Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter

can-log Вами в помощь

Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него... и засунули обратно... ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.

Спасибо. +1 в твою копилку...

cynpeccop

импульс в виде вольта? то есть выход от 0 до 12V
или как то другое

Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?

Added after    3 minuts  21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине  а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен  !!!

Круто.
А какой адаптер используете? В идеале, чтоб на выходе был протокол омникомм. У нас система работает по RS 232 и распознает цифровые датчики омникомм.

мы подключаемся напрямую к штатному датчику!

Думаю, будет нелишним предупредить, что штатные датчики уровня в Спринтерах имеют одну неприятную особенность: большую мертвую зону в районе полного бака. Ширина этой мертвой зоны в среднем около 15л на 80л баке. А поскольку значение уровня на CAN берутся с этого же датчика, то после заправки полного бака "под завязку" показания уровня начнут меняться только после того, как Спринтер "пробежит" 120-150км.
Как следствие: можно поставить хоть 3 CAN-адаптера впараллель , но заправки до полного бака будут детектироваться в Виалоне с погрешностью до уже упомянутых 15л.

Если есть расход по кану то можно и без уровня обойтись.

Адаптеры там не нужны, там итак все считывается - обычный j1939.
Читается точно уровень топлива, одометр, абсолютный расход топлива, обороты, скорость.

Всем привет.
Подскажите на какой провод подключать штатный дут к трекеру на Sprinter 311?