендуется ставить именно его.
расскажите подробней как и какие профили настроены.
Отключается ли масса на автомобиле разряжается ли прибор в ноль?
Включен ли слип моде?
Какие настройки в глобальных параметрах?
Спасибо, за ответ.
По настройкам: активированы 2 профиля. 1-ый работает, когда у машины включено зажигание (+ на DIN1). При выключении зажигания блок переходит в профиль №3. В глобальных параметрах все "по умолчанию", только включена возможность менять профили. Слип-мод отключен
На данном автомобиле масса отключается.
Думаете следует профиль №3 сделать " с включенным зажиганием", ведь так оно чаще бывает?
Судя по сообщениям как раз 3 профиль - зажигание включено.???
Мне кажется что логичней сделать 3 профиль с выключенным зажиганием. Т.е. включаем массу - по умолчанию прибор встает в 3 профиль - зажигание включаем переходим в 1 профиль. На мой взгляд не важно в каком профиле объект больше работает, важно с какого он начинает работать.
Из каких соображений вы делаете 2 разных профиля - экономия средств?
Может проще отрегулировать количеством записей в пакете и установкой High приоритета на DIN1.
3 профиль - это ВЫКЛюченное зажигание.
А в этих сообщениях машина двигалась, но зажигание выключено (3 профиль)
109 param22=1 I/O=0/0 - профиль 1 зажигание выключено
111 param22=3 I/O=1/0 - профиль 3 зажигание включено
115 param22=1 I/O=1/0 - профиль 1 зажигание включено
из перехода с 1 на 3 профиль в сообщениях 110-111 я сделал вывод о настройках.
почему был переход на 1 профиль в сообщениях 114-115 из этой информации сделать не возможно.
112-114 сообщения param22=3 (профиль №3), хотя машина движется и I/O=1/0 - почему такое может быть?
Видимо Teltonika по какой-то причине не переменила профиль, из-за это и есть пропадания.
Страницы 1 … 8 9 10 11 12 … 15 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться